시마노 2017 [TWINPOWER XD]

2017년에 발매된 트윈파워 XD 입니다.

트윈파워 시리즈중에서 강한 내구성을 자랑했죠 SW만큼은 아니지만 뛰어난 방수성능과 내구성 릴링감으로 상당히 평이 좋았던 스피닝 릴입니다.

 

 [TWINPOWER XD]

48,500円～49,500円（税別）

 

 

내구성 기준을 바꾸어 버린다.
힘든 무대에서 더욱 활약하는 NEW 트윈 파워.

 

 

 

 

 [TWINPOWER XD] 과도한 정도의 내구성 (XD = extreme durability)을 키워드로 조정 된 새로운 트윈 파워가 탄생!

쇼아, 이소나 웨이딩에서의 시바스 게임, 마이크로 지깅 등 현장에서 신뢰할 수있는 내구성을 제공하는 것이 제안. 

그 하나는 '기어 강도 업 " 시마노 만 정밀 가공 기술을 통해 이전 모델 한 사이즈 대형 기종과 대등 한 강도를 확보했다. 

또한 미로 구조에 의해 강화 된 방수 구조 'X 보호 "에 의해 방수성 향상을 실현. 카본 크로스 와셔 채용하여 드라의 내구성도 대폭 향상. 지금까지의 상식을 뒤집을만큼 터프함을 갖춘 한 대에 완성되고있다.

 

기술적 특성.

 

•  

  

  "HAGANE"기어

  금속 덩어리를 약 200 톤의 압력으로 프레스 절단없이 미크론 단위의 정밀도로 마무리한다. 정밀 냉간 단조로 불리는 독자적인 기술이 단단하고 끈기 기어를 낳고, 부드러운 곱슬 고 코치를 가능하게한다.

   

•  

  

  X-SHIP X-SHIP

  입력 한 파워를 효율적으로 전달하고 더 강력한 철거를 가능하게하는 기어 시스템. 기어의 대형화, 최적 배치의 재검토, 치면 정도 나지지 성능 향상을 통해 경쾌한 릴링을 제공합니다.

   

•  

  

  "HAGANE"바디

   "HAGANE"몸은 높은 강성을 가진 금속 몸. 

  불의의 충격에도 견딜 강성 · 내 충격성을 확보하고 편향을 최소화함으로써 안구의 힘을 감아 "힘"으로 변환합니다.

   

•  

  

  NEW 매그넘 라이트 로터

  지금까지 당연시되어 좌우 대칭의 로터 구조를 처음부터 재검토함으로써 기존 라인 롤러 측에 짜여 있던 베일 리턴기구를 설치 캠 측에 이식. 또한 라인 롤러의 경량화, 베일 티타늄 화 로터 두께의 최적 배치하고, 최대 약 14 %의 회전 관성의 저감에 성공했습니다.

   

•  

  

   X 프로텍트 (스피닝)

  【中小型の汎用リール】
  더 가벼운 회전이 요구되는 중소형 일반 스피닝은 회전 가벼움을 해치지 않도록 비접촉식 구조를 고집했습니다.

  기존의 발수 처리뿐만 아니라 물의 침입을 억제 미로 구조를 복합하여 비접촉이면서 높은 방수 성능을 실현했습니다.

  스토퍼 베어링 부 라인 롤러 부에 채용되고 있습니다.
  
  【ソルトウォーター用の大型リール】
  높은 방수 성능이 요구되는 대형 스피닝 릴에는 접촉 식의 방수 구조를 채용하고 있습니다. 

  낮은 슬라이딩 타입의 씰 부재로 해수의 침입 경로를 물리적으로 단절시키는 회전 저항을 누르면서 높은 방수 성능을 실현했습니다. 

  스토퍼 베어링 부 라인 롤러 부에 채용되고 특히 스토퍼 베어링 부는 방수 규격 IPX8 상당을 실현하고 있습니다.

   

•  

  

  G 프리 바디

  스풀을 전후 운동을위한 슬라이딩 기능 부품을 릴 본체 상단에 배치하고, 릴 전체의 중심을 수중에 접근하는 데 성공했다. 그러면 로드와의 일체감을 향상시키고 캐스트에 의한 피로의 감소,로드 조작성의 향상으로 이어집니다.

