다이와 모어댄 PE TW

다이와 모어댄 PE TW

핸들노브 S 교환가능
솔트대응

 

1000SH-TW

품명:1000SH-TW, 권사량(cm/핸들 1회전당):75, 기어비:7.1, 무게(g):195, 최대드랙력(kg):6, 스풀치수(지름mm/폭mm):34/24, 표준권사량PE(호-m):1.5-200, 핸들길이(mm):100, 베어링(볼/롤러):12/1, 소비자가격(엔):56,800, JAN코드:241472*.

 

1000SLH-TW

품명:1000SLH-TW, 권사량(cm/핸들 1회전당):75, 기어비:7.1, 무게(g):195, 최대드랙력(kg):6, 스풀치수(지름mm/폭mm):34/24, 표준권사량PE(호-m):1.5-200, 핸들길이(mm):100, 베어링(볼/롤러):12/1, 소비자가격(엔):56,800, JAN코드:241489*.

 

1000XH-TW

품명:1000XH-TW, 권사량(cm/핸들 1회전당):91, 기어비:8.6, 무게(g):205, 최대드랙력(kg):6, 스풀치수(지름mm/폭mm):34/24, 표준권사량PE(호-m):1.5-200, 핸들길이(mm):100, 베어링(볼/롤러):12/1, 소비자가격(엔):56,800, JAN코드:241496*.

 

1000XHL-TW

품명:1000XHL-TW, 권사량(cm/핸들 1회전당):91, 기어비:8.6, 무게(g):205, 최대드랙력(kg):6, 스풀치수(지름mm/폭mm):34/24, 표준권사량PE(호-m):1.5-200, 핸들길이(mm):100, 베어링(볼/롤러):12/1, 소비자가격(엔):56,800, JAN코드:241502*.

 

시바스용 베이트 릴에 있어서 「이 이상은 없다(no more than)」사용하기 편리함을 실현.
콤팩트, 터프, 캐스팅의 증가, 워킹부터 보트까지 폭넓게 대응.

시바스전용 베이트릴로 높은 평가를 받은 morethan PE. 보디뿐만 아니라 양 사이드도 알루미늄화하여 매우 높은 강성을 획득. 힘차고 안정된 릴링으로, 흐름의 변화도 명확하게 손으로 전달하는 것은 물론, 추를 당기는 루어도 경쾌하게 리트리브 할수 있고, 대물을 쭉쭉 끌어낸다. 파밍하기 쉬운 콤팩트보디와, 힘찬릴링을 서포트하는 100mm 롱핸들이 강성을 한층 더 실감시킨다. 브레이크에서도 PE로 백래시 되지 않게 하는 수비의 설정부터, 극한까지 날려, 후반도 늘어나는 공격설정으로 변경. 철판계바이브레이션의 원투부터, 미노 등의 핀스폿 캐스팅까지, 그 잠재력에 빈틈은 없다.

 

사양상세

■매그실드 볼 베어링 장착

솔트용 베이트릴에서 가장 염분고착이 쉬운 부분인 피니언기어부의 볼베어링을 매그실드화 하였다.

 

■터프콘셉트:초고강성 고정밀도 슈퍼메탈 하우징

슈퍼 메탈(AL) 프레임, 핸들 측 사이드 플레이트, 다이얼 측 세트플레이트와 하우징 모두 알루미늄화. 100mm 크랭크핸들&하이그립 I라지 노브탑재로 실조(실전낙시) 시의 쾌적한 릴링에도 공헌.

 

■ G1두랄루민제 매그포스 Z PE 롱디스턴스튠 스풀 탑재

신규 G1두랄루민제 고정밀도 Φ 34mm 매그포스 Z PE1.5-200m의 원투사양 스풀탑재(RCSB 1000번 계열 스풀 호환성 있음). 경량화로 시작이 좋고, 스풀회전성능도 향상.

