시마노 OCEA PLUGGER FLEX DRIVE

시마노 OCEA PLUGGER FLEX DRIVE

 

曲げて獲る！大型魚との真っ向勝負をサポート。

오시아 플러거 FLEX 시리즈의 컨셉 「마게테 토루!」를 계승하는 플렉스 드라이브는 블랭크스니 네바리토 카루사니 스구레타 저탄성 카본을 채용해, 버트는 강인하게 마무리해, 마게코무호도니 미나기루 파워오 발휘. 로드를 호쾌하게 구부려 맹스피드로 달리는 대형 물고기의 당기는 것을 정면으로 받아들이는 동시에 로드를 세워 앵글러의 무게중심 균형을 안정시키고 피로를 줄인 여유로운 파워 파이팅을 돕는다. 또 휘어지는 블랭크스는 캐스트 타이밍을 잡기 쉽고, 안정적으로 계속 던지는 성능과 액션 에러를 억제한 내추럴한 플러그의 수영을 연출. 물론, 휘어지는 로드의 과제인 불쾌한 부레나 다루사는 시마노가 자랑하는 로드 테크놀로지로 철저하게 억제. 유연한 휘어짐 속에 샤프함을 겸비해 캐스트 정밀도·원투성·조작 필링이 맹약적으로 향상된 블랭크스로 체력 소모를 억제한 지속 가능한 게임 스타일을 제안한다.

 

LINEUP & SPECIFICATION

S76ML 조작성 중시 근해 캐스팅 모델.

PE2호~4호 클래스, 플러그 30~80g 이상까지 적용되어, 아라유루 앵글러에서 캐스트하기 쉽고 조작성도 뛰어난 7피트 6인치. 10kg클래스 까지의 아오모노, 오오가타노 사와라야 시이라, 20kg이 넘는 마구로류 등을 상대로 한 근해 캐스팅 게임에서 활약. 적합 릴 사이즈는 5000~8000번.

품번:S76ML, 전장(ft.):7'6", 전장(m):2.29, 계수(본):2, 끝치수(cm):174.9, 자중(g):234, 선경(mm):2.5, 루어웨이트(g):MAX 80, 적합라인PE(호):MAX 4, 최대드래그(kg):8, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:스트레이트, 릴시트위치(mm):385, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):97.7, 본체가격(엔):56,200円, 상품코드:352675*.

 

S77M 수비 범위가 넓은 올 라운더.

S76ML과 마찬가지로 캐스트의 용이성과 조작성이 뛰어난 쇼트렝스 이면서 PE 3호~5호, 플러그 40~100g에 적응하는 파워를 간직해 10kg 이상의 아오모노나 30kg 클래스의 마구로류 같은 오오가타교도 시야에 들어온다. 적합 릴은 5000~10000번.

품번:S77M, 전장(ft.):7'7", 전장(m):2.31, 계수(본):2, 끝치수(cm):171.2, 자중(g):250, 선경(mm):2.6, 루어웨이트(g):MAX 100, 적합라인PE(호):MAX 5, 최대드래그(kg):10, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:스트레이트, 릴시트위치(mm):410, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):97.6, 본체가격(엔):59,300円, 상품코드:352682*.

 

S83M 飛距離と取り回しに勝るロングモデル。

PE3~5호, 루어웨이트 40~100g에 적응하는 미디엄 파워로 렝스는 비거리와 조작성의 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치. 보트 사이 츳코미니모 타이쇼시야스쿠, 나가메노 리더오 타요오스루 사이니모 리치가 이키루. 적합 릴은 5000~10000번.

품번:S83M, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 계수(본):2, 끝치수(cm):187.1, 자중(g):270, 선경(mm):2.6, 루어웨이트(g):MAX 10, 적합라인PE(호):MAX 5, 최대드래그(kg):10, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:스트레이트, 릴시트위치(mm):435, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):97.5, 본체가격(엔):61,400円, 상품코드:352699*.

 

S77MH 소오사시야스쿠 오오가타교모 네라에루 쇼트 렝스.

PE4호~6호, 루어 웨이트 50~120g에 적응하는 미디엄 헤비 파워. 7피트 7인치의 렝스는 선내 어느 위치에서나 캐스팅하기 쉽고 조작성이 뛰어나다. 15kg 초과의 히라마사, 45kg 초과의 마구로루이 네라이니 카츠야쿠. 적합 릴은 8000~14000번.

