시마노 인스트럭터 헨미 테츠야

[인스트럭터]

辺見 哲也 TETSUYA HENMI

도쿄만을 기반으로 플러그를 전략의 중심으로 한 시바스 게임을 구축하는 프로페셔널 앵글러. 계류 트라우트 게임에도 정통하며 플러그의 액션과 성능을 이끌어내는 데 능숙하다.

 

Tackle Lineup 1.

엑스센스 제노스 (베이트캐스팅 모델)

베이트만의 캐스터빌리티를 매우 중시한 로드입니다.

엑센스 제노스로 탄생한 베이트 캐스팅 모델은 캐스터빌리티를 매우 중시한 설계로 된 것이 가장 큰 특징입니다. 베이트 태클의 경우, 백래시를 방지하는 것을 생각하면, 급가속, 급감 속도가 가장 피해야 할 동작입니다. 앞질러가는 속도는 빨라도 좋다. 하지만 갑작스러운 속도 변화가 안 된다. 그렇다고 나른한 상태로는 비거리를 낼 수는 없습니다. 비거리를 내기 위해서는 반발력이 필요하므로, 블랭크에는 고탄성 소재를 사용. 비거리를 내면서도 문제가 적은 상태라는 것을 종합적으로 생각한 결과, 날씬한 레귤러 테이퍼라는 설계가 되어 있습니다.비거리를 내기 위해 베이트만의 릴 위치를 고려하여 리어 그립을 뒤로 길게하여 끌어당김을 확실히 할 수 있도록도 하고 있습니다. 세세한 배려이지만, 베이트로드만의 생각 중 하나라고 생각합니다.
이번 모델에는 스파이럴 X 코어가 탑재되어 있습니다만, 베이트 로드는 캐스트 동작만을 생각해도, 스피닝 이상으로 블랭크스가 비틀리려고 합니다. 왜냐하면 베이트 태클에서는 릴을 눕히고 리스트를 사용해 캐스트 하기 때문입니다. 무거운 루어를 캐스팅해도 빠르고, 제대로 복원되어 지워지지 않는다. 스파이럴X코어의 효과는 크다고 생각해요. 비거리 업, 백래쉬 억제에도 공헌하는 X가이드(텝은 3 D티타늄)도 탑재되어 있다. 전체적인 피쳐도 최첨단입니다.
아이템은 4가지 .기본적인 상황을 커버하는 라인업입니다. 새롭게 등장하게 될 렝스 10′8″는 재미있을 것 같습니다. 갯바위 등줄기는 물론, 쇼아지깅까지 커버하는 로드입니다. 릴 성능의 진화와 동시에 진행되도록 베이트로드도 진화하였습니다. 다양한 상황에 대응할 수 있는 가능성을 넓혀주는 렝스라고 생각합니다.
무거운 루어를 쾌적하게 사용할 수 있는, 다이렉트한 조작이나 투지를 전개할 수 있는 베이트만이 가능한 우위성이 있는 것은 물론, 조금 사용자를 선택하는 부분이 있는 것도 확실합니다. 자동차로 비유한다면 매뉴얼 차량 같은 면도 있다. 하지만 낚시는 놀이. 베이트 태클을 사용하여 낚시하고 있어, 라는 스타일을 중시하는 놀이 방법도 시바스 게임을 즐기는 방법 중 하나지요.

 

Tackle Lineup 2.

엑스센스 제노스 (이소마루 · 히라스즈키 모델)

S116-130M/RF
Respect the Sanctuary Zoom

2개의 하이엔드 로드를 1개로 가지고 다닐 수 있는 꿈의 로드입니다.

