시마노 넷사 2023 리미티드

시마노 넷사 2023 리미티드 100,000円~ 106,000円 (税別)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

共にサーフゲームの極致へ。

보다 스트레스 프리한 캐스트, 압도적인 원투성능, 최고레벨의 감도의 실현으로. 서프로드의 정점으로서 모든 최상을 목표로 한 로드. 그것이 넷사 리미티드. 서프앵글러의 파트너로서 신뢰하고 계속 던지는 캐스트필과 만성적인 불만인 라인트러블의 철저한 추방을 목표로, 전 가이드에 터치 프리 티타늄을 이용한 새로운 풀 X가이드시스템을 구축. 캐스트필의 향상과 트러블리스의 추구에 의해서, 템포 좋고 스피드한 게임 전개를 어시스트. 그립부에는 카본 쉘 그립과 카본모노코크 그립을 채택. 그 중공·경량·경질의 구조체에 의해 감도가 비약적으로 높아져 해저의 질·조류의 변화 등 게임 플랜을 조립하기 위해서 필요한 감도 정보를 고정밀도로 전달. 중요한 블랭크는 서프 특유의 횡풍을 가르는 캐스트를 가능하게 하는 슬림·경량 설계.그 리고 서프로드로서 요구되는 원투성능에는 스파이럴X코어와 고탄성카본의 융합에 의해서, 앵글러가 의도한 에너지의 전달을 고출력으로 아웃풋시켜, 비거리를 비약적으로 향상. 동시에 다면체 형상으로 디자인된 하이레조 타입의 카본모노코크 그립은 뛰어난 그립성에 의해 캐스트 정밀도가 향상되고, 조작시에는 겨드랑이 끼임의 홀드감이 높아짐으로써 리트리브의 안정감을 창출. 파이트시에는 부레가 없는 블랭크 성능이 파도가 치는 곳에서 격렬한 저항을 보이는 오오가타히라메의 움직임을 억제하고, 스무스한 랜딩에 공헌. 그 모든 것으로 앵글러가 원하는 이상을 위에 간다. 체험하지 못한 무대를 여는 로드는 여기에 있다.

 

 

 

CONCEPT MOVIE

 

 

 

KEY FEATURE

サーフフィッシングに、かつてない愉悦を。

 

「네사 리미티드」는 서핑의 시간을 행복으로 이끄는 극치로.로드 구석구석까지 설계를 다시 바라봄으로써 경쾌함을 유지한 채 롱 렝스화 실현. 일신된 가이드시스템과의 상승 효과로, 캐스트 뿐만이 아니라, 리트리브시에서도 기분 좋은 감촉이 수중을 뚫고 들어간다. 한계를 넘어선 먼저 도달한 하나의 답은 차세대 서프로드로서 새로운 기준이 될 것이다. 추구한 자만이 즐길 수 있다. 다른 건 없는 필링을 그 손에.

 

異次元의 캐스트필과 트러블리스에 도전한 풀X가이드 세팅.

 

새로워진 「네사 리미티드」에서는, 모든 가이드를 오리지널로 제작하는「풀X 가이드」세팅을 채용. 각 모델의 軽量化・適正化를 추구함으로써 캐스트필링, 트러블리스 성능의 향상을 실현.

 

【ティップセクション】

「Xガイド：3Dチタントップ」・「Xガイド：3Dチタン」を採用。冷間鍛造・段差レスのガイドを密に配置し、ライントラブルを抑制。

 

【ベリーセクション】

キャスト時の空気抵抗を低減し、キャストフィールを高める「Xガイド：エアロチタン」を採用。

 

【バットガイド】　

ハイフレーム化と適正口径で、ブランクスタッチの軽減によるキャストフィールの向上とライントラブルレス性能を高めた「Xガイド：タッチフリーチタン」を採用。

 

 

버트가이드에 마련된 「X가이드 터치프리 티타늄」 의 효과로 릴에서 나선형으로 방출된 PE라인이 즉시 수렴된다. 팁부섹션은 「X가이드:3D티타늄」 을 조밀하게 배치한 세팅을 채택함으로써 팁부가라미의 트러블을 방지한다. 이렇게 정류화된 PE라인은 캐스트시의 블랭크터치를 크게 감소시켜 PE라인의 케바다치도 억제.