품번:S77MH, 전장(ft.):7'7", 전장(m):2.31, 계수(본):2, 끝치수(cm):170.8, 자중(g):324, 선경(mm):2.7, 루어웨이트(g):MAX 120, 적합라인PE(호):MAX 6, 최대드래그(kg):12, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:스트레이트, 릴시트위치(mm):410, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96.3, 본체가격(엔):63,400円, 상품코드:352705*.

 

S83MH 中～오오가타 플러그를 조종하는 파워와 비거리 겸비.

PE4호~6호, 루어 웨이트 50~120g에 적응하는 미디엄 헤비 로드. 렝스는 비거리와 조작성의 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치. 15kg 초과의 히라마사, 45kg 초과의 마구로 네라이니 카츠야쿠.적합 릴은 8000~14000번.

품번:S83MH, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 계수(본):2, 끝치수(cm):183.9, 자중(g):353, 선경(mm):2.7, 루어웨이트(g):MAX 120, 적합라인PE(호):MAX 6, 최대드래그(kg):12, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:스트레이트, 릴시트위치(mm):448, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):97.5, 본체가격(엔):65,500円, 상품코드:352712*.

 

S83H 오오가타교니 이도무 시리즈 최강 모델.

20kg 오버의 아오모노, 60kg 클래스의 마구로류를 상정한 시리즈 최강 모델. 비거리와 조작성 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치로 PE5호~8호 클래스, 60~150g 플러그에 적응한다. 적합 릴은 10000~14000번.

품번:S83H, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 계수(본):2, 끝치수(cm):183.9, 자중(g):361, 선경(mm):2.8, 루어웨이트(g):MAX 150, 적합라인PE(호):MAX 8, 최대드래그(kg):14, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:스트레이트, 릴시트위치(mm):448, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):97.6, 본체가격(엔):66,600円, 상품코드:352729*.

 

※최대 드래그는 실에 대한 장력 값입니다. 기재한 값이나 각도를 초과하거나 드래그 속도가 현저히 빠를 경우 파손의 원인이 될 수 있음을 유의해 주시기 바랍니다.
※루어 웨이트나 적합 라인은 기준입니다. 루어의 형상이나 져크의 속도, 캐스트 방법에 따라 저항이 달라지므로 적합치는 증감합니다. 또 이것은 강도를 나타내는 것이 아닙니다.
※릴시트위치: 다운록은 사오지리에서 릴 시트 후방 고정 후드까지의 길이입니다.

 

FEATURE

스파이럴X코어

고강도 소재의 채용으로 진화한 차세대 기본 구조.

시마노 독자적인 설계 및 제조 방법으로 마게, 네지레, 츠부레 등 모든 방향에 대해 새로운 고강도화를 철저히 추구. 로드 성능을 근간부터 높이는 시마노 독자적인 기본 구조 스파이럴 X에, 나노 알로이®테크놀로지로 실현한 고강도 수지를 이용한 카본 테이프를 사용. 엄선된 소재로 한층 더 고강도화를 실현했습니다. 일반적인 구조와의 비교에서 네지레강도 1.4배, 츠부레강도 2.5배를 달성(당사 대비). 게다가 스파이럴 X와의 비교에서도 네지레강도 10% 업, 츠부레 강도 15% 업을 달성(당사 대비)했습니다.
※ 나노알로이®는 도레이(주)의 등록상표입니다.

 

하이파워X

캐스트시나 파이 시에 발생하는 네지레를 더욱 억제하는 강화 구조. 스파이럴 X의 최외층, 혹은 카본 시트 종횡 교차 구조 위에서 카본 테이프를 X 형태로 조여 나가는 것이 특징. 이를 통해 로드의 마가리가 츠리비토에 의도하는 방향성을 유지하고, 블랭크가 갖는 본래의 성능이 완전히 발휘됩니다.

 

나노피치

블랭크를 구워내는 공정에서 사용하는 성형 테이프의 랩핑을 매우 미세한 피치로 실시하는 방법. 블랭크가 보다 균일한 압력으로 조여지기 때문에 고강도화에 크게 기여하고 있습니다. 그 섬세한 피치는 고급스러운 외관 디자인을 그립니다.

 

스크류 록 조인트

츠기부의 고정력을 높이면서 분리 용이성도 양립한 특수 가공의 츠기사양. 로드를 이을 때 비틀면 나사처럼 조여짐으로써 고정력이 높아져 이음새가 잘 빠지지 않습니다. 분리 시 반대 방향으로 비틀면 고정을 쉽게 해제할 수 있습니다.(솔트로드에 채용)

 

CI4+

카본섬유로 강화한 시마노만의 소재 CI4를 더욱 진화시킨 CI4+. 기존 수지와 비교해 보다 가볍고 높은 강도를 갖춘 것이 특징이다.

