시마노 OCEA PLUGGER FULL THROTTLE 61,000円~ 69,800円 (税別)
비거리와 파워를 갈고 닦은 신생 풀 스로틀 탄생.
더 세게, 더 멀리 그리고 트러블 없이. 캐스팅게임에 요구되는 기본 성능이 한층 더 진화한 신생 오시어 프래거 풀 스로틀. 본질인 블랭크스는 반발력을 높이면서도 곡선의 균형을 잡아 블랭크스전신이 활처럼 휘어짐으로써 에너지가 부드럽고 고효율로 전달되어 앵글러의 부담을 줄이면서 안정적인 풀캐스트와 파워파이트를 서포트. 그리고 새롭게 시마노의 독자적인 X가이드 터치프리티타늄을 채택하여 캐스트성능이 비약적으로 향상. 릴에서 초고속으로 방출되는 라인의 블랭크터치를 억제해, 논스트레스로 뚫고 들어가는 듯한 캐스트필을 실현. 또한 앵글러가 두려워하는 라인트러블이나 라인데미지도 억제. 모든 것은 누구보다 캐스트를 계속하고, 한순간의 기회를 잡기 위해서.
CONCEPT MOVIE
オシアプラッガーフルスロットル × GT【渾身の3ピース/最終テストに密着】 福井健三郎
オシアプラッガー フルスロットル × ヒラマサ【もっと強く、もっと遠くへ、そしてトラブルレスに】田代誠一郎
KEY FEATURE
혁명적 X가이드 터치프리 티타늄. 논스트레스, 논트러블 고차원캐스트를 서포트.
Xガイドの新機軸・タッチフリーチタンは、より高次元のキャスト性能を求めて生み出されたガイドシステム。フットを高く設計することでラインをブランクスから遠ざけ、従来の大口径・ローフレームガイドでは頻繁に起こっていたラインとブランクスの接触を抑制。新設計ガイドフレームに合わせてガイド口径も最適化。ライン放出時の暴れやそれによる飛距離の低下、ライン自体のダメージを軽減している。もちろん、エアノットやラインダメージといったトラブルをできる限り回避することでラインシステムを組み直す頻度も減り、チャンスロスのリスクも低減。大物を掛け、手にするチャンスが高まる。1投すればわかる、シルキーで抜けの良いキャストフィーリング。Xガイド タッチフリーチタンの搭載により、キャスティングはまたひとつ、ノンストレスに向かう。
従来의 가이드設計가 트러블을 일으키는 原因이란.
이 영상은, 캐스트시에 생기는 라인의 블랭크터치의 모습을 나타낸 것. 특히 오프쇼어캐스팅에서는 메인라인의 PE라인에 대해 굵은 리더를 사용하는 경우가 많기 때문에 캐스트시 방출되는 라인의 스피드에 갭이 생기기 쉽다. 그러면 가벼운 PE라인은 앞에 있는 리더보다 앞으로 나아가려고 하고, PE라인에 의한 타루미가 발생. 이것이 블랭크스터치나 라인트러블로 이어져, PE라인오 이타메루 겐인니 낫테이타.
하이프레임화와 링사이즈 최적화가 가져오는 효과. 이상적인 가이드의 추구.
新採用のXガイドタッチフリーチタンは、キャスト時にラインがブランクスタッチせずバタつかないことを追求したハイフレーム形状に加え、リングサイズの最適化も図っている。これまでは、ブランクスタッチを抑えるために大口径リング・ローフレームガイドを採用していたことも一つの事実。対してXガイドタッチフリーチタンはハイフレーム化によってブランクスタッチを大幅抑制することに成功。そしてリングサイズはフレームの高さに対して必要十分なサイズを採用。従来よりもリング径はダウンサイジングしているが、決して過剰な小ささではない。テストから導き出した最適なリングサイズを追求し、ライントラブルを防ぎながら高いライン放出性能を両立している。そして飛距離の向上やラインダメージ(毛羽立ち)の低減にも貢献する。
X 가이드터치 프리티타늄의 진면목. 블랭크스터치가 대폭 감소.