 

터치 프리 티타늄의 採用. 트러블리스 성능을 높이기 위한 코다와리.

 

버트부분의 가이드에는, 독자적인 하이프레임형상을 처리한 신사이즈의 「터치 프리 티타늄」을 採用. 캐스트 시 나선형으로 방출되는 라인이 정류화되어 트러블리스 성능이 향상. 가이드구경은 PE라인 1~3호를 메인으로 상정한 사이즈에 맞춘 것도 큰 특징.

 

캐스팅 시의 팁부가라미를 解消하는 取り組み.

 

또 PE라인을 사용했을 때의 호사키가와의 라인트러블의 해소에도 주목. 캐스트 시의 팁부가라미를 억제하기 위해서, 팁부섹션은 「X가이드:3D티타늄」을 조밀하게 배치한 세팅을 채용. 스트레스프리에 대한 코다와리가 가득한 부분으로 가이드 자체의 가벼움이 돋보이는「X가이드: 3D티타늄」만의 세팅이다.

 

「스텔라」を組み合わせる意味. 未体験의 캐스트 필링을 느끼기 위해서.

 

최상이라고 부를 만한 로드에는 최상에 맞는 릴, 즉「스텔라」가 베스트 매치가 된다.「넷사 리미티드」에서는 캐스트시의 블랭크 터치를 경감하는「X가이드:터치 프리 티타늄」이 사용되고 있어「스텔라」에 탑재된「인피니티 루프」와 조합하는 것으로 앵글러에 미체험의 캐스트 필을 제공. 던지면 알 수 있는 실키한 캐스트 필은 서핑 시간을 행복으로 이끈다.

 

限界를 超越. 멀티피스 UBD가 가져오는 効果.

 

「ネッサ」의 특징이라고도 할 수 있는 3피스의 並継・等長設計.「네사 리미티드」에서는, 각각의 섹션이 필요한 역할을 최대한으로 발휘할 수 있도록, 소재나 테크놀로지를 적재적소에 배치한 「멀티피스 UBD(얼티밋 블랭크 디자인)」 를 채용. 이 설계 사상에 의해 로드의 경량화와 서프로드의 최고봉으로서의 使用感・調子의 並立을 実現.

 

各セクションの役割。必要な要素を適材適所に配置。

 

【#1 ティップセクション】　

構造上、細くつぶれにくいティップ部分には「ハイパワーX」のみを採用。軽さと感度を両立。

 

【#2 ベリーセクション】　

大きな負荷がかかる部分であるため、「スパイラルXコア」と「ハイパワーX」を採用。ティップ部分からバッド部分へスムーズにパワーを伝達する。

 

【#3V メインブランクスセクション】　

特に負荷が大きな部分であるため「スパイラルXコア」と「ハイパワーX」を採用。キャストからファイトまであらゆる動作を想定して必要なパワーを持たせている。

 

【#3V グリップ部】

ねじれにくいグリップ部分は、基本構造である「スパイラルXコア」のみ採用。必要以上の重量増を防ぎながら、つぶれに対して強化を図った。

 

메인블랭크스의 細径化에成功. 爽快한 후리누케가 캐스트필을 바꾼다.

