시마노 ［EXSENCE GENOS］베이트캐스팅모델

가장 최근에 추가된 제노스의 베이트 모델.

이것도 당연히 못봤습니다

 

정말 멋진 디자인의 베이트 씨배스로드 네요 최상위급의 포지션 답게 가격이 조금 사악한데 2018 엑센스 제노스 스피닝모델과는 다른 블랭크가 채용되었습니다. 스파이럴X코어인 기본구조는 동일하지만 소재가 다른, M40X가 적용된 것이 자랑

 

다이와에 모어덴 시리즈가 있다면 시마노에는 엑스센스가 있죠,,,,,솔직히 엑센스 시리즈는 ,,,,,굳이 설명을 할 필요가 없을 정도로 뛰어난 감도, 가벼운 자체중량, 적당하고 다양한 파워, 뛰어난 캐스트 어빌리티, 파워도 충분히 강하고, 성능등의 능력을 겸비한 로드입니다. 거기다 초심자부터 프로페셔널 앵글러까지 쓸수있을 정도로 컨트롤과 조작이 편함 이런 인상이죠.

 

엑센스 베이트모델은 4개의 바리에이션, 보트시바스게임, 항만, 기수호, 소중규모하천, 갯벌, 해안 서프의 시바스게임, 코이소, 타카이소의 히라스즈키까지 커버가 가능한 4개의 바리에이션으로 여러 필드를 종횡무진 적극적으로 공략할수 있는 베이트 타입 최고봉의 시바스 로드. 빅베이트용 으로 나온 로드는 아닌듯 하며, 중규모하천, 서프, 이소마루에서의 런커씨배스/히라스즈키를 상대하기 위해 나온 로드입니다. B108M+/R , 150g, 선경 2.0 상당히 빡대일듯 생각 됩니다만 정말 이건 미치도록 같고 싶은 로드입니다. 이런 성격의 장점을 가진 공격적인 성향의 시바스전용 베이트로드를 원하는 앵글러들이라면 탐을 내지 않을까 합니다.

［EXSENCE GENOS］베이트캐스팅 모델

56,000円～64,000円（税別）

 

주 사용자는 헨미테츠야, 스즈키히토시로 추정됩니다.

아직 은,,,,,

 

캐스트필 꼭대기로

스트롱포인트

---

스파이럴X코어&고성능 M40X

폭발적인 대원투를 이룰 수 있는 고반발 & 경량 블랭크

엑스센스 GENOS 베이트 캐스팅 모델에서는 엑스센스 시리즈 최고 수준의 고탄성화를 실현하였습니다. 동시에 고탄성화의 약점인 강도 저하를, 시마노 독자적인 기본 구조, 스파이럴 X 코어를 탑재하여 극복. 스파이럴 X 코어는 비틀림 강도 1.4배, 찌부러짐 강도 2.5배를 달성.경량이고 고탄성이면서도 강하고, 가늘고, 흔들림 없는 블랭크를 만들어내는 데 성공했습니다. 블랭크스 소재에는 M40X를 사용. 구부릴수록 강대한 반발력을 발휘, 경량화에 의한 캐스트 스피드업도 있어, 폭발적인 대원투를 실현합니다.

부드러운벤딩커브&액티브페룰

매우 부드러운 곡선으로 백래시를 억제

베이트 태클 최대의 문제점, 백래시. 그 주된 원인은 급격한 가감속에 의한 라인 방출의 얼룩. 문제 해결을 위한, 익스센스 제노스(베이트 캐스팅 모델)에서는, 부드러움을 철저히 추구. 깔끔한 곡선을 실현하여 로드에 가해진 에너지가 고효율적이고 안정적으로 인풋&아웃풋. 이것에는 블랭크스 설계의 묘한 데다, 휘어지는 인로우심의 액티브 페룰도 큰 공헌. 근~원거리의 고정밀 캐스트도 그대로입니다.

 

X 가이드 (3D 티타늄)

경량, 트러블리스로 비거리도 향상

팁 섹션에는, 강인하고 경량인 티타늄 소재를 사용하여, 시마노만의 냉간 단조 기술로 만들어지는 가이드 프레임, X가이드 3D 티타늄을 탑재. 3D 테크놀로지에 의해 계산된 경사각도, 단차나 샤프 엣지가 없는 입체 구조 프레임에 의해, 실가래를 억제한 트러블리스 성능과 부드러운 실 빠짐을 양립.강풍, 맞바람 속에서의 캐스트&리트리브의 스트레스를 경감하고, 백래시의 억제에 크게 공헌합니다.

