SHIMANO［NESSA LIMITED］(구모델)

시마노의 서프캐스팅게임 전용로드인 넷사시리즈중에서 가장 최고가, 최상위 하이엔드급, 하이코스트 플래그쉽 모델인 넷사 리미티드, 고감도와 경량을 추구하는 상당히 공격적인 스타일의 3피스, 서프피싱 전용로드입니다.

적용된 테크놀로지는 스파이럴X코어, 나노피치, 하이파워X, 머슬카본, New 카본 모노코크 그립, X가이드 에어로티타늄 (S102M 만), CI4 + 릴 시트, G 크로스 프로텍터, Fuji 티타늄 / 토루자이토 + SiC (톱), 나미츠기3피스, 나노 아로이 ® 테크놀로지 ※ 나노 아로이 ®는 토레이 (주) 토레이사의 최신 카본 원단을 사용.

 

성능은 뭐 플래그쉽 이니 끝내줄 것이고 가격은 역시 좀마니 사악한 편 

 

광활한 서핑을 무대로 쟈큐톤클래스의 히라메, 런커시바스도 O.K, 물때와 타이밍이 맞을경우 불시에 달려드는 중형급 이상의 아오모노 및 쇼어레드(마다이), 오오가타클래스의 오오니베에도 충분히 대응가능.

40g 의 루어를 충분히 운용할수있는 능력, 시바스로드보다 더 굵은 선경과 원경도 특징ㅇ로 50g 이상의 중량루어를 마음껏,,,,, 적합지그웨이트는 강력 그자체.  국토의 사면이 바다인 일본 서프의 특성상, 봄, 여름, 가을, 겨울의 강한 해풍을 이겨내고 캐스팅을 반복하고 서프의 오오모노 클래스를 만나도 네바리 강하게 버틸수 있는 강한 로드가 필수인 것이 특장점

 

SHIMANO［NESSA LIMITED］79,000円～82,000円（税別）

                 

サーフゲームロッドの大いなる高みへ

시마노・서프 게임 로드의 최고봉으로서 가진 순간, 캐스트한 순간, 루어를 조작한 순간에, 감동을 맛볼 수 있는 성능을 추구한 것이 「NESSA LIMITED」. 한층 더 진화를 이룬 기본구조 [스파이럴X코어] 와 새로운 형상 [NEW 카본 모노코크 그립]의 상승효과에 의해, 높은 강도를 보유한 채에서의 대폭적인 경량화와 고감도화를 달성. 전 아이템의 렝스가 원투성을 중시한 10ft이상이면서, 9ft대로 착각 할 정도의 경량 밸런스도 실현되고 있다. 헤비루어의 풀 캐스트 시에도, 순간에 흔들림이 사라지는 상쾌한 캐스트 필. 풍랑이나 이안류가 강한 상황하에, 난잡한 노이즈 속에 섞여 들어가는 루어의 위치와 움직임을 파악하는 선명한 감도. 파도 밀기가 거센 발밑에서 단번에 타깃을 끌어올리는 리프트 파워. 요구되는 모든 성능을 철저히 갈고 닦은 'NESSA LIMITED' 는 서프게임앵글러의 새로운 감각과 기쁨에 공헌한다.

 

CONCEPT MOVIE

 

 

 

 

릴매칭비교

루어매칭비교

サーフの時を至福に変える

드는 순간, 캐스트한 순간, 루어를 소사하는 순간
로드를 손에 넣는 모든 순간에 감동할 수 있는, 서프루어로드 「NESSA LIMITED」 탄생!

시마노 쇼어루어로드 사상 최초의 신설계 수법을 도입.
서프루어로드로서 요구되는 「真の軽さ」을, 고경도를 유지한 채 실현.
현장에서 요구되는 것을 철저히 추구함으로써 갖춘 고차원의 지츠츠리 성능.
「NESSA LIMITED」가 만들어내는, 새로운 悦楽을 만끽해 주었으면 한다.

