「異端ナルモノ」その名はゼノモーフ

장르 : 일기 / 일반
여러분 오랜만입니다.

　이번에 실로 몇 년 만의 신작인 로드를 발표하게 되었습니다.

　SNS나 이벤트, 잡지 기사 등에서는 초콜릿을 내고 있었지만, 드디어 완성되었습니다.

그 이름은 제노모프.

원래는 지질학에서 주위와는 이질적인 '타형'이라는 의미를 가진 단어입니다만, 세계적으로는 어떤 영화에 나오는 어떤 귀여운 생물?이 더 유명합니다(웃음).

유연하고...
강인하고...
소리도 없이 살금살금 다가와...

그리고...

사냥감을 일격에 잡다.

그런 이미지에 딱 맞는 괴물로 완성됐습니다.

　
전국을 돌며 자신이 테마로 하고 있는
'시버스 앵글러가 어디까지 할 수 있을까?'라는 명제를 계속 추구해 온 10ft 클래스의 로드가 되겠습니다.

이번에는 이 신작에 대해서 소개해 드리도록 하겠습니다.

 

SPEC：
시리즈명: Eradicator
정식명칭 : XENOMORPH BIGCHAP (제노모프 빅찹)
모델 번호: EXMS1001MMH-TZ
브랜드 : ABU Garcia
제조사 : 퓨어 피싱 재팬
Length:10ft 1inch
Power：Ⅿ－MH
Luremax：～５０ｇ
Linemax：～pe2.5号
Price: 75000+세금

《2018년 한정 생산 모델입니다》

발매는 9월경으로 예정되어 있습니다.

서프나 갯벌, 하구부 등에서 비거리를 내고 싶을 때 갖고 싶은 롱 모델.



그러나, 웨딩 시의 조작성을 고려해 쇼트 그립화.

조작성이나 캐스트 필은 9ft 클래스에 가까운 경쾌성을 추구한 "세미 롱 컨셉 모델"입니다.


 
 
그럼 각부 소개를 해볼까요?
 
➀TAF 제조법
 
퓨어피싱 재팬의 독자적인 제조법인 T.A.F 제조법.
단적으로 말하면, 「츠우조오노 한분노 아츠사노 프리프레그오 바이노 료오 마쿠」로 보다 강도를 업하는 제조법이다.

실은 버스 로드에서는 실현되고 있고, (자세히는 아래의 링크를 보게 한다고 해서), 이번에는 이 제조법을 사용하는 것으로, 보다 강도와 토크를 높이는 방향으로 로드를 제작했습니다.

 

→http://purefishing.jp/fantasista/taf

 

②소재

각 부의 파워나 반응 속도에 따라 5종류의 소재를 채용.

● 30t 카본 (중탄성) : 베이스가 되는 것은 강도, 바이트에 대한 흡입 저항을 중시한 30t 카본.

●36t 카본 (중고 탄성) : 다음 40t, 55t에 연결하기 위한 연결 역할을 하는 소재.자전거 기어에 비유하면 변속 충격을 막기 위한 중단 기어 같은 느낌.

● 40t 카본 (고탄성) : 가볍고 바삭바삭한 느낌이 있는 소재.로드의 나른함을 배제하고 발랄한 블랭크로 완성해 감도를 증폭한다.물의 저항감이나 수압을 느끼는 낚시가 많은 자신에게는 빼놓을 수 없는 소재. 다만 가격이 비싸다.

● 55t 나노카본 (초고탄성)

바스로드에서는 거의 사용되지 않는 초고감도 소재···의 나노 카본.파이팅 중 라인 접촉 등 아슬아슬한 상태에서 상대의 거동을 감지하기 위한 신경과 같은 역할을 한다.가격은 더 비싸다.

 

● 아라미드 섬유 :

케블러의 소재가 되는 아라미드 섬유.아래 소재 특성을 살리면서도 강인성을 지닌 보강 소재. 흔한 카본 크로스 보강과 달리 섬유가 360도로 전개돼 어느 방향으로 구부려도 균일한 저항감으로 버티는 특성을 갖는다.돌면 돌수록 고무처럼 되돌리는 힘이 늘어난다.그렇기 때문에 카본 소재의 한계를 넘은 상태에서도 구부린 만큼 그 위력을 발휘한다.

 

지금까지의 작품과 마찬가지로, 자신이 다루는 로드는 완전히 오리지널 패턴으로 만들어져 간다.
그래서 막대한 수고와 테스트 시간과 개발 비용이 소요되어 시장 존재의 개발로는 맞지 않게 되는 부분도 많다.

납득이 갈 때까지 철저히 하세요.