릴에서 방출된 직후부터 바타츠키가 적고, 하이프레임 가이드에 의해서 블랭크와 가이드에 거리가 생겨 블랭크 터치하지 않은 모습을 알 수 있다.
이 효과에 의해, 반복의 캐스트가 강요되는 오프쇼어캐스팅에 대해, 지금까지 없었던 높은 트러블리스성능을 실현. 횡풍이나 추풍이라고 하는 악조건하에도 강하고, 모든 상황에서 보풀이 일어나는 것을 막아 데미지를 경감하는 효과나, 루어의 비거리 업이라고 하는 메리트를 앵글러에 가져온다.
돋보이는 개성. 이상적인 밸런스를 추구한 不等長 3피스모델도 라인업.
일반적인 3피스모델의 개발의도는 휴대의 편리성이 주안이 되지만, 오시아 플러거 풀스로틀은 편리성과 동시에 이상의 밸런스와 새로운 퍼포먼스의 향상을 추구해 참신한 不等長 3피스 디자인을 채용. 3개 섹션 중 팁부에 해당하는 #1을 굳이 짧게 함으로써 너무 부드럽지도 않고 덜 부드러움을 억제한 밸런스를 실현했다. 이것에 의해 릴리스의 타이밍을 잡기 쉬워져 캐스트어큐러시는 물론, 조작성이나 레스폰스성의 향상으로도 이어지고 있다. 채용기종은 범용성이 높은 올라운더 S83M과 S83MH, 파워게임 대응의 S83H와 S82XH 등 총 4개 아이템. 모든 신에서 높은 기본성능과 돋보이는 개성의 융합을 체감하기 바란다.
IMPRESSION
3피스 모델이 등장한 게 너무 크다. 원정조행이 정말 경쾌해집니다. 대활약입니다.
福井 健三郎 KENZABURO FUKUI
오시아 플러거 풀 스로틀이 모델 체인지 되었습니다. 2피스모델을 포함한 풀모델 체인지입니다만, 저에게는 3피스모델이 등장한 것이 매우 큽니다. 원정 가는 사람에게도 굉장히 기쁜 일이라고 생각해요.
이전의 풀 스로틀이 3 피스가 되었다고 하는 것만은 아닙니다. 버트파워가 충분히 있어서 로드를 세우면 확실히 물고기를 띄워 줍니다. 전작보다 한층, 이지하게 띄워주는 감각이 있습니다. 팁부도 유연함이 있어서 루어를 액션시키기 쉽게 완성되었습니다. 곡선도 좋고, 파이트해도 위험한 곳은 일절 없다. 옛날처럼 3 피스이기 때문에, 라는 불안은 전혀 없습니다. 최고의 로드액션을 내기 위해, 피스의 길이를 굳이 바꾸고 있거나 하는 궁리가 무르익고 있네요. 어쨌든 가볍고, 상쾌합니다. 새로운 가이드도 좋네요. 자기가 쓴 만큼은 트러블 없음. 잘 돼 있어요. 라인시스템의 누케도 좋기 때문에 루어가 기분 좋게 날아갈 것입니다.
S83MH-3、S83H-3、S82XH-3のプロトモデルを持ってクリスマス島に行きました。オフショアで20本、ショアで10本くらい釣りましたが、どのアイテムもいい仕上がりだな、と感じることが出来ましたね。
3ピースだと遠征釣行でのパッキングの考え方が変わりますよ。ロッドが3ピースになるだけで、どれだけパッキングが効率よくできるようになるか、ということですよね。僕はロッド3本にルアー30本、リール3、4台が入るケースを自分で作っているんですが、タックル一式がひとつのケースに入るのですごく便利。ウェイトも20kg以内に収まるので超過料金も取られない。遠征釣行が軽快になりますよ。
어떤 아이템을 추천해? 라는 말을 많이 듣는데, 이 대답은 꽤 어렵다. 최종적으로는 각각의 앵글러의 취향과 체격, 체력, 파워에 달려 있습니다. 예를 들어, 토카라의 GT 네라이로 일반적인 남성에게 추천한다면 H 모델이 좋다고 생각합니다. 하지만 반발력은 꽤 있으니까요. 자신의 체력과 상담하여 제대로 잘 사용할 수 있는 1本를 선택해 주었으면 합니다.
