시마노 엑센스 S906M AR-C

시마노 엑센스 S906M AR-C

 

상품 소개

전장(m):2.90, 계수(본):3, 끝치수(cm):102.0, 자중(g):152g, 선경/원경(mm):1.6/13.6, 적합 루어 웨이트:6~30g, 적합라인(lb):MAX 20, 릴시트위치(mm):390, 카본함유율(%):98.7.

 

스파이럴X
머슬카본
CI4릴시트
메탈후드:EVEN FIT GRIP HOOD
티타늄(티탄) 프레임K가이드
R-GRIP
매칭 디자인
장식 링
브랜드 네임
SET POSITION
랩핑권폭의 최소화
AR-C조인트

 

시마노(SHIMANO) 엑센스 S906M/AR-C 339416

리얼한 시바스게임, 그 본질 를 찾아서.
시바스게임의 리얼을 추구해 태어난 개성파 로드.

항만부, 하천, 히가타, 서프…고로타하마, 시바스피싱의 스테이지는 다채롭습니다.
그러므로, 시바스로드에는, 많은 상황으로 대응 할 수 있는 능력이 요구됩니다.
반면, 세분화, 성숙화 한 시바스로드를 1본만의 성능에 말하는 것은 불가능.
이 표리 도대체(일체)의 사실 넘(거르)이 시바스피싱에서의 리얼입니다.
리얼을 추구하여 형태로 한 엑센스는, 말하자면 전투능력의 높은 개성파 집단.
지금까지의 상식으로 구애되는 일 없이, 진짜 필요성부터 독자설계를 시된 로드는
새로운 3기종을 더하여 12아이템 으로 퍼졌습니다. 일 본1개는,참된 의미에 쓸만한 로드로서 존재합니다.
현장에서 요구되는 극상의 감각, 감성, 감동을 추구하고, 이러한 궁극의 느낌=엑센스에 닿은 때
당신은 한층 높은 곳에서 이상의 시 버스(sea berth) 피싱을 전개 할 수 있는일 것입니다.

시마노 로드 테크놀로지의 결정
소재로 머슬카본,구조체에는 스파이럴X+하이파워X를 채용하고, 경이의 포텐셜(potential)를 뽐낸다.
한층 더 추가 모델 전용에 그립력보다 뛰어나고, 또한 경량의 태지름CI4릴시트를 신규 설계.

S906M/AR-C - Tuned AR-C906 -파워 업 했다 Tuned AR-C
감도와 조작성 이 뛰어난 기본 성능,바이트를 연주하지 않는 김의 좋은 점을 몸에 붙인 격전구 공략용 모델을 길이 업,비거리와 파워에 무장한 1개.
오픈 에리어 에서의 바이브레이션 플러그의 낚시에 빠뜨리지 않는다,짬 없는 연사성능도 특필해야 하는 레벨.

1 스파이럴X(S803L/F-S고,S808MMH/R고,S900ML/RS고,S906M/AR-C고,S1000MH/R고,S1100MH/R고,S1100H/R고,S1110M/RF)

횡재료로서 카본 테이프를 틈 없고, 또한 내외층에서 역방향으로 감는 소재가 새로운 기본 구조 시마노 독자적인 로드 테크놀로지를 심플한 형태로 발전시켰다, 새로운 《블랭크스》구조가 [스파이럴X] 입니다. 스파이럴X구조는, 종래 동한 방향이었 내외층의 카본테이프의 감음방향을, 각각역으로X편지에 조밀하게 감아 올리는 것이 특징.

《부레》을 발생 시키는 원인이 되는 《스파이》의 영향을 억제하기 위한 나선(스파이럴)감음의 카본테이프에, 나사《네지레》를 억제 X구조의 역할을 겸하게 하는 이라고 하는 발상전환에 의해 중량을 느는 일 없이 좌우에의 《네지레》강성을 큰폭으로 향상 시키는 것(일)에 성공했습니다.
로드 《블랭크스》의 가벼움과 파워의 베스트밸런스를 실현 했다, 시마노의 최선단 적층구조[ 스파이럴X].
사오사키가 좌우로 쏠려 버리는 스파이《》의 영향이 소없기 때문에, 캐스트《부레》가 생기기 어렵고, 시바스의 순간적인 움직임에도 확실히 추종.
파이트시의 파워로스를 큰폭으로 억제하고, 스피디한 캐치에 공헌. 로드 퍼포먼스의 한층 향상을 가져옵니다.

2 하이파워X 구조

최외층에 카본테이프를 틈을 비워 교차시켜 감는 소재의 강화구조 캐스트 시나 파이트시에 발생한다

《네지레》라고 하는 현상을 최소한으로 억제하는 시마노 독자적인 구조. 이 구조에 의해 《네지레》 에 대하는 강도가 향상,
《블랭크스》가 가지는 본래의 성능이 풀에 발휘되고, 캐스트 정밀도 향상이나 비거리 업에 공헌.