 

強度を落とさず細径化を実現するために
「ネッサリミテッド」ではバットの細径化に着手し、風切り性能が向上。従来1010M+比で9％の細径化を実現。これを実現可能にしたのが「マルチピースUBD」を採用することで得られるピースごとのテクノロジーの適正化。最適なテクノロジーを用いたこと、そしてブランクスの素材にM40XやT1100Gを用いることで高弾性・高強度化が実現されたことで細径化を達成。

 

 

最後のひと押しまでキャストにこだわれる

この細径化の恩恵は、キャストフィーリングにも影響を与える。バッドセクションがしなりやすくなるため、リリース時には最後に押し込めるような感覚が生まれる。これによりアングラーがブランクスの性能を最大限に引き出せ、安定した遠投を可能にしてくれる。

 

大いなる感度への挑戦。強度と感度を両立したNEWカーボンシェルグリップ。

 

전례 없는 감도로 서핑의 흐름을 파악할 수 있다
「네사 리미티드」에서는 서프로드 최초가 되는 「카본 쉘 그립」을 채용. 릴시트에 접하고 있는 파츠에 가볍고 감도가 우수한 카본소재를 이용하는 것으로, 중공 구조로 진동 전달성이 높고, 수중의 정보를 보다 높은 차원에서 느끼는 것이 가능.
조류의 변화, 저질, 물고기나 장애물과의 콘택트 등, 수중의 모든 정보가 손에 잡히듯이 전해지는 것으로 다음의 전략을 집기 쉽고, 게임의 조립을 보다 치밀하게 실시하는 것이 가능하게. EVA도 코르크도 사용하지 않는 상식을 깨는 초감도 사양. 탁월한 카본성형기술을 가진 시마노이기 때문에 이룰 수 있는 선진적그립으로, 서핑게임의 한층 더 높은 높이를 체감해 주었으면 한다.

 

求めた実釣性能に技術で応える。ハイレゾ構造のカーボンモノコックグリップ。

 

キャスト時の方向性が安定
多面体のカーボンモノコックグリップの採用により、グリップ部分が握りやすくなるだけでなく、キャスト時の方向性が定めやすいキャストコントロールに長けた設計。

 

 

面積を広くして脇挟みしやすいデザインに
さらに多面体部分の面積をサーフで使いやすい大きさに調整。前回モデルと比較して、接触面積が最大59%増加しており、脇挟み時のホールド性能が向上。これによりブレのない操作やリトリーブ、ファイト時の安定感を創出するなど実釣面での機能も大きく向上。

 

不意なズレを防ぐスクリューロックジョイント。専用の締め込みベルトも付属。

 

 

스크류 록 조인트는 블랭크스끼리의 츠기메를 비틀듯이 연결하는 시마노의 독자적인 테크놀로지. 이것에 의해 츠기메에 생기는 가타 츠키나 사용중에 생기는 즈레가 경감되어 불의의 파손이나 츠기메의 고착을 방지한다. 서프의 오오모노로 상정했을 때에도, 츠기메에 유루미가 없는 것은 파이트시의 불안요소를 뭉개어, 로드에 대한 신뢰감으로 이어진다. 또한, 부속되는 전용의 어저스터 벨트를 사용함으로써, 확실하게 블랭크스오 유루미나쿠 이어붙일 수 있도록 되어 있다.

 

 

 

 

IMPRESSION

ここ一番での揺るぎない信頼感。このロッドで手にしたヒラメは特別な1尾に。

 

堀田 光哉　MITSUYA HOTTA

 

