2008년 2014년 2016년 시마노 엑센스

시마노 EXSENCE 모델명의 유래

엑센스의 아이덴티디인 캐치프라이즈

리얼 씨배스 게임의 전부를, 이라는 말처럼 엑센스라는 단어는 영어사전에는 등재도 되어있지 않는 일본식 영어 합성어 입니다 익스트림(Extreme)은 "극한", "최고", "과격" 등의 의미를 가진 영어 단어. 여기에 센스(SENCE)는 "감각", "판단력", 의미를 가진 영어 단어. 이 두가지 단어를 멋스럽게 합성한 ...... EXSENCE. 궁극의 감도, 극한의 감도를 자랑하는 로드 라는 것이죠

 

시마노의 최정상급 씨배스전용 플래그쉽인 엑센스.

 

엑센스 시리즈의 최초 발매가 2008년 하반기 즈음에, 프로토타입 등장한 이후, 다양한 길이와 파워, 스피닝과 베이트모델, 각 각의 필드에 어울리는 용도에 맞게 해마다 모델 체인지와 추가 라인업 등을 겪어왔고, 2017년에 가장 가볍고 극강의 휨세를 추구한 씨배스에 촛점을 집중한 모델인 인피니티가 출시된 뒤, 2016년형 뉴 엑센스에서 5인의 인스트럭터의 낚시 스타일과, 철저한 개성, 취향, 의견 반영으로 2018년에 뉴 엑센스 제노스로 이름을 바꾸고 스펙을 강화, 기능을 추가하여 발매된 제노스. 각 각 필드의 상황과 앵글러의 선호도 취향에 맞게 쓸수있도록 더욱더 경량화, 최신 테크놀로지를 첨가 하여 퍼포먼스를 상승하여 리뉴얼된 현재의 제노스로 이어져온 로드 입니다 2008년부터 2020년까지, 현행 12년간 발매된 명실상부 최고봉의 씨배스로드라는 것이죠. 아직까지 단종되지 않고 꾸준하게 엑센스 제노스 히라스즈키이소마루모델, 엑센스 제노스 MB, 엑센스 제노스 베이트로드까지 발매될 정도로 저력이 있는 그런 놈입니다

 

다양한 길이와 파워, 용도에 필드스타일에 맞게 취향에 맞게 발매되어, 2020년 현재까지 구형 엑센스가 최근에 단종되고 엑센스 인피니티가 발매된 뒤, 

 

도합 12년간 시마노에서 발매되었던 씨배스로드들 중에서 최상위의 반열에 존재 해왔던..... 거의 이정도면 전설은 아니고 레전드급 씨배스로드.

 

초기형 모델로 사진이나 스펙을 찾아보는것도 쉽지 않은데 정확이 2008년식 모델인듯 합니다

이때 당시에도 지금과 같은 특색을 가진 로드였다는 것이며 씨배스로드중에서도 상당히 장수만세를 했던 모델입니다

2008년 당시에도 로드 자체중량이 가벼운축에 속하는 로드였군요 럴수 럴수 이럴수가 현재 스펙과 비교해도 손색이 없는 경량 구형모델의 감도는 어느정도인지 알수 없지만

 

이모델도 역시 단종된 구형

아마도 2014년식 으로 추정됩니다 드문 드문 사용기가 있는데 가볍고 파워도 좋고 감도도 좋았다고 하더군요.

여기서도 제노스로 이어진 컨셉트의 모델들을 볼수 있습니다

필자가 가진 S910MR 리스펙트 더 생츄어리 역시 오래전에도 존재했던.........

 

EXSENCE

스펙표.

 

SPINNING MODEL.

