정말 마음에 드는 에깅전용로드/전용릴 입니다
NEW Sephia CI4 +
38,000円~41,000円(税別)
경쾌한 조작성 차원이 다르다.
유연인데, 비행, 조종.
NEW Sephia CI4 +
새로운 진화를 이룬 "NEW 세피아 CI4 +" 철저한 경량화에 도전하면서 에깅 롯드의 본질이다 바보의 성능을 비약적으로 높였습니다. 온몸이 채찍처럼 휘어지는 준결승에 새로운 디자인하고 손목을 가볍게 움직이는 것만으로 쉽게 쟈크하는 것이 가능. 또한 항상 변화하는 라인 텐션을 엄격하게 조정하지 않고, 자동 감각으로 조종 할 수 있습니다. 가볍고 부드러운로드는 비틀림 쉽고 캐스트 & 용상의 성능 저하 흐림 현상을 방지하기 쉽지만, [스파이럴 X]와 [하이 파워 X]에 의해 네 지리 강성을 철저하게 높여 모든 느낌이 비약적으로 향상. 팁 부분은 3D 일체형 구조 프레임 [X 가이드를 채용하여 계산 된 경사 각도와 구조에 실 엉킴을 억제하고, 더 강하고, 가볍고, 작고, 그 존재를 느끼게하지 않습니다. 캐스트에서 착륙까지 모든 장면에서 스트레스 프리의 성능을 체감 할 수있는 로드입니다.
또한 S806ML-S, S806M-S는 터프 텍 α를 탑재 한 아타리 감지 강화 모델.
기술적 특성
스파이럴 X
스파이럴 X 세로 섬유 시트의 내층, 외층을 대각선 방향의 카본 테이프로 감는하여 샌드위치 모양으로 한 3 층 구조. 대각선 섬유에 가로 섬유로서의 기능도 갖게 한 새로운 차원의 세미입니다. 구조를 바꾼 뿐이므로 무게를 늘리지 않고 네 지리 / 시린 강성의 향상을 실현. 심플한 구성으로 강도와 경량화를 실현 한 유일한 기본 구조입니다.
하이 파워 X
캐스트시나 파이트시에 발생하는 비틀림을 더욱 억 누르는 시마노 독자적인 강화 구조. 스파이럴 X의 최 외층 또는 카본 시트 종횡 교차의 일반 구조 위에서 카본 테이프를 X 모양으로 조여주고가는 것이 특징. 그러면 로드의 곡선이 낚시꾼의 의도하는 방향을 유지 블랭크가 가지는 본래의 성능을 발휘할 수 있습니다.
X 가이드
더 작고, 가볍고, 강하고을 목표로 한 시마노 오리지널 가이드. 단차를 줄인 일체 성형으로 실 가라미를 격감. 또한 수처 전체의 경량화에 의해 뛰어난 스윙 감각, 예민한 라인 추종성을 실현.
터프 텍 α
터프 텍 수처의 의욕을 저해 수처. 수처의 지름을 떨어 뜨리지 않고 강도도 유지하면서 부드럽고 섬세한 곡선을 실현 한 솔리드 수처입니다.
소프트 튜브 톱
특수 설계로 경량 · 고감도 튜 뷸러 수처 솔리드 수준의 유연함을 플러스. 거침없는 깨끗한 곡선도 특징입니다.
머슬 카본
머슬 카본은 통상의 카본 소재보다 탄소 섬유를 고밀도로 묶는하여 섬유 사이의 틈새를 크게 줄이고 그 틈새를 채우기 수지를 절감 한 고성능 소재.
CI4+
탄소 섬유에 의해 강화 시마노 독자적인 소재 CI 4 한층 더 진화시킨 CI 4+. 기존 수지에 비해 더 가볍고 높은 강도를 갖추고있는 것이 특징이다. 릴 시트 채용하여 경량화 함과 동시에로드의 감도와 조작성을 비약적으로 향상시키고 있습니다.
