SHIMANO TROUT ONE NS

SHIMANO TROUT ONE NS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

전 트라우트 팬에게 주는 궁극의 스탠다드.

원류, 계류, 본류, 그리고 호수까지 커버하는 네이티브 트라우트 전용 로드 시리즈. 입문자가 손에 잡기 쉬운 가격대이면서, 모든 모델에 사오부레를 배제한 키레노 아루 후리칸토 히트고노 시나야카사오 양립시키는 하이파워X구조를 사용. 경량인 CI4+를 릴 시트에 맞춘 그립은 고감도로 잡기 쉽고, 장시간의 낚시에도 피로를 느끼지 않게 한다. 휴대하기 편리한 4피스 팩 로드나, 경량 미노의 취급에 능한 글라스 컴포지트 로드, 나아가 계류 베이트 피네스 모델을 라인 업에 더하는 등, 진심의 트라우트 팬의 실용에도 견디는 현대적인 스탠다드 시리즈다.

 

 

KEY FEATURE

ネイティブシーンの今を反映した現代的スタンダードシリーズ。

 

ヤマメ、アマゴ、イワナ、レインボーにサクラマス。そうした美しくも賢いワイルドトラウトとのスリリングな駆け引きを味わうには、フィールドとターゲット、そしてアングラーの嗜好にマッチしたロッドが欠かせない。トラウトワンNSは、源流、渓流、中流から大本流、そして湖までをカバーする全15機種をラインナップ。さらに、4ftクラスの4ピースパックロッドやベイトフィネスモデル、グラスコンポジットモデルなどを取り揃えた最新トレンドに対応したロッドシリーズだ。エントリークラスだからこそ、今のトラウトシーンにマッチした真の正統派を選びたい。そんなアングラーに贈る現代的なネイティブ専用スタンダードの誕生である。

 

本気のトラウトファンも納得の充実スペック。

 

入門者が手に取りやすいロッドシリーズだからといって、ネイティブトラウトとの一期一会の出会いを楽しむための性能を妥協してはいない。사오부레를 배제한 키레노 아루 후리칸토 히트고노 시나야카사를 양립시키는 하이파워X구조를, 이번 15기종의 전부에 사용. 노리는 스팟까지의 거리의 초오탄에 관계없이 어큐라시캐스트가 행하기 쉽고, 또 어느 모델도 네바리가 있는 블랭크로 물고기가 부드럽게 전달되는 설계가 되어있다. 가벼운 CI4+를 릴 시트에 댄 그립은 고감도로 잡기 쉽고 장시간의 낚시로 피로감을 느끼지 않게 하는 점도 이 시리즈의 특징이다. 진정한 트라우트 팬의 실용을 견딜 수 있는 포텐셜을 갖춘 엔트리 클래스이다.

 

カーボンか、それともグラスか。選べる2種のブランクス。

 

 

헤비싱킹용 카본모델
원류나 산악계류에서 활약하는 탄자쿠4피스 팩 로드에는, 스피닝과 베이트 양쪽에 각각 소재가 다른 2개의 블랭크를 준비. 샤킷토 시타 후리아지오 모토메루 앵글러에게는, 카본블랭크의「S47UL-4」「B47UL-4」를 추천한다. 팁부에 걸쳐 적당한 하리를 유지시킨 상태로, 히라우치나 슬라이드가 특기로 하는 미즈 카미노 이이 헤비싱킹 미노를 직접 조작 가능. 물줄기 변화를 손에서 느끼기 쉽고, 게다가 트위치 시 팁부의 복귀가 빠르기 때문에 업스트림에서 스트레스가 없는 로드가 되고 있다. 그렇다고는 해도, 카본으로도 저탄성 카본 소재를 채용하고 있기 때문에 캐스트시의 역할은 충분하다. 너무 딱딱해서 릴리스 포인트에 망설이는 일은 없고, 카본의 반발력을 살린 롱 캐스트에도 대응한다.

 

 

 

경량미노에 적합한 글래스모델
헤비싱킹 뿐만이 아니라 보다 가벼운 루어를 포함한 로테이션을 실시하는 앵글러에게는, 글래스 컴포지트의「S48UL-G/4」「B48UL-G/4」를 추천. 시나야카나 사키초오시다카라 플로팅도 던지기 쉽고, 하이 리스폰스인 경량 미노를 섬세한 터치로 조작할 수 있다. 흐름에 올려 드리프트시킨 싱킹미노를 라인슬랙을 만들면서 이동거리를 줄이면서 시원시원하게 어필하는 낚시도 잘한다. 또, 특필은 손목을 중심으로 한 컴팩트한 모션으로도 제대로 팁이 구부러지는 것. 좁은 스페이스에서의 캐스트를 실시하기 쉽고, 4피스 팩 로드이지만 활약의 장소는 원류에 한정하지 않고 트릭캐스트가 불가결한보사노 오오이 지류의 모토무츠리에도 적합하다.