프로토모델로 27.5kg의 히라마사를 캐치. 신뢰하고 마음껏 승부할 수 있었습니다.
田代 誠一郎 SEIICHIRO TASHIRO
오시아 플러거 풀 스로틀 하면 이제 명품이죠. 저도 수많은 20킬로 오버 히라마사를 낚았습니다. 그 명품이 모델 체인지입니다. 기대하죠. 전체적인 인상으로는 더욱 날렵하고 경쾌한 느낌이 더해지고 있습니다. 들고 가볍게, 흔들기가 가벼워졌구나, 라고 생각합니다. 히라마사캐스팅은 하루의 대부분의 시간을 캐스팅에 사용합니다. 몸에 대한 부담이 상당히 줄어들 것이라고 생각을 합니다.
리미티드만큼은 아니지만 반발력은 강하다. 고반발의 블랭크라고 해도 좋을 것 같아요. 리미티드는 조금 사용자를 선택하는 곳도 있습니다만, 풀 스로틀은 잘 구부러져 반발해 주기 때문에 누구나 사용하기 편하다고 생각합니다. 비거리는 충분하다. 파이트 면에서도 제대로 구부러져 되돌아주기 때문에 물고기를 리프트 업 해줍니다. 루어의 조작성도 높네요.
새로워진 가이드, X 가이드 터치 프리 티타늄에도 주목합니다. 이 가이드 꽤 괜찮아요. 이토누케가 아주 좋다. 블랭크스에 줄이 닿는 바타바타 소리가 거의 나지 않는다. 굉장히 부드럽게 라인이 방출됩니다. 기분 좋게, 빈틈없이 캐스팅할 수 있다는 것은 멘탈적으로도 중요한 일이니까요. 가이드 덕분에 라인의 마모도 줄어들고 있다고 생각합니다. 막상 오오가타와의 승부가 되더라도 드래그를 조이고 로드를 구부려 승부를 낼 수 있다는 자신감으로 이어질 것 같습니다.
봄의 촬영조행에서는 S83H의 프로토모델을 사용해 27.5kg의 히라마사를 캐치할 수 있었습니다. 고개를 계속 흔들며 몇 번이고 파고든 만만치 않은 상대였지만, 로드의 반발력으로 띄워 힘차게 리프트해 주었습니다. 라인이 마모되어 데미지가 가고 있을지도 모른다는 불안감도 없었기 때문에 마음껏 승부를 낼 수 있었습니다.
기술자분들, 앵글러, 선장들의 정보, 경험, 지식을 합치다보면 이런 로드가 만들수있구나 라는것을 다시 한번 느꼈네요. 로드는 앞으로도 진화해 나갈 것이라고 생각합니다. 그 중에서 이번 오시아 플러거의 풀 스로틀 시리즈는 현시점에서의 최첨단 히라마사캐스팅용 아이템 중 하나라고 할 수 있겠지요.
FEATURE
스크류 록 조인트
조인트부의 고정력을 높이면서도 분리의 용이성이 양립된 특수가공의 계사양. 로드를 이을 때 비틀면 나사처럼 조여짐으로써 고정력이 높아져 잘 빠지지 않게 된다. 분리할 때는 반대 방향으로 비틀어 고정을 해제.
