시마노 ［EXSENCE DC］/ 시마노 ［EXSENCE DC SS］

시마노의 시바스전용 베이트릴로서 상당히 고가격에 속하는 제품군입니다 이모델은 2017년쯤 출시된것으로 알려져 있고 그 후속모델이 현재 발매되었습니다 이번 포스팅은 엑센스 DC SS도 같이 포스팅해보겠습니다

 

 

［EXSENCE DC］

74,000円（税別）

PE 라인으로 문제 없는 원투 성능.
새로운 제어 기구 "4×8DC 익스센스 튠" 탑재!

 

베이트 시바스 게임의 세계를 개척한 전용 아이템,［익스센스 DC］가 새로운 브레이크 기구 「4×8 DC 익스센스 튠」을 탑재해 신생! 요구한 것은"날다」.XP 모드에 의한 롱캐스트는 물론, 외부 다이얼로 8단계의 브레이크력 조정이 가능하여 보다 문제없이 원투가능. 위협의 비거리와 함께 안심 풀 캐스트를 약속. 기본 구조의 확실함을 증명하는 「HAGANE 바디」, 「X-SHIP」외, 대형 노브를 탑재한 45 mm파워 핸들, XG 기어, 내로스 풀 등 전용 피쳐도 충실. 최첨단 베이트 시바스게임을 연출할 한 대다.

 

스펙표

품번	기어비	최대드랙력(kg)	자중(g)	스풀 치수 (지름mm/폭mm)	PE권사량(호-m) 후로로권사량(lb-m)	최대 권상장(cm/손잡이 1회전)	핸들길이(mm)	베어링수 S A-RB/롤러
XG（右）	7.8	4.5	225	37/19	1-300、1.5-200、2-150 12-100、14-85、16-75	91	45	10/1
XG（左）	7.8	4.5	225	37/19	1-300、1.5-200、2-150 12-100、14-85、16-75	91	45	10/1

△ 최대 권상 길이는, 스풀 최외경에 의한 계산 값입니다.

 

기술특성

 

마이크로모듈

마이크로 모듈 기어란 치아를 최대한 소형화한 기구입니다. 미세한 톱니를 조밀하게, 그리고 많이 맞물림으로써 강도를 저하시키지 않고 매끄러운 동력 전달을 실현. 감기 시의 기어 노이즈가 감소하고 감도도 비약적으로 향상되었습니다. 베이트릴에서는 단계적으로 도입해온 마이크로 모듈 기어이지만, 구조적인 제약이 많은 스피닝에 삽입하기 위해서는 고도의 기술이 필요합니다. 정밀 기어를 조금의 오차 없이 지지할 수 있는 것은 고강성 및 고정밀 메탈 바디가 있기 때문입니다.

 

X-SHIP

입력한 파워를 효율적으로 전달하여 보다 강력한 감아올림을 가능하게 하는 기어 시스템. 기어의 대형화, 최적 배치의 재검토, 치면 정밀도 및 지지 성능의 향상에 의해서 경쾌한 릴링을 실현합니다.

 

“HAGANE”바디

 

강성이 높은 알루미늄이나 마그네슘 등의 금속을 극한까지 경량화하면서 릴의 굴곡이나 뒤틀림, 비틀림에도 확실히 억제. 파워로스가 적은 원활한 릴링을 가능하게 한다.

 

S3D 스풀

중량 밸런스나 치수 정밀도를 높여 캐스트 시에 진동을 억제한 스풀입니다. 진동 노이즈는 종래품에서 반감했습니다(당사비). 고속 회전에서 라인을 방출하는 가운데서도 덜컹거림이나 회전 얼룩이 지극히 적고, 안정된 캐스트 성능을 발휘. 비거리, 캐스트 정도 모두 비약적으로 향상했습니다.

 

I-DC4 EXSENCE TUNE

PE에 특화된 13, 프롤로용의 F의 4 단계의 다이얼 조정만으로 폭넓은 웨이트· 타입의 시바스용 루어를 멀리 던질 수 있는 브레이크. 간단 조정으로 트러블에 강하고, 누구나 이지하게 취급 할 수 있는 DC 브레이크입니다.

 

익사이팅 드래그 사운드

드래그 소리가 나는 기구물고기가 드래그를 끄집어내고 있는지 여부를 판단하기 쉽고, 물고기와의 파이팅에 어드밴티지를 가져옵니다. 상쾌하게 울려 퍼지는 드랙 소리가 앵글러의 마음을 사로잡는다.

 

S A-RB

 

업계 최초로 [표면개질]에 의해 [부동태층]을 형성해 녹이 접근하지 않는 베어링을 실현한 것이 A-RB. 또한, 그 측면을 방청 소재로 실링해 베어링 내부에서의 염분 재결정화에 의한 염가미를 대폭 감소시킨 것이 SA-RB입니다.