 

벤드커브

 

FEATURE

에어펙트 시트 CI4+ (스피닝 모델)

경량 고감도의 에어펙트 시트를 경량 고강도 소재 CI4+로 한층 더 진화. 한층 더 고감도화와 조작성의 향상을 추구했습니다.

 

퍼펙션시트XT(베이트모델)

파밍성능을 유지하면서도, 고강도의 카본 강화 소재 CI4+를 사용해, 세부까지 니쿠누키를 실시함으로써, 경량화를 추구한 릴 시트.

 

스테인레스 프레임 K가이드

PE라인이나 나일론라인 등을 사용해도 이토가라미가 적은 K 가이드 採用.

 

소프튜브톱

특수설계에 의해 경량·고감도의 튜블러 호사키에 솔리드나미노 시나야카사를 플러스. よどみのない、きれいな曲がりも特徴です。

 

TECHNOLOGY

 

 

 

LINE-UP & SPECIFICATION

NEW S47UL-4 조작성&휴대성이 뛰어난 4피스 스피닝로드

 

4피스로 시마이슨포오가 컴팩트한 멀티피스 스피닝로드. 다카마키나 야부코기가 요오이니 나리, 겐류우야 보사가 오오우 코타니류우데노 기동성을 살린 츠리에 대응합니다. 팁부분에는 튜블러이면서도 유연함을 부여한 [소프튜브톱]을 탑재. 백 스페이스가 없는 포지션에서도 팁을 사용한 컴팩트한 캐스트가 가능. 하리를 부여한 벨리부터 버트는 트위치 시의 응답을 향상시켜, 40cm를 넘는 오오 이와나에도 대응합니다.

품번:S47UL-4, 전장(ft.):4'7", 전장(m):1.40, 継ぎ方式:並継, 계수(본):4, 끝치수(cm):39.3, 자중(g):70, 선경(mm):1.4, 루어웨이트(g):1-7, 적합라인 나일론 (lb):2-6, 적합라인PE(호):0.2-0.6, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):106, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):89.5, 본체가격(엔):22,500円, 상품코드:261045, JAN코드:4969363261045.

 

NEW S48UL-G/4 글래스 컴포지트 4피스 스피닝로드

글래스의 네바리와 시나야카사와 조작성을 겸비한 글래스 컴포지트 스피닝 로드. 블랭크의 최적장소에 글래스소재를 사용하여 네바리, 마가리, 시나야카사를 실현.글래스소재의 디메리트인 캐스트의 다루사, 루어 조작 시의 다와츠키를 [하이파워X] 구조로 빌드업하여 개선. 이 좋은 시나야카사와 조작의 기분 좋음을 절묘한 밸런스로 양립시킨 아이템입니다.

품번:S48UL-4-G/4, 전장(ft.):4'8", 전장(m):1.42, 継ぎ方式:並継, 계수(본):4, 끝치수(cm):39.8, 자중(g):75, 선경(mm):1.4, 루어웨이트(g):1-7, 적합라인 나일론 (lb):2-6, 적합라인PE(호):0.2-0.6, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):106, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):25.2, 본체가격(엔):24,000円, 상품코드:261052, JAN코드:4969363261052.

 

NEW S54UL 계류 바사타일 스피닝로드

 

계류역의 바사타일 스피닝 로드. 헤비싱킹 미노 츠리를 가장 특기로 하면서도 경량플로팅 미노나 스푼, 다트계 루어까지 폭넓은 루어에 고차원으로 대응. 로드의 부레를 삭감하는 [하이파워X] 의 효과에 의해 보사노 시타야 토오보쿠노 요코나도 앵글러가 노린 핀 포인에 루어를 정밀하게 캐스팅하여 치밀한 아푸로치가 가능합니다.

품번:S54UL, 전장(ft.):5'4", 전장(m):1.63, 継ぎ方式:インロー, 계수(본):2, 끝치수(cm):83.7, 자중(g):74, 선경(mm):1.4, 루어웨이트(g):1-7, 적합라인 나일론 (lb):2-6, 적합라인PE(호):0.2-0.6, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):131, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96.1, 본체가격(엔):20,500円, 상품코드:261069, JAN코드:4969363261069.