 

NESSAの根幹思想

이상적인 서프루어로드란 무엇인가? 이 물음에 대한 답변이 NESSA 그 자체다.
시바스 로드의 유용으로는 만족할 수 없는 서프의 구도자들에게 본질을 추구한 전용 아이템을 선사한다.
그런 생각을 출발점으로 2014년 NESSA 시리즈가 탄생했다.
당시에는 신기축이었던 NESSA CONCEPT도 이제는 서프 루어 로드의 스탠더드.
「NESSA LIMITED」의 근간을 관통하는 기본사상이기도 하다.

 

体幹の強さを生む、必然の並継3ピース構造。

코다와리의 나미츠기 사양. 버트 쪽 블랭크스의 코미치가 굵어져 츠요사가 더해져 파워 증대. 후킹이나 리프트 파워업에 공헌한다.

 

NESSA 시리즈의 컨셉트의 그 하시라는 히라메를 메인 타깃으로 한 서프 루어 로드라는 점이다. 서프 루어 로드에 부족함이 없기 위한 필연으로 사용된 것이 나미츠기 3피스 구조. 3개의 블랭크스에는 서프 루어 게임의 리얼리티를 바탕으로 명확하면서도 다른 야쿠와리를 부여되어 있다.

가장 중요한 야쿠와리를 담당하는 것은 3번. 시각적으로도 터프함을 느낄 수 있는 블랭크계의 후토사를 확보. 나미우치 키와에서 쟈후톤급의 오오카타 히라메를 낚아올리기 위해 필요한 강인한 버트 파워를 만들어내는 미나모토로 되어있다.

次に重視されるのは1番。シーバスゲームと比較し、よりヘビーなルアーの操作が必須となるサーフゲームに対応し、1番には必要とされる張り、硬さを与えている。さらに、これにより風・波・潮の流れといったノイズの中に紛れ込むルアーの位置と動きを把握しやすく、水中の状況の感知能力も向上しているのが特長でもある。

3번과 1번을 스무스하게 이어주는 역할을 하는 게 2번. 네바리 중시의 벨리부는. 츠네니 마가리의 중심에서 그 치카라를 발휘. 2피스 로드와 비교해 손에서 비교적 가까운 장소에 츠기메가 있는 것이 파워 로드이면서 누구나 취급하기 쉬움을 느낄 수 있는 요인이 되고 있다. 토기스마사레 역할을 하는 1번과 3번을 일체화하여 로드로서의 완성도를 높이고 있는 것이 2번의 특징이다.

나게츠리용 혼카쿠 로드의 세계에서 메인스트림이 된 나미츠기 3피스 구조. 비거리가 후카케츠로 되는 서프캐스팅의 세계의 베스트 앤서인 이 기본구조가 시마노의 쇼어용 캐스팅로드인 초대 「AR-C」에 사용된 것은 2004년. 14년의 츠키히가 흘러 숙성한 NESSA CONCEPT는 「NESSALIMITED」에 結実을 맺고 있다.

 

기적의 베스트 밸런스

「真の軽さ」을 철저히 추구하는 것.
이 작업의 츠미카사네가 「NESSA LIMITED」를 우미다시 코토토 同義였다.
수없이 많은 트라이 & 에러를 오류를 반복하고, 간신히 도달한 고차원의 필링.
진치를 코에루카노요오나 그 양성.
짓센 사이유우센의 카루사를 지츠겐한 웨이트 밸런스.
와레와레와 이를 굳이 키세키의 베스트 밸런스라고 부른다.

 

真の軽さとは

振り重りと持ち重り、ふたつの数値の最小化。10ft超なのに、

9ft台のバランスを実現。

■振り重り(慣性モーメント)：リールシートを中心とした回転のしにくさ

■持ち重り：水平保持するのに必要な力=f1+f2

 

로드의 가벼움을 말할 때 자중의 숫자에만 눈이 말해이 아닐까? 자중은 알기 쉬운 지표의 하나. 그러나 움직임을 수반 낚시 세계의 가벼움 "진정한 가벼움" 는 자중만으로는 도모 할 수 없다는 것을 여기서 전하고 싶다. 「NESSA LIMITED」는 지금까지의 시마노쇼어 루어로드에 없는 새로운 설계기법을 채용. 실조의 로드의 무게를  "척 추", "가져 추" 라는 두가지 관점에서 정량화를 실시했다. 각각의 수치가 작으면 진동 가볍고 가지고 가벼워지는 것을 예상하여 재료구성, 구조를 결정하는 설계방법이다.