※ 소프트 튜브 톱 : S803L, S806L 만 ※ 터프 텍 α : S806ML-S, S806M-S 만
스펙표.
라인업
- S806ML-S [추가]적합 에기 사이즈 : 1.8 ~ 3.5 호
- 이해하기 어려운 작은 입질을 잡기위한 솔리드 팁 라드. 매우 유연 & 고강도 솔리드 [터프 텍 α을 채용하여 시각적으로 ATARI를 감지하기 쉬워지고 있습니다. 또한 파도와 바람에 의한 라인 텐션의 혼란을 흡수하기 쉽고, 에기의 움직임과 자세를 자유 자재로 조종 해, 오징어 먹이를 초대 할 수 있습니다.
※ 캐스트시의 팁 방면을 방지하기 위해 라인 흘리고을 길게 잡은 진자 캐스트를 권장합니다. - 섬세함 중시
- S806M-S [추가]적합 에기 사이즈 : 2 ~ 4 호
- 이해하기 어려운 작은 입질을 잡기위한 솔리드 팁 라드. 매우 유연 & 고강도 솔리드 [터프 텍 α을 채용하여 시각적으로 ATARI를 감지하기 쉬워지고 있습니다. 또한 파도와 바람에 의한 라인 텐션의 혼란을 흡수하기 쉽고, 에기의 움직임과 자세를 자유 자재로 조종 해, 오징어 먹이를 초대 할 수 있습니다.
※ 캐스트시의 팁 방면을 방지하기 위해 라인 흘리고을 길게 잡은 진자 캐스트를 권장합니다. - 원투 & 파워 중시
- S803L 스트레스 프리의 가벼운 쟈크 성능과 에기 · 조류 · 바닥의 상황을 정확하게 감지하는 것을 추구 한 [소프트 튜브 톱] 탑재 모델. 조작성이 뛰어난 8'3 "길이 0.2 호 정도의 작은 크기에서 3.5 호 에기를 경쾌하게 조작 할 수 있습니다.
- S806L 스트레스 프리의 가벼운 쟈크 성능과 에기 · 조류 · 바닥의 상황을 정확하게 감지하는 것을 추구 한 [소프트 튜브 톱] 탑재 모델. 원투성과 조작성의 밸런스가 뛰어난 8'6 "길이 0.2 호 정도의 작은 크기에서 3.5 호 에기를 경쾌하게 조작 할 수 있습니다.
- S803ML 고 활성시 몇 낚시는 물론, 압력이 높은 힘든 장면에서도 활약하는 기술 모델. 조작성이 뛰어난 8'3 "길이 템포 빠른 낚시에서 바닥 부근이나 뿌리 주위 등이 노린 범위를 정중하게 탐구 낚시까지 다양한 에기의 권유를 자랑합니다.
- S806ML 고 활성시 몇 낚시는 물론, 압력이 높은 힘든 장면에서도 활약하는 기술 모델. 원투성과 조작성의 밸런스가 뛰어난 8'6 "길이 근거리 사이트 피싱에서 바다의 심장까지 전면 공격 할 수 있습니다.
- S803M
- 2 ~ 4 호의 다양한 크기의 에기에 적응하고 기술적 인 권유가 특기. 템포 조금씩 초대 쟈크에서 이동 거리를 억제 느린 초대까지 다양한 에기의 움직임을 연출. 필드 나 시즌을 불문하고 올 라운드에 활약하고 특히 조작성을 중시 한 책입니다.
- S806M 조작성 · 비거리 · 파워의 종합 밸런스가 뛰어난 모델. 2 ~ 4 호 에기에 폭넓게 적응. 저 활성시의 느린 낚시에서 광범위을 적극적으로 런 & 건하는 공격의 낚시까지 고차원으로 대응합니다. 필드 나 시즌을 불문하고 올 라운드에 활약합니다.