 

베이트 태클의 이점

---

정밀도가 높은 캐스트

엄지로 섬세한 서밍 컨트롤로 캐스트 거리를 미세 조정하기 쉽고, 원하는 포인트를 정확하게 꿰뚫을 수 있음. 또, 베이트 태클에서는, 캐스트중 실벗김이 생기기 어렵고, 루어의 비행 자세가 정돈되기 때문에 캐스트 정도가 향상됩니다. 또한 착수 전후에도 과도한 실밥이 생기기 어렵기 때문에 바람의 영향에 의한 좌우 캐스트 코스의 어긋남이 억제됩니다.

 

탄력이 없는 안정된 리트리브

베이트릴은 스풀에 대해 직선방향으로 라인을 감는 구조이므로 스피닝릴에 비해 감는 파워가 있습니다. 마찬가지로 라인을 감아 내기 위한 로터가 존재하지 않기 때문에, 리트리브시의 흔들림이 적은 것도 특징. 당기는 저항이 큰 루어도 피로감이 적은, 안정된 리트리브가 가능합니다.

 

다이렉트 & 리니어한 조작성

베이트 캐스팅 로드는 가이드 수가 많기 때문에 가이드와 가이드 사이의 실밥을 억제할 수 있습니다. 바람의 영향 등에 의한 파워로스가 발생하기 어렵고, 감기 시작하자마자 루어를 움직일 수 있기 때문에 히트 기회를 놓치지 않습니다. 또한 가이드 높이가 낮고 라인과 블랭크스의 거리가 가까워 리니어한 조작감으로 루어를 조종할 수 있습니다.

 

파워 파이팅의 매력

릴의 구조상, 고리감기로 후킹 및 파이팅 전개가 용이. 순간적이고 직접적인 와인딩이 가능하므로 히트 직후 스트럭처에서 무리하게 떼어내고 싶을 때도 앵글러 우위의 파이팅이 가능합니다. 상대에게 반전할 여유를 주지 않고 바짝 다가올 수 있고, 텐션의 온오프도 생기기 어렵기 때문에 들뜸이 적어지는 것도 장점 중 하나입니다.

 

태클 임프레션

---

종족의 진화를 목격하라

続きは『タックルインプレッション』をチェック

 

続きは『タックルインプレッション』をチェック

 

 

"캐스트필 꼭대기에"
신차원의 캐스트 성능을 발휘하는 베이트 모델.

 

［EXSENCE GENOS］ 

 

시바스 게임에서 최상의 감각, 감성, 감동.이러한 "궁극의 감"을 추구하는 "익스센스". 베이트 캐스팅 모델이 목표로 한 것은, 극상의 캐스트 성능. 베이트 태클의 과제인 백래시를 억제하면서 비거리를 향상시키는, 상반된 성능의 양립에 도전. 캐스트 시에 로드에 가해진 에너지가, 안정적이고 고효율에 인풋&아웃풋 하도록, 구부러짐의 부드러움을 철저하게 규명해, 백래시의 리스크를 큰폭으로 저감했습니다. 근~원거리에서의 고정밀 캐스트도 추구. 소재는 시리즈 최고 레벨까지 고탄성화. 구부릴 정도로 강대한 반발력이 발휘하는 것으로, 안정된 대원투를 가능하게 했습니다. 기본 구조, 스파이럴 X 코어는 가볍고 강한 블랭크를 실현하면서, 불쾌한 흔들림이나 파워 로스를 억제. 카본 모노코크 그립은 경량화를 더욱 달성하여 그립성도 확보. 라인 트러블을 억제하는 X가이드(3D티타늄)도 탑재. 지금까지 갈고 닦은 설계 노하우와 선진 테크놀로지의 융합으로 캐스트 성능이 극적으로 진화한 베이트 캐스팅 로드가 시바스 게임의 새로운 세계를 개척합니다.

 

스펙 & 라인업.