히라메를 손에 넣기 위해 츠리바의 정보수집과 시타시라베에 여념이 없는 앵글러도 많다고 생각합니다. 물론 저도 그런 앵글러 중 한 명으로 낚시를 하기 전에는 가능한 한 많은 정보를 모아 지츠츠리에 도전하고 있습니다. 그래도 현실은 어렵고, 현장에서는 뜻대로 되지 않는 것이 대부분입니다. 즉, 일견 아무것도 없는 것이 대부분의 서핑에서, 방문한 찬스는 매우 귀중합니다. 「네사 리미티드」는 바로 그런 귀중한 찬스에 보답해 주는 로드라고 느끼고 있습니다. 실제로 아지의 무리를 눈앞에 둔 상황에서 히라메를 히트시킬 수 있었지만, 표층에 모이는 아지의 무리에 대해 히라메가 흥미를 갖기 쉽도록 보텀부근을 유달리 꼼꼼히 살피거나, 고로타와 스나지의 키레메로 도망치려는 히라메에 대해 다소나마 강제로 띄우기에 걸리는 등 이 히라메와의 접촉으로 로드에 숨겨진 성능을 충분히 실감할 수 있었습니다. 히트한 순간은 긴장과 흥분으로 머리가 하얘질 것 같지만, 마음을 가라앉히고 파이트를 하는 가운데, 순간의 판단이 명암을 나누는 일도 적지 않습니다. 그래서 물고기와의 대화 속에서 조금이라도 불안하게 느끼는 요소는 없애두고 싶은 것입니다. 이「네사 리미티드」는, 그만큼 신뢰할 수 있는 로드로 완성되어 있다고 생각합니다. 성능부터 디자인까지 시마노의 최고봉이 담긴 로드로 손에 쥐는 히라메는 그야말로 특별한 한 마리입니다. 그 감동을 꼭 이 로드를 손에 들고 있는 여러분도 체감해 주셨으면 합니다.

 

長さと軽さがもたらす底しれない遠投性能。最長モデルには未知を開拓する新しい高揚感がある。

 

黒田 寛亮　HIROAKI KURODA

 

서프피싱에 있어서, 저 같은 경우는 롱모델을 선택하는 경우가 많습니다. 그 이유는 길이를 활용하여 원투성능을 높일 수 있는 것은 물론이지만, 멀리 있는 루어를 조작하기 쉽다는 것도 있습니다. 특히 파도가 높은 시츄에이숀에서는 앞에서 부서지는 파도를 잘 주고받으면서 루어를 조작할 필요가 있는데, 이 조작이 롱모델이 하기 쉽다고 느끼고 있습니다. 다만 롱모델의 로드는, 이러한 메리트를 얻을 수 있는 한편, 그 길이가 영향을 주어 로드를 다루기 어려워지는 것 또한 사실. 하지만 그런 인상을 뒤집어주는 것이 이번 「넷사 리미티드」라고 생각합니다.
   그 중에서도, 이번에는 「S116M＋」 의 모델로 료오케에의  마고치를 캐치할을 수 있었습니다만, 그 때의 상황은 파도가 높을 뿐만 아니라, 바람도 강한 상황이었습니다. 그렇게 되면 지금까지의 로드에서는 무게가 피로에 영향을 주거나, 캐스트시의 후리누케가 나빠서 원투를 하기 어렵게 느껴지는 경우도 있었습니다만, 이 로드는 그러한 상황에서도 사용하기 쉬운 로드로 완성되어 있습니다. 특히 버트부분이 세경화되어 캐스트시의 후리누키야스사는 지금까지 이상으로 상쾌. 손에 쥔 순간에는 길이에서 전해지는 인상과는 전혀 다른 가벼움을 실감할 수 있다고 생각합니다.
   이 모델을 사용함으로써 저에게 익숙한 포인트에서는 노리고 있던 브레이크라인에 대해 지금까지보다 가벼운 힘으로 아푸로치할 수 있게 되었습니다만, 츠요쿠 후리코메바 아직 멀리 던질 수 있는 여유가 있습니다. 그 여유는 앞으로 새로운 츠리바에서 압도적인 원투성능을 무기로 공략을 시도하는 것 또한 즐거움 중 하나입니다. 또한 지금까지 닿지 않았던 거리에 있던 나부라를 상상하면, 거기에 접근하는 것으로 어떤 조과를 얻을 수 있을까 하는 고양감이나 기대감도 있습니다. 이 「네사 리미티드」 는, 그동안 서프의 츠리에서 롱모델 로드를 사용했던 분들에게도 또한 새로운 가능성을 제시해주는 로드가 되어줄 것입니다.