 

■제로 어저스터

이제 기계적 브레이크는 스풀의 유격을 막을 뿐, 다시 조정할 필요는 없다. 스풀유격을 최소한으로 억제하는 「제로설정」을 한번 세팅할 수 있으면, 사용 루어별로 최적의 제동력은 매그다이얼의 조정만으로 가능하게 되었다.

 

DAIWA TECHNOLOGY

■MAGSEALED BALL BEARING(매그실드 볼 베어링)

다이와의 방수·내구 테크놀로지 「매그실드 볼 베어링」이 갖는 가장 큰 장점은 볼 베어링의 녹, 이음을 크게 해소하고, 초기 성능을 장시간 유지하는 것. 릴용 뿐만 아니라, 대개 모든 볼 베어링은 일정기간 사용하면, 볼의 마모에 의해 회전성능이 퇴화한다. 그러나 기존의 릴용 볼 베어링은 볼이 마모되기 전에 염분 고착이나 녹에 의해 쓸모없게 되는 일이 허다했다. 이것이 매그실드로 급변한다. 정비를 하지 않아도, 볼 베어링이 「본래의 수명」을 다하게 되는 것이다. 또 매그실드 볼 베어링은, 안쪽 바퀴와 극판과의 아주 작은 틈을 매그오일이 채우는 비접촉구조이므로, 원래 회전저항이 매우 작다. 방수를 위해 내부에 고무패킹을 사용하고 있는 베어링과 비교할 때, 그 회전 감각의 차이는 분명하다. 끝없는 마찰제로의 부드러운 회전이, 특별한 손질을 하지 않아도 놀랄 만큼 오래 유지된다. 이것이 얼마나 획기적인 것인지는 말할 나위도 없다.

 

■ATD[오토매틱 드랙 시스템]

물고기의 저항에 부드럽게 따르면서 작동하는 신세대 드랙 시스템. 소형스피닝과 전동릴에서는, 출발과 추종성을 추구. 솔티가 등의 대형스피닝에서는, 파이팅 중의 드랙력저하를 억제하는 세팅. 어느 쪽도 드랙설정을 신경쓰지 않고 파이팅에 집중하는 것을 목표로 개발되었다.

 

■TWS[T-윙 시스템]

최근 스풀의 경량화·저 저항화로, 급격히 회전 수가 올라가는 스풀성능을 최대한 살리려면…? DAIWA는 거기에 칼을 빼 들었다. 백래시란 교통에 비유하면 차량정체. 대도시, 교통량이 많은 도로. 갑자기 차선이 줄어 차가 몰리면 금새 밀린다. 반대로 차선이 늘어나면…정체와 무관하게 술술 잘 빠진다. TWS는 스풀회전수가 가장 오르는 스풀에 가장 가까운 라인가이드에의 저항을 대폭 삭감하여, 백래시가 적은 쾌적한 낚시를 약속한다. 잘 날고 통제성이 좋아져, 폴도 빠르고 백래시가 적다. TWS는 베이트릴의 모든 기본성능을 향상시킨다.

 

■매그포스 Z PE 롱 디스턴스 튠

스풀의 회전수에 따른 인덕트로터가 원활히 작동함으로써, 캐스트 전반의 브레이크를 강하게 하고 후반을 약하게 할 수 있게 되어, 탄력있는 캐스트필을 얻을 수 있다. 제동력조정의 용이성, 외부환경에 대한 강함 등이 특징적인 실적인 제동기구. 또한 본 시리즈는 PE라인으로의 원투성능에 집착한 스페셜 튠을 한 매그포스 Z PE 롱 디스턴스 튠을 채용. 일반적인 사용이라면, 다이얼 5~10으로 거의 모든 루어에 대응한다. 보다 상급자가 더 원투를 지향한다면, 다이얼 5이하를 서밍과 병용함으로써 「기술로 이미 한 단계 위의 비거리」 까지 즐길 수 있는 세팅이 되었다.

 

기타 기능·사양

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• 100mm 알루미늄 크랭크 핸들+I형 하이그립 라지 노브