- S810M 2 ~ 4 호의 다양한 크기의 에기에 적응하고 비거리가 뛰어난 8'10 "세미 롱 모델. 바다까지 원투 할 필요한 서핑과 교통편의 높은 기장이나 제방에서 활약 라인 수선 작업도 뛰어나 정확하게 에기를 제어 할 수 있습니다.
- S906M 비거리 전문의 9'6 "의 롱 길이. 때묻지 않은 점에 접근 할 수있는 원투 성능을 실현하면서 경쾌하게 에기를 조작 할 수있는 조화 로움을 겸비한 모델 서프 지역, 고로 타 바닷가, 교통편의 높은 기장이나 제방 등의 분야에서 활약하는 한 책입니다.
- S806MH 3 ~ 4.5 호 클래스의 무거운 에기에 의한 대형 오징어 공략에 맞춘 시리즈 굴지의 파워 모델. 날카로운 쟈크는 물론 바다의 심장이나 조류가 빠른 지역에서 정확하게 에기를 조작 할 수 단단히 걸 수있는 훅킹 성능도 특징입니다.
기능
1/8 1/8
스파이럴 X
심에서 강해지.
비틀림을 극복하고로드 성능을 근간으로 증가 [스파이럴 X]
[스파이럴 X]는로드 세로 섬유의 내층과 외층에 카본 테이프를 각각 반대 방향 대각선으로 조밀 구불 삼층 구조. 전통적인 수평 섬유를 대체 내외의 경사 섬유하여 무게를 증가시키지 않고 네 지리 강성을 높이고 있습니다. 캐스트 나 파이트 등 낚시의 동작에서 순간 전력 전송이 좋아져, 가벼움을 유지하고 "잡기위한 지력"를 높일 시마노 독자적인 「기본 구조 "입니다.
2/8 2/8
하이 파워 X
強さを巻き付けろ。 힘을 巻き付けろ.
さらに強靭に、曲がりの正確さをロッドに与える[ハイパワーX] 더 강인하게, 곡선의 정확도를로드에 미치는 [하이 파워 X]
세미 최 외층 카본 테이프로 X 장에 감고 또한 비틀림을 억제하는 "강화 구조"가 [하이 파워 X]. 휘감는 카본 테이프의 폭과 각도는 釣種이나 어떤 부분에 채용하거나 자유 자재로 바꾸고 면밀하게 조정이 실시되기 때문에로드의 휨은 안구의 의도하는 방향을 유지합니다. 즉, 작업에 더욱 이성 맛과 선명도를 제공합니다.
3/8 3/8
X 가이드
目覚めよブランクス。 깨어 라 세미.
本来のロッド性能を引き出すシマノオリジナル[Xガイド] 본래의로드 성능을 이끌어 시마노 오리지날 [X 가이드]
로드 메이커의 관점에서 태어난 [X 가이드]은 공포탄이 구비 잠재력을 충분하게 이끌어 내기 위해 탄생했습니다. 가이드 링을 지원하는 최신 소재를 3D 기술로 성형 한 일체형 구조 프레임. 그 아름답고 계산 된 경사 각도와 입체 구조에 라인 엉킴을 억제하고, 강도도 겸비합니다. 더 가볍고, 작고 존재를 느끼게하지 않습니다.
4/8 4/8
세미의 진화
전작에 비해 몸이 구부러지는, 달라 붙는 디자인. 가벼운 힘으로 몸 전체가 휘어 쉽게 바보! 타이밍이 취하기 쉽고 부담도 완화!
5/8 5/8
L파워의 재구성
소프트 튜브 톱을 탑재 전작에 비해 더 부드럽고 조수 바닥, 에기의 상태를 팁으로 감지!