 

품명	전장(m)	절수(본)	접은길이(cm)	자중(g)	선경/원경(mm)	적합루어웨이트(g)	적합라인PE(호)	릴시트위치(mm)	카본함유율(%)
S900L/F-S	2.74	2	140.7	135	1.0/11.3	3～18	0.3～1.0	365※U	98.6
S903L･M/F	2.82	2	144.5	144	1.5/11.0	4~25	0.4～1.2	395※U	98.3
S810ML/R	2.70	2	138.3	137	1.6/10.4	5～26	0.5～1.2	370※U	99.4
S902ML/F-3	2.80	3	99.2	139	1.5/13.5	4～25	0.4～1.2	370※U	97.6
S903ML・MH/F	2.82	2	144.5	153	1.5/11.9	6～30	0.6～1.5	400※U	99.0
S906M/F-3	2.90	3	102.0	148	1.4/13.6	6~32	0.6~1.5	390※U	97.9
S906M/RF	2.90	2	148.6	150	1.7/13.1	6~35	0.6～1.5	405※U	98.4
S910M/R	2.99	2	154.0	154	1.7/11.4	6~32	0.6～1.5	390※U	99.2
S1006M/RF	3.20	2	164.5	160	1.7/14.3	8~42	0.8～2.0	430※U	98.6

S1010-1110M/RF-T	3.61	4	118.0	146	1.4/24.3	3~32	0.3～1.0	370※U	98.3
S908MMH/RF	2.95	2	151.1	170	1.6/13.1	8~45	0.8～2.0	420※U	98.5
S803MH/R	2.52	2	129.5	133	1.8/11.5	6~30	0.6～1.5	380※U	98.3
S900MH/R	2.74	2	140.7	140	1.8/13.1	8~35	0.8～2.0	400※U	97.7
S1000MH/R	3.05	2	156.3	162	1.9/14.2	8~45	0.8～2.0	430※U	98.3

갯바위 대물 농어 & 갯바위 히라스즈키

 

품명	전장(m)	절수(본)	접은길이 (cm)	자중(g)	선경/원경 (mm)	적합루어 무게(g)	적합라인(lb.)	릴시트위치(mm)	카본함유율(%)
S1100MH/R	3.35	2	171.9	202	2.2/16.0	10～56	MAX 35	460	99.1
S1100H/R	3.35	2	171.9	216	2.4/16.7	14～70	MAX 40	490	99.3
S1110M/RF	3.61	3	125.5	234	2.0/16.5	8～42	MAX 30	460	99.9

BAIT CASTING MODEL

 

품명	전장(m)	절수(본)	접은길이(cm)	자중(g)	선경/원경(mm)	적합루어무게(g)	적합라인(lb)	릴시트위치(mm)	카본함유율(%)
B703ML/F	2.21	2	184.5	143	1.7/12.6	MAX 35	MAX 20	330	98.1
B804ML/RS	2.54	2	130.6	138	1.6/8.8	5~25	MAX 16	325	96.1
B804M/R	2.54	2	130.6	160	1.6/9.8	8~32	MAX 20	350	96.3
B800H/R	2.44	2		195	2.8/13.9	14～170	MAX 40	365	97.7

이 로드들이 가장 마지막 버전은 2016년식 입니다

이 녀석들만 해도 감도 자체 중량 파워 캐스팅웨이트 적합라인설정 렝스, 어디 하나 부족하거나 빠지지 않는 범용성을 가진 다재 다능한 로드로서 물론 넙치농어용과 베이트라인업까지 폭넓은 라인업을 보유한 로드였죠. 국내에서 드물긴 하지만 보이는 사용자평도 상당히 호평이던데 이로드의 스펙표를 자세히 보면 후속모델인 제노스 라인업의 특징이 고스란히 남아있죠 이것을 더욱 더 리뉴얼한것이 뉴 엑센스 제노스 입니다

 

역시 명기는 명기 입니다

이런걸 사자성어로 뭐라고 할까요?

 

필자는 처음부터 농어대를 보급형, 중급형같은 모델을 차례로 써보지 않고 바로 최상위급 플래그쉽 모델만 잡아보고 써왔으니 로드를 다운 그레이드할 생각이 안듭니다 왜 상위급 모델을 쓰는지 쓰다보면 알게 됩니다 확실하게 말할수 있는 것은 정말 비싼놈들이 돈값을 한다 라는 것이죠

 

하지만 톱가이드 하나만 깨지거나 해도 눈물 납니다 단점은 솔직히 수리비가 정말 많이 든다는 것이죠. 고가형 로드들 최대의 단점, 역시 파손등에 대한 수리비 부담.

