【드랙온】DAIWA - MORETHAN BRANZINO 60TH EDITION

DAIWA - MORETHAN BRANZINO 60TH EDITION

By DRAG-ON 2018-01-25

 

2018년 60주년을 맞은 다이와의 60주년 한정 제품 중 루어로드 4종을 소개합니다.

다이와 60주년을 기념하여 출시되는 특별 사양의 루어로는 모어댄브란지노, 에메랄다스, 스티즈 그리고 하트랜드로 솔트워터 로드 2점, 프레시워터 로드 2점이네요.

 

시배스, 에깅, 배스 등 각 대상어, 각 카테고리를 대표하는 로드 시리즈 중에서 특히 인기가 높은 로드를 엄선해 다이와 60주년 한정 특별 사양 모델로 선택했습니다.

각 로드의 특징을 원래 로드와 비교하면서 살펴 보겠습니다.

 

 

 

첫번째 로드로 농어용 로드인 모어댄 브란지노입니다.

 

MORETHAN BRANZINO AGS 94ML 60th Edition [MATCH THE BITE CUSTOM 94]

 

모어댄 시리즈의 인스트럭터인 오노유키가 감수한 모델로 2018년 6월에 출시 예정입니다.

차세대 AGS와 CWS(카본 랩핑 시스템)을 채용하여 조작성과 캐스팅 정밀도가 더욱 향상된 롱 렝스 모델입니다.

 

DAIWA MORETHAN BRANZINO AGS 94ML 60th Edition

아이템:MORETHAN BRANZINO AGS 94ML 60th Edition, 전장(m):2.84, 계수(본):2, 끝(cm):146, 자중: , 선경/원경(mm):1.8/10.9, 루어웨이트(g):7-35, 적합라인:나일론(lb)/PE(호):6-16/0.6-1.5, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):78,000, JAN코드:218078**.

 

DETAIL 

■ AGS (AIR GUIDE SYSTEM)

- 엉킴 방지 형상 고감도 R프레임에 경량 링 (C링, N링)을 탑재하여 더욱 경량화, 고감도를 실현한 차세대 AGS

 

■ CWS 

- 가이드를 고정하는 것은 다이와 독자적인 기술인 CWS(카본 래핑 시스템)

 

■ 블랭크 디자인 

- 60주년 모델에만 적용되는 모어댄 스페셜 디자인

 

■ 엔드캡 디자인

- 60th 시리즈 한정의 빨간 디벡의 앰블럼이 들어간 엔드캡 디자인

 

DAIWA TECHNOLOGY

■ 감성 공간 디자인 시스템 "ESS (Expert Sense Simulation)"  

- 로드가 휘어질 때 발생하는 복원력 (변형 에너지)를 분석 · 설계한 다이와 독자적인 시스템으로 어디가 오버파워인지, 또 어디에 파워가 부족한지를 수치로 명확하게 파악할뿐만 아니라 일반 벤딩커브에 나타나지 않는 전문가의 "감성"이라는 영역까지 로드에 반영시키는 것이 가능하게 된 시스템입니다.. 이상을 넘는 로드를 만들어내는 혁신적인 로드 설계 시스템.

 

■ AGS (Air Guide System) 

- 가벼움에 의한 비거리, 컨트롤 성능 향상 그리고 카본 프레임의 경도에 의한 감도 향상을 실현한 획기적인 카본 가이드 시스템으로 가이드가 가벼워짐으로써 우선 백스윙 시 부담 없이 속도가 오르기 때문에 비거리가 늘어납니다. 다음에 캐스팅 때 팁의 치우침의 수습이 빨리 되므로 캐스트 정확도가 오릅니다. 또 블랭크 본래가 갖는 잠재력이 더 돋보이게 하여, 감도가 올라가는 것도 큽니다. 같은 공백을 사용해도 AGS를 탑재하면 리트리브 때 루어의 액션이 지금까지 이상으로 직접 전해지고, 루어가 조류를 타는 감각이나 한류와 난류의 경계점의 설정 등이 보다 리얼하게 전달됩니다.

 

■ SVF COMPILE- X NANOPLUS

- 카본 섬유를 정리하는 접착제 역할을 담당하는 여러 종류의 수지(레진)를 나노 미터 오더로 혼합하는 특수한 기술로 수지의 고성능화를 실현한 도레이(주)나노 알로이® 테크놀로지 적용한 소재를 다이와 자체 설계·제조 기법으로 기종별로 최적화하고 공백의 새로운 고강도화·경량화를 가능케 한 테크놀로지. 이에 따라 초고밀도 SVF카본이 더 고성능화되었습니다.

 

■ 3DX (3D CROSS)

- 3DX 는 3방향의 힘을 균등하게 받아들이고 작용하는 3축 직물 카본으로 정육각형이 늘어선 구조의 크로스는 모든 방향의 힘에 대해서 같은 힘을 가지므로 뛰어난 형상 복원력을 가집니다. 로드 본체를 스타킹처럼 덮어 캐스팅 시 블랭크의 왜곡을 누르고 블랭크 본래의 성능을 발휘하는 이상적인 서포트 소재입니다. 날씬한 블랭크와의 시너지 효과로 랭커 사이즈도 서서히 띄워 확실히 잡는 포텐셜을 가집니다.

 

■ X45

- 로드는 조작 시·파이팅 시 등 일련의 움직임 속에 보이지 않는 "비틀림"이 발생되고 이는 조작성이나 파워의 저하 등을 일으킵니다. 이런 비틀림 방지의 최적 각도인±45°의 바이어스 크로스를 감는 것으로 비틀림을 철저히 방지하고 조작성 파워·안정성을 향상시켜 로드의 성능을 비약적으로 상승시키는 다이와 독자적인 테크놀로지.

 

■ V-JOINT (브이조인트)

- 고탄성 그라파이트를 번갈아 사선 45°에 감은 V조인트, 기존 2절 로드에서는 할 수 없었던 연결부의 변형·파워 손실을 극한까지 배제하여 원피스 로드에 가장 가까운 성능을 발휘하는 데 성공했습니다. 물론 로드 전체의 벤딩 커브도 한없이 부드러워져 농어와의 파이팅시에는 물론 루어의 액션 또한 로드를 통해 직접 전달할 수 있습니다.

 

■ CWS (CARBON WRAPPING SYSTEM)

- CWS(카본 포장 시스템)은 가이드나 릴 시트를 블랭크에 고정하는 다이와 독자적 기술이다. 실로 단순히 감는 방식이 아니라 견고하게 뜨개질된 카본 크로스로 파트를 고정함으로써 부품 장착부의 경량화를 실현했습니다. 또 이 CWS는 유지력(가이드 설치 부분의 비틀림 강성)과 내구성(대균열 강도)도 더 향상시켰다. 게다가 단순하고 독자적인 외관으로 존재감을 주장합니다.

■ AIR SENSOR

- 경량화·고강도·고감도를 실현하는 탄소 섬유로 제작한 릴 시트로 용도에 따라서 전용 설계함으로써 범용 릴 시트에서는 체험할 수 없는 조작성을 갖게했습니다.

 

 

기존 모델인 모어 댄 브란지노 AGS 94ML.J와 모든 스펙이 일치하고 가격은 2,000엔이 비싼 78,000엔에 출시됩니다.