 

NEW S60UL 계류 바사타일 스피닝로드

 

계류역에서 중유역까지를 타겟으로 한 바사타일 스피닝로드. 경량 플로팅 미노를 팁부로 조작하는 섬세한 츠리부터, 6cm 클래스의 헤비싱킹 미노까지 취급할 수 있는 높은 범용성을 가진 아이템입니다. 블랭크스에 [하이파워X] 를 사용하여, 파워로스를 낳는 부레나 네지레를 삭감. 캐스트 정밀도, 루어 조작성, 불의의 오오가타 트라우트와의 파이트 성능을 향상시켰습니다. 사시조오 야마메뿐만 아니라, 40cm를 넘는 사츠키마스와 니지마스에도 대응합니다.

품번:S60UL, 전장(ft.):6'0", 전장(m):1.83, 継ぎ方式:インロー, 계수(본):2, 끝치수(cm):93.7, 자중(g):83, 선경(mm):1.4, 루어웨이트(g):2-9, 적합라인 나일론 (lb):2-8, 적합라인PE(호):0.2-0.8, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):161, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):94.8, 본체가격(엔):21,500円, 상품코드:261076, JAN코드:4969363261076.

 

NEW S64L 아케타 계류역~중유역 스피닝로드

 

아케타 계류역에서 중류역에서 본류야마메, 본류아마고, 50cm급의 오오가타 니지마스, 사츠키마스를 타겟으로 한 스피닝 로드. 블랭크스에 [하이파워X]를 사용하여, 파워로스를 낳는 부레나 나사렛을 삭감. 핀 스폿에 루어를 접근하는 아큐라시 정밀도와 오픈에리어에서의 원투성능을 향상시켰습니다. 미스바이트를 줄이는 부드러운 팁부와 하리노 아루 벨리・버트를 조합한 절묘한 로드액션으로 경량 미노부터 헤비싱킹 미노, 스푼과 같은 폭넓은 루어에 적용합니다.

품번:S64UL, 전장(ft.):6'4", 전장(m):1.93, 継ぎ方式:インロー, 계수(본):2, 끝치수(cm):99.2, 자중(g):99, 선경(mm):1.5, 루어웨이트(g):3-14, 적합라인 나일론 (lb):2-8, 적합라인PE(호):0.3-0.8, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):211, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96.2, 본체가격(엔):23,000円, 상품코드:261083, JAN코드:4969363261083.

 

NEW S70L 中流＆湖 스피닝로드

 

아케타 계류역에서 본류, 미지우미의 츠리에 대응해 본류야마메, 본류아마고, 사츠키마스, 50cm 클래스의 오오가타 니지마스, 사쿠라마스까지를 타겟으로 한 스피닝로드. 귀중한 오오가타 트라우트의 미스바이트를 줄이기 위해 팁에는, 튜블러에 특수설계로 유연함을 준[소프튜브톱]을 채용. 벨리・버트부분에 적당한 하리를  부여함으로써 경량미노부터 헤비싱킹 미노, 딥 다이버, 스푼과 같은 폭넓은 루어에 적용됩니다.

품번:S70L, 전장(ft.):7'0", 전장(m):2.13, 継ぎ方式:インロー, 계수(본):2, 끝치수(cm):109.8, 자중(g):108, 선경(mm):1.6, 루어웨이트(g):4-18, 적합라인 나일론 (lb):4-12, 적합라인PE(호):0.4-1, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):242, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96.2, 본체가격(엔):24,000円, 상품코드:261090, JAN코드:4969363261090.

 

NEW S76L 中流＆湖 스피닝로드

 

원투가 필요한 중유역부터 본류, 미즈우미에서의 츠리에 대응해 본류야마메, 본류 아마고, 사츠키마스, 50cm 클래스의 오오가타 니지마스, 사쿠라마스까지를 타겟으로 한 스피닝 로드. 귀중한 오오가타 트라우트의 미스바이트를 줄이기 위해 팁부에는, 튜블러에 특수설계로 유연함을 준[소프튜브톱]을 사용. 벨리・버트부분에 적당한 하리를 부여함으로써 경량미노부터 헤비싱킹 미노, 딥 다이버, 스푼과 같은 폭넓은 루어에 적용됩니다.

품번:S76L, 전장(ft.):7'6", 전장(m):2.29, 継ぎ方式:インロー, 계수(본):2, 끝치수(cm):117.8, 자중(g):121, 선경(mm):1.6, 루어웨이트(g):4-18, 적합라인 나일론 (lb):4-12, 적합라인PE(호):0.4-1, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):268, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96, 본체가격(엔):24,500円, 상품코드:261106, JAN코드:4969363261106.

