앵글러프로필
시마노인스트럭터 스즈키 히토시
하천이나 히가타에서의 시바스 피싱부터 히라스즈키, 오프쇼어에서의 캐스팅&지깅까지 폭넓은 낚시에 정통한 멀티 앵글러. 날마다 전국을 날아다니며, 사계절의 타겟을 낚시하고 있다.
홋카이도 오프쇼어 지깅 낚시행【전편】
오프쇼어 지깅은 스즈키 씨가 가장 잘하는 낚시 중 하나이다. 이번은 스즈키씨가 1년에 몇번은 발길을 옮기는 홋카이도가 무대. 지깅과 슬로계 지깅을 구분해 방어뿐만 아니라 대구와 홋케 등 홋카이도만의 타겟을 상대로 마음껏 즐겼다.
필드 소개 / 샤코탄반도(홋카이도)
홋카이도 북서부의 샤코탄 반도는 오타루시에서 차로 약 30분 정도. 요이치항에서 출항해 주변 해역을 낚았다.수심의 변화가 커 조금만 앞바다로 나가면 수심이 100m에 이르고 크게 이동하지 않고 다양한 어종이 노릴 수 있는 것이 특징이다.
ブリをメインに、根魚五目も楽しむジギングゲーム！
노리는 어종이 많아 초보자도 즐길 수 있는 필드.
하네다 공항으로부터 불과 90 분의 비행으로 신치토세 공항에 도착, 그 후 렌터카로 요이치의 거리에 왔다. 호텔에서 하룻밤 자고 내일 아침 5시 30분 요이치항에서 드디어 출항한다. 이번에 신세를 지는 세이카이마루의 아베 선장과 스즈키 씨는 이제 마음 편한 사이다.
홋카이도는 이미 몇 년 전부터 다니고 아베 선장과도 오래됐습니다. 이번에는 지깅으로 방어를 노리면서 두릅과 뿌리를 노리고 싶다고 생각하고 있습니다. 홋카이도의 매력은 어종도 많고 물고기의 수도 많다는 점. 특히 방어가 많이 잡히는 것이 좋네요. 자원이 많다는 이미지일까? 가파른 지형이라 약간의 이동으로 다양한 수심의 물고기를 노릴 수 있는 것이 특징. 바텀은 뿌리가 적어 누구나 노리기 쉽고 적은 태클로 대응할 수 있는 영역이라고 생각해요.
게임 시작 직후에 브리 히트!
스피드슬러셔가 꽂혔어!
원하는 레인지를 빠르게 공략!
스즈키 씨가 메인 지그로서 준비한 것이 스피드 트래셔 .그 콘셉트는?
「이것은 이름 그대로 침몰의 속도가 특징인 지그로, 반응이 있는 레인지를 스톤 직격할 수 있다.작은 어군의 반응이라면 도달하기 전에 흩어져 버릴 수도 있기 때문에 빨리 떨어진다는 것은 큰 장점입니다. 선장 신호로 가장 먼저 깊은 곳으로 떨어뜨릴 수 있고, 딸꾹질할 때는 펄럭펄럭 날지 않게 설계돼 앵글러의 손목이나 어깨에 부담이 가지 않는 것도 좋습니다.
한여름이라고는 믿기지 않을 만큼 시원하고 바람도 거의 없는 잔잔한 샤코란 바다를 달리기에 충분했을 만큼 퍼스트 스폿에 도착. 이미 다른 낚시배의 모습이 있고, 많은 앵글러가 지그를 물고 있었다. 그러나 장대가 휘어진 모습은 아닌 것 같다.
스피드슬러셔를 샤크리기 시작한지 얼마 되지 않아 스즈키상에게 대망의 히트. 섬뜩한 썰매를 말하면서 올라온 것은 5kg 정도의 방어다.
스피드슬러셔 180g으로.수심 80미터로, 바텀에서 14~5미터 정도로 먹기 시작했어요.주변이 잡혀 있지 않았기 때문에 조금 슬로우하게 보이도록 액션했습니다. 다트 폭은 1m 정도를 의식해 휙휙 날리는 느낌. 반응이 나오는 곳을 빨리 통과하지 못하도록 존재감을 갖고 보여줬던 게 잘됐습니다.
바닥을 노리고 깊은 곳으로 이동! 그러자 타라가 연속 히트!
수심 130~160m로 타라 & 홋케를 노리는
부리의 반응이 사라지자 다시 앞바다 포인트로 배를 몰았다.이번엔 수심 130~160m 부근을 겨냥해 타라와 홋케를 노리고 간다고 했다. 스즈키씨도 탄켄마루를 들여다보면서 어군의 모습을 주의 깊게 체크. 지그를 투입하기 전부터 확실히 수중의 모습을 이미지 해 두는 것도, 낚시를 늘리는 요령이다.
깊은 곳에서는 빠르게 떨어뜨릴 수 있는 스피드 트래셔가 유리!