 

스크류 록 조인트

조인트부의 고정력을 높이면서, 분리의 용이성도 양립한 특수 가공의 츠기사양. 로드를 이을 때 비틀면 나사처럼 조여짐으로써 고정력이 높아져 잘 빠지지 않게 된다. 분리할 때는 반대 방향으로 비틀어 고정을 해제.

 

시마노 오리지널 시트(CI4+)

카본 섬유로 강화한 시마노의 독자적인 경량 소재 CI4+를 이용한 오리지널 릴 시트.  단차가 적은 형상이 특징으로, 강하게 쥐어도 단단히 그립이 효과가 있어 풀 파워 캐스트와 파이트을 서포트.

 

V홀드 프론트 그립

프론트 그립 단면을 V자형으로 하여 잡았을 때 그립력을 높이는 프론트 형상 사용. 파워 파이트에서의 부하를 경감시켜 안정감 있는 대응이 가능.

 

티타늄 (버트) + 스테인레스 프레임 SiC링

가이드는 스테인리스 프레임 SiC 링을 기본으로, 버트에는 경량이고 이토누케니 스구레타 티타늄 프레임 RV 가이드를 탑재.

 

더블 랩핑 사양

각 가이드의 설치는 내구성을 중시한 더블 랩핑 사양으로 호쾌하게 로드를 구부리는 파워 파이트에 대응.

 

러버제 버트엔드 사양

미디엄 헤비 이상의 모델에는 긴벌 벨트를 사용한 오오가타교와의 파이트를 상정해, 고내구성 러버제 버트 엔드를 채용.
※S77MH、S83MH、S83H

 

CONCEPT MOVIE

KEY FEATURE

네바리토 카루사니 스구레 안정적인 캐스트와 조작성을 낳는 저탄성 카본 × 스파이럴 X 코어.

오시아 플러거 플렉스 드라이브에 채용하고 있는 저탄성 카본은 캐스트 시의 부담이 적고, 타이밍의 잡기 용이성도 어울려 장시간의 낚시에도 안정적인 캐스트 퍼포먼스가 지속. 조작 시에는 물에 엉키는 내츄럴한 오요기를 연출하여 경계심이 강한 타겟의 포식을 유발한다. 사라니 마가루 코토니 요루 부레야 다루사와 스파이럴 X 코어+하이파워 X로 철저하게 억제.

 

고강도・고내구성 추구.가혹한 로드 각도를 견딜 수 있는 강인한 버트.

강인하게 마무리된 버트와 마게코무호도니 미나기루 파워오 핫키. 로드를 세움으로써 앵글러의 중심 밸런스가 안정되기 쉽고, 오오가타교토노 파이트니 오케루 피로를 억제하여 여유로운 리프팅을 서포트.

IMPRESSION

마게테 토루, 가 콘셉트. 안정적인 캐스트・ 조작・파이트가 매력입니다.

鈴木 斉 HITOSHI SUZUKI

 

オシアプラッガー フレックスドライブは、「曲げて獲る」がコンセプトのロッドです。こうしたタイプのロッドは低反発がゆえにキャスト性能やルアーの操作性に不満があるものもありますが、フレックスドライブはキャストしてもブレやダルさがほとんどなく、ライントラブルもとても少ない。柔軟性だけでもルアーを遠くまで飛ばしてくれるロッドなので、どんなレベルのアングラーでも投げやすいと思いますよ。

マグロ類やヒラマサを狙う場合、特に誘い出しで狙う場合には、キャストし続けることが多くなります。フレックスドライブはロッドが勝手にルアーを飛ばしてくれる感じなので、疲れがとても少ないですね。

ティップが柔軟性に富んでいるので、ラフウォーターで使ってもルアーが水面から飛び出したり、転がったりするアクションエラーが少ない。とても操作性は高いですね。

魚がルアーにアタックしてきても、ほぼ向こうアワセでフッキングが決まる感じ。誘い出しのときは、いきなりドンっと出ることも多いんですが、そういう弾きやすいバイトもしっかり乗せてくれる。

ティップの柔軟性がとても活きていますね。

ヒットしてからはティップからバットまでスムーズに曲がってくれる。バットも曲がり切ってしまうようなことはなく、しっかり耐えて粘ります。S83MHを使って52kgのキハダを掛けたときも、最終的には12kgくらいのドラグセッティングでファイトしましたが、腰が痛くなったり、変に腕が疲れたりするようなこともなく、とても快適にファイトできました。ロッドを立てやすくて優利な体勢でファイトできるのが魅力ですね。キハダを釣るのにはとても使いやすいロッドだと感じました。