振り重り」라는 개념은 캐스팅시로드를 흔들 때의 고정 용이성, 릴시트를 중심으로 한 회전하여 어려움을 관성 모멘트라는 관점에 의해 수치화 한 것이다.

 같은 속도로 달리고있는 것이라면, 무거운 대형트럭 등은 정지 어렵지만, 경량스포츠카라고 멈추기 쉬운. 그런 이미지가 적용된다. 「NESSA LIMITED S 102M」을 측정 한 결과, 동일한 길이 인「NESSA S1002M」고 비교는 -32.9 % 더 짧은「NESSA S906MML」와 비교도 -10.5 %를 기록했다. 이상의 수치는 당사 종래품과의 비교에서 10ft 이상의 길이면서, 9ft 클래스보다 진동 가벼운 것을 의미하고 있다. 「持ち重り」 라는 개념은 리링시 등에 로드를 수평유지하기 위해 필요한 능력을 수치화 한 것이다. 실제 서핑 미끼 게임을 상정하고 로드를 겨드랑이 끼우기 유지 한 상황과 한손으로 유지 한 상황을 상정하여 측정 하였다. 결과, 동일한 길이 인「NESSA S102M」고 비교는 겨드랑이 끼우기 유지에 -18.2 %, 한 손으로 잡고는 -20.7 %를 기록했다. 더 짧은 「NESSA S906MML」와 비교도 겨드랑이 끼우기 유지에 -10.9 %, 한 손으로 잡고는 -6.0 %를 기록했다. 스윙 웨이트와 마찬가지로, 기존 제품과의 비교에서는 9ft 클래스보다 가지고 가벼운 결과가있다. 덧붙여서 자중은「NESSA LIMITED S102M」이 162g,「NESSA S1002M」이 178g,「NESSA S906MML」이165g. 각각의 비교에서는 대「NESSA S1002M」에서－9.0%대「NESSA S906MML」는－1.8%이며, 실조시의 성능, 사용감을 생각했다 "진정한 가벼움"는 자중 비교 이상 감소하고있는 것을 이해할 수있을 것이다. 실제로「NESSA LIMITED」을 손에 때 매우 가볍게 느끼는 것은 자중의 가벼움에 의한 것보다 최고의 균형의 추구의 결과 때문이다. 게다가 그 최고의 균형은 균형을 이용하여 실현 된 것은 아니다. 「NESSA LIMITED」의 디자인은 자중의 경량화를 철저히 추구 한 것은 아니다. 자중을 현재보다 가볍게하는 것은 충분히 가능하다. 하지만 로드의 성능을 스포일으로 이어질 수 있습니다. 기존 제품과 비교하여 동등한 서핑 유혹 게임에 필요하다고 생각되는 충분한 강도를 확보하면서 낮은 수지, 얇은 디자인으로 경량화를 달성.

중심 위치가 최대한 손잡이 측에 모이는 것처럼 균형을 철저히 추구 「기적의 베스트 밸런스」를 추구 한 것이「NESSA LIMITED」이다.

