시마노 2025 NEW COLT SNIPER LONG 39,800円~ 43,800円 (税別)
2025年08月 発売予定
もっと遠くへ、そして軽快に。
“もっと遠くへ、そして軽快に。”をコンセプトに、キャスト・操作・ファイトすべてのシーンでロングロッドでありながら軽快な性能を目指した「コルトスナイパーSSロング」。北海道に代表されるウキルアーや、近年流行の弓角系ルアーのロングリーダーの安定したロングキャストを追求。また、防波堤シーンでロングビルミノーを足元までトレースしバイト率を高めるなど新しいショアジギングの戦略を可能にするロングレングス提案。ブランクスはフッキングおよびファイトパワーに寄与する並継設計に軽さと強度のベストバランスを実現する基本構造[スパイラルX]を採用し、強度を高めながら徹底した軽量化を実施。また、ロングロッドにありがちな継部の緩みを抑制するために、継部の固定力を高めつつ外しやすさも追求した[スクリューロックジョイント]を採用。上位機種で培ったテクノロジーを惜しげもなく投入することで、キャスト・操作時の軽快性とパワーファイトの高バランス化を実現し、新たなショアジギングの世界を創造する。
LINE-UP & SPECIFICATION
NEW S120
품번:S120, 전장(ft.):12'0", 전장(m):3.66, 継ぎ方式: 並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):127.8, 자중(g):255, 선경(mm):2.5, 지그웨이트(g):MAX 70, 플러그웨이트(g):MAX 50, 적합라인PE(호):MAX 2.5, 릴시트위치(mm):474, 릴시트타입:DOWNLOCK,
카본함유율(%):99.4, 본체가격(엔):39,800円, 상품코드:392503, JAN코드:4969363392503.
NEW S130
품번:S130, 전장(ft.):13'0", 전장(m):3.96, 継ぎ方式: 並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):137.8, 자중(g):265, 선경(mm):2.5, 지그웨이트(g):MAX 70, 플러그웨이트(g):MAX 50, 적합라인PE(호):MAX 2.5, 릴시트위치(mm):504, 릴시트타입:DOWNLOCK,
카본함유율(%):99.4, 본체가격(엔):43,800円, 상품코드:392015, JAN코드:4969363392015.
※릴시트 위치:다운락은 장대끝에서 릴 시트 뒷부분 고정 후드까지의 길이입니다.
※참고 파워 랭크・쇼어지깅 로드:M 파워 상당・시바스 로드:H 파워 상당
KEY FEATURE
軽快かつストレスフリー。弓角系ルアーやウキルアーをもっと遠くへ。
「콜트 스나이퍼 SS 롱」은, 롱 리더의 仕掛け를 다루기 쉽고, 롱 로드이면서 경쾌한 사용감을 목표로 한 로드. 마이크로 베이트 대책으로서 전국적으로 유행중인 弓角系 루어나, 北海道의 アキアジ 釣り에서는 定番인 ウキルアー 등, 仕掛け가 길어지기 쉬운 낚시를 쾌적하게 즐길 수 있다. 또한 방파제에서는 롱빌 미노로 발밑까지 정성스럽게 유인하여 쿠와세루 메소드가 지금까지보다 더 쉬워집니다. 이처럼 롱 로드만의 섬세한 네라이카타로 공략의 폭이 넓어진다.
設計의 特徴으로는, 継目를 並継 設計로 함으로써 버트 부분의 직경을 굵고 고강도로 마무리했다. 이를 통해 파워로스가 억제되어 쾌적한 원투와 강력한 후킹을 지원하며 팁부분의 조밀하게 배치된 가이드 세팅의 혜택으로 캐스트 시 트러블리스. 안정된 원투를 반복할 수 있는, 오래 다루기 힘든 시카케라도 스트레스를 느끼지 않게 하는 쾌적한 낚시를 목표로 했다.
긴 시카케를 쾌적하게 취급할 수 있다. 어종에 따른 롱 로드의 활용 방법.

弓角系 루어를 사용한 쇼어지깅에
マイクロベイトを模した弓角系ルアーは、小型で軽量なため遠投するには専用の飛ばしウキが必要となる。이렇게 시카케를 짜면 아무래도 시카케가 전체적으로 길어지기 쉽다. 게다가 로드의 전장이 짧으면 리더의 길이에도 제약을 받는다. 예를 들어 70㎝에서 1.5m로 리더를 바꾸면 반응하는 상황에도 대응할 수 없다. 이렇게 되면 자연스럽게 로드에는 길이가 요구되고, 장치의 취급 용이성이 이 낚시의 쾌적함을 크게 좌우한다. 이 로드는, 그 전장을 활용해 비록 롱 리더라도, 늘어뜨리기를 길게 잡은 원투가 용이한 설계. 또한 선단 부분의 가이드를 조밀하게 배치함으로써 실 얽힘이 억제되어 트러블을 일으키기 어려운 설계를 추구했다.