6/8 6/8
소프트 튜브 톱 (S803L, S806L)
소프트 튜브 톱 (S803L, S806L)의 톱 가이드는 시인성이 뛰어난 빨간색 스레드
7/8 7/8
퍼펙션 시트 CI 4+
후드와 시트 사이에 단차가없고, 잡기 쉬운 [퍼펙션 시트 CI4 +]. 에기의 조작시나 스테이시에 느끼는 위화감이없고, 장시간의 그립에 의한 통증도 억제합니다.
8/8 8/8
터프 텍 α (S806ML-S, S806M-S)
의욕을 억제하고 유연성을 향상시킨 카본 솔리드 수처. 수처의 지름을 떨어 뜨리지 않고 강도도 유지하면서 부드럽고 섬세한 곡선이 특징.
■ 티탄 프레임 SiC 가이드 ■ 센터 컷 2 피스 ■ 스파이럴 X
■ 하이 파워 X
■ X 가이드 (톱 가이드 ~ 중간)
■ 티탄 프레임 SiC 링 (중간 ~ 버트 부)
■ 머슬 카본 ■ 터프 텍 α (S806ML-S, S806M-S)
■ 퍼펙 숀 시트 CI4 +
추신.
에깅로드도 필자의 취향이 즉시 반영될듣합니다 S906M. 길고 강한게 장땡! 롱렝스, 가벼운 중량, 경우에 따라 씨배스용의 소형 플러그를 운용할수있는 능력. 적합합니다.
바로 이어서 세피아 스피닝릴을 소개해 보죠.
SEPHIA CI4 +
35,300円~38,100円(税別)
진화는 멈추지 않는다! 시마노 에깅 최고봉 모델.
SEPHIA CI4 +
에깅 장면의 최첨단을 지나면 [NEW 세피아 CI 4+]가 새롭게 등장! "NEW 매그넘 라이트 로터」를 채용 새로운 차원의 감기 가벼움을 달성했다. 또한 시마노 독자적인 소재 'CI 4+ "몸 & 로터뿐만 아니라 핸들에 채용. 동일한 크기의 비교에서는 약 5g의 경량화에 성공. 기간 기어 & 드라 시스템은 그대로 「핵심 보호 "에 의해 내구성도 향상. 라이트 & 터프을 실현하고있다.
빠른 응답 시리즈
경량 · 컴팩트 한 저 관성 로터가 만들어내는 "권출의 가벼움 뛰어난 릴링 감도 '를 특징으로하는 시리즈
기술적 특성
"HAGANE"기어
금속 덩어리를 약 200 톤의 압력으로 프레스 절단없이 미크론 단위의 정밀도로 마무리한다. 정밀 냉간 단조로 불리는 독자적인 기술이 단단하고 끈기 기어를 낳고, 부드러운 곱슬 고 코치를 가능하게한다.
X-SHIP
입력 한 파워를 효율적으로 전달하고 더 강력한 철거를 가능하게하는 기어 시스템. 기어의 대형화, 최적 배치의 재검토, 치면 정도 나지지 성능 향상을 통해 경쾌한 릴링을 제공합니다.
NEW 매그넘 라이트 로터
지금까지 당연시되어 좌우 대칭의 로터 구조를 처음부터 재검토함으로써 기존 라인 롤러 측에 짜여 있던 베일 리턴기구를 설치 캠 측에 이식. 또한 라인 롤러의 경량화, 베일 티타늄 화 로터 두께의 최적 배치하고, 최대 약 14 %의 회전 관성의 저감에 성공했습니다.
코어 프로텍트
발수 처리에 의한 물방울 형성 효과로 미세한 틈새가 있어도 물의 침입을 억제하는 데 성공했다. 이 때문에 본래 불가능했던 회전 저항을 증가시키지 않고 방수 효과를 올라간다는 상반되는 과제를 해결하는 것이 가능합니다. 또한 비접촉 위해 착용하지 않고 방수 효과도 오래갑니다.