V홀드 프론트 그립
프론트그립의 단면을 V자형으로 만들어 쥐었을 때의 그립력을 높이는 프론트형상을 채택. 파워파이트의 부하를 경감하고 안정감있게 대응할 수 있습니다.
X가이드 터치프리 티타늄
오프쇼어 낚시에서는, 가이드 얽힘이나 에어 낫 등, PE 라인 사용시의 라인 트러블이 큰 걸림돌이 되어 왔다. 그것을 해소하기 위해 개발된 X가이드 터치 프리 티타늄은, 상정되는 릴 번수와 가이드의 높이의 적절한 밸런스를 추구하는 것으로 완성된 시마노의 독자적인 가이드. 구경의 재검토에 의한 최적화 & 하이프레임의 설계가 캐스트시의 라인의 버터플라이를 억제함으로써 뛰어난 캐스트필과 비거리의 향상에 공헌. 또, 라인과 브랭크의 접촉이 줄어 라인 자체의 강도 저하도 억제. 트러블리스 성능을 높이는 것으로 찬스 로스의 리스크를 경감해, 보다 쾌적한 오프쇼어 게임을 연출한다.
더블 래핑 사양
각 가이드는 내구성을 중시한 더블 래핑 사양. 반복되는 풀캐스트와 호쾌하게 로드를 구부리는 파워파이트에 대응.
가이드 커버 부속
블랭크 터치리스를 추구한 대형가이드에 대해 의도하지 않은 전도나 이동 시 충격에 의한 파손을 방지하는 전용 가이드 커버 포함. 원정 등의 포장 시에는 가이드가 다른 물건과의 접촉에 의한 쌍방의 손상도 방지. 모든 것은 실낚시 시에 안심하고 사용하실 수 있도록. 가이드커버는 가이드에 실을 통과시킨 상태에서 탈착이 가능.
※ S77M, S83M, S83M-3을 제외함.
시마노 오리지널 시트(CI4+)
카본섬유로 강화한 시마노의 독자적인 경량 소재 CI4+를 이용한 오리지널 릴시트. 단차가 적은 형태가 특징으로, 강하게 쥐어도 확실히 그립이 효과가 있고, 풀 파워의 캐스트와 파이트를 서포트.
러버제 버트엔드 사양
미디엄헤비 이상의 모델에는, 긴발벨트를 사용한 오오가타교와의 파이트를 상정해, 고내구성의 고무 버트 엔드를 채용.
※ S77M, S83M, S83M-3 제외
TECHNOLOGY
LINE-UP & SPECIFICATION
NEW S77M 경량플러그에도 대응. 낚시자리를 가리지 않는 77렝스.
모든 앵글러에서 캐스팅하기 쉽고 조작성이 뛰어난 7피트 7인치 렝스. 10kg+α의 아오모노, 30kg+α의 마구로등, 근해 캐스팅게임에서 활약. 적합릴사이즈5000~10000번.
품번:S77M, 전장(ft.):7'7", 전장(m):2.31, 継ぎ方式:グリップジョイント, 계수(본):2, 끝치수(cm):171.5, 자중(g):251, 선경(mm):2.7, 루어웨이트(g):MAX 100, 적합라인PE(호):MAX 5, 최대드래그(kg):10, 대드래그각도(°):60, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):410, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):89.9, 본체가격(엔):61,000円, 상품코드:336408, JAN코드:4969363336408*.
NEW S83M 롱레인지 공략에. 원투성능이 돋보이는 83렝스.
비거리와 조작성의 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치 렝스. 10kg+α의 아오모노, 30kg+α의 마구로등, 근해 캐스팅게임에서 활약. 적합릴사이즈 5000~10000번.
품번:S83M, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 継ぎ方式:グリップジョイント, 계수(본):2, 끝치수(cm):187.3, 자중(g):273, 선경(mm):2.7, 루어웨이트(g):MAX 100, 적합라인PE(호):MAX 5, 최대드래그(kg):10, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):435, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):91.2, 본체가격(엔):63,000円, 상품코드:336415, JAN코드:4969363336415*.