 

비교 ① :이 길이 & 파워의 하위 기종 (14 NESSA S1002M을 100으로했을 경우)

비교 ② : 9ft 대의 하위 기종 (14 NESSA S906MML을 100으로했을 경우)

 

未体験の情報伝達力

ベストバランスとNEWモノコックグリップが生み出す硬質の振動。

  

기적의 베스트밸런스에 의해 초래되는 소유 추의 감소는 감도 향상에도 크게 기여하고있다. 가볍게 쥐고 가볍게 가지고 있기 때문에 느낄 정보가 있기 때문이다. 「NESSA LIMITED」이라면, 겨드랑이 끼우기 스타일의 리링 왼손잡이만으로 지탱 스타일의 릴링 어느 경우에도 쓸데없는 힘을 사용하지 않고 손바닥 위에 막대를 태우고있는 감각으로 낚시 계속 것이 가능하다. 파도의 저항이 증가했다, 격랑의 흐름에 휩쓸 미끼가 균형을 잃은, 白泡 속에 미끼가 들어 저항이 적어 진 ... 실조의 모든 진동 저항이 어느 때보 다 선명하게 해상도가 높은 정보로 전달된다. 루어의 움직임을 더 경질 고주파 진동으로 느낄 수 결과적으로 미끼 자체의 움직임도 이미지하기 쉬워진다. 어느 때보 다 치열하게 나타나는 아타리도 놀라운 일이 있을지도 모른다. 수준 높은 앵글 러라면 히트시킨 물고기의 크기는 물론, 꼬리의 진폭 정도, 어체의 팽창 등으로 어종의 차이 만 확인하는 것도 가능하게 될 것이다. 감도의 향상에는 진동을 죽이지 않고, 앵글 러의 손바닥에 전해 준다 [NEW 카본 모노코크 그립]의 채용도 크게 기여한다. 낮은 수지로 가볍고, 단단하고 의욕을 갖게 한 설계의 1 번에도 노이즈를 감소시켜보다 선명한 정보 전달에 한몫하고있다.

「NESSA LIMITED」 만들어내는 전례없는 정보전달능력은 서프루어게임의 차원을 한 단계 이상 증가한다. 그런 잠재력을 가지고있다.

 

 감도 업에 의해 미끼 통해 전달되는 수중 정보가 증가한다.

 

 

 

버트파워는 양보 할 수 없다

스파이럴X코어가 얇은 블랭크스의 강도와 파워를 확보.

 

고강도 소재로 진화한 차세대 로드 기본구조

진정한 가벼움을 추구한 「NESSA LIMITED」.
하지만 가볍게 마무리한 로드는 강도가 부족하고 만들어내는 파워도 작지 않을까요? 그렇게 생각하는 앵글러가 많을지도 모른다. 일반적인 대답은 예스. 그러나, 「NESSA LIMITED」에는 해당하지 않는다. 가볍지만 파워풀하고 강하다.

ブランクスを軽量化するには、使用する材料を減らす必要がある。しかし、それはブランクスが薄肉の筒状となることを意味し、つぶれやすくなる。つまり、強度が低下する。

サーフルアーロッドとしての必要十分なパワー、そして強度を保持したまま、低樹脂の薄肉ブランクス構造での軽量化を現実のものとした「NESSA LIMITED」。상반된 난제의 해결에 크게 공헌한 것은, 시마노만이 가능한 기본 구조[스파이럴 X 코어]의 탑재다. 이 독자적 구조를 통해 종래의 NESSA와 동등한 파워를 유지하면서도 보다 가볍게 만들 수 있었다.

「NESSA LIMITED」의 파워풀함은 오오가타 히라메와의 공방, 그 사이고노 국면에서 유감없이 발휘된다. 자 후톤 큐우 히라메가 히키나미를 타고 달리는 전개에서는 그 중량감을 확실히 받아 들인다. 단번에 공세로 돌아서고 나서는, 밀려온 요세나미에 실어 낚아내는 것에 일체의 불안을 느낄 것은 없다. 기죽을 것 없다. 한 번에 마음껏 승부를 걸어주셨으면 좋겠다.

 

 

軽さが空気を切り裂く

 

LIMITED라는 이름이 붙은 특별한 아이템에는 그 존재에 어울리는 피처가 필요하다.
「NESSA LIMITED」에는, 블랭크스의 기본 구조는 물론 모든 부품, 그 모든 세부에 이르기까지 시마노의 영지를 다한 기술이 투입돼 있다.
시대를 앞서가는 「NESSA LIMITED」그 전모를 밝히자.

