이클립스 스피드 하운드 단점

이클립스 스피드 하운드 

●이클립스 스피드하운드 SPD-93MLL 피네스 生産終了

 

 

 

품명:스피드하운드 SPD 93MLL, 표준전장:9'3", Action:FAST, 파워:MLL, 계수(본):2, 표준자중(g):147, 선경/원경(mm):1.7/13, 루어중량(g):~26, 적합라인나일론(lb):18, 카본함유율(％):99.

VX93-MML보다 피네스한 팁부를 사용. 바치누케 등의 쇼트바이트에 대한 추종성은 물론, 서페이스루어와 블레이드베이트의 노세아와세도 가능하게 만든 매우 사용하기 쉬운 모델.
약간 소프트한 팁부는 코가타경량플러그의 롱캐스트를 스트레스프리로 실현. 또한 패스트테이퍼와 버트파워는 타다마키뿐만 아니라 적극적인 로드액션에도 폭넓게 대응합니다.

 

 

 

 

이클립스 스피드 하운드 93MLL을 운용하면서 단점이 부각되더군요

일단 요즘 나온 로드보다 선경, 원경이 두터운편, 무거운자중, 길이는 적당합니다 일단 큰 단점은 F(패스트테이퍼) 라고 하기에는 너무 낭창거리는 느낌을 지울수가 없었습니다 20g 정도의 루어를 풀캐스트 시에 호사키가 수면에 부딛힐 정도로 먹어버리는 경우(특히 딥웨이딩게임 신)에서 상당히 불안한 요소를 보입니다

 

물론 사이드로 풀캐스팅하면 큰문제는 안됩니다 만 그래도 상당히 불안하더군요 버트파워는 나쁘지 않는데 호사키는 정말 낭창 낭창 거림...... 풀캐스팅이 곤란할 정도로

 

그립길이 로드전장 자중 뭐 발매된지 13년 지난 오래전 로드 치고 캐스팅성능, 컨트롤성 나쁘지는 않은데 아 무래도 나온지 오래된 로드라 그런가

 

2023 뉴 디아루나 S90ML 에 비교하기에는 무리..... 

 

시마노 2023 뉴 디아루나 S90ML 테크니컬 모델

조작성을 중시한 9'0" 렝스. 7~12cm 클래스의 미노나 싱킹펜슬, 12~20g대의 바이브레이션이나 톱플러그, 35g까지의 메탈지그 등에 적용. 시바스는 물론 근해의 다양한 타겟을 공략. 필드는 항만, 하천, 기수호, 히가타 등의 신에서 활약.

품번:S90ML, 전장(ft.):9'0", 전장(m):2.74, 継ぎ方式:逆並継, 계수(본):2, 끝치수(cm):141, 자중(g):125, 선경(mm):1.7, 지그웨이트(g):MAX 35, 플러그웨이트(g):6~28, 적합라인PE(호):0.6~1.5, 그립타입:카본모노코크, 릴시트위치(mm):392, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):99.6, 본체가격(엔):30,500円, 상품코드:355317.

 

결론 이녀석이 더 낳습니다 33g의 메탈지그를 풀캐스팅해도 큰문제가 없으니 그래도 구형 엑센스 S903ML MH/F Back Envelope 가 상당히 땡기긴 땡김 

 

 

시마노 2014 엑스센스 S903ML/MH/F Black Envelope 903

 

품번:S903ML·MH/F 전장(m):2.82 계수(본):2 끝치수(cm):144.5 자중(g):153 선경/원경(mm):1.5/11.9 적합루어웨이트(g):6~30 적합라인PE(호):0.6~1.5 릴시트위치(mm):400 카본함유율(%):99.0 메이커희망소매가격(본체가격):￥64,500
상품코드:362865

 

사용해본적은 없지만 기수역과 서프 동해권에서 저 모델 정도만 되어도 넘치는 파워 입니다