北海道のアキアジ釣りに
北海道のアキアジ釣りでは、定番とも言えるウキルアーを用いた釣り方にもこのロッドは高次元で対応するために徹底的なテストを繰り返した。ウキルアーにおいてロッドに求められる要素は継続キャストを実現するロッド自重の軽量化とウキルアーの遠投およびロングリーダーをキャスト可能なロングレングス。加えてアキアジの硬い顎を貫くためのハードなバットが要求される。コルトスナイパーSSロングではアキアジに対して数々のロッドを比較・検証し、それらの要素を達成するために軽量化が難しい並継設計に挑戦。スパイラルXを用いたブランクスデザインによってロングロッドでも疲れない、アキアジの硬い顎を貫くハードバットの搭載を可能に。遠投した先でもアキアジの硬い顎にしっかりとフックを貫通させるフッキングをサポートする。

롱빌 미노로 足元(발밑)의 青物(아오모노)를 攻略(공략)한다
防波堤のシーンでは、ロングビルミノーで足元まで丁寧にアプローチして喰わせるというメソッドがこれまで以上に行いやすくなる。防波堤の足元はターゲットがエサを追い込みやすく、バイトチャンスになりやすいポイント。しかし足場の高い所ではその貴重なチャンスを活かせないシーンも多かった。そこでこのロッドとロングビルミノーを組み合わせることで、バイトの確率を高められる。さらに足元に障害物があってやり取りしづらいシチュエーションでも、それらを躱しながらアングラーが有利にファイトを展開できる。
番手別対応表

波の影響を受けやすい状況でも卓越した操作性を発揮。急勾配のサーフでも高さが稼げるので投げやすい。

ロングロッドは波が高い状況でも利点がある。そのひとつが操作性の高さ。特にサーフの足元付近では打ち寄せる波にラインが取られがちだが、長さを活かして竿先で簡単に躱せる。またサーフでは、時として釣り座に選んだポイントの後方が、波や風の浸食によって急勾配な丘のようになっているシチュエーションに遭遇することもある。このような状況で垂らしを長く取って遠投するためには、振りかぶった時にルアーが後方の丘に接触しないよう構えを高くして投げる動作が必要。そんな時でも、ロングロッドは高さが稼ぎやすいので、垂らしを長く取ったキャストがやりやすい。アングラーにとって不利になりがちなシチュエーションでも、ロッドの長さが対処を可能にしてくれる。
「13ft:自重265g」の衝撃。並継設計+スパイラルXが実現する強さと軽さの両立。

パワーを生み出すためのこだわり設計
롱 로드로 並継設計를 採用。이것에 의해 버트부분을 굵게 설계하는 것이 가능하게 되어 강도를 높여 원투나 후킹을 쾌적하게 행하기 위한 파워를 갖게 된다. 롱로드에서는 경량 설계가 용이한 逆並継 設計가 일반적이지만, 디메리트로 후킹이나 파이트시의 파워 로스가 일어나기 쉽다. 並継 設計는 자중이 무거워지기 쉽지만, 시마노 독자적인「스파이럴X」의 테크놀로지의 혜택으로, 가벼움과 강함의 양립의 실현을 추궁했다. 이를 통해 青物나 アキアジ 와 같은 후킹 시 훅이 쉽게 관통되지 않는 단단한 턱을 가진 물고기라 할지라도 롱 로드이면서 탄탄한 후킹 파이트 성능을 확보했다.

長さからくる扱いづらさを解消するために
이 로드의 블랭크에는, 시마노의 독자적인 테크놀로지인 「스파이럴 X」를 탑재. 구부러졌을 때 생기는 네지레나 츠부레가 억제되어 블랭크스 본래의 성능을 발휘한다. 롱 로드는 그 길이 때문에 자중이 무거워지기 쉬운데, 이 기술은 경량화에도 기여한다. 롱 로드지만 샤킷토 시타 경쾌한 사용감이 특징으로 장시간의 낚시에도 피로를 덜어주고 집중력의 지속을 서포트한다.
不意な継のズレを防ぐスクリューロックジョイントでロングロッドの性能を活かしきる。

롱 로드의 츠기의 유루미 확인은 앵글러에게 있어서 매우 번거로운 작업이다. 특히 롱 로드는 전장이 길기 때문에 부하도 크고, 츠기부에서의 트러블은 파손이나 지츠츠리 트러블로 직결된다. 그 때문에, 이음부에 시마노의 독자적인 테크놀로지인 「스크류 락 조인트」를 채용. 블랭크스 끼리의 츠기메를 비틀듯이 이어붙임으로써 츠기메에 생기는 가타 츠키나 사용중에 생기는 즈레가 경감되어 불의의 파손이나 츠기메의 고착을 막는다. 고착도 잘 되지 않아 낚시 후에도 스무즈하게 로드 수납이 가능하다.
쾌적한 원투를 실현. 롱 로드의 트러블리스 성능을 높이는 가이드 세팅.


가이드 배치를 최적화하여 트러블리스 성능을 향상. 팁부분은 가이드를 조밀하게 배치함으로써 이토가라미를 억제되고 캐스트 시 팁 부분에서 라인이 엉키는 것을 막아 트러블리스 성능을 높이고 있다. 또한 버트 가이드에서 2개까지의 가이드는 나일론 라인 등 굵기가 있는 라인의 사용을 고려하여 대구경 더블 풋 가이드를 채용. 특히 롱로드는 장대 끝에 손을 대기 어려워 높은 트러블리스 성능의 혜택이 크다. 웨이딩 씬에서는 육지에 올라가 트러블을 해소하지 않으면 안 된다, 라고 하는 테마를 막는 것으로도 이어진다.
ベンディングカーブ

TECHNOLOGY

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