NEW S83M-3 롱레인지 공략에. 원투성능이 돋보이는 83렝스.
비거리와 조작성의 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치 렝스. 10kg+α의 아오모노, 30kg+α의 마구로등, 근해 캐스팅게임에서 활약. 적합릴사이즈 5000~10000번.
품번:S83M-3, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):91.4, 자중(g):263, 선경(mm):2.6, 루어웨이트(g):MAX 100, 적합라인PE(호):MAX 5, 최대드래그(kg):10, 최대드래그각도(°):45, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):435, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):89.7, 본체가격(엔):65,000円, 상품코드:336583, JAN코드:4969363336583*.
NEW S77MH 토리마와시가 잘 되고 파워를 겸비하는 근해 바사타일.
모든 앵글에서 캐스팅하기 쉽고 조작성이 뛰어난 7피트 7인치 렝스. 15kg+α의 히라마사, 45kg+α의 마구로등, 료오케에네라이에 활약. 적합릴사이즈 8000~14000번.
품번:S77MH, 전장(ft.):7'7", 전장(m):2.31, 継ぎ方式:グリップジョイント, 계수(본):2, 끝치수(cm):170.8, 자중(g):329, 선경(mm):2.9, 루어웨이트(g):MAX 130, 적합라인PE(호):MAX 6, 최대드래그(kg):12, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):410, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):91, 본체가격(엔):63,000円, 상품코드:336422, JAN코드:4969363336422*.
NEW S83MH 비거리와 조작성에 파워를 가미한 미디엄헤비액션.
비거리와 조작성의 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치 렝스. 15kg+α의 히라마사, 45kg+α의 마구로등, 료오케에네라이에 활약. 적합릴사이즈 8000~14000번.
품번:S83MH, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 継ぎ方式:グリップジョイント, 계수(본):2, 끝치수(cm):183.9, 자중(g):355, 선경(mm):2.9, 루어웨이트(g):MAX 130, 적합라인PE(호):MAX 6, 최대드래그(kg):12, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):447, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):91.3, 본체가격(엔):65,000円, 상품코드:336439, JAN코드:4969363336439*.
NEW S83MH-3 비거리와 조작성에 파워를 가미한 미디엄헤비액션.
비거리와 조작성의 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치 렝스. 15kg+α의 히라마사, 45kg+α의 마구로등, 료오케에 네라이로 활약. 적합릴사이즈 8000~14000번.
품번:S83MH-3, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):91.3, 자중(g):345, 선경(mm):2.7, 루어웨이트(g):MAX 130, 적합라인PE(호):MAX 6, 최대드래그(kg):12, 최대드래그각도(°):45, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):447, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):91.8, 본체가격(엔):67,000円, 상품코드:336590, JAN코드:4969363336590*.
NEW S710H 파워와 조작성의 최대공약수. 지칠 줄 모르는 쇼트렝스.
조작성에 특화된 파워로드의 7피트 10인치 렝스. 캐스트・루어조작・파이트에 있어서 신체에 대한 부담이 적은 것이 매력. 다이빙액션은 물론 논스톱 져크와 싱킹의 테크닉도 경쾌. 적합릴사이즈 10000~14000번.
품번:S710H, 전장(ft.):7'10", 전장(m):2.39, 継ぎ方式:グリップジョイント, 계수(본):2, 끝치수(cm):171.9, 자중(g):354, 선경(mm):3.0, 루어웨이트(g):MAX 160, 적합라인PE(호):MAX 8, 최대드래그(kg):14, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):447, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):91, 본체가격(엔):66,000円, 상품코드:336507, JAN코드:4969363336507*.
NEW S83H 오오가타 네라이로 활약하는 파워바사타일모델.