깊은 곳을 목표로 낚시가 시프트해도 스즈키 씨의 낚시는 최고의 호조. 차례차례로 타라를 히트시켜, 합계 3마리의 양형의 타라를 잡아냈다. 히트루어는 스피드슬러셔 240g이다.
「이 시기 치고는 길이도 굵기도 한 타라네요, 노린 대로입니다. 수심은 160m. 착저 후 3~4회 씩 샤크리 폴을 반복합니다. 팔락팔락하는 순간 히트하는 경우가 많죠 .너무 날뛰면 폴로 작은 물고기가 먼저 걸리게 된다. 그래서 큰 물고기를 노릴 때는 역시 침몰이 빠르고 너무 날뛰지 않는 스피드슬러셔 같은 지그가 더 큰 타라가 걸리는 경우가 많죠.
キタノホッケ（シマホッケ）にヤナギノマイなど、
北海道ならではの魚が次々ヒット！
근 주위를 공격하면 다양한 어종이 반응
タラの他にもいろいろな魚が船上を賑わせてくれる。タラの次にヒットしたのは北海道の定番、ホッケ。そして、こちらも北海道ならではの根魚、ヤナギノマイ。200mm以上あるスピードスラッシャーに対して、果敢にバイトしてきた。
「ボトムを付近を狙うか少し上のレンジを狙うかで、魚種によって喰い方が違いますね。ホッケならボトムから少し上のレンジで喰ってくることが多いです。ヤナギノマイは着底で喰ってました。どちらにしても、ジグをフワっと落とせるかが重要になってきますね」
지그의 무게와 사용법 구분과 훅 세팅
사용하는 지그의 무게는 수심 & 조류로 결정된다.
수심 80m 내외에서 부리를 노릴 경우에는 스피드슬러셔 180g. 수심 150m 전후에서 타라 등을 노리는 경우는 240g을 사용하고 있던 스즈키씨. 역시 웨이트는 수심에서 가려 쓴다?
수심으로 어느 정도 나눠 쓰기는 하지만 그뿐이 아닙니다. 지그의 무게는 수심 만이 아니고, 조수의 속도나 바람의 속도로 구분해 가는 것도 중요. 얕아도 조수가 빨라 지그가 떠내려갈 것 같으면 무거워져야 하고, 반대로 깊어도 조수가 잘 안 되면 가벼운 웨이트라도 대응할 수 있으니까요.
빠른 낚시에는 프론트만, 폴 낚시에는 리어도 세트
스즈키씨는 훅을 프런트에 붙인 것과 프런트와 리어 양쪽에 붙인 것을 사용. 그 구분이란?
「스피닝으로 하는 경우는 빠른 낚시가 많기 때문에 프론트만, 바텀 중심으로 권유하는 경우는 올리고 떨어뜨렸다의 반복으로 폴로 보여주는 것도 많기 때문에 전후에 붙입니다. 폴의 경우 지그의 리어 측을 바이트해 오는 경우가 많기 때문에 리어 훅은 필요하네요. 실제로 폴로 잡아온 뿌리는 리어훅에 걸려 있는 경우가 많아요.
또한 훅은 세축모델을 트윈으로 세트.
훅은 2개로 하는 것으로, 2점으로 걸리므로 말도 피하기 어렵고 들키기 어렵다. 가는 축의 탄력을 사용하면, 휘감겨 오는 바이트도 취할 수 있습니다」
훅은 스즈키상 수제 트윈 타입. 오 랜 경험은 훅 세팅에도 활용됐다. 실 제로 양쪽 훅이 단단히 꽂혀 있는 장면이 대부분이었다.
부리의 나부라 발견! 지그 투입으로 즉석 바이트!
낮이 되자 나브라를 목격하는 장면이 많아졌다. 이번에는 캐스팅 도구를 갖고 오지 않았기 때문에 그대로의 태클로 승부하기로. 나브라가 사라지지 않게 선장이 조용하게 배를 접근시키자, 스즈키씨는 나브라를 향해서 스피드 트래셔를 접근.로드를 크게 벌컥벌컥 하면 기가 막힌 스트라이크. 5kg 남짓한 부리를 잡아 보였다.
향기로운 홋카이도의 바다를 만끽하고 있는 이번 낚시행. 이 후도 다양한 게스트가 로드를 하게 하지만, 그 모습은 후편으로 전하자.
태클데이터
#01
- ロッド：オシアジガー ナチュラルジャーク S642
- リール：ツインパワーSW8000HG
- ライン：オシアEX8 PE 2.5号
- リーダー：オシアリーダーEXフロロ 40ポンド
#02
- ロッド：オシアジガー ナチュラルジャーク S643
- リール：ツインパワーSW8000HG
- ライン：オシアEX8 PE 3号
- リーダー：オシアリーダーEXフロロ 40ポンド