초리대나 버트대가 파손된다면 윤성정품이라면 그즉시 보증처리하는것이 편합니다 톱가이드나 가이드 파손시에는 직구품이든, 윤성정품이든, 그냥 사설업체 맞기는게 좋고요

 

로드파손시의 수리비는 많이 나온다고 해봐야 30만원 정도 까지는 안넘을듣

 

이이서 이건 2016년형 뉴 엑센스인데............

 

아직 부족한가 아니면 욕심이 과한것 인가

욕심이 지나치면 독이된다던데 낚시에서는 통용되지 않는다고 봅니다 다만 돈이 들어갈 뿐이죠

 

가마카츠를 안샀다는것이 다행인셈이죠. 아마 수리비는 더 하다고,,,,, 눈물 쏙 빠질정도로 비싼것으로 알고 있습니다

가마카츠는 직수든 국내정품이든 무상보증은 정말 꿈도 못꾼다고 들었네요

 

상급 씨배스로드를 2대 중급릴 하나에 스텔라급의 전용릴 1개.

 

이정도의 장비 로드 2대 릴 두대 이가격만 해도 200백원 들었습니다 그정도면 만족이 될줄 알았는데 아닌가 봅니다 부족하다는 느낌도 들고 아님 필자가 욕심이 많은건지도 암튼~ 2016년식 엑센스가 겁나게 당기네요

 

2016년형 엑센스는 2018년식 제노스에 비해서 약 17%정도 약간 무겁습니다. 2016년형 라인업들 중에서 10g정도를 경량화 달성하고, 5인 인스트럭터의 취향과 개성이 반영된 9가지의 특색있는 모델들이 제노스라고 보면 됩니다 보통 엑센스의 신품가격은 60~70후반 정도로 구형 모델 치고는 상당히 고가이긴합니다만~ 모어댄 브란지노 보다는 많이 저렴합니다 현재 중고가도 40~50만원 정도로 가격대 가 높죠 아무래도 고가의 상급모델이 중고거래시에 가격방어면에서 높고 좋다고 하지요, 싼건 아닙니다 절대로, 현재 필자의 성향에서는 지금껏 사용해본 농어루어낚시대 중에서는 엑센스가 가장 좋았습니다 길이에 비해서 가볍고 감도도 좋고 정확한 캐스팅, 원투성까지 어디하나 부족하거나 빠지지 않습니다 제노스도 다뤄봤지만 정말 좋은 로드라고 할수 있죠 더이상의 씨배스로드는 없다 리얼 씨베스게임의 전부를 이라는 캐치프라이즈처럼 말이죠

 

2016 NEW EXSENCE S908MMH/RF

전장(m): 2.95, 계수(책): 2, 끝치수cm): 151.1, 자중(g): 170, 선경/원경(mm): 1.6/13.1, 적합루어웨이트(g): 8~45, 적합라인PE(호): 0.8~2.0, 릴시트위치(mm): 420※U, 카본함유율(%): 98.5.

 

2016 NEW EXSENCE S1006M/RF Grand Versatiler

전장(m): 3.20, 계수(책): 2, 끝치수(cm): 164.5, 자중(g): 160, 선경/원경(mm): 1.7/14.3, 적합루어웨이트(g): 8~42, 적합라인PE(호): 0.8~2.0, 릴시트위치(mm): 430※U, 카본함유율(%): 98.6.

 

2016 NEW EXSENCE S1000MH/R

전장(m): 3.05, 계수(책): 2, 끝치수(cm): 156.3, 자중(g): 162, 선경/원경(mm): 1.9/14.2, 적합루어웨이트(g): 8~45, 적합라인PE(호): 0.8~2.0, 릴시트위치(mm): 430※U, 카본함유율(%): 98.3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

다만 카본모토코크그립이 아니기에 진동 감도는 제노스보다는 좀 둔할수 있지만, 그래도 ............ 맘애 드는것은 3가지입니다만 다 살수는 없으니 하나만 선택해야겠죠 한동안 중고나라를 수시로 살펴봐야겠네요 아니면 일본에 있는 지인들에게 부탁해보는수밖에 없을듣 합니다

 

2018년에 등장한 제노스는 엑센스시리즈의 3대째에 해당하는 모델입니다.