 

NEW S76ML 오오가타 트라우트대응 테크니컬 스피닝로드

 

본류나 미즈우미의 사쿠라마스나 오오가타 니지마스라고 하는 오오가타 트라우트를 타겟으로 한 스피닝 로드. 7'6" 렝스가 만들어내는 경쾌한 조작성에 의해, 앵글러의 생각대로 미디엄 다이버미노나 스푼, 바이브레이션을 조종할 수 있습니다.또, 블랭크를 [하이파워X] 로 강화하는 것으로, 파워로스를 낳는 부레나 나사렛을 배제. 60cm를 넘는 컨디션 좋은 오오가타 트라우트의 강렬한 히키에도 대응할 수 있습니다.

품번:S76ML, 전장(ft.):7'6", 전장(m):2.29, 継ぎ方式:逆並継, 계수(본):2, 끝치수(cm):118, 자중(g):134, 선경(mm):1.8, 루어웨이트(g):5-26, 적합라인 나일론 (lb):6-16, 적합라인PE(호):0.6-1.5, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):268, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96.8, 본체가격(엔):25,500円, 상품코드:261113, JAN코드:4969363261113.

 

NEW S83ML 오오가타 트라우트 대응 바사타일 스피닝로드

 

본류나 미즈우미의 사쿠라마스나 오오가타 니지마스라고 하는 오오가타 트라우트를 타겟으로 한 스피닝의 바사타일 로드. 수량이 있는 하천의 강한 흐름 속에서도 미디엄 다이버 미노와 스푼, 바이브레이션을 조작할 수 있습니다. 또, 블랭크를 [하이파워X] 로 강화하는 것으로, 파워로스를 낳는 부레나 네지레를 배제. 瀬の中でも大型トラウトの強烈な引きに対応します。

품번:S83ML, 전장(ft.):8'3", 전장(m):2.51, 継ぎ方式:逆並継, 계수(본):2, 끝치수(cm):129.3, 자중(g):143, 선경(mm):1.8, 루어웨이트(g):5-26, 적합라인 나일론 (lb):6-16, 적합라인PE(호):0.6-1.5, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):292, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96.5, 본체가격(엔):26,000円, 상품코드:261120, JAN코드:4969363261120.

 

NEW S86M 오오가타 트라우트 대응 파워 스피닝로드

 

본류나 미즈우미, 우미에서 오오가타 니지마스, 사쿠라마스  등의 몬스터 트라우트를 타겟으로 한 파워 스피닝로드. 확실한 팁부 감기 저항이 있는 딥 다이버 등의 루어에서도 로드 조작으로 키비키비토 시타 루어액션이 가능. 또, 블랭크를 [하이 파워X] 로 강화하는 것으로, 파워로스를 낳는 부레나 네지레를 배제. 스푼, 메탈 지그나 메탈 바이브레이션 등 중량이 있는 루어를 원투하여 광범위하게 서치하는 신에서 활약합니다.

품번:S86M, 전장(ft.):8'6", 전장(m):2.59, 継ぎ方式:逆並継, 계수(본):2, 끝치수(cm):133.1, 자중(g):163, 선경(mm):1.8, 루어웨이트(g):8-35, 적합라인 나일론 (lb):8-20, 적합라인PE(호):0.8-2.0, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):336, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):97.4, 본체가격(엔):26,500円, 상품코드:261137, JAN코드:4969363261137.

 

NEW B47UL-4 조작성&휴대성이 뛰어난 4피스 베이트로드

 

4피스로 시마이슨포오가 컴팩트한 멀티피스 베이트로드. 타다마이나 야부코기가 요오이니 나리, 원류나 보사가 오오우 코타니류우데노 살린 츠리에 대응합니다. 계류 베이트의 진면목이라고도 할 수 있는 접근전의 핀스팟을 되받아 잘 쏘는 낚시로 활약합니다. 팁부분에는 튜블러에 시나야카사를 준 [소프튜브톱] 을 탑재. 백스페이스가 없는 포지션에서도 콤팩트한 캐스트가 가능. 하리를 부여한 벨리부터 버트는 트위치 시의 응답을 향상시켜, 40cm를 넘는 오오 이와나에도 대응합니다.

품번:B47UL-4, 전장(ft.):4'7", 전장(m):1.40, 継ぎ方式:並継, 계수(본):4, 끝치수(cm):39.3, 자중(g):81, 선경(mm):1.4, 루어웨이트(g):1-7, 적합라인 나일론 (lb):2-6, 적합라인PE(호):0.2-0.6, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):137, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):89.5, 본체가격(엔):23,500円, 상품코드:261144, JAN코드:496936326144.