 

SUPER FREE SPOOL

클러치를 껐을 때 스풀을 지탱하는 것은 2개의 베어링만으로, 스풀프리 성능을 극한까지 가볍게 한 시스템입니다.

 

海水OK

녹이 접근하지 않는 시마노의 독자적인 고성능 베어링, S A-RB, A-RB 채택, 또한 외장 방부 처리로, 바다낚시에도 안심하고 사용하실 수 있습니다.오래도록 쾌적하게 사용할 수 있도록 사용 후 샤워로 세척하는 것을 권장합니다.

 

 

라인업/フィーチャー

4×8DC EXSENCE TUNE

4가지 모드를 8단계로 조절!

「4×8DC EXSENCETUNE」는 시바스용 루어를 PE라인으로 트러블 없게 멀리 던지기 위한 최신예 브레이크 시스템.
PE 추풍 원투 모드(XP 모드), PE 모드(P 모드), 나일론 모드(N 모드), 프롤로 모드(F 모드)의 4 모드에 대해, 8 단계의 세세한 브레이크력 조정을 실현.계속 진화하는 DC, 그 실력은 위협의 영역이다.

마이크로모듈 기어

소형 정밀 기어가 조밀하게 맞물리는 신형 구동 시스템.
치아를 한계까지 정밀화시켜 실키한 맞물림과 동력전달 실현. 노이즈리스한 두루마리가 섬세한 머리 부분까지 포착한다.기어는 HAGANE 바디에 지켜지면서, 그 퍼텐셜을 계속 발휘한다.

 

HAGANE 바디

높은 강성을 가진 금속 바디. 불의의 충격에도 견디는 강성, 내충격성을 확보하고, 굴곡을 최소한으로 억제하여 앵글러의 힘을 감아 올리는 '힘'으로 변환한다.

 

X-SHIP

회전 성능의 심장부에는 시마노기어 테크놀로지의 결정인 X-SHIP를 탑재. 앵글러가 입력한 파워를 로스 없이 전달해, 매끄럽고 효율적인 감아올림이 가능하게 하고 있다.

 

ナロースプール

스풀을 나로화하여, 레벨 와인드와 라인의 각도를 부드럽게 해, 라인의 방출 저항을 억제하는 데 성공. 보다 향상된 캐스팅이 가능하게. 또, 내로우화함으로써, 라인이 보디· 프레임의 틈새에 끼기 어렵게 하고 있다.

 

슈퍼 프리 스풀

클러치를 껐을 때 스풀을 지탱하는 것은 2개의 베어링뿐. 덜컹거림을 억제하고 게다가 스풀 프리 성능을 극한까지 가볍게 한 시스템입니다.

 

S3D 스풀

절삭 방법을 전면적으로 재검토하여 스풀 정밀도를 현격히 향상시켰습니다. 그 결과 캐스트시의 정온성이 향상하고 있습니다.(당사 대비)

 

사일런트 튠

스풀을 유지하는 베어링에 가벼운 압력을 가함으로써 고속 회전 시의 진동을 감소. 캐스트시의 정온성과 스풀 회전의 시작이 한층 더 향상했습니다.

 

45mm 파워 핸들

익사이팅 드래그 사운드

라인이 인출되었을 때만, 드래그 소리가 나는 신기구. 물고기가 드래그를 끌어내고 있는지 아닌지를 판단하기 쉽고, 물고기와의 파이팅에 어드밴티지를 부가. 드래그 소리도 경쾌하게 울리는 전용 튜닝.

 

브레이크 세팅 기준표

※ P : PE 모드, XP : PE 추풍 원투 모드

P5〜P6	P7〜P8	P4 이하	XP 모두
올 멀티로 어떤 루어도 잘하는 모드	초보자에게 추천, 강풍·맞바람용 모드	중량이 좋아 잘 날아가는 루어에게 추천 모드	추풍전용, 프로모드