G 프리 바디
스풀을 전후 운동을위한 슬라이딩 기능 부품을 릴 본체 상단에 배치하고, 릴 전체의 중심을 수중에 접근하는 데 성공했다. 그러면 로드와의 일체감을 향상시키고 캐스트에 의한 피로의 감소,로드 조작성의 향상으로 이어집니다.
AR-C 스풀
"문제없이", "비거리를 늘리는 '라는 두 가지 목적을 양립시키기 위해 시마노 독자적인 가공 기술로 경량화를 실시한 스풀. 스풀 링의 특수한 형상에 의한 「라인 정류 효과 "에 라인 방출이 최고의 상태로 정돈합니다.
CI4+
경량 카본 소재 CI 4를 진화시킨 새로운 탄소 소재. 가벼움은 그대로 강성, 내구성이 대폭 향상하고 몸, 로터의 새로운 소형 경량화를 실현했습니다.
리지드 서포트 드라
메인 샤프트에 의한 스풀지지를 구조적으로 공고히함으로써 드라 작동시 스풀의 놀이와 동요를 억제하여 고부하시에도 안정된 라인의 송출을 가능하게했습니다
래피드 파이어 드라
드라 그 노브의 회전 수에 대한 드랙 력의 변화가 크고 구조 주위에서 물고기를 중지하고자 할 발밑에서 갑자기 돌진했을 때 등 즉시 드라 조정을하고 싶은 상황에서 매우 유용한 기능입니다.
S A-RB
업계 최초의 「표면 개질」에 의해 「부동태 층」을 형성하고, 녹을 몰아 않는 베어링을 실현 한 것이 A-RB. 또한 그 측면을 방청 소재로 실링하고 베어링 내부에서의 염분 재결정 화에 의한 소금 가미를 큰폭으로 감소시킨 것이 SA-RB입니다.
원피스 베일
냉간 단조 기술의 멋짐을 주입하고 매우 딱딱 치기 어려운 강도를 실현 한 일체 성형의 극세 형상 베일. 단차가 없는 구조로 라인을 구부리는 등의 문제를 극복했습니다.
해수 OK
녹을 접근하지 않는 시마노 독자적인 고성능 베어링, S A-RB A-RB 채용, 또한 외부의 방부 처리하여 바다 낚시에서도 안심하고 사용하실 수 있습니다. 오래도록 편안하게 사용할 수 있도록 사용 후 샤워 세척을 권장합니다.
※ CI 4+ : 로터 소재 & 바디 소재
스펙표.
품명기어비실용드랙력최대드랙력(kg)무게(g)스풀 치수(경mm/스트로크mm)PE권사량(호-m)최대권상장(cm/핸들1회전)핸들길이(mm)베어링수S A-RB/롤러C3000SC3000SHGC3000SDHC3000SDHHG
5.0 |
3.5 9.0 |
185 | 46.5/14.5 | 0.6-200、0.8-150、1-110 | 73 | 50 | 9/1 |
6.0 |
3.5 9.0 |
185 | 46.5/14.5 | 0.6-200、0.8-150、1-110 | 88 | 55 | 9/1 |
5.0 |
3.5 9.0 |
195 | 46.5/14.5 | 0.6-200、0.8-150、1-110 | 73 | 45 | 9/1 |
6.0 |
3.5 9.0 |
195 | 46.5/14.5 | 0.6-200、0.8-150、1-110 | 88 | 45 | 9/1 |
※ HG는 하이 기어 사양, S는 샤 로스 프르 사양, DH는 더블 핸들 사양입니다.
※ C는 컴팩트 보디의 의미입니다.
※ 마개의 전환 계획은 없습니다.
△ 최대 권 연장자는 스풀 전에 침 최 외경에 의한 계산치가되고 있습니다.
※ 스풀 라인 클립에 붙어있는 하얀 물개는 취하지 않고 사용하십시오. 실을 유지하는 데 필요한 부품입니다.
※ 제품 번호와 스풀 표기 번호가 다른 기종이 있습니다. 여기를 참조하십시오.