ティップ、ベリー、バットのそれぞれのセクションがしっかり機能している印象です。フレックスドライブはフレックスリミテッドの後継モデルですが、投げやすさ、アワせやすさ、掛けてからの粘り強さはかなり進化しています。アクションエラーの少なさや負荷が掛かってから発揮するトルクがアングラーを助けてくれます。初めたばかりの方はもちろん、上級者の方までアングラーのレベルを問わずおすすめできます。

アイテム数は6本と豊富。カツオ、シイラからヒラマサ、ブリ、マグロ類まで幅広く対応できますね。

 

토탈 밸런스가 아주 좋은 로드. 선택을 망설이고 있다면 플렉스 드라이브를 추천합니다.

田代 誠一郎 SEIICHIRO TASHIRO

 

オシア プラッガー フレックスドライブは、粘り強くてよく曲がるタイプのロッドです。通常のダイビングペンシルをジャークして使うことはもちろん、ノンストップジャークにも、とても適したロッドです。第一にルアーの操作性がとても良い。ヒラマサのキャスティングゲームでは、潮波の中や荒れた海況で釣ることが多いんですが、こうした環境で安定したルアーアクションを出すことは意外に難しい。船に乗りなれた方であれば可能ですが、すごく揺れる足場でのルアー操作になるのでアクションエラーが起こりがちです。フレックスドライブは負荷に対してスムーズに曲がることでワンクッションを入れてくれる。ロッドが一回曲がってからルアーに力が伝わるので、とてもルアーの動きが安定します。

よく曲がるロッドはブレやダルさという弱点がありがちで、飛距離も出にくい傾向ですが、このロッドでそのストレスを感じることはほぼないですね。どのような角度からの風であっても安定して飛距離を出すことができます。リリースのタイミングも掴みやすく、キャスト精度も高いレベルで確保されています。これらはブランクスに搭載されているスパイラルXコア、ハイパワーXの恩恵でしょうね。通常、遠くに飛ばそうと思えば思うほど、より体に負担が掛かり疲労も増しますが、ロッドが体にかかるテンションを吸収してくれているので、すごく楽にキャストを続けることができます。

魚が掛かってからのファイトもしやすいですね。大型、小型、いろいろなヒラマサがいますが、不意にアタックしてくることも多い。自分がどんな位置で、どんな体制でのファイトになるのかも分からない。いきなり引っ張っていく魚もあれば、手前に走ってくる魚もいる。全然走らない魚もいます。もし、自分が対応できなかったとしても、フレックスドライブならしっかり曲がって力を吸収、対応してくれる印象がありますね。うまくフッキング動作ができなかったとしても、ロッドティップが入り込んでフッキングにつなげてくれたりする。フッキングしてからも体勢がノサれにくいし、ロッドを立てやすくて安定したファイトを楽しめます。ロッドが曲がり過ぎると、相手にやられてしまうんじゃないかと、かえって不安になる人がいるかも知れません。フレックスドライブはバットがしっかりしているので安心。S83Hであれば10kgオーバーのヒラマサでもかなり余裕を持ってやり取りできます。

小～中柄の体格、体力に自信がない方や女性など、力があまりない方でも使いやすく、初心者の方にも安心しておすすめできます。僕自身、10kgクラスは何本も釣りましたが、20kgに迫るクラスでも何ら問題ないと思います。ヒラマサキャスティングゲームをやり込んでいる方なら、このロッドの性能をフルに活かして、ヒラマサをコントロールして、豪快にロッドを曲げたパワーファイトを楽しむことができると思いますね。突然ヒットする大型に対応できるバットの強さもあり、トータルバランスが良いロッド。選択に迷っているならフレックスドライブをお勧めします。

玄界灘ではS83Hとツインパワー14000XGがメインのセッティングになると思います。S83MHはサブ的に使う、という位置付けになりますが、よりライトなロッドを使用することで、よりアクションエラーを起こさないようにすることも可能になので、ときにメインロッドになることもあるかと思います。こんなときは14000PGをセットして使うのも一手ですね。

 

釣り人

鈴木 斉

 

釣行日

2021年秋

 

場所

宮古島

 

ロッド

OCEA PLUGGER FLEXDRIVE S83MH

 

リール

STELLA SW 10000HG

 

ライン

OCEA 8 5号

 

リーダー

OCEA NYLON CASTING LEADER 100lb

 

ルアー

OCEA BOMB DIP 170F FLASHBOOST Nピンクイワシ