3 머슬루프(S810M/RF고,S900MH/R고,S902ML/AR-C고,S910M/RF)

감도・강도・파워가 현격하게 향상

아유자오 등,가벼움과 강도의 양립이 필요한 분야에서 사용되는 시마노 독자적인 구조.
《카본블랭크스》의 최외주를 카본슬릿테이프에 비스듬히 밀감음 하는 것으로, 《블랭크스》구조가 주위방향으로 호주상속인이 없다,
뗂귕귡진 ? “"楮障』纘째 〉홱名?그 때문에 감도・강도・파워가 현격하게 향상.

4 CI4 릴시트

감도・조작성의 비약적 업

CI4는 카본섬유 로 인해 강화 했 시마노 독자적인 신소재.종래 수지와 비교하고 20%이상이나 가볍고, 약1.6배의 비강도를 대비해 있는 것이 특징.
엑센스에는 이CI4를 사용한 오리지날 형상의「CI4 릴시트」를 사용.
로드의 감도와 조작성을 비약적으로 높이고, 경량화로도 크게 공헌 하고 있습니다.

5 머슬 카본(S803L/F-S고,S808MMH/R고,S900ML/RS고,S900MH/R고,S906M/AR-C고,S1000MH/R고,S1100MH/R고,S1100H/R고,S1110M/RF)

근육질인 켕김(팽팽하게 땅김/의욕)를 실현!

아유자오 등에 사용된다, 수지량을 큰폭으로 삭감했 근육질의 카본소재.
적재적소에 배합하는 것으로 가벼움과 강도의 양립을 실현 하고, 감도・파워의 향상으로도 공헌한다.

6 메탈후드:EVEN FIT GRIP HOOD
절묘가 쥐어 포함감 인간공학에 기초해 디자인 된, 프론트그립부터 너트로 이르는 매끄러운 요철이 없는 그립부.
그 중에 존재감을 발하는 금속후드는,절묘가 쥐어 포함감을 연내밀기 앵글러의 집중력을 높여 준다.

7 티타늄(티탄) 프레임K가이드

캐스트시의 사엉킴을 방지

모두 소재의 라인에 대응한다「KT/KL/KW가이드」 사용.
종래의 가이드와 비교해 캐스트시의 이토가라미를 방지하는 성능이 비약적으로 업.
KT가이드는 종래의 경사가이드 보다 경량으로,로드밸런스를 높이는 효과도 있습니다.

8 R-GRIP

홀드감・안정감이 큰폭으로 향상

그립엔드와 팔꿈치에 따르는 듯한 슬라이스를 세우는 것에, 파이트시에 로드의 홀드감・안정감이 큰폭으로 향상.

9 매칭 디자인
쿨한 고급감을 연출 메탈 후드로 blanking 된 3본의 슬릿은,릴 스풀의 그것과 절묘의 통일감을 빚는 매칭 디자인.
릴을 세트 하는 것으로 보다 두드러진다,두께・깊은 맛이 있는 블랙과 실버의 상질의 컬러링이, 오토나의 남자가 선택하는 데 어울리다, 쿨한 고급감을 연출.

10 장식 링
표정을 죄는 디자인 링 더블 알루마이트 링・카본 링을 적소에 배합하고, 모노톤인 이미지 중에(속에)도 표정의 변화를 만들어 내어 있는다.
이것에 의해세부까지 닦였다“모노”로서의 (엄선)고집이 뛰어난다.

11 브랜드 네임
전용 기종으로서의 (엄선)고집을 주장한다EXSENCE의 입체적 로고.

12 SET POSITION

시 버스(sea berth) 게임에서의 나이트 스테이지에서는,로드를 똑바르 상속하는 것으로(에) 필요 불가결한 조인트 마크.
경험자라면 납득의 감사한 기능.

13 랩핑권폭의 최소화

숫자상은 몇 안 되는 경량화.그러나,로드의 감도와의 밸런스를 높이기 위한,
강한 (엄선)고집을 들었다, 감성으로 울리는 경량화를 실현.

14 1mm피치 테이프랩핑
《블랭크스》를 구이 올릴 때,매우 세세한 피치에 테이프 랩핑을 설치하는 이라고 하는 제법을 사용.
《블랭크스》가 보다 균일한 압력에 추궁을 받아 진원 도가 비싸지고, 《블랭크스》성능의 향상에 크게 공헌.

15 액티브 ferrule(S803L/F-S고,S808MMH/R고,S810M/RF고,S900ML/RS고,S910M/RF고,S1110M/RF)

blank《스》강성 에 맞게 한 전용 설계 심재를 채용했다, 독자적인 인로우츠기.
T《팁부》부터 버트까지 로스가 생기기 어려운 파워전달을 가능하게 했다.

16 AR-C조인트(S902ML/AR-C고,S906M/AR-C)

조인트부의 옥입을 카본시트로 보강했다 G-크로스 프로텍터와, 탈착시의수의 미끄러짐을 억제하는 non소매치기《푸구루부》를 탑재.


물품번호:S906M/AR-C
전장(m):2.90
계수(본):3
끝치수(cm):102.0
자중(g):152
선경/원경(mm):1.6/13.6
적합루어웨이트(g):6～30
적합라인(lb.) :MAX 20
릴시트위치(mm) :390
카본함유율(%):98.7