실키 줌을 탑재한 익스센스 제노스 S116-130M / RF Respect the Sanctuary Zoom은 예전부터 갖고 싶었던 로드입니다. 쇼아의 낚시, 특히 갯바위에서는 발판을 고를 수 없는 경우가 많다. 제한된 상황에서 로드 길이를 선택하는 것은 중요한 판단입니다. 예를 들어, 루어를 끌고 올 때 뿌리를 말리거나, 발밑까지 제대로 자르고 싶을 때, 랜딩 때 뿌리를 풀고 물고기를 컨트롤 하고 싶을 때 등은 롱 로드가 유리합니다.하지만, 길면 캐스팅의 이질감이나 루어의 조작성이 떨어집니다. 하나의 길이로는 이러한 일장일단을 모두 채울 수 없습니다. 짧은 로드의 장점, 긴 로드의 장점을 하나로 묶을 수 있다는 점이 줌을 탑재한 로드가 뛰어난 가장 큰 이유입니다.
갯바위낚시용 로드에 줌이 탑재되어 있는 것이 많은 것으로 보아 줌의 유용성은 이해할 수 있겠죠? 다만 루어의 경우는 캐스팅의 중요성이 높습니다. 엑스센스 제노스 S116-130M / RF Respect the Sanctuary Zoom 에서는 스파이럴 X 코어를 탑재함으로써 롱로드나 줌로드의 과제인 무게, 나른함, 흔들림을 억제.캐스트 시의 흔들림감을 높이고 흔들림, 비틀림이라는 문제를 철저하게 배제하고 있습니다. 테스트의 단계에서, 강하게 조를 올리거나 교묘한 움직임등을 굳이 실시했습니다만, 그립과 블랭크의 위치가 비틀리거나 어긋나거나 하는 일은 놀랄 정도 없었습니다. 이게 실키 줌의 기가 막힌 점이에요.
길이는 나 자신 이소마루나 히라스즈키를 노릴 때 사용하기 쉬운 길이라고 생각하는 11″6″가 베이스. 조금 더 길이가 있으면 필요할 때 줌업하면 13′0″가 됩니다. 옛부터 스테디셀러인 2개의 길이가 1개가 되어 있다. 즉, 2 개의 로드를 1 개로 가지고 다닐 수있는 꿈의 로드라고 할 수 있습니다. 줌의 사용으로 로드의 전장이 바뀌면 배트 가이드의 위치가 바뀐다는 사실에 주목하면 좋겠네요. 줌업하면 릴에서 배트 가이드까지 멀어집니다. 던지기의 이론과 동일한 효과를 기대할 수 있어, 보다 비거리 향상을 기대할 수 있습니다.

 

엑센스 제노스

 

S810ML/R
Respect the Sanctuary 810

아름답고, 커다란 곡선으로 시바스와 대화한다.

 

 

전작부터의 컨셉을 계승해, 도쿄만의 광대한 갯벌, 및 거기에 유입되는 하천의 쉘로우 에리어를 모델 필드로 다시 태어난 아이템입니다. 비거리, 감도는 PE 라인이 어느 정도 달성해 준다, 라고 하는 생각을 베이스로 한 다음, 랜딩율 업을 중시.긴 스트로크로 블랭크 모든 것이 크게 휘어지는 상태로 만들었습니다. 제대로 회전함으로써 급격한 충격을 흡수, 물고기의 움직임을 되살려 주는 로드입니다.
저입력, 저부하일 때는 아삭아삭하고, 캐스트나 파이팅 등의 고부하 시에는 제대로 휘어져 부드럽고 느낍니다. 블랭크스의 비틀림 강성이 낮으면 부드럽게 느껴지지만, 이 로드는 상태적으로 부드럽게 해도 실제로는 부드럽게 느끼기 어렵습니다. 이것은 스파이럴 X 코어, 하이파워 X탑재에 의한 것이 크다.이 2개의 X구조를 탑재하여 부드러운 로드이면서 조작감, 안도감이 나오고 있습니다.
NEW 카본 모노코크 그립도 대단하다. 초절감도예요. 새로운 형상이 정보 전달력을 스포일 하지 않는 것 같아, 찌릿찌릿한 감도를 실현해 준다.
카본 중공 일체 구조이므로 그립 전체의 강성도 높고, 로드가 강하다고 느낍니다. 그 감각을 부드럽게하기 위해 배트 섹션을 전작보다 조금 부드럽게 설정했을 정도입니다.