사용환경

적정루어	1미터 이상의 추풍	무풍이나 1m 이하의 미풍	약한 바람이나 풍속 2m 정도의 맞바람(약간 바람이 있는 상황)	5~10m 이상의 강풍과 맞바람(캐스트가 곤란한 상황)
●공기저항이 큰 미노 ● 7g 전후의 경량 루어 ●빅 베이트 아가케 120F(18g) 뎁스리스 75 SS(9.5g) 쿠70F(7g) 등	XP8～XP7	P5	P6～P5	P8～P7
●비행자세가 안정된 중형 미노 아사신 99F(14g) 에스쿨림 119F (14g) 리스폰더 109F (15g) 쿠100F (10g) 등	XP7～XP6	P5～P4	P5～P3	P7～P6
●비행자세 안정된 대형 미노 ●신펜 ● 가벼운 바이브레이션 샐비지 70S (16g) 사일런트 아사신 129F (22g) 사일런트 아사신 140F (23g) 리스폰더 149F (27g) 등	XP6～XP5	P4～P2	P5～P3	P6～P5
● 무거운 진동 ●비행자세가 안정된 날기계 미노 샐비지 70S(16g)/70ES(20g) 샐비지 85S(21g)/85ES(27g) 사일런트 아사신 129S(24g) 사일런트 아사신 140S(26g) 트라이던트 115S(20g) 등	XP5～XP3	P3～P1	P4～P2	P6～P5
● 철판 바이브 ●메탈 지그	XP3～XP1	P1	P3～P2	P5

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이 베이트릴이 2020년에 출시된 엑센스 DC SS 기종, HG 라인업이 추가 되었습니다.

 

시마노 엑센스 DC SS

39,500円（税別）

간단한 다이얼 조작으로 간단 세팅. 게다가 날다.
동경하는 베이트 스타일을 가까이하는 실천파 DC 릴.

 

엑스센스 DCSS 

 

베이트 스타일의 시바스 게임을 좀 더 가까이! 그런 요망에 응해 개발한 익스센스의 신기축. 시바스용으로 스페셜 세팅을 실시한 I-DC4 익스센스튠은, 심플한 4 단계의 다이얼 조작만으로, PE·후로로 에서의 폭넓은 웨이트·타입의 루어에 대응할 수 있습니다. HAGANE 바디, 마이크로 모듈 기어, X-SHIP 등 선진 테크놀로지도 장착하여 시버스에 록피쉬하게, 쾌적한 롱캐스트를 연출합니다.

 

라인업/フィーチャー

마이크로 모듈 기어

치아를 한계까지 정밀화시켜 실키한 맞물림과 동력전달 실현.노이즈리스한 두루마리가 섬세한 머리 부분까지 포착한다. 기어는 HAGANE 바디에 지켜지면서, 그 퍼텐셜을 계속 발휘한다.

 

HAGANE바디

높은 강성을 가진 금속 바디.불의의 충격에도 견디는 강성, 내충격성을 확보하고, 굴곡을 최소한으로 억제하여 앵글러의 힘을 감아 올리는 "힘"으로 변환한다.

 

X-SHIP

 

회전 성능의 심장부에는 시마노기어 테크놀로지의 결정인 X-SHIP를 탑재. 앵글러가 입력한 파워를 로스 없이 전달해, 매끄럽고 효율적인 감아올림이 가능하게 하고 있다.

 

I-DC4 엑스센스 튠

브레이크 다이얼이 4단계이기 때문에 다루기 쉽고, 10g 약~30g 정도의 미노나 지그를 경쾌하게 취급할 수 있다. 록피시(프롤로)에도 대응.

◎ 브레이크 모드 1 : PE 원투용
◎ 브레이크 모드 2 : PE 표준
◎ 브레이크 모드 3 : PE 나이트, 강풍
◎ 브레이크 모드 F : 프롤로 표준

 

슈퍼 프리 스풀

클러치를 껐을 때 스풀을 지탱하는 것은 2개의 베어링뿐. 덜컹거림을 억제하고 게다가 스풀 프리 성능을 극한까지 가볍게 한 시스템입니다.

 

S3D 스풀

절삭 방법을 전면적으로 재검토하여 스풀 정밀도를 현격히 향상시켰습니다. 그 결과 캐스트시의 정온성이 향상하고 있습니다.(당사 대비)

 

스풀 교환 가능

브레이크 다이얼을 OPEN으로 전환하고 사이드 플레이트를 회전하면 열 수 있어 스풀 교환이 용이합니다.

 

기술특성

 

마이크로모듈

마이크로 모듈 기어란 치아를 최대한 소형화한 기구입니다. 미세한 톱니를 조밀하게, 그리고 많이 맞물림으로써 강도를 저하시키지 않고 매끄러운 동력 전달을 실현. 감기 시의 기어 노이즈가 감소하고 감도도 비약적으로 향상되었습니다. 베이트릴에서는 단계적으로 도입해온 마이크로 모듈 기어이지만, 구조적인 제약이 많은 스피닝에 삽입하기 위해서는 고도의 기술이 필요합니다. 정밀 기어를 조금의 오차 없이 지지할 수 있는 것은 고강성 및 고정밀 메탈 바디가 있기 때문입니다.

 

X-SHIP

입력한 파워를 효율적으로 전달하여 보다 강력한 감아올림을 가능하게 하는 기어 시스템. 기어의 대형화, 최적 배치의 재검토, 치면 정밀도 및 지지 성능의 향상에 의해서 경쾌한 릴링을 실현합니다.

