다이와 MORETHAN-LBD

다이와 MORETHAN-LBD

솔트 대응
핸들 노브 S 교환 가능

 

품명: 2510PE, 권취 길이(cm):73, 기어비:4.9, 자중(g):255, 최대 드래그 힘(kg):5, 최대 브레이크 힘(kg):10, 표준 권사량 PE(호-m):1-200 1.5-150, 베어링:12, 핸들 길이(mm):50, 핸들 노브 타입:T형 하이 그립, 메이커 희망 본체 가격(엔):97,000, JAN코드:230148**.

품명: 2510PE-SH, 권취 길이(cm):91, 기어비:6.1, 자중(g):260, 최대 드래그 힘(kg):5, 최대 브레이크 힘(kg):10, 표준 권사량 PE(호-m):1-200 1.5-150, 베어링:12, 핸들 길이(mm):50, 핸들 노브 타입:T형 하이 그립, 메이커 희망 본체 가격(엔):97,000, JAN코드:087988**.

 

※ 베일 리턴 방식 : 매뉴얼
※ 감기 길이는 핸들 1회전당 길이입니다.
※ 권사량의 PE호-m 표시는 전기 센서 / 다나센서를 사용.

 

부속품

클로로플렌제 릴백
조정 와셔

 

 

 

추종을 불허하는 성능은 플래그십이라는 증거

코어한 시바스 앵글러에게 보내는, 신예 시바스 전용 레버 브레이크 릴.「걸면 잡는다!」를 컨셉으로 개발된 모어댄 LBD는, 내구성에 쾌적함을 플러스. 방수 및 내구 기술 「머그 쉴드」, 회전 성능을 지탱하는 「머그 쉴드 볼 베어링」을 드라이브 기어 양단에 탑재. 텐션에 따라 매끄럽게 계속 효과를 내는 'ATD'는 LB릴에서의 보조적인 기능으로서 최대한 효과를 발휘. 리어 웨이트 밸런스 바디에 의한 휴대 무게 경감은 라인멘딩 등 조작성 향상에 공헌. LB전용 설계 에어로터에 티타늄제 에어베일을 채용함으로써 원웨이 오실레이션과의 상승효과를 발휘. 역전 프리 성능이 가져오는 드리프트 시 쾌적한 라인 송출로, 비틀비틀 흐르는 베이트 피쉬를 연출할 수 있다. LB만의 연출로 타 릴의 추종을 불허하는 퍼포먼스를 발휘한다. 선택할 수 있는 기어비도 이번 작품의 주목. 나이트게임 대응 고감도 모델을 추가함으로써 기어비에 따른 루어 선택의 변형도 늘어나 필드나 자신의 사용법에 가장 잘 맞는 1대를 고를 수 있다.

 

시바스 전용 LB 릴의 효과적인 사용법

(1) 구슬려 유도하고 포섭한다.
시버스가 스트럭처나 뿌리에 박힐 것 같을 때 스토퍼 오프로 라인을 보내 텐션 프리 상태로 함으로써 시버스가 도망칠 수 있었다고 착각하고 주행을 멈춘다. 그 때 로드를 세우고 단숨에 시바스의 머리를 이쪽으로 향하게 해, 파이팅을 유리하게 전개할 수 있다.

(2) 날뛰지 않고 바라시를 감소.
점프, 에라아라이 할 것 같을 때 스토퍼 오프로 라인을 보내는 것으로, 시바스의 격렬한 움직임을 억제할 수 있다. 이에 따라 밸러시의 주요인인 후킹부위의 살집, 하리구멍의 퍼짐을 방지할 수 있고, 밸러시율이 경감된다.

(3) 흘러내리는 베이트 연출
스토퍼 오프로 로터를 역전시켜 루어를 흐름에 보낸다. 노멀이 타입 릴과 달리 실 비듬 없이 자연스럽게 흘려보낼 수 있어 미세하게 걸려 있는 텐션을 이용해 약하게 바디를 흔들면서도 서서히 흐르는 베이트를 연출할 수 있다.

 

DAIWA TECHNOLOGY

■매그실드

보디와 로터 사이에 자성을 갖는 오일 벽을 만들어 해수나 먼지 등의 침입을 차단하고 가볍고 매끄러운 초기 회전성능을 장기간 유지하는 다이와 독자적인 방수구조. 또한 핸들축 양단에는 회전성능의 요체인 볼베어링 자체를 마그실드화한 '마그실드 볼베어링' 탑재. 방수성·내구성·회전 성능이 더욱 향상되었다.

 

■에어 로터

로터 혁명이라고도 할 수 있는 구조를 가지는 에어 로터. 특이한 형상의 최적 림 구조에 의해 부하를 분산시킴으로써 종래와 동등한 강도로 대폭적인 경량화를 실현.로터 밸런스도 향상되어 응답성이 좋은 회전을 가져온다.