라고 하는 PFJ사 담당의 S씨와 T씨의 말과 뜨거운 마음에 응할 수 있도록, 북쪽은 토호쿠에서, 남쪽은 오키나와까지 농밀한 테스트를 수년에 걸쳐 철저하게 펼쳤습니다.

●있을 법한 블랭크의 유용이나 만돌렐의 사용 등이 아니라, 샘플마다 만돌렐도 처음부터 만들어 낸다.

●원가나 개발의 수고, 테스트 기간의 리미터는 두지 않는다.

●모든 국산 소재를 단번에 시험하다

라는 엄밀한 물건 만들기 아래

최종적으로는 5종류의 소재로 조성한다고 하는 시바스 로드에서는 이례적으로 조합에 이른 것입니다.



이것을 ABU의 최신 기술인 TAF 제조법(종래의 절반 두께의 카본을 배의 밀도로 감는다)에 의해 각각 성격이 다른 소재를 복잡하고 치밀한 밸런스로 조합할 수 있게 된 것도 큽니다.

결과적으로 시바스 로드이면서 20~30kg이 넘는 쿄다이노 아카메야 오오니베토 잇타 몬스터와도 호각으로 싸울 수 있는 파워와 유연성을 양립시킬 수 있었던 것입니다.

 

미야자키 서프노 카이부츠 오오니베.

 

동영상 촬영 중에 토비다시타 코오치노 아카메

 

니이지마 서프데 테니 시타 스나히라 90cm

 

아키타 테트라타이카라 히키다시타 97cm

이런 느낌으로 일본 전국에서 오로지 테스트를 반복해 각지에서 실적을 남겨왔습니다.

 

물론 외장에도 철저하게 신경을 썼습니다.

● 티타늄 프레임 가이드:

탑은 라인 소모를 줄이기 위해 Sic. 그 외에는 톨자이트링 가이드를 채용. 시바스 로드에서는 잘 사용되지 않는 스모크 컬러의 T2 모델을 채택.

 

● 오리지널 릴 시트 :

무늬의 오리지널 릴 시트를 사용. 블랙 이미지이면서도 각각 질감이 다른 부품을 조합했다.

 

●하이마 뉴 버그립:

LB를 사용하는 「緩急自在」의 파이팅을 전개하기 위해, 보다 조작성이 뛰어난 홀드감을 낼 수 있는 그립 형상.

 

●하이마 뉴 버그립 엔드:

쇼트 그립이면서 롱 로드를 날카롭게 캐스트할 수 있도록 캐스트 시의 당기는 손의 움직임도 고려한 그립 엔드 형상을 채용.

 

이것에 의해, 롱로드이면서도 흔들림이 적은 캐스트가 가능하게 되어 사이드 캐스트를 비롯하여 모든 각도의 캐스트에서도 탄도가 안정되기 쉬워진다.

 

● 스케일 마커 :

그립 엔드에서 80.90.100cm 거리에 스레드 마커 설치.이에 따라 비계가 나쁜 장소나 웨이딩 시 줄자를 내지 않고 잡힌 물고기의 대략적인 크기를 순식간에 잴 수 있다.

 

● 페룰 마커 :

　어두운 시간에 로드를 연결할 때 육안으로 확인하기 쉽도록 페룰부에 마커를 설치. 특히 다른 모델과 혼동하지 않도록 팁부에는 모델명을 표기.

 

● 홀 플레이트 디바이스:

세퍼레이트 그립과 같은 몸이면서도 그립 부분의 굴곡과 나사산림을 방지하는 강성감을 더해주는 부품.병기 같은 독특한 분위기를 자아낸다.

 

등 항상 낚시하면서 머릿속으로 생각하고 있는 다양한 아이디어를 실체화했습니다.
　
단순한 낚시 도구가 아니다...어디까지나 최전선에서의 "무기"로서의 기능과 존재감을 추구한 모델.


따라서 평소보다 두 배 많은 양의 카본 시트를 필요로 하는 TAF 제조법에 물고 국산 소재 30, 36, 40t, 55t 나노 카본, 아라미드 섬유, 그리고 오리지널 부품의 여러 가지와 고가의 재료의 온 퍼레이드.

그리고 샘플은 모두 만돌렐에서 그때그때 제작이라는 완전한 오리지널 블랭크스를 제작했다.

결과, 방대한 수의 샘플을 비롯해 개발 비용은 들고 있다……땀.

그야말로 채산도 외시의 풀튠 커스텀으로서
오로지 성능을 계속 추구한 제노모프라는 로드.

시바스 태클로 끝까지 맞서고.
이단아를 위한 이단적인 존재의 로드가 되었습니다.

발매는 9월.

그때까지 비망록으로 지금까지의 테스트 결과 등도 이것저것 올리고 싶습니다.