 

“HAGANE”바디

 

강성이 높은 알루미늄이나 마그네슘 등의 금속을 극한까지 경량화하면서 릴의 굴곡이나 뒤틀림, 비틀림에도 확실히 억제. 파워로스가 적은 원활한 릴링을 가능하게 한다.

 

S3D 스풀

중량 밸런스나 치수 정밀도를 높여 캐스트 시에 진동을 억제한 스풀입니다. 진동 노이즈는 종래품에서 반감했습니다(당사비). 고속 회전에서 라인을 방출하는 가운데서도 덜컹거림이나 회전 얼룩이 지극히 적고, 안정된 캐스트 성능을 발휘. 비거리, 캐스트 정도 모두 비약적으로 향상했습니다.

 

I-DC4 EXSENCE TUNE

PE에 특화된 13, 프롤로용의 F의 4 단계의 다이얼 조정만으로 폭넓은 웨이트· 타입의 시바스용 루어를 멀리 던질 수 있는 브레이크. 간단 조정으로 트러블에 강하고, 누구나 이지하게 취급 할 수 있는 DC 브레이크입니다.

 

익사이팅 드래그 사운드

드래그 소리가 나는 기구물고기가 드래그를 끄집어내고 있는지 여부를 판단하기 쉽고, 물고기와의 파이팅에 어드밴티지를 가져옵니다. 상쾌하게 울려 퍼지는 드랙 소리가 앵글러의 마음을 사로잡는다.

 

S A-RB

 

업계 최초로 [표면개질]에 의해 [부동태층]을 형성해 녹이 접근하지 않는 베어링을 실현한 것이 A-RB. 또한, 그 측면을 방청 소재로 실링해 베어링 내부에서의 염분 재결정화에 의한 염가미를 대폭 감소시킨 것이 SA-RB입니다.

 

SUPER FREE SPOOL

클러치를 껐을 때 스풀을 지탱하는 것은 2개의 베어링만으로, 스풀프리 성능을 극한까지 가볍게 한 시스템입니다.

 

海水OK

녹이 접근하지 않는 시마노의 독자적인 고성능 베어링, S A-RB, A-RB 채택, 또한 외장 방부 처리로, 바다낚시에도 안심하고 사용하실 수 있습니다.오래도록 쾌적하게 사용할 수 있도록 사용 후 샤워로 세척하는 것을 권장합니다.

 

스펙표

품번	기어비	최대 드래그력 ( kg )	자중(g)	스풀 치수 (지름mm/폭mm)	PE실고리량(호-m) 프롤로실감기량(lb-m)	최대 권상장 (cm/손잡이 1회전)	핸들 길이 ( mm )	베어링수 BB / 롤러
HG(右)	7.4	5.0	220	34/25	1-365、1.5-255、2-180 12-130、14-95、16-85	79	45	6/1
HG(左)	7.4	5.0	220	34/25	1-365、1.5-255、2-180 12-130、14-95、16-85	79	45	6/1
XG(右)	8.5	5.0	220	34/25	1-365、1.5-255、2-180 12-130、14-95、16-85	91	48	6/1
XG(左)	8.5	5.0	220	34/25	1-365、1.5-255、2-180 12-130、14-95、16-85	91	48	6/1

브레이크 세팅 기준표

사용 환경

적정 루어	1미터 이상의 추풍	무풍이나 1m 이하의 미풍	약한 바람이나 풍속 2m 정도의 맞바람 (약간 바람이 있는 상황)	5~10m 이상의 강풍과 맞바람 (캐스트가 곤란한 상황)
•공기 저항이 큰 미노 •7g 내외의 경량 루어 •빅베이트 아가케 120F (18g) 쿠70F(7g) 등	3~2	3~2	3	3
•비행자세가 안정된 중대형 미노 아사신 99F(14g) 리스폰더 109F (15g) 쿠 100F (10g) 블라스트 섀드 140F(34g) 등	3~2	3~2	3~2	3
•비행 자세가 안정된 대형 미노 •신펜 •가벼운 바이브레이션 샐비지 70S (16g) 사일런트 아사신 129F (22g) 사일런트 아사신 140F(23g) 리스폰더 149F (27g) 등	2	2	2	3
•무거운 바이브레이션 • 비행 자세가 안정된 줄넘기계 미노 샐비지 70S(16g)/70ES(20g) 샐비지 85S (21g) / 85ES (27g) 사일런트 아사신 129S(24g) 사일런트 아사신 140S(26g) 트라이던트 115S (20g) 샐비지 블레이드 (28g, 36g) 등	1	2~1	2~1	3~2
•철판바이브 •메탈 지그	1	1	1	2

 

실상 성능은 빼박 스콜피온과 동일