 

LINE-UP & SPECIFICATION

S108M

 

코가타미노나 웜 등, 당기는 저항이 적고 핀스팟에서의 리프트&폴 등 세밀한 조작이 요구되는 루어의 감지능력이 뛰어난 테크니컬 로드.
河口・港湾등의 미오스지가 린세츠스루 접근전 에리아에서 토오아사 프의 브레이크 라까지 폭넓게 활약.
권장릴사이즈C3000~4000.

품번:S108M, 전장(ft.):10'8", 전장(m):3.25, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):113.3, 자중(g):176, 선경(mm):2.2, 지그웨이트(g):MAX 45, 플러그웨이트(g):10-40, 적합라인PE(호):0.8-2, 릴시트위치(mm):460, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):97.4, 본체가격(엔):100,000円, 상품코드:332585, JAN코드:4969363332585*.

 

S1010M+

 

感度伝達力이 뛰어나, 意図한 操作을 타임라그 없이 루어에 전달하는 高感度・高레스폰스를 実現한 시리즈의 베이스모델.
다양한 서프의 状況下에서 올라운드에 対応.
推奨릴사이즈4000~C5000.

품번:S1010M+, 전장(ft.):10'10", 전장(m):3.30, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):114.9, 자중(g):178, 선경(mm):2.2, 지그웨이트(g):MAX 50, 플러그웨이트(g):12-45, 적합라인PE(호):0.8-2, 릴시트위치(mm):460, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):97.5, 본체가격(엔):102,000円, 상품코드:332592, JAN코드:4969363332592*.

 

S116M+

 

一線を画す圧倒的な遠投性能を求めたシリーズで最も長いレングス。
サーフの遥か沖のポイントや、ブレイクラインに出現する潮目、沖で湧き上がるボイルなど、海の変化全てを射程圏内にするかのようなロングキャストを実現。
推奨릴사이즈4000～C5000.

품번:S116M+, 전장(ft.):11'6", 전장(m):3.50, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):121.8, 자중(g):188, 선경(mm):2.2, 지그웨이트(g):MAX 50, 플러그웨이트(g):12-45, 적합라인PE(호):0.8-2, 릴시트위치(mm):480, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):97.6, 본체가격(엔):105,000円, 상품코드:332721, JAN코드:4969363332721*.

 

S108MH

 

重量級의 루어・메탈지그의 롱 캐스트가 가능할 뿐만 아니라, 키레노 아루 져크 & 폴에도 대응하는 파워로드.
경쾌한 캐스트로 피로와 스트레스 경감에 크게 기여할 뿐만 아니라 파워 파이트를 가능하게 하는 블랭크스성능으로 앵글러를 강력하게 서포트.
推奨릴사이즈 4000~C5000.

품번:S108MH, 전장(ft.):10'8", 전장(m):3.25, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):113.3, 자중(g):177, 선경(mm):2.2, 지그웨이트(g):MAX 58, 플러그웨이트(g):12-45, 적합라인PE(호):0.8-2, 릴시트위치(mm):470, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):97.5, 본체가격(엔):102,000円, 상품코드:332745, JAN코드:4969363332745*.

 

S110MH+

 

40~50g 전후의 펜슬, 60g을 넘는 지그 등을 풀 캐스트 가능한 롱렝스 파워로드.
서프에서 꿈인 10kg 클래스의 부리나 미터를 넘는 오오니베, 80cm 클래스의 오오가타히라메 등 서프에 숨어있는 오오모노와 정면승부가 가능.
推奨릴사이즈4000~5000.

품번:S110MH+, 전장(ft.):11'0", 전장(m):3.35, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):116.8, 자중(g):182, 선경(mm):2.2, 지그웨이트(g):MAX 68, 플러그웨이트(g):12-62, 적합라인PE(호):1-2.5, 릴시트위치(mm):470, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):97.6, 본체가격(엔):106,000円, 상품코드:332790, JAN코드:4969363332790*.