   

•  

  

  AR-C 스풀

  「문제없이」、「비거리를 늘리는」두 가지 목적을 양립시키기 위해 시마노 독자적인 가공 기술로 경량화를 실시한 스풀. 스풀 링의 특수한 형상에 의한 「라인 정류 효과 "에 라인 방출이 최고의 상태로 정돈합니다.

   

•  

  

  CI4+

  경량 카본 소재 CI ^4를 진화시킨 새로운 탄소 소재.

  가벼움은 그대로 강성, 내구성이 대폭 향상하고 몸, 로터의 새로운 소형 경량화를 실현했습니다.

   

•  

  

  리지드 서포트 드랙 

  메인 샤프트에 의한 스풀지지를 구조적으로 공고히함으로써 드랙 작동시 스풀의 놀이와 동요를 억제하여 고부하시에도 안정된 라인의 송출을 가능하게했습니다.

   

•  

  

  S A-RB

  업계 최초의 「표면 개질」에 의해 「부동태 층」을 형성하고, 녹을 몰아 않는 베어링을 실현 한 것이 A-RB. 

  또한 그 측면을 방청 소재로 실링하고 베어링 내부에서의 염분 재결정 화에 의한 소금 가미를 큰폭으로 감소시킨 것이 SA-RB입니다.

   

•  

  

  원피스 베일

  냉간 단조 기술의 멋짐을 주입하고 매우 딱딱 치기 어려운 강도를 실현 한 일체 성형의 극세 형상 베일. 

  단차가 없는 구조로 라인을 구부리는 등의 문제를 극복했습니다.

   

•  

  

  해수 OK

  녹을 접근하지 않는 시마노 독자적인 고성능 베어링, S A-RB A-RB 채용, 또한 외부의 방부 처리하여 바다 낚시에서도 안심하고 사용하실 수 있습니다. 

  오래도록 편안하게 사용할 수 있도록 사용 후 샤워 세척을 권장합니다.

   

※ CI ⁴⁺ : 로터 소재

릴 스펙 표.

 

번호	기어비	실용드랙력 최대드랙력 (kg)	자중 (g)	스풀치수  (지름mm/스트로크mm)	나일론권사량(호-m) 후로로권사량(호-m) PE권사량(호-m)	최대권연장자 (cm/핸들1회전)	손잡이길이  (mm)	베어링수 SA-RB/롤러	본체가격 (엔)	상품코드
C3000HG	6.0	3.5  9.0	235	46.5 / 14.5	2.5-180,3-150,4-100  2.5-160,3-130,4-100  1-400,1.5-270,2-180	88	55	9/1	48,500	03745 9	*
C3000XG	6.4	3.5  9.0	235	46.5 / 14.5	2.5-180,3-150,4-100  2.5-160,3-130,4-100  1-400,1.5-270,2-180	93	55	9/1	48,500	03746 6	*
4000XG	6.2	6.0  11.0	290	51/17	3.5-170,4-150,5-125  3-190,4-145,5-115  1-500,1.5-320,2-210	99	57	9/1	49,500	03747 3	*
C5000XG	6.2	5.0  11.0	300	53/17	4-190,5-150,6-125  4-170,5-135,6-115  1.5-420,2-300,3-190	103	57	9/1	49,500	03748 0	*

※ XG는 엑스트라 하이 기어 사양, HG는 하이 기어 사양입니다.
※ C는 컴팩트 보디의 의미입니다.
※마개의 전환 계획은 없습니다.
△ 최대 권 연장자는 스풀 전에 침 최 외경에 의한 계산치가되고 있습니다.
※ 스풀 라인 클립에 붙어있는 하얀 물개는 취하지 않고 사용하십시오. 糸を保持するのに必要な部品です。 실을 유지하는 데 필요한 부품입니다.
※ C5000XG 스풀 라인 클립은 포함되지 않습니다.

난공불락의 방수 구조 X 보호

발수 처리 및 미로 구조에 의한 방수 구조.

