이클립스 REPORT 히데하야시의 방 Vol.4

이클립스 REPORT 히데하야시의 방 Vol.4

게시일 : 2010년 1월 4일

새해 복 많이 받으세요. 。
여러분 춥고 추운날들 어떻게 지내시나요?

드디어 발매된 이클립스의 이단아 로드 "VX93MML"
그 케블라 소재의 희소성 때문에 150개밖에 만들지 못한 환상의 시바스 로드.

이번은 범용성이 높은 9.3 ft의 1 기종만으로라고 하는 철저한"규격외품" 모습.

이미지는 9ft의 MH클래스의 블랭크에 0.3ft의 소프트팁을 연결한 퍼스트테이퍼 사양이 특징적이다. 그럼. 왜 이런 특수한 로드에 도달해버린 걸까? 이번에는 그 백스토리를 소개해 드릴게요.

◆퍼스트 테이퍼에 의한 다각적 전략 ◆
(바텀전)
시바스를 노릴 경우, 표층은 확실히, 중층은 왠지 모르게, 바텀은 늦는다고 하는 앵글러 분, 손을 들어!!

실제로 필드에 서면, 표층~중층은 플러그가 가지는 잠행능력을 구분하는 것만으로 레인지를 확실히 새길 수 있는 편리한 시대가 되었습니다. 그래서 문제는 그것으로 반응이 없는 경우.

ボトムズル引き、ボトムを叩く、ボトムをトレース、ボトムをドリフトとアノ手コノ手を繰り出すのですが、ここが腕の見せ所。しかもシーバスが好むのは根掛かりの心配のないヘドロ底でなく、ゴロタや牡蠣ガラ地帯等ハードで複雑な地形が多いのも現実。

つまり、シーバスのいそうなポイントほど、ボトム攻略では根掛かりする確率も上がるのです。

거기서 퍼스트 테이퍼 로드의 등장.
원래 록피시나 에깅로드 등에서는 제대로 바닥을 잡을 필요가 있기 때문에 이 퍼스트 테이퍼 모델이 주류를 이루고 있습니다만, 시바스도 마찬가지라고 생각한 것입니다. 라고 할까 테스트를 빈번히 반복하고 있던 구 에도가와의 굴가라 지대는 싫어질 정도의 뿌리가 많이 있는 지대. 슬라이트 엣지가 아무리 있어도 부족한 지옥 테스트의 나날.

여기서 확실히 바텀을 잡고, 순식간에 바닥을 자르는...이런 재주를 부릴 수 있는 로드가 단련된 것입니다.

みなさんが泣かされがちなハゼパターンをはじめ、ボトムズル引きのカニパターン等、従来やらなかった方法が実はその日のハマリパターンであることも。

タダ巻きで釣れない・・・
そんな時こそボトムを攻めましょう。

게다가 하천에서는 보텀 부근에 따뜻한 해수층이 흐르기 때문에, 대형 사이즈가 붙는 것도 필연적.
표층은 중소형으로 가라앉혔더니 쾅하고 랭커가 나왔다···하는 것도 우연이 아닙니다.

버스에서 말하는 크랭크 베이트나 러버 지그 같은 '바텀 공략용 루어'는 시바스용으로는 아직 존재하지 않습니다.

しかし、ロングビルミノーをサスペンド仕様にウェイトチューンしてボトムにあててイレギュラーアクション⇒止めてゆっくりとドリフトなんてメソッドがランカーに非常に効くのも事実。またバイブレーションで砂煙をあげながらエビやカニを演出する。何を投げても反応しない個体を口をつかわせるドリフトメソッドやフォールメソッドをランカーの口元で行なう・・・。
まさにこんな状況こそファーストテーパーロッドの真価が発揮されるのです。

根掛かりしても瞬時に外せるレスポンスの速さ。

이것이 VX93MML에 숨겨진 또 다른 얼굴인 것입니다.
꼭 체감해 보세요.