 

캐스트필 향상과 비거리 업에 공헌 라인 데미지도 경감시키는 시마노 오리지널 고성능 가이드

로드 메이커의 관점에서, 블랭크스가 갖추는 잠재 능력을 충분히 끌어내기 위해서 탄생한 X 가이드.

「S102M」のバットガイドに採用されるXガイド エアロチタンは、軽量チタン中空フレームに、シマノオリジナルの特殊表面仕上げを施した、高強度・高耐摩耗の軽量薄肉金属リングを搭載。

角や凹凸이 없는 매끄러운 라운드 형상의 프레임은 라인 저항이 매끄럽고, 트러블을 저감하며, 캐스트 시에 프레임에 라인이 닿았을 경우에도 라인의 데미지를 줄입니다.
또한 3D 테크놀로지로 설계된 컴팩트한 프레임에 대구경 링을 탑재하여, 라인의 방출 저항과 캐스트 시의 공기 저항을 저감하고, 캐스트 필과 비거리 성능이 향상.

가벼움, 트러블리스, 캐스트 성능을 고차원으로 융합시킨 시마노 오리지널 고성능 가이드입니다.

 

空気抵抗の比較（ガイドのフット部を反対部から見た場合）

 

사각 단면 가이드 프레임

바람의 흐름을 가이드가 가로막고 있다.

원형 단면 가이드(X 가이드 에어로티타늄)

가이드가 바람의 흐름을 거의 막지 않는다

 

IMPRESSION

最新の［Xガイドエアロチタン］を装着した、よく曲がる、釣っていて楽しいロッドです。

堀田 光哉　MITSUYA HOTTA 

 

S102M

NESSA 루어 중에서는 약간 가벼운 루어, 플러그 사용을 메인으로 한, 라이트한 로드입니다. 특히 신펜, 경량급의 지그헤드&웜에 적합합니다. 70m 전후까지를 사정권으로 브레이크 라인이 가까워 비거리가 그다지 필요하지 않는 급심 서프 등에서의 사용을 추천합니다.

토오아사서프에서 사용한다면, 베타나기의 상황이 바람직하다고 생각합니다. 니혼카이의 각 필드 등에서 사용하기에는 최적이다고 생각해요. 전체적으로 히라메용 로드로서는 라이트로 잘 휘어지는 부드러운 설정. 몸집이 작은 분이나 여성 등 로드를 잘 구부릴 수 없는 분도 사용하기 쉬운 로드라고 생각합니다.

最新の［Xガイド エアロチタン］の恩恵もあり、軽快なキャスト感が気持ちいいですよ。

 

 

ルアーや状況を選ばない、バーサタイルなロッド。ロングレングスなのにシャッキリ感があります。

 

S1010M+

만능 로드입니다. 메탈 지그는 물론, 웜이나 플러그, 블레이드 계열 등 모든 루어에도 적용됩니다. 10ft 10inch의 롱렝스이므로 저항이 큰 플러그를 멀리 던지고 싶을때나 라인을 조작하여 나미나 네를 회피할 때 원거리에서의 리프트&폴등 다양한 장면에서 우위성을 발휘합니다.

나미키가 있는 토오아사 서프로부터 카와구치, 네마와리를 노리는 경우 외, 아시바가 높은 곳, 제방이나 코이소에서도 사용하기 쉽다.