※ D(다운록): 장대 끝에서 릴 시트 후부 고정 후드까지의 길이입니다.

 

B88ML/R

품번: B88ML, 전장(m): 2.64, 계수(본): 2, 끝치수(cm): 135.5, 자중(g): 121, 선경(mm): 1.8, 적합루어웨이트(g): 6~32, 적합라인PE(호): 1~2, 릴시트위치(mm): 378※D, 카본함유율(%): 97.2.

테크니컬한 조작성을 중시한 아이템. 12 ~ 30g 클래스의 바이브레이션이나 블레이드 베이트, 8 ~ 13cm 클래스의 미노 등에 적용. 노린 포인트를 정확하게 쏘아내는 고정밀 캐스트, 안정된 리트리브 등을 실현. 필드는 항만, 기수호, 소규모 하천 등의 상황에서 활약.

 

B88M/R

품번: B88M/R, 전장(m): 2.64, 계수(본): 2, 끝치수(cm): 135.8, 자중(g): 123, 선경(mm): 1.8, 적합루어웨이트(g): 8~40, 적합라인PE(호): 1.2~2.5, 릴시트위치(mm): 378※D, 카본함유율(%): 97.3.

파워와 조작성을 중시한 아이템.15~30g 이상의 바이브레이션이나 블레이드 베이트, 9~16cm 클래스의 미노 등에 적응. 노린 포인트를 정확하게 쏘아내는 고정밀 캐스트, 당기는 저항이 강한 루어에 대한 안정된 리트리브, 슬럭처 주위에서의 파워 파이트 등을 실현. 필드는 항만, 기수호, 소규모 하천 등의 상황에서 활약.

 

B96M/R

품번: B96M/R, 전장(m): 2.90, 계수(본): 2, 끝치수(cm): 148.9, 자중(g): 134, 선경(mm): 2.0, 적합루어웨이트(g): 8~40, 적합라인PE(호): 1.2～2.5, 릴시트위치(mm): 400※D, 카본함유율(%): 97.9.

파워와 원투 성능을 중시한 아이템.15~30g 이상의 바이브레이션이나 블레이드 베이트, 9~16cm 클래스의 미노 등에 적용. 중원거리 공략, 당기는 저항이 강한 루어에 대한 안정된 리트리브, 라인 텐션을 유지한 파워 파이팅 등을 실현. 필드는 하천, 갯벌, 해안 등의 신에서 활약.

 

B108M+/R

품번: B108M+/R, 전장(m): 3.25, 계수(본): 2, 끝치수(cm): 166.6, 자중(g): 150, 선경(mm): 2.0, 적합루어웨이트(g): 10~45, 적합라인PE(호): 1.5～3, 릴시트위치(mm): 420※D, 카본함유율(%): 98.3.

10'8"의 롱 렝스에 의한 원투 성능, 그리고 먼 곳에서 걸린 시버스에 대해서 적확하게 후킹을 결정해 단번에 끌어당길 수 있는 막강한 파워가 특징. 중형 사이즈 루어를 중심으로 40g 이상의 톱 플러그까지 적용. 비거리가 중요한 중~대규모 하천이나, 캐스트 정도와 리니어한 조작으로 공략하는 이소의 히라스즈키 게임 등에 활약.

 

기술 특성/フィーチャー

 

스파이럴X코어

시마노 독자적인 설계·제조 방법에 의해, 굽힘, 비틀림, 찌그러짐, 모든 방향에 대해서, 새로운 고강도화를 철저히 추구.로드 성능을 근간부터 높이는 시마노의 독자적인 기본구조 '스파이럴 X'에, 도레이(주)나노알로이®테크놀로지 등에 의한 고강도재를 이용한 카본 슬릿 테이프를 사용.

 

하이파워X

캐스트 시나 파이트 시에 발생하는 뒤틀림을 한층 더 억제하는 시마노 독자적인 강화 구조. 스파이럴 X의 최외층, 혹은 카본 시트 종횡 교차의 노멀 구조 위에서 카본 테이프를 X상으로 조여 가는 것이 특징. 이로 인해 로드의 굴곡이 낚시꾼이 의도하는 방향성을 유지하여 블랭크스가 가진 본래의 성능이 충분히 발휘됩니다.

