다이와 剛徹 遠投

다이와 剛徹 遠投

大型青物를 잡는 遠投用 스페셜리티 로드. 力対力の真っ向勝負で挑む。

磯에서 레코드클래스의 大型青物을 잡는 遠投用 스페셜리티로드.
원래 상부에 가이드를 1개 추가하고, 게다가 전체의 가이드배치를 재검토한 것으로, 기존제품보다 버트부분까지 확실히 휘어져서 블랭크의 성능을 최대한으로 발휘하는 밸런스로 진화. V-JOINTα와의 상승효과에 의해서 반발력을 살린 야리토리가 가능. 시카케노 후리코미토키니 오이테와 블랭크스의 네지레를 방지하는 X45의 효과로 높은 조작성을 실현. 大型青物의 강렬한 당김은 살아나 물고기가 겁을 먹으면 초고밀도고강도 카본 SVF 나노 플러스, 원대의 3DX 효과로 단숨에 타깃을 띄워 해수면으로 이끈다. 오오가타교와 야리토리 시에 꽉 잡을 수 있는 미끄럼방지 포어그립 가공을 사용해, 복부에 맞춘 주고 받을 때에도 부담이 적은 大型下栓을 標準装備。

 

다이와테크놀로지

■ ESS [전문가 센스 시뮬레이션]

감성영역설계시스템 ESS 로드는 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 일어나려는 에너지(복원력)가 발생한다. 이것은 변형된 블랭크가 원래대로 돌아가려고 하는 「스트레인 에너지」로, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 팩터이다. DAIWA는, 이 「스트레인 에너지」를 해석·설계하는 시스템을 개발.'어디가 뛰어난지' '어디가 부족한지'를 수치로 명확히 파악할 뿐만 아니라 전문가 감성이라고 불리는 영역까지 로드에 반영하는 것이 가능하다. 이상을 뛰어넘는 장대를 만들어내는 혁신적 로드 설계 시스템 ESS.

 

■SVF NANOPLUS [에스브예프 나노플러스]

레진량을 줄임으로써 보다 많은 카본 섬유를 밀입해 가벼움, 파워, 세신화를 실현하는 카본 시트 「SVF」에 도레이(주)나노알로이(R) 테크놀로지를 다이와 독자적인 제조법으로 조합해 한층 더 고강도화·경량화를 가능하게 했다.

 

■ V-JOINT α [V-조인트알파]

나노플러스를 포함한 고강도 소재와 DAIWA만의 초고정밀 로드설계 및 제조기술로 V-JOINT가 더욱 강하고 가볍고 아름답게.

 

■X45

네지레방지는 '45°'가 최적. 파워, 조작성에 혁명을 가져오는 네지레방지의 최적구조. 기존구조(장대 끝에 대해 0°, 90°)에 DAIWA 독자적인 바이어스 크로스(±45°로 사행한 카본 섬유 등)를 감음으로써 네자레를 방지하고 파워·조작성·감도가 비약적으로 향상. ※ 네지레에 대해 가장 강한 '45°' X 구조를 네이밍에 사용. X토크'는 세계공통상표로서 'X45' 로 호칭을 변경하였습니다.

 

■3DX

정육각형이 나열된 구조로 모든 방향의 힘에 대해 동일한 강도를 가지기 때문에 뛰어난 형상 복원력(주름의 회복이 빠르다)을 가지고 있는 3축직물.

 

製品詳細

■원상부에 가이드추가

원상부에 가이드를 추가해 지점이 늘어난 것으로, 강인한 버트이면서도 구부릴 수 있는 밸런스가 되고 있다. 4번을 확실히 구부릴 수 있어 본래 가지는 블랭크스의 성능을 끌어내는 것이 가능.

 

■미끄럼방지 포어그립

릴시트 상부에 미끄럼방지의 튜브를 표준장비. 손이 젖은 상태에서도 손이 잘 미끄러지지 않고, 오오가타아오모노와 안정적인 파이팅을 할 수 있다.

 

■EVA제 엔드그립 & 원형 BRC (FUJI제) 下栓

미끄러지지 않고 흠집에 강한 EVA 엔드그립을 표준장비. 오오가타아오모노의 코시다메파이트 시에 발군의 안정감을 자랑하는 원형 FUJI제 BRC付き大型下栓を採用。

 

■首振尻手環

 

■가이드아와세마크(#2~#5)

 

■파인피트 가이드록

#1에 파인 피치 가이드록 탑재. 溝가이드주위를 막고 안정된 파이트를 약속한다.

 

아이템소개 & 스펙

6-51

이소에서 10kg 오버의 아오모노를 파워파이팅으로 잡는 모델.
타겟을 앞바다에서 띄우는 리프트력은 물론, 세기와에서의 공방시에는 구부릴 정도로 발휘하는 무루이노 네바리즈요사로 오오가타교에 주도권을 쥐게 하지 않는다.

아이템:剛徹 6-51遠投・Ｋ, 전장(m):5.1, 계수:5, 끝치수(cm):126, 표준자중(g):535, 선경/원경(mm):2.6/24.8, 추부하(호):12-35, 적합하리스나일론(호):6-20, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):96,000, JAN*:4550133341342*.

 

8-51

이소에서 꿈의 20kg 오버를 노리는 하이파워모델로드.
粘りを向上させた事で、胴部までしっかりと曲がり込み、強烈な引きにも耐え抜くことが可能。ハリスに掛かるプレッシャーも少なく、従来なら切られていたサイズも獲れる確率がアップする。
力対力の真っ向勝負を挑むにふさわしい粘りとトルクを有し、超大型ヒラマサとの攻防、瀬際での最後のせめぎ合いにおいても粘り抜く屈強なモデル。

아이템:剛徹 8-51遠投・Ｋ, 전장(m):5.1, 계수:5, 끝치수(cm):126, 표준자중(g):580, 선경/원경(mm):3.1/26.8, 추부하(호):15-40, 적합하리스나일론(호):8-22, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):98,000, JAN*:4550133341359*.

 

테스터 인프레션

古川恵一郎テスター

『今回は何と言っても4番にガイドを追加した事で、バット周りの復元力をしっかり発揮できるようになったところですね。6-51遠投は10kgぐらいまでなら余裕を残してやり取りができますし、浮いてくるのが早いですね。
8-51遠投に関してはオレガに比べ、胴調子気味にした事で竿を立てやすく、ノサれにくくなっています。20kgと真っ向勝負できる竿になっています。』