라인업
C3000S- C3000SDHHG
기능
- ※ 이미지를 클릭하면 확대 이미지와 설명이 표시됩니다.
1/9 1/9
NEW 매그넘 라이트 로터 ①
라인 롤러 측의 고기 빼기에 성공. 회전 관성이 최대 약 14 % 감소.
상식을 뒤집는 이차원의 회전 가벼움을 실현 한 NEW 매그넘 라이트 로터. 그 비밀은 지금까지 당연시되어 좌우 대칭의 로터 구조를 처음부터 재검토 한 것입니다. 기존 라인 롤러 측에 짜여 있던 베일 리턴기구를 설치 캠 측에 이식. 또한 라인 롤러의 경량화, 베일 티타늄 화 로터 두께의 최적 배치하고, 최대 약 14 %의 회전 관성의 저감에 성공했습니다. 미지의 회전 가벼움이 가져 오는 감도 · 조작성을 경험해보십시오.
※ 본문의 숫자는 16 밴 퀴시 ♯2500 시리즈에서 산출.
※ 사진은 16 밴 퀴시 로터입니다.
2/9 2/9
NEW 매그넘 라이트 로터 ②
로터 강성을 최대 30 % 향상.
로터의 진화는 가벼움에만 국한되지 않습니다. 라인 롤러 측의 로터 강성은 드라 그 성능에 기여하는 중요한 요소이지만, NEW 매그넘 라이트 로터이 강성이 우수합니다 (기존 대비 최대 30 % UP).
※ 사진은 16 밴 퀴시 로터입니다.
3/9 3/9
HAGANE 기어
금속 덩어리를 약 200 톤의 압력으로 프레스 절단없이 미크론 단위의 정밀도로 마무리한다. 정밀 냉간 단조로 불리는 독자적인 기술이 단단하고 끈기 기어를 낳고, 부드러운 곱슬 고 코치를 가능하게한다.
4/9 4/9
COREPROTECT
발수 처리에 의한 물방울 형성 효과로 미세한 틈새가 있어도 물의 침입을 억제하는 데 성공했다. 이 때문에 본래 불가능했던 회전 저항을 증가시키지 않고 방수 효과를 올라간다는 상반되는 과제를 해결하는 것이 가능합니다. 또한 비접촉 위해 착용하지 않고 방수 효과도 오래갑니다.
5/9 5/9
G 프리 바디
스풀을 전후 운동을위한 슬라이딩 기능 부품을 릴 본체 상단에 배치하고, 릴 전체의 중심을 수중에 접근하는 데 성공했다. 그러면 로드와의 일체감을 향상시키고 캐스트에 의한 피로의 감소, 로드 조작성의 향상으로 이어집니다.
6/9 6/9
CI4 + 제 핸들
CI 4+를 채용 한 새로운 디자인 핸들을 탑재. 경량화를 추구 한 새로운 디자인으로 가벼운 감기 고 코치와 샤크 등 자재 릴링을 가능하게합니다.
7/9 7/9
리지드 서포트 드라
메인 샤프트 스풀의 베어링 2 점으로 스풀을지지함으로써 스풀의 흔들림을 억제하고, 안정된 매끄러운 드라 그 성능을 발휘합니다.
※ 사진은 세피아 SS입니다.
8/9 8/9
대경 드라 그 노브 & 래피드 파이어 드라
드라 그 노브를 형상에서 대 경화하여 전투 중 손가락 걸고 향상. 또한 드라 설정을 즉시 변경할 수 있으며, 데카이카의 강렬한 당겨에도 당황하지 않고 부드러운 드라 조정이 가능합니다.
9/9 9/9
Sephia 전용 색상
칠흑의 몸에 선명한 Sephia 레드를 배색. 골드 컬러 베일, 라인 롤러 등 곳곳에 집착 한 색상으로있는 것만으로 기분이 고양하는 디자인으로 완성했습니다.
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