 

X가이드

보다 작고, 가볍고, 그리고 강하게를 목표로 한 시마노 오리지널 가이드. 단차를 줄인 일체 성형으로 실가미를 격감. 게다가 이삭 끝 전체의 경량화에 의해서 뛰어난 발진감, 예민한 라인 추종성을 실현.

 

카본모노코크

경량&고감도 카본 일체형 그립. 감도 30% UP (당사 대비). 리어 그립의 불필요한 부품을 배제한 중공 구조에 의해 경량화와 진동 전달성이 향상. 또 조작시의 관성이 저하해, 리스폰스 좋게 조작할 수 있습니다.

 

NANOPITCH

블랭크스를 굽는 공정에서 사용하는 성형 테이프의 래핑을 매우 세세한 피치로 실시하는 제조법 [나노 피치]를 채택. 블랭크스가 보다 균일한 압력으로 조여지기 때문에 진원도가 높아지고 고강도화에 크게 기여.

 

CI4+

카본섬유로 강화한 시마노만의 소재 CI4와 더욱 진화시킨 CI4+. 기존 수지와 비교하여 보다 가볍고 높은 강도를 갖추고 있는 것이 특징. 릴 시트에 채택하여 경량화하고 로드의 감도와 조작성을 비약적으로 향상시켰습니다.

 

■ 스파이럴 X 코어
■하이파워X
■ X 가이드 3D 티타늄
■ NEW 카본 모노코크 그립
■나노피치
■나노알로이®테크놀로지
■ 고탄성, 고강도 소재 [트레카 ® M40X]
■멀티 파밍 터치 CI4+ 릴 시트
■톨자이트링(톱가이드는 SiC링) 티타늄 프레임 가이드
■ 액티브페룰
■ 센터 컷 2 피스
■후크 키퍼
※나노알로이®, 트레카®는 도레이(주)의 등록상표입니다.

 

스파이럴X코어

시마노 독자적인 설계·제조 방법에 의해, 굽힘, 비틀림, 찌그러짐, 모든 방향에 대해서, 새로운 고강도화를 철저히 추구.로드 성능을 근간으로부터 높이는 시마노 독자적인 기본 구조 「스파이럴 X」에, 도레이(주) 나노 알로이®테크놀로지등에 의한 고강도재를 이용한 카본 슬릿 테이프를 사용.

 

고탄성, 고강도 소재
「트레카®M40X」

스파이럴 X 코어의 적재적소에 고강도 고탄성 카본 소재의 탄소섬유 트레카® "MX 시리즈"를 채용. MX 시리즈란 나노 레벨의 탄소 섬유의 결정 구조를 고정밀로 제어해 「초고배향 미결정」구조로 하는 것으로 결함을 줄여, 고강도와 고탄성률화의 양립을 실현한 신소재. 시마노 오리지날 블랭크스의 잠재 능력이 한층 더 향상했습니다.

 

NEW 카본 모노코크 그립

리어 그립을 카본 일체형으로 중공 구조화한다는 혁신적인 아이디어로, 새로운 고감도 로드의 역사를 만들어 낸 카본 모노코크 그립. 기존에 없던 정보 전달력을 획득하여 과거 어느 때보다 가벼움과 감도를 획득했습니다.

 

멀티 파밍 터치 CI4+
릴 시트

시마노의 카본 소재 CI4+를 채용한, 블랭크 스루 구조의 트리거형 릴 시트.가볍고 감도도 높고, 소형화 되어 있어 릴과 함께 손바닥으로 쥐었을 때의 간격이 작아져, 홀드감이 높아졌습니다.

 

X 가이드 (3D 티타늄)

강인하고 경량인 티타늄 소재를 사용하여 시마노 특유의 냉간 단조 기술로 만들어진 가이드 프레임입니다. 3D 테크놀로지로 계산된 경사각도, 그리고 단차나 샤프 엣지를 없애 성형한 입체 구조 프레임으로, 실가래를 억제한 트러블리스 성능과 부드러운 실빠짐 성능을 양립.

 

액티브페룰

블랭크스 강성에 맞춘 전용 설계 심재를 채택한 독자적인 인로우계. 팁에서 배트까지 손실이 잘 발생하지 않는 파워 전달을 가능하게 했습니다.