レングスが長くなるとダレるものですけど、自重を含めてとても軽く、操作性も高い。長いのにシャッキリ感がある。「こんなに長いけど軽いんです」と胸を張って言えます。ぜひ、長さを生かした釣りを楽しんでください。100パーセントの完成度は不可能だとしても、かなり近いものが出来たと思いますよ。

 

 

 

硬くても曲がる、誰でも使えるヘビーロ

ッド。ルアーが失速しない！驚きのキャ

ストフィールです。

 

S104MH

헤비한 루어, 메탈지그 등을 원투해서 낚고 싶을 때 등 MH 파워를 살린 낚시를 특기로 하는 로드입니다. 거의 모든 히라메용 루어에 대응합니다. 히라메는 물론, 오오가타의 아오모노 등에도 충분히 대응 가능. 가볍고 강한 로드이기 때문에 조작성이 충분히 높아요. NESSA LIMITED 이전 MH파워의 아이템은 NESSA CI4+와 NESSA BB의 10ft 2inch. NESSA LIMITED에서는 10ft 4inch. 렝스로 2inch 긴데 훨씬 짧다. 놀라운 가벼움으로 다루기 쉽고, 지치지 않습니다. 

나는 강한 로드를 좋아하기 때문에 이 로드는 마음에 든다.들고 먼저 놀란다, 흔들면 그 샤프함에 더 놀란다. 루어가 실속하지 마라, 라고 생각하는 타이밍에도 실속하지 않는다. 신선한 감각이에요.

 

 

 

 

 

 

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EXPERTS VOICE

시마노 인스트럭터掘田 光哉MITSUYA HOTTA

 

시즈오카 현 출신. 소금 쇼어 게임을 중심으로 잡지 나 TV를 통해 게임 낚시의 재미를 소개하기 위해 지속적으로 프로 앵글러.

넙치 게임 전문가이면서, 푸성귀, 무늬 오징어, 볼락, 전갱이 등 자신있는 대상은 다양하다. 항상 새로운 낚시 법이나 낚시터를 찾아 전국 각지 낚시 걷고 그 매력을 발신하고있다.

 

続きは  『タックルインプレッション』をチェック 

 

NEW 카본 모노코크 그립

카본으로 일체 성형 「NESSA LIMITED」전용으로 개발 된 신형 리어 그립. 중공 구조가 가져 오는 가벼움과 고감도 것이 특징이다. 절묘한 가장자리 모양 개최 능력을 높여 캐스트 정확성과 비거리 향상을 지원합니다. 기능뿐만 아니라 아름다움도 겸비한 디자인.

스파이럴 X 코어

시마노 독자적인 설계 · 제조 방법에 의해 굽힘, 비틀림, 시린, 모든 방향에 대해 더욱 고강도화를 철저 추구. 로드 성능을 근간으로 증가 시마노 독자적인 [스파이럴 X] 도레이 (주) 나노 아로이 ® 기술 등에 의한 고강도 재료를 이용한 탄소 슬릿 테이프를 사용하여 기본 구조.

하이 파워 X

세미 최 외층 카본 테이프로 X 장에 휘감아 또한 비틀림을 억제 강화 구조. 비틀림에 강하고,로드의 곡선이 항상 앵글 러가 의도하는 방향을 유지. 액션에 더욱 이성 맛과 선명도를 낳는다.

나노피치

ブランクスを焼き上げる工程で使用する成形テープのラッピングを極めて細かいピッチで施す製法。ブランクスがより均一な圧力で締め上げられるため、高強度化に大きく貢献。機能美を生む緻密なデザインも特徴のひとつ。

MUSCLECARBON

머슬 카본은 통상의 카본 소재보다 탄소 섬유를 고밀도로 묶는하여 섬유 사이의 틈새를 크게 줄이고 그 틈새를 채우기 수지를 절감 한 고성능 소재.

Fuji 티타늄/토루자이트＋SiC（톱）

티타늄 프레임 / 토 자이 링 가이드를 채용.가볍고, 실 누락이 좋은 대구경 링은 캐스트 필의 향상을 실현. 톱 가이드는 내마모성이 뛰어난 SiC 링을 채용.

40g 이상의 중량급 루어의 사용 빈도가 높은 S1010M + S104MH의 나쁜 부분은 강도와 ​​강성을 중시 한 더블 풋의 RV 가이드를 채용.

