이글을 여기 올려 말어 하고 고민하다가 작성 다되어서 올려봅니다. 베이트타입 씨배스로드와 베이트릴에 관한 소고인데요 내용이 좀 깁니다. 이점 양해부탁 드립니다.
제목처럼 말이죠
일본의 경우는 리버 씨배스, 만, 갯벌 씨배스게임을 많이 하기에 베이트로드도 많이 사용하고 그에 걸맞는 베이트 릴이 있죠 국내 필드에서는 어떨까 하는 생각입니다만......... 하나 있으면 좋겠는데 하는 일종의 희망이죠.
국내 씨배스 앵글러들 중에서 베이트로드를 사용하는 분들이 그리 많지는 않다는 거죠.
씨배스의 대세는 스피닝일까요 ? 아니면 베이트 일까요? 사용기를 보니 샀다 쓰다가 팔고 샀다 쓰다 팔고 이게 반복 사용기를 보면 이것도 저것도 아니라는 악평 불평만 있는 글은 좀 봤습니다. 다른분은 호평도 좀 있던데 케이스 바이 케이스 인듣 히군요. 동해권에서 베이트장비 쓸일이 있냐 단점이 많다 라고 하네요
그건 망구 지생각이지 제발 존중 배려 겸손 해집시다
정말 그럴까요 어떨까요 과연 그렇게 평가 절하될 정도일까요.
요즘 나오는 일산 로드 릴 성능은 다 좋은데, 가격은 크게 신경안쓴다고 분명히 말씀 드렸습니다 그래도 모어댄은 싧습니다 가성비 개폭망!
그리고 분명히 중요한 것은 사용한다면 어떤 필드와 에어리어에서 사용할 것인지 그것 역시도 충분한 기간의 검증과 오랜기간의 여러 장소에서 테스트가 필요합니다.차라리 필자가 조구사 스폰받고 뛰는 필드테스터라면 얼마나 좋을까 미친짓 하는 것일지도 모릅니다 필자같이 낚시를 좋아하는 변태앵글러에게는 말이죠. 아직 마수걸이도 못해봤다~
음 외양권 보다는 내만이나 기수역 에어리어 민물배스대(농어대로 배스를 한다고 미쳤네) 하천의 루어 대상어 용이나 잉어 향어 같은 녀석들을 생미끼를 써서 잡는용도로 사용하면 좋겠군요 그냥 원투대 사라 그건 싫네요 무겁게 그걸 어캐 들고 다님, 물론 농어대들이 민물루어대보다 길고 휴대성 무게, 기동성 등에서 많이 떨어집니다만 뒷배경만 오픈된 에어리어면 큰 문제는 없습니다. 울산이나 경주권 하천은 그렇게 농촌 수로권이 아닌이상 오픈지형들이 많아서 좋습니다
자 그럼 후보 로드들의 스펙표만 포스팅 합니다 다이와는 모르겠습니다 하기 싫습니다
그럼 역시 시마노겠죠
시마노 디아루나 베이트 로드스펙 표.
엔트리급의 갑! 2014년 발매 이래 5년동안 스테디 셀러! 미들급 빰쳐는 중량과 다양한 테크놀로지를 첨가.
|
번호 |
전장(m) |
계수(본) |
접은길이(cm) |
중량(g) |
선경/원경(mm) |
적합루어(g) |
적합라인PE(호) |
릴시트위치(mm) |
카본함유율(%) |
|
B86ML |
2.59 |
2 |
133.3 |
124 |
1.7 |
8- 32 |
0.8- 2 |
356 ※ D |
99.7 |
|
[추가] |
2.90 |
2 |
148.6 |
136 |
1.7 |
8- 32 |
0.8- 2 |
386 ※ D |
99.8 |
|
B86M |
2.59 |
2 |
133.3 |
133 |
1.8 |
10- 45 |
0.8- 2.5 |
356 ※ D |
99.8 |
|
[추가] |
2.90 |
2 |
148.6 |
148 |
1.8 |
10- 45 |
0.8- 2.5 |
386 ※ D |
99.8 |
|
[추가] |
3.20 |
2 |
163.5 |
167 |
1.8 |
10- 45 |
0.8- 2.5 |
416 ※ D |
99.8 |
|
B76MH |
2.29 |
2 |
118.0 |
135 |
1.9 |
12- 65 |
1- 3 |
326 ※ D |
99.8 |
시마노 루나미스 베이트 로드스펙 표.
미들급의 갑! 2014년 발매 이래 5년동안 베스트 셀러! 미들급의 제왕! 역시 다양한 테크놀로지를 첨가!
|
번호 |
전장(m) |
계수(본) |
접은길이(cm) |
중량(g) |
선경/원경(mm) |
적합루어(g) |
적합라인PE(호) |
릴시트위치(mm) |
카본함유율(%) |
|
B806L |
2.59 |
2 |
133.0 |
130 |
1.6 / 10.8 (9.8) |
6- 26 |
0.6- 1.5 |
355 ※ D |
99.2 |
|
B806ML |
2.59 |
2 |
133.0 |
132 |
1.6 / 11.0 (10.0) |
8-32 |
0.8- 2 |
355 ※ D |
99.0 |
|
B806M |
2.59 |
2 |
133.0 |
148 |
1.7/ 11.1 (10.2) |
10-45 |
0.8- 2.5 |
355 ※ D |
99.4 |
|
B706MH |
2.29 |
2 |
118.5 |
148 |
2.2 /13.5 (12.5) |
12-65 |
1- 3 |
325 ※ D |
|
시마노 뉴 루나미스 베이트 로드스펙 표.