비거리와 조작성의 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치 렝스. 20kg 이상의 오오가타히라마사, 60kg+α의 마구로, GT등, 오오가타 네라이로 활약. 적합릴사이즈 10000~14000번.
품번:S83H, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 継ぎ方式:グリップジョイント, 계수(본):2, 끝치수(cm):183.9, 자중(g):362, 선경(mm):3.0, 루어웨이트(g):MAX 160, 적합라인PE(호):MAX 8, 최대드래그(kg):14, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):447, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):91.4, 본체가격(엔):67,000円, 상품코드:336514, JAN코드:4969363336514*.
NEW S83H-3 오오가타네라이로 활약하는 파워바사타일모델.
비거리와 조작성의 밸런스가 뛰어난 8피트 3인치 렝스. 20kg 이상의 오오가타히라마사, 60kg+α의 마구로, GT 등, 오오가타네라이로 활약. 적합릴사이즈 10000~14000번.
품번:S83H-3, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):91.3, 자중(g):367, 선경(mm):2.8, 루어웨이트(g):MAX 160, 적합라인PE(호):MAX 8, 최대드래그(kg):14, 최대드래그각도(°):45, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):447, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):91.3, 본체가격(엔):69,000円, 상품코드:336616, JAN코드:4969363336616*.
NEW S88H ビッグプラグで遠くのポイントを攻めるならこの1本。
誰よりも飛ばすためのロングレングス8フィート8インチ。船縁の高い場所での操作も得意。20kg超の大型ヒラマサ、60kg+αのマグロ、GTなど、大型狙いに活躍。適合릴사이즈 10000~14000番。
품번:S88H, 전장(ft.):8'8", 전장(m):2.64, 継ぎ方式:グリップジョイント, 계수(본):2, 끝치수(cm):183.9, 자중(g):383, 선경(mm):3.0, 루어웨이트(g):MAX 160, 적합라인PE(호):MAX 8, 최대드래그(kg):14, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):467, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):90.2, 본체가격(엔):68,000円, 상품코드:336545, JAN코드:4969363336545*.
NEW S82XH シリーズ最強。対大物を見据えたXHモデル。
30kg급의 오오가타히라마사, 80kg+α 마구로, GT 등, 오오가타네라이로 활약. 적합릴사이즈 10000~20000番.
품번:S82XH, 전장(ft.):8'2", 전장(m):2.49, 継ぎ方式:グリップジョイント, 계수(본):2, 끝치수(cm):181.9, 자중(g):376, 선경(mm):3.1, 루어웨이트(g):MAX 200, 적합라인PE(호):MAX 10, 최대드래그(kg):16, 최대드래그각도(°):60, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):447, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):92.1, 본체가격(엔):68,000円, 상품코드:336552, JAN코드:4969363336552*.
NEW S82XH-3
30kg급의 오오가타히라마사, 80kg+α 마구로, GT 등, 오오가타네라이로 활약. 適合릴사이즈 10000~20000番.
품번:S82XH-3, 전장(ft.):8'2", 전장(m):2.49, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):90.8, 자중(g):384, 선경(mm):2.9, 루어웨이트(g):MAX 200, 적합라인PE(호):MAX 10, 최대드래그(kg):16, 최대드래그각도(°):45, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):447, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):91.9, 본체가격(엔):69,800円, 상품코드:336613, JAN코드:4969363336613*.
※최대 드래그는 실에 대한 장력의 값입니다. 기재한 값이나 각도를 초과하거나 드래그스피드가 현저하게 빠른 경우는 파손의 원인이 되는 것을 유의 부탁드립니다.
※적합루어웨이트 및 적합라인은 기준입니다. 루어의 형상이나 캐스트의 방법에 따라 저항이 달라지므로 적합치는 증감합니다. 또한 이것은 강도를 나타내는 것이 아닙니다.
※릴시트위치:다운락은 사오지리끝에서 릴시트 뒷부분 고정후드까지의 길이입니다.
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