G 크로스 프로텍터

섹션 중계 부 (# 2와 # 3 끝)에 새겨진 부담이 집중하기 쉬운 이음매 손상의 위험을 크게 줄일 수 있습니다. 스레드가 아닌 카본 크로스로 보강하여 강도와 내구성뿐만 아니라 정교한 기능 아름다움도 실현하고있다.

매트 러버 코팅

그립 부분 주변에 새겨진 젖은 손으로도 미끄러지지 않고 질감이 뛰어난 특수 도료에 의한 코팅. 코팅은 얇은 때문에 라드 전체의 경량화를 방해하지 않고 확실한 한줌 포함을 실현하고있다.

세트 포지션 마크

3 피스 각각의 이음새에로드 세트 포지션 마크를 설명했다. 확실 민첩한 세팅이 가능해 번거로운 조정에 의한 스트레스를 경감.

최종 배지

고급스러운 넙치의 송곳니를 표현한 NESSA 로고를 장식 한 그립 엔드 배지. 겨드랑이 사이에서 엿볼 로고의 빛이 뒤쪽에서봤을 때 앵글러의 서 모습을 키리 계속 계약한다.

 

■ 스파이럴 X 코어
■ 나노피치
■ 하이파워X
■ 머슬카본
■ New 카본 모노코크 그립
■ X가이드 에어로티타늄 (S102M만)
■ CI4+ 릴 시트 　
■ G 크로스 프로텍터
■ Fuji 티타늄/톨자이트+SiC (탑)
■ 나미츠기 3 피스
■ 나노알로이®테크놀로지
※ 나노알로이®는 도레이(주)의 등록상표입니다.

 

KEY FEATURE

 

기술적 특성

스파이럴X코어

 

시마노 독자적인 설계 · 제조 방법에 의해 굽힘, 비틀림, 시린, 모든 방향에 대해 더욱 고강도화를 철저 추구. 로드 성능을 근간으로 증가 시마노 독자적인 기본 구조 "스파이럴 X"도레이 (주) 나노 아로이 ® 기술 등에 의한 고강도 재료를 이용한 탄소 슬릿 테이프를 사용합니다.

 

하이파워X

캐스트시나 파이트시에 발생하는 비틀림을 더욱 억 누르는 시마노 독자적인 강화 구조. 스파이럴 X의 최 외층 또는 카본 시트 종횡 교차의 일반 구조 위에서 카본 테이프를 X 모양으로 조여주고가는 것이 특징. 그러면 로드의 곡선이 낚시꾼의 의도하는 방향을 유지 블랭크가 가지는 본래의 성능을 발휘할 수 있습니다.

 

X가이드

더 작고, 가볍고, 강하고을 목표로 한 시마노 오리지널 가이드. 단차를 줄인 일체 성형으로 실 가라미를 격감. 또한 수처 전체의 경량화에 의해 뛰어난 스윙 감각, 예민한 라인 추종성을 실현.

 

카본모노코크

경량 & 고감도 카본 일체형 그립. 감도 30 % UP (당사 비). 리어 그립의 불필요한 부분을 제거 중공 구조로 가볍고 진동 전달이 향상.또한 작업시의 관성이 저하 응답 잘 사용할 수 있습니다.

 

NANOPITCH

반제품을 구워내는 공정에서 사용하는 성형 테이프의 포장을 매우 미세한 피치주기 제법 [나노핏찌를 채용. 세미 더 균일 한 압력으로 조여 올리는위한 진원도가 높아져 고강도화에 크게 기여했다.

 

MUSCLECARBON

머슬 카본은 통상의 카본 소재보다 탄소 섬유를 고밀도로 묶는하여 섬유 사이의 틈새를 크게 줄이고 그 틈새를 채우기 수지를 절감 한 고성능 소재.

 

CI4+

탄소 섬유에 의해 강화 시마노 독자적인 소재 CI 4 한층 더 진화시킨 CI 4+. 기존 수지에 비해 더 가볍고 높은 강도를 갖추고있는 것이 특징이다. 릴 시트 채용하여 경량화 함과 동시에로드의 감도와 조작성을 비약적으로 향상시키고 있습니다.