 

■ATD

물고기의 당김을 매끄럽게 추종하면서 계속 효과를 내는 신세대 드러그 시스템.종래보다 미끄러짐이 원활하여 라인 브레이크가 잘 되지 않고, 물고기에 위화감을 주지 않아 쓸데없이 날뛰게 하는 일이 적다. 또 작동감에 독특한 끈기가 있어 낮은 드래그 설정값에서도 단번에 달릴 수 있는 일이 줄어들고, 파이팅 중 드랙 재조정 빈도가 줄어 파이팅에 집중할 수 있다.

 

■ZAION (더이온) 바디, 로터

고밀도에 카본 섬유가 직조된 카본 수지로, 중량 대비 강도에서 마그네슘을 웃돈다고 하는, 불가능을 가능하게 한 소재. 고강성이면서 경량, 게다가 금속과 달리 부식에 강하다는 이상적인 특성을 살려 릴의 주요 부품에 채용되고 있다.

 

기타 기능 및 사양  특징

카본 하이브리드 스풀:가볍고 강성이 뛰어난 카본 하이브리드 소재의 스풀.

 

알루미늄 기계 절단 핸들:안정적인 감기 감각을 가져오는 고강성 머신 컷 핸들.

 

알루미늄 레버:가볍고 강성이 뛰어난 알루미늄 소재 레버 탑재.

 

하이퍼디지기어: 드라이브 기어 소재에 두랄루민의 1.6배의 강도를 가지는 C6191을 채용해, 한층 더 대구경화 해 강도·내구성이 비약적으로 향상. 여기에 치면의 형상을 컴퓨터 해석에 의해 근본적으로 재검토해, 마이크로의 오차도 허용하지 않는 제조법이 더해져 생겨난 것이 '하이퍼 디지기어'. 피니언과의 이상적인 맞물림이 실키한 회전과 동시에 매우 강력한 감김력을 가져온다.

 

선형 샤프트:메인 샤프트와 피니언 기어를 독립적으로 지지하는 구조에 의해 양자의 마찰 저항을 없애고, 고부하시 권취로도 파워 로스를 한계까지 감소시킨다.

 

ABS II: 라인이 트러블 없이 방출되어 비거리가 늘어나는 스풀 구조. 대구경에서 권취면을 역테이퍼로 함으로써, 스풀 전방의 라인이 밀려나기 어려워져, 백래쉬를 시작으로 한 라인 트러블이 격감. 대구경 스풀은 권취 속도와 드래그 성능 향상에도 기여. ABS II는 스풀링 형상을 재검토하여 캐스트 시 저항을 경감.보다 원투 성능이 높아지고 있다.

 

크로스 랩: 권사 각도가 큰 홍두깨 방식을 채용함으로써, 스풀 권사부로의 라인의 잠식이나 실의 어긋남을 방지하기 위해 크로스하여 감는 방식. 특히 세실이나 PE라인을 사용했을 경우에 라인 트러블의 감소가 현저하고, 동시에 기분 좋은 날림을 실현.

 

티타늄 에어 베일: 실을 라인 롤러까지 흐르듯이 내보냄으로써 실 얽힘 트러블을 격감시키는 베일 형상. 중공 구조로 함으로써 중량을 바꾸지 않고 대폭적인 강도 향상을 실현. 또한 소재에는 티타늄을 채용. 철저한 경량화와 역전시에만 스풀을 오실레이트시키는 기어와의 연동을 분리해, 릴의 흔들림을 최소화하는 원웨이 오실레이션과의 상승 효과로 경이적인 거동 리스폰스의 장점을 실현.

 

트위스트 버스터 II: 라인 롤러에 테이퍼를 걸어 실을 굴림으로써 스피닝 릴의 숙명이라 일컬어진 롤러 회전에서 발생하는 실 뭉침을 대폭 해소한 구조.

 

라인 롤러 BB(실링 포함 2BB): 라인 롤러부에 볼 베어링을 탑재함으로써 새로운 회전 필링의 향상과 실 뭉침 경감에 기여.

로터 브레이크: 베일 오픈시 로터의 회전에 브레이크를 걸므로써 캐스트시 쇼크로 핸들이 움직이는 것에 의한 불의의 베일 되돌림을 방지하는 기구.

 

샤워 세척 가능: 흐르는 물에 의한 물세탁이 가능. (세척 후에는 사용설명서에 따른 유지보수가 필요합니다.)

 

퀵 온 오프 LB 시스템: 레버를 조작하는 손가락 끝으로 그대로 레버를 당기면 OFF, 누르면 ON. 라인을 낸다, 멈춘다 하는 조작과 스토퍼 기능을 레버 하나로 순식간에 대응할 수 있는 브레이크 시스템.

 

원웨이 오실레이션: 로터 역전시에만, 스풀을 오실레이트(전후)시키는 기어와의 연동을 분리해 릴의 흔들림을 최소화한다. 게다가 역전시의 프리 성능을 높여, 물고기에 위화감을 주지 않고, 날뛰지 않으면서 장미를 경감해, 부드럽게 받아들이는 것을 가능하게 한다.