시마노 엑스센스 S808MMH/R -Night Stinger-

시마노 엑스센스 S808MMH/R -Night Stinger- 

SHIMANOプロモーションDVD「エクスセンス・サイレントアサシン99F」

https://youtu.be/ZpJ35Teiy7M?t=837

조회수 77,259회 2015. 9. 11.

 

 

 

鈴木 斉　HITOSHI SUZUKI

 

모든 것은 리얼한 시바스게임을 위해서.
항만부, 하천, 히가타, 이소, 시바스피싱의 스테이지는 다채롭다. 그러므로 시바스로드에는 많은 상황에 대응할 수 있는 능력이 요구된다. 반면 세분화, 성숙화된 시바스로드를 1개만의 성능으로 말하는 것은 불가능하다. 범용성 등을 필요로 하지 않는, 특화된 성능을 가지는 1개도 불가결. 이 표리일체의 사실이야말로 시바스피싱에 있어서 리얼. 리얼을 추구해 형태로 한 EXSENCE는, 말하자면 전투 능력이 높은 개성파집단. 그 하나하나는 진정한 의미에서 사용할 수 있는 로드로 존재한다.

 

 

 

엑스센스 S808MMH/R -Night Stinger-

撃ち抜くスピード。俊敏に駆けるアングラーへ。 プレッシャーが高まる全国のシーバスフィールドを攻略するため、ショートバイトを積極的に掛けていく抜群のフッキング性能と卓越した機動性を備えたロッド、それが「S808MMH/R Night Stinger」 だ。

8フィート8インチという取り回しの良いレングスに設定された反発力あるブランクスが、ストレスのない振り抜けの良さと9フィート以上のロッドにも勝る飛距離を生み出す。バットパワーはミディアムクラスだが、ティップからベリーにかけては適度にパワーを持たせ、優れた情報収集力も備えている。適度なロッドレングス、シャープなティップセクション、癖のないレギュラーテーパーの3つのバランスが揃い、俊敏かつ自在にフッキングを決めることが出来る。フッキングに持ち込めば、十分なバットパワーがシーバスの動きを抑制。強烈な引きに追従してジワジワと曲がり、クッション性能とリフティングパワーを同時に発揮。安定したファイトで、バラシの減少に貢献する。縦横無尽に駆け巡るスタイルに対応するロッドだ。

 

전장:2.64m
계수:2본
끝치수:135.6cm
자중:141g
선경/원경(mm):1.6/12.7
적합루어웨이트:8~33g
적합라인(lb):MAX 20
릴시트위치:370mm
카본함유율:99.5%

 

 

테크놀로지

스파이럴X
머슬카본
CI4릴시트
메탈 후드:EVEN FIT GRIP HOOD
티타늄(티탄) 프레임 K가이드
R-GRIP
매칭디자인
장식링
브랜드네임
SET POSITION
랩핑권폭의 최소화
액티브 ferrule

 

1 스파이럴X(S803L/F-S,S808MMH/R,S900ML/R,S906M/AR-C,S1000MH/R에 채용)
가로재로서 카본테이프를 빈틈없이, 또한 내외층으로 역방향으로 감는 소재의 새로운 기본구조
시마노의 독자적인 로드 테크놀로지를 심플한 형태로 발전시킨, 새로운 블랭크스 구조가 [스파이럴X]입니다. 스파이럴X구조는, 종래 동일 방향이었던 내외층의 카본테이프의 감김방향을, 각각 반대로 해 X상으로 조밀하게 감는 것이 특징. 가로 흔들림을 발생시키는 원인이 되는 스파인의 영향을 억제하기 위한 나선(스파이럴) 감는 카본테이프에 네지레를 억제하는 X구조의 역할을 겸하게 한다는 발상의 전환으로 무게를 늘리지 않고 좌우에 네지레강성을 대폭 향상시키는 데 성공했습니다. 로드블랭크의 가벼움과 파워의 베스트밸런스를 실현한, 시마노의 최첨단 적층구조 [스파이럴 X]. 사오사키가 좌우로 흔들려 버리는 스파인의 영향이 적기 때문에, 캐스트 흔들림이 생기기 어렵고, 시바스의 순간적인 움직임에도 확실하게 추종.파이트 시 파워로스를 대폭 억제하여 빠른 캐치에 공헌. 로드 퍼포먼스의 한층 더 향상을 가져옵니다.

2 하이파워X구조
최외층에 카본 테이프를 틈새를 비우고 교차시켜 감는 소재의 강화구조
캐스트시나 파이트시에 발생하는 "네지레"라고 하는 현상을 최소한으로 억제하는 시마노의 독자적인 구조. 이 구조에 의해 "네지레"에 대한 강도가 향상, 블랭크스가 가지는 본래의 성능이 완전히 발휘되어 캐스트정밀도 향상이나 비거리향상에 공헌.

3 머슬루프(S810M/RF, S900ML/RS, S906M/AR-C, S1000MH/R, S900MH/R에 채용)
감도, 강도, 파워가 현격히 향상
아유자오 등, 가벼움과 강도의 양립이 필요한 분야에서 이용되는 시마노의 독자적인 구조. 카본블랭크의 최외주를 카본슬릿테이프로 비스듬히 밀감음으로써, 블랭크 구조가 둘레 방향으로 이음새가 없는, 지극히 진원에 가까운 상태가 된다. 그 때문에 감도·강도·파워가 현격히 향상.

4CI4 릴시트
감도, 조작성의 비약적 향상
CI4는 카본섬유에 의해 강화한 시마노의 독자적인 신소재. 기존 수지에 비해 20% 이상 가볍고, 약 1.6배의 비강도를 갖추고 있는 것이 특징. 엑스센스에는 이 CI4를 사용한 오리지널 형상의 'CI4 릴 시트'를 사용. 로드의 감도와 조작성을 비약적으로 높여 경량화에도 크게 공헌하고 있습니다.

5 머슬카본:(S803L/F-S, S808MMH/R, S900ML/RS, S906M/AR-C, S1000MH/R, S900MH/R에 채용)
근육질의 탄력을 실현!
아유자오 등에 채용되는, 수지량을 큰폭으로 삭감한 근육질의 카본 소재. 적재적소에 배치함으로써 가벼움과 강도의 양립을 실현하고, 감도·파워의 향상에도 공헌한다.

6 메탈후드:EVEN FIT GRIP HOOD
절묘한 움켜쥐는 느낌
인체공학적으로 디자인된 프론트그립부터 너트에 이르는 매끄러운 요철이 없는 그립부분. 그 안에서 존재감을 뿜어내는 메탈후드는 절묘한 그립감을 연출해 앵글러의 집중력을 높여준다.

7 KT/KL가이드
캐스팅 시 이토가라미 방지
모든소재의 라인에 대응하는 'KT / KL / KW 가이드' 사용. 기존 가이드와 비교하여 캐스트 시 이토가라미를 방지하는 성능이 비약적으로 향상. KT 가이드는 기존 경사가이드보다 가볍고 로드밸런스를 높이는 효과도 있습니다.