트윈 파워 XD에 사용되는 X 보호는 더 가벼운 회전 성능이 요구되기 때문에 특별히 새로운 방수 구조를 개발. 

회전 가벼움을 손상시키지 않는 비접촉식 고집 새로운 발수 처리 이외에 물의 침입을 억제 미로 구조를 복합하여 비접촉이면서 높은 방수 성능을 실현했습니다. 그 회전 가벼움을 생각해 볼 라인 롤러의 채용도 가능하며, 바디 부에 가세 해 라인 롤러 베어링의 소금 가미 내구성도 크게 향상되어 있습니다.

 기능

 

• ※ 이미지를 클릭하면 확대 이미지와 설명이 표시됩니다.

1/9 1/9

HAGANE 기어

금속 덩어리를 약 200 톤의 압력으로 프레스 절단없이 미크론 단위의 정밀도로 마무리한다. 

정밀 냉간 단조로 불리는 독자적인 기술이 단단하고 끈기 기어를 낳고, 부드러운 곱슬 고 코치를 가능하게한다.

2/9 2/9

카본 크로스 와셔

드라의 비행 시작은 저 부하, 높은 부하를 불문하고 매끄럽고 마찰열에 의한 드라 그 성능의 변화가 매우 작다는 특성이 있습니다.

또한 내구성도 높은 재질.

3/9 3/9

HAGANE 바디

강성이 높은 알루미늄을 사용하는 것으로, 릴의 휨이나 변형, 비틀림을 단단히 억제.

섬세한 기어 맞물림을 지키고 부드러운 릴링을 가능하게한다.

4/9 4/9

X-SHIP

드라이브 기어의 대 경화, 피니언 및 드라이브 두 기어의 최적 배치 피니언 기어의 베어링에 의한 2 점 지원. 

이러한 견고한 기어 맞물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 유지한다.

5/9 5/9

G 프리 바디

웜 샤프트 드라이브 기어 상단에 배치하고, 수중에 중심을 가까이 한 G 프리 바디를 채용.

가벼운 무게를 체감 수준에서 더 가볍게 느끼게하고, 조작성이 뛰어난 공격적인 낚시가 가능해진다.

6/9 6/9

NEW 매그넘 라이트 로터 ①

라인 롤러 측의 고기 빼기에 성공. 회전 관성이 최대 약 14 % 감소.

상식을 뒤집는 이차원의 회전 가벼움을 실현 한 NEW 매그넘 라이트 로터. 

그 비밀은 지금까지 당연시되어 좌우 대칭의 로터 구조를 처음부터 재검토 한 것입니다.

기존 라인 롤러 측에 짜여 있던 베일 리턴기구를 설치 캠 측에 이식.

또한 라인 롤러의 경량화, 베일 티타늄 화 로터 두께의 최적 배치하고,

최대 약 14 %의 회전 관성의 저감에 성공했습니다. 미지의 회전 가벼움이 가져 오는 감도 · 조작성을 경험해보십시오.
※ 본문의 숫자는 16 밴 퀴시 # 2500 시리즈에서 산출.
※ 사진은 16 밴 퀴시 로터입니다.

7/9 7/9

NEW 매그넘 라이트 로터 ②

로터 강성을 최대 30 % 향상.

로터의 진화는 가벼움에만 국한되지 않습니다. 라인 롤러 측의 로터 강성은 드라 그 성능에 기여하는 중요한 요소이지만, NEW 매그넘 라이트 로터이 강성이 우수합니다 (기존 대비 최대 30 % UP).
※ 사진은 16 밴 퀴시 로터입니다.

8/9 8/9

티타늄 원피스 베일

가볍고 강도가 높은 티타늄을 소재로 전혀 이음새없는 일체형으로 제조 된 원피스 베일을 탑재. 모양 아름답게 문제 레스를 실현하고있다.

9/9 9/9

대경 드렉 노브

대경 유형의 드라 그 노브를 탑재. 조작성이 높고, 전투 도중에도 신속하고 섬세한 드랙 조정이 가능하고, 앵글러의 뜻대로 전투를 실현.