 

NEW B48UL-G/4 글래스 컴포지트 4피스 베이트로드

 

시나야카사와 조작성을 밸런스있게 양립시킨 글래스 컴포지트 베이트로드. 계류베이트의 장점인 근~중거리의 핀포인트를 반격적으로 잘 공격해 나가는 츠리에 진가를 발휘합니다. 블랭크의 최적장소에 글래스소재를 사용하여, 캐스트에서 절묘한 타메가 키키, 카카리가 아사이 파이트 시에 바라시를 경감합니다. 또한 시마이슨포오를 컴팩트한 4 피스로 함으로써 원류나 코타니류우와 같은 기동성이 요구되는 필드에서 활약합니다.

품번:B48UL-G/4, 전장(ft.):4'8", 전장(m):1.42, 継ぎ方式:並継, 계수(본):4, 끝치수(cm):39.8, 자중(g):86, 선경(mm):1.4, 루어웨이트(g):1-7, 적합라인 나일론 (lb):2-6, 적합라인PE(호):0.2-0.6, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):137, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):25.2, 본체가격(엔):25,000円, 상품코드:261151, JAN코드:496936326151.

 

NEW B54UL 계류 바사타일 베이트로드

 

계류역에서의 범용성을 추구한 계류 베이트 피네스의 바사타일 로드. 블랭크스에는 로드의 파워로스나 부레를 삭감 [하이파워X] 을 사용. 보사노 시타야 토오보쿠노 요코나도노 핀포인트로 루어를 정밀한 탄도로 캐스트해, 치밀한 로드조작으로 섬세한 루어액션을 더할 수 있습니다. 헤비싱킹 미노 츠리를 가장 특기로 하면서도, 경량플로팅 미노와 스푼, 다트계 루어까지 폭넓은 루어에 고차원으로 대응하는 아이템입니다.

품번:B54UL, 전장(ft.):5'4", 전장(m):1.63, 継ぎ方式:インロー, 계수(본):2, 끝치수(cm):83.7, 자중(g):83, 선경(mm):1.4, 루어웨이트(g):1-7, 적합라인 나일론 (lb):2-6, 적합라인PE(호):0.2-0.6, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):137, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96.1, 본체가격(엔):21,500円, 상품코드:261168, JAN코드:49693632611168.

 

NEW B60UL 계류 바사타일 베이트로드

 

계류역에서 중유역까지를 타겟으로 한 베이트로드. 헤비싱킹 미노에 업의 츠리부터 스푼과 미노 다운 낚시까지 대응할 수 있는 높은 범용성을 가진 아이템입니다.블랭크스에 [하이파워X]를 사용함으로써, 파워로스나 부레를 삭감해, 캐스트 정밀도, 루어의 조작성, 료오케에 트라우트와의 파이트 성능을 향상시켰습니다. 尺上ヤマメ、尺上アマゴだけでなく、40cmを超えるサツキマスやニジマスにも対応できるアイテムです。

품번:B60UL, 전장(ft.):6'0", 전장(m):1.83, 継ぎ方式:インロー, 계수(본):2, 끝치수(cm):93.7, 자중(g):89, 선경(mm):1.4, 루어웨이트(g):2-9, 적합라인 나일론(lb):2-8, 적합라인PE(호):0.2-0.8, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):157, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):94.8, 본체가격(엔):22,500円, 상품코드:261175, JAN코드:4969363261175.

 

NEW B64L 아케타 계류역~중류역 파워 베이트로드

 

아케타 계류역에서 중류역에서 본류야마메, 본류아마고, 50cm 클래스의 오오가타 니지마스, 사츠키마스를 타겟으로 한 베이트 로드. 귀중한 오오가타 트라우트의 미스바이트를 줄이기 위해 팁부는, 튜블러에 특수설계로 시나야카사를 준[소프튜브톱]을 사용. 벨리・버트부분에 적당한 하리를 부여함으로써 경량미노부터 헤비싱킹 미노, 딥 다이버, 스푼과 같은 폭넓은 루어에 적용됩니다.

품번:B64UL, 전장(ft.):6'4", 전장(m):1.93, 継ぎ方式:インロー, 계수(본):2, 끝치수(cm):99.2, 자중(g):102, 선경(mm):1.5, 루어웨이트(g):3-14, 적합라인 나일론 (lb):2-8, 적합라인PE(호):0.3-0.8, 그립타입:ストレート, 릴시트위치(mm):237, 릴시트타입:DOWNLOCK, 카본함유율(%):96.2, 본체가격(엔):24,000円, 상품코드:261182, JAN코드:4969363261182.