2020년 2월 출시 예정 최신예 미들급의 새로운 갑! 다양한 테크놀로지와 그립이 풀카본모노코크그립이란것!
|
번호 |
전장(m) |
계수(본) |
접은길이(cm) |
중량(g) |
선경/원경(mm) |
적합루어(g) |
적합라인PE(호) |
릴시트위치(mm) |
카본함유율(%) |
|
B86ML |
2.59 |
2 |
133.3 |
125 |
1.7 |
MAX32 |
0.8- 2 |
354 ※ D |
97.9 |
| B86M |
2.59 |
2 |
133.0 |
133 | 1.7 | MAX45 |
0.8- 2.5 |
354 ※ D |
98.2 |
|
B76MH |
2.29 |
2 | 118.5 | 134 | 2.1 |
MAX70 |
1- 3 |
324 ※ D |
97.8 |
시마노 엑센스 베이트 로드스펙 표.
끝판왕! 헐~구형이긴 하지만 스펙도 강하고 좀 특이한 웨이트 구성입니다 참고로 이건 아주 구형 모델이죠. 2008년쯤에 발매된것으로 기억되는데. 중량이 좀 나가죠.
|
번호 |
전장(m) |
계수(본) |
접은길이(cm) |
중량(g) |
선경/원경(mm) |
적합루어(g) |
적합라인(lb) |
릴시트위치(mm) |
카본함유율(%) |
|
NEW B703ML/F |
2.21 |
2 |
184.5 |
143 |
1.7/12.6 |
MAX 35 |
MAX 20 |
330 |
98.1 |
|
NEW B804ML/RS |
2.54 |
2 |
130.6 |
138 |
1.6/8.3 |
5- 25 |
MAX 16 |
330 |
96.1 |
|
B 804M/R |
2.54 |
2 |
130.6 |
160 |
1.6/9.8 |
8- 32 |
MAX 20 |
350 |
96.3 |
|
NEW B 800H/R |
2.44 |
2 |
205.5 |
195 |
2.8/13.9 |
14- 170 |
MAX 40 |
340 |
97.7 |
시마노 엑센스 인피니티 베이트 로드스펙 표.
2017~2018년도 즘에 발매된 최고가 최상위 씨배스로드, 엑센스 위의 엑센스 진정한 끝판왕 인피니티.
베이트 모델은 하나만 나옵니다.
|
번호 |
전장(m) |
계수(본) |
접은길이(cm) |
중량(g) |
선경/원경(mm) |
적합루어(g) |
적합라인PE(호) |
릴시트위치(mm) |
카본함유율(%) |
|
B806M / R |
2.59 |
2 |
133.2 |
120 |
1.6 |
6- 38 |
0.8- 2.5 |
353 ※ D |
98.0 |
답이 나오죠. 아마도 뉴 루나미스 806M이나 디아루나 806M 둘중 한녀석으로 정해질듣 한데 좀더 심사숙고해도 됩니다. 어디 도망가지 않으니까. 그리고 신형모델이 감도가 더 좋겠죠 이로드에 사용하는 루어는 아마도 코스케 170F나 듀엘의 하드코어 150, 170, 190, 210 사이즈에 플로팅 싱킹을 생각중입니다.
자~ 다음은 베이트 릴 차례.
시마노의 씨배스 전용 베이트릴 이라고 한다면 단연 엑센스계열입니다. 엑센스 DC, 엑센스 DC SS정도 밖에 없습니다 딱 3종류만 있어서 다행인거죠 ㅋㅋㅋㅋ. 일단 위와 동일하게 스펙표만 놓고 살펴 보도록 하겠습니다.
엑센스 DC 베이트.
| 품명 | 기어비 | 최대드랙력 (N)/(kg) |
무게 (g) |
스풀 치수
(경mm/폭mm) |
PE 권사랑(호-m)
후로로 권사량(lb-m)
|
최대 권상장
(cm/핸들 1회전) |
핸들 길이
(mm) |
베어링 수
S A-RB/롤러 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXSENCE DC | 8.0 | 44.1/4.5 | 240 | 34/22 |
1-300、1.5-200、2-150
12-100、14-85、16-75
|
85 | 45 | 9/1 |
엑센스 DC 2017 베이트.
| 품명 | 기어비 | 최대드랙력 (kg) |
무게 (g) |
스풀치수 (경mm/폭mm) |
PE권사량(호-m) 후로로 권사량(lb-m) |
최대 권상장 (cm/핸들1회전) |
핸들길이(mm) | 베어링 수 S A-RB/롤러 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG（右） | 7.8 | 4.5 | 225 | 37/19 |
1-300、1.5-200、2-150
12-100、14-85、16-75
|
91 | 45 | 10/1 |
| XG（左） | 7.8 | 4.5 | 225 | 37/19 |
1-300、1.5-200、2-150
12-100、14-85、16-75
|
91 | 45 | 10/1 |
엑센스 DC SS 2020 베이트.
올해 출시예정인 모델입니다 가장 최신형의 씨배스전용 베이트릴.
| 품명 | 기어비 | 최대드랙력 (kg) |
무게 (g) |
스풀치수 (경mm/폭mm) |
|
최대권상장 (cm/핸들1회전) |
핸들길이 (mm) |
베어링수 BB/롤러 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HG(우) | 7.4 | 5.0 | 220 | 34/25 |
|
79 | 45 | 6/1 |
| HG(좌) | 7.4 | 5.0 | 220 | 34/25 |
|
79 | 45 | 6/1 |
| XG(우) | 8.5 | 5.0 | 225 | 34/25 |
|
91 | 48 | 6/1 |
| XG(좌) | 8.5 | 5.0 | 225 | 34/25 |
|
91 | 48 | 6/1 |
조금 고민 되긴 합니다만 대동소이한 무게, 권사량, 기능성으로 봐서는 2017년형 엑센스 DC가 압승, 가성비는 DC SS가 우세. 둘중 하나면 됩니다
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