 

G 크로스 프로텍터

절 솔기는 교환 중 가장 부담이 집중되는 부분. G 크로스 프로텍터는 손상의 위험을 크게 줄일 함께 玉口 부분에 용맹스러운 외모를 제공합니다.

 

 

시마노［NESSA LIMITED］LINEUP & SPECIFICATION

※ U (감금) : 간고로부터 릴 시트 정면 고정 푸드까지의 길이입니다.

 

S102M

품번: S102M, 전장(ft.): 10'2", 전장(m): 3.1, 継ぎ方式: 並継, 계수(본): 3, 끝치수(cm): 108.3, 자중(g): 162, 선경(mm): 2.1, 지그웨이트(g): MAX42, 플러그웨이트(g): 8~36, 적합라인PE(호): 0.8~2, 그립타입: 카본모노코크, 릴시트위치(mm): 455, 릴시트타입: UPLOCK, 카본함유율(%): 99.8.

시리즈 제일의 경쾌함이 특징. 조작성과 원투성을 밸런스 좋게 겸비해, 서프공략의 요체가 되는 미노우, 메탈지그, 지그헤드&웜 등 폭넓은 루어에 적응. 장시간 캐스팅해도 쉽게 피로해지지 않고, 필드나 시즌을 불문하고, 올라운드로 활약하는 아이템.

 

 

S1010M+

품번: S1010M+, 전장(ft.): 10'10", 전장(m): 3.3, 継ぎ方式: 並継, 계수(본): 3, 끝치수(cm): 115, 자중(g): 179, 선경(mm): 2.1, 지그웨이트(g): MAX48, 플러그웨이트(g): 8~42, 적합라인PE(호): 0.8~2, 그립타입: 카본모노코크, 릴시트위치(mm): 460, 릴시트타입: UPLOCK, 카본함유율(%): 99.5.

가벼운 힘의 캐스트에서도 안정된 원투 성능을 발휘하는 롱 로드. 길이를 느끼게 하지 않는 경량 밸런스가 특징으로, 피로나 스트레스가 대폭 저감. 먼바다의 브레이크라인이나 샌드 바 노리기, 폭이 있는 쟈크&폴, 원거리에서의 후킹 등, 모든 요구에 응하는 한 개.

 

S104MH

품번: S104M+, 전장(ft.): 10'4", 전장(m): 3.15, 継ぎ方式: 並継, 계수(본): 3, 끝치수(cm): 110, 자중(g): 172, 선경(mm): 2.2, 지그웨이트(g): MAX56, 플러그웨이트(g): 10~50, 적합라인PE(호): 0.8~2, 그립타입: 카본모노코크, 릴시트위치(mm): 460, 릴시트타입: UPLOCK, 카본함유율(%): 99.8.

압도적인 비거리를 만들어내는 파워 로드. 중량급의 메탈지그나 지그헤드&웜을 풀 캐스트 했을 때의, 샤프한 캐스트 필은 각별. 리스폰스성도 뛰어나고 져크&폴에도 민첩하게 대응. 파도가 심한 상황이나 강풍 아래 등의 악조건에서도 위력을 발휘한다.

 

S100MH+ 【추가】

품번: S100MH+, 전장(ft.): 10'0", 전장(m): 3.05, 継ぎ方式: 並継, 계수(본): 3, 끝치수(cm): 106.6, 자중(g): 172, 선경(mm): 2.3, 지그웨이트(g): MAX65, 플러그웨이트(g): 10~56, 적합라인PE(호): 1~2.5, 그립타입: 카본모노코크, 릴시트위치(mm): 460, 릴시트타입: UPLOCK, 카본함유율(%): 99.5.

중량급 루어의 풀 캐스트 & 초원투를 실현할 수 있는, 시리즈 최강의 스트롱 로드. 너무 길지 않은 10'0" 렝스와 경량 밸런스 설계에 의해, 아오모노에도 여유롭게 대응하는 파워와 경쾌한 조작성, 앵글러의 부담 저감을 실현.