X 가이드 에어로티타늄은 트라우트 로드의 몬스터 리미티드 시리즈에 최초로 탑재되었습니다. 그 프로토 모델부터 사용하고 있기 때문에 깊은 생각이 있습니다. 매끄러운 형상으로 공기 저항이 감소되고 있지만, 실감은 어려울지도 모릅니다. 하지만 흔들 때 바람 부는 소리는 아주 적다. 이거는 확실히 느껴질 것 같아그 소리야말로 저항이 줄어들고 있다는 증거. 경량화도 실감할 수 있는 레벨로, 라인의 빠진 것은 물론 좋다. 지금까지 해왔던 실낚시에 트러블이나 스트레스는 전혀 없었네요.

S910M/R
Respect the Sanctuary 910

아름답고, 커다란 곡선으로 시바스와 대화한다.

큰 장소에서 날리고, 걸고, 놓치지 않고 잡는다! 낚시질도 즐길 수 있는 한 편

– 이번에 헨미 씨가 도쿄만 갯벌에서 손에 쥐게 될 메인 로드가 이것.

"S910M/R은 그립엔드가 조금 짧고 릴시트로부터 앞의 유효길이가 10ft와 거의 동등. 부드럽지만 탄력이 있어 웨이딩시에 진폭이 충분히 떨어지지 않아도 확실히 사오를 구부려 캐스트 할 수 있습니다. 투사라도 사오를 믿고 굽히면 놓치지 않고 방망이는 남기 때문에 붙여 잡는다. 그립 엔드가 짧으면 베스트에 잘 걸리지 않으며, 져크나 트위치의 높은 조작성에도 공헌합니다. 저에게 있어 히가타, 대규모하천의 미노우 플러깅 스페셜이라고 할 수 있는 모델이 제노스가 되어 보다 가볍고, 보다 고감도로 진화했습니다. 특징이 없는 설계로, 초보자가 사용하면 앵글러를 기르는 1개가 되고, 여러가지 사용한 전문가 분에게 있어서는 원점 회귀. 던지고, 파이팅 하는 낚시도 즐길 수 있는 마무리로 되어 있습니다」

「블랭크스는 스파이럴 X 코어 탑재로 날씬한 블랭크스에, 가볍고 공기 저항을 경감하는 X가이드 에어로티타늄을 탑재. 뿌리 뽑기가 날카로워 미노를 날릴 때 사출감이 매우 좋다. 카본 모노코크 그립은 루어에 아마모 조각이 걸리는 것만으로 딸깍하고 울린다. 그만큼 감도가 높아 시버스의 아타리는 심장이 철렁 내려앉아요.」

Tackle Lineup 3.

엑스센스 슬라이드 아사신 100S X AR-C

 

샬로우 플랫하고 심펜에게 요구되는 성능이란?

「우선은, 광범위하게 접근하기 위한 비거리. 그리고, 스트레스 프리로 공격해 나가는 레인지 유지력이나 헤엄쳐 나가는 좋은 점, 수평에 가까운 스윔 자세나 사이즈감…이상을 든다면 끝이 없네요(웃음). 내가 요구하는 많은 리퀘스트를 가득 실은 싱킹 펜슬, 그것이 슬라이드 아사신입니다」

 

롯드워크에서 트레이스라인 조정

「X AR-C 시스템과 헤드립을 탑재해, 로드를 오르내리는 것만으로 일정한 레인지를 이지하게 유지할 수 있습니다. 체감으로는, 상하 40~50cm정도의 폭을 무리없이 조정할 수 있는 인상. 느린 타다마키는 기본이지만 밤낮으로 트위치를 섞어 먹임 사이를 연출하는 방법도 효과적입니다.」

