다이와 쇼어라인 샤이너-Z 버티스 R125F / R125S

다이와 쇼어라인 샤이너-Z 버티스 R125F / R125S

새로운 飛び의 전설을 계승한 SLZ 버티스가 풀 모델 체인지! 「R」의 이름을 붙여 새로운 승화로!

ぶっ飛び!! 시리즈 최고봉의 비거리

 

비거리 MAX 77.5m!AVE 73 . 5m ！
(참고 : SLZ-바티스 120F 비거리 = Max 71m, Ave66.5m)
① 공기저항 저감 및 바디 후단까지 웨이트 이동이 가능한 형상
② 상기 형상으로 대형 텅스텐 웨이트 탑재가 가능하도록
③ 와이어 오실레이트 중심 이동 킥백 스프링을 하프 처리하여 캐스트 후반의 스프링 압력이 바디 중앙에 머물러 실속을 저감
이러한 상승효과로 인해 비거리가 대폭 up!

 

■立ち上がり性能も大幅に改善！「マグロック＋Ｒ　Ｖｅｒ.Ｓ」

와이어 오실레이트 색서스 샤프트+하프 스프링을 통해 캐스트 시 후방으로 이동한 웨이트가 착수의 충격으로 전방으로 고속으로 이동해, 마지막에는 마그네트(매그록 시스템)로 끌어당겨 단단히 록! 이로써, 기립 속도도 대폭 up!

 

다이와 시바스 미노의 스테디셀러「쇼어라인 샤이너」 시리즈 발매 30주년을 기념한 한정 컬러

옛 시절 아메리칸 루어를 방불케 하는 네오클래식 프린트.
왼쪽 측면에는 적자로 빛나는 「SHORELINE SHINER Z R 30th」의 로고 삽입.
현재 주류 사진 전사 리얼컬러에서는 찾아볼 수 없는 옛 시절 멋과 다이와 리얼 홀로 패턴「아델 홀로」가 융합된, 시대의 변화를 느낄 수 있는 독특한 컬러입니다.

 

■시대의 변화를 융합

옛 시절 정취와 다이와 리얼 홀로 패턴 「아델 홀로」가 융합

 

■네오 클래식 프린트

옛 시절 아메리칸 루어를 방불케 한다

 

DAIWA SHORELINE SHINER-Z VERTICE R125F / R125S

품명: 125F, 사이즈(mm): 125, 표준중량(g): 20.5, 색수: 16, 표준장비훅: #5 트레블.

품명: 125S, 사이즈(mm): 125, 표준중량(g): 23, 색수: 14, 표준장비훅: #5 트레블.

테스터 임프레션

檜山敏崇テスター（茨城県）

저도 이전부터 애용하고 있는 SLS-Z 버티스. 12cm 클래스의 미노에서는 압도적인 비거리였습니다만, R이 되어 더욱 비거리가 향상되었습니다. 비행 자세가 안정되어 헤엄치기가 매우 원활합니다. 시바스 피싱 루어에서 던질 때 스트레스를 느끼지 않는 것이 상당히 중요합니다.캐스트가 기분 좋은 루어는 순번 대기 따위의 키프 캐스트로 연결이 됩니다. 액션도 너무 날뛰지 않고 흐름을 잘 파악하고 있어 하천에서의 코노시로나 삿파 패턴 등으로 주축이 되는 루어입니다.

 

浦田 諒（熊本県）

태클을 선택하지 않는 압도적인 비거리와 수영 리스폰스가 뛰어난 미노입니다. 중심이동시스템의 진화로 착수 후 용상이나 속감기와 같은 불필요한 동작을 하지 않고, 릴링 직후부터 자연스럽게 어프로치를 걸 수 있으므로 노릴 수 있는 시간, 노릴 수 있는 상황이 펼쳐져, 낚시와가 업으로 연결되어 있는 것처럼 느낍니다. 전작보다 약한 타이트 워븐 롤 액션에 에어로 바디 조합으로 하천 등의 굵고 강한 흐름에 라인을 친숙하게 만든 느린 드리프트 낚시에도 매치하기 쉽게 되어 있습니다. 물론 오픈 지역에서 1투부터 먹여 살릴 수 있는 파일럿 루어로서도 기대대로! 믿을 수 있는 파일럿 루어입니다.

 

藤田知洋テスター（山口県）

새롭게 등장한 버티스 R125는 지금까지의 버티스 120보다 비거리가 성장해 기립이 빨라진 것이 특징적입니다. 액션은 선대 버티스보다 약간 절제되어, 지금까지보다 더욱 촉촉한 느낌. 절도 있는 액션은 어필력을 가지고 있는 반면, 부담이 되는 영역에서 보기 쉽게 되어 버립니다. 버티스 R의 자연스러운 움직임은 깨끗한 하천에서도 미끄러진 시바스가 보기 어렵기 때문에 리액션보다 포식 본능을 자극하여 먹이는 낚시를 좋아하는 내 생각에는 이번 액션이 더 마음에 듭니다. 시작의 개선으로서 맥록+R Ver.S를 탑재함으로써 물이 불어난 하천 등에서 어필하기 위해 사용하는 져킹을 넣었을 때에도 웨이트가 단단히 홀드되어 안정된 액션으로 어프로치할 수 있습니다.

 

橋本隆志テスター（福井県）

쿠즈류카와 하류역의 광대한 에리어가 특기인 저에게 있어 버티스는 최초로 반드시 투입하는 파일럿 루어적 존재입니다. 지역이 광대하여 물고기를 찾는 의미에서 비거리는 매우 중요한 요소. 보디 형상과 내부 구조가 일신되어 비행 자세, 기립이 매우 좋아져 있어 전 모델의 버티스보다 광범위를 살필 수 있게 되었습니다. 또, 일어서기가 좋아짐으로써, 단지 감기나 저킹은 물론, 완만한 흐름 속의 라인슬러그를 이용한 보내기나, 릴을 감지 않는 초슬로우 드리프트등에서도 웨이트 되돌림 부족의 염려가 없고, 가벼운 저항으로도 확실히 어필해 줍니다. 예를 들어 명암의 경계선을 풀 캐스트한 앞의 착수점에서 움찔움찔 핥듯이 찾을 수 있게 되어, 지금까지 느린 속도로 보이지 않았던 물고기에 제대로 어프로치할 수 있습니다.

 

松永昌己(熊本県)

바티스 R125F를 사용해 보고 처음으로 실감한 것은 전작의 버티스 120F에 비해 비거리가 큰폭으로 업 하고 있어 한층 더 사용하기 쉽게 되어 있는 것이었습니다.
저의 경우는 해변에서 사용하는 경우가 많아 옆바람이나 맞바람이 불고 있는 것은 항상 있는 일입니다. 그런 상황에서도 버티스 R은 비행 자세가 안정되어 있기 때문에 더욱 비거리를 내기 쉬워졌습니다.
또한, 파도가 높은 상황에서도 루어가 잘 일어서고, 거친 파도 속에서도 튀어나오지 않고 확실히 헤엄쳐 주기 때문에 모든 상황에서도 스트레스 없이 사용할 수 있는 루어입니다.
바람과 파도, 사라시에의 순응성이 높기 때문에, 히라스즈키의 주력 미노로 사용하고 있습니다.