 

압도적인 비거리로 유리하게 게임을 전개할 수 있다

「루어의 비거리는 안정성이 중요한 팩터. AR-C 중심 이동 시스템을 탑재하고 있는 슬라이드 아사신은 비행 자세가 안정되어 있어 고정밀도 원투가 가능. 무게가 탄탄한데도 헤드립과 발포 소재의 AR-C 쉘 덕분에 리스폰스가 우수합니다.」

 

「나이트 게임에 있어서 "정보량"이 풍부!」

「싱킹 펜슬이라고는 생각되지 않는 수중의 정보량. 약간의 유속 변화에서 흘러나오는 말이 후크에 얽힌 순간까지 단단히 손끝까지 전해집니다. 특히 히가타 나이트게임에선 감도가 높을수록 유리하죠.」

 

랭커 클래스 2마리를 포함한 굿 사이즈 연발!

거의 무풍으로 베이트가 적은 상황하, 아마모대의 엣지를 슬라이드 아사신으로 계속 공격해, 양형을 캐치. 「관통 와이어 구조로 굵은 축의 후크에도 대응. 잘 일어서므로 착수 직후 바이트 찬스도 놓치지 않습니다」 

 

Tackle Lineup 4.

엑센스 인피니티 베이트

다양한 가능성을 내포한 블랭크스
사용하고 있어서 매우 안정감이 있다.

누구나 쓸 수 있는 로드, 이것이 첫인상이죠. 바스타일한, 시바스 로드의 왕도라는 느낌의 로드라고 할 수 있습니다. 강한 힘 덕분일 것입니다, 사용하고 있어서 안심이 되는 것입니다. [스파이럴X코어] 이게 가장 큰 기여를 하는 것 같아요 시바스를 걸고 조금 무리해서 "시"자로 구부렸을 때에도 안심하고 주고 받을 수 있었습니다. 물고기가 부시에게 들어갈 뻔했을 때도, 무리하게 부하를 걸어 멈출 수도 있었다. 꼬일 것 같은 방향이었는데 문제없어.딱딱함이 아니라 토크로 파워를 내고 있다는 인상을 받았죠.
순하게 휘어지는 것에 탄력이 있어 아삭아삭하다. 리어 그립이 EVA가 없고 딱딱한 만큼, 매우 확실한 감촉. 중공 구조로 감도도 업 되었습니다. 베이트로드도 좋다. 드디어 진짜 베이트롯이 생겼구나 하는 느낌. 날리기 위한 액션이 제대로 나오고 복원력도 대단하다. 매우 높은 완성도군요.

 

Tackle Lineup 5.

스텔라

4000

「감는 느낌이나 내구성 면에서 착실히 진화. 웨이딩 게임에서는 방수성 향상도 포인트입니다. 비거리를 중시해 보다 라인 방출이 원활한 대구경 스풀의 4000번을 선택.」

 

벵퀴시

4000MHG

 

 

「새로운 뱅퀴시의 사용감은 어쨌든 가벼움이 돋보입니다. 강성감, 감는 감도도 올라가고 있음을 느끼네요. 릴을 감으면 멈추는 것에 빠르게 반응하므로, 미노의 용상과 스위치 등 입력 온, 오프를 많이 사용하는 낚시를 지금보다도 경쾌하게 즐길 수 있습니다. 가벼워 보트 시바스나 작은 장소의 근거리전에서 템포 좋게 쏘는 낚시에도 적합. 물론 히가타 등 롱 디스턴스의 낚시에도 대응. 스풀은 스텔라와 같은 롱 스트로크 사양으로 변경되어 비거리가 나옵니다.」

 

추신.

헨미테츠야상의 피싱스타일을 완전히 스탠다드로 잡는다면 이와같은 태클을 권합니다