시마노 웹 매거진 LURE X 2019. 12. 04. 【Soare LIMITED】고감도인데도 나긋나긋하게 휘어져, 모든 어종을 상대로 즐길 수 있는『어종 한정 해제』를 추구한 플래그십 모델

#라이트게임

앵글러프로필

시마노 필드 테스터 YOSHITSUGU NIWA

히로시마현 거주. 현지의 세토나이카이에서 솜씨를 닦는 라이트 게임 마스터. 특히 아징이 특기로, 아지의 식성에 맞춘 루어 셀렉트와 치밀한 전략으로 보다 깊은 바이트를 추구하며, 아징의 깊이를 체현하고 있다.

 

 

 

【Soare LIMITED】고감도인데도 나긋나긋하게 휘어져, 모든 어종을 상대로 즐길 수 있는『어종 한정 해제』를 추구한 플래그십 모델

 

아징이나 메바링을 비롯한 라이트 게임은 쉽게 접근할 수 있는 장소와 경장비로 즐길 수 있는 만큼 최근 인기가 높다.그 라이트 게임용 로드의 플래그십 모델로 등장한 것이 「소아레 리미티드」로, 이번에는 톱 라이트 게이머 니와씨가 「S73/76 UL-S」를 실낚시로 사용. 그 임프레션을 얘기받았다.

 

- 베이직부터 레이싱 스펙까지 라이트 게임의 광범위한 범위를 커버

 

Soare LIMITED　[本体価格] 78,000円～88,000円

 

S73/76 UL-S 실조낚시 임프레션
『두 종류의 팁이, 공격 폭을 더욱 넓혔다』

 

- 소아레 리미티드의 「S73/76UL-S」라는, 2종류의 팁을 사용할 수 있는 변종 모델이네요.
「터프텍 인피니티에 의한 73, 그리고 하이 리스폰스 솔리드에 의한 76이라고 하는 다른 성질의 팁을 구분해 폭넓은 리그에 대응하고, 라이트 게임에서 낚을 수 있는 물고기라면 뭐든지 잡아 버리려는 『어종 한정 해제』가, 이 로드의 컨셉입니다」

 

- 73과 76, 각각의 역할은 무엇인가.
「73은 지그 단을 비롯한 경량 리그를 취급하는데 적합합니다. 반면 76은 약간 무거운 리그를 사용하거나 딥 에어리어와 조류가 빠른 지역을 찾기에 적합합니다. 다루는 루어나 리그에 대해 팁은 중요한 역할을 하고 있습니다. 로드가 1 개밖에 없어도 팁을 바꾸어 도전할 수 있으면 공격 폭이 넓어집니다.다양한 어종을 즐길 수 있을 뿐 아니라 예를 들어 아징 하나만 해도 상황 변화에 맞춰 다양한 루어를 구사할 수 있거든요」

 

 

1개의 로드에 다른 길이 & 세팅 2개의 팁 동봉

「제가 손에 들고 있는 것이 터프텍 인피니티 73, 그리고 장착된 것이 하이 리스폰스 솔리드의 76입니다. 벨리에서 끝을 교체하기만 하면 성격이 다른 로드로 변신시킬 수 있습니다.번거로운 작업 없이 필드에서 쉽게 바꿀 수 있는 것도 매력입니다」

 

 

73:터프텍 인피니티

「일반적인 솔리드와 비교해 감는 강도로 3배, 감는 양으로 5배라고 하는 유연함으로, 리트리브시에 약간의 『기대』가 있는 설정에. 라인 텐션이 빠져 이 기세가 돌아왔을 때야말로 수중에 진동으로 전달되지 않는 미약한 아타리를 잡을 기회입니다」

 

76: 하이 리스 폰스 솔리드

「73과 비교하면 탄력이 강한 고탄성 설계로 다트 타입의 지그헤드나 메탈 지그, 미노우 등을 액션시켜 유혹하고 싶을 때나 아타리를 느껴 적극적으로 걸어 가고 싶을 때 등에 적합한 소재의 팁입니다. 로드에 부하가 걸리기 쉬운 상황이라면 이쪽을 선택하겠습니다」

 

 

 

- 『X가이드화』의 촉진이 블랭크 성능을 한층 더 끌어낸다

- 실제로 사용되어 큰 폭의 성능 향상을 느낀 부분은?
「X가이드죠. 지금까지의 팁 섹션에 탑재된 『3D 티타늄 탑 & 3D 티타늄』에 더해, 버트 가이드에도 『에어로 티타늄』이 새롭게 채용되었습니다. 이를 통해 로드의 자체 무게가 대폭 경량화되어 블랭크 본연의 성능을 더욱 끌어낼 수 있습니다. 특히 조작성이나 감도는 그 차이를 느낄 수 있습니다」

 

- 카본 모노코크 그립도 새로운 타입이 장착되어 있습니다.

「그립 엔드가 델타 형상이 되어, 보다 손바닥으로 감싸기 쉽게 되어 있고, 그 만큼 감도도 업하고 있는 것처럼 느꼈습니다. 그리고 브릿지 라이크 시트입니다만, 견고성이 향상되었다고 할까... 블랭크의 피팅 상태가 더욱 높아지고 있는 것 같습니다. 그런 부분에서 릴을 쥔 손에 전해지는 감도도 향상되고 있는 것은 아닐까요」

 

 

버트 가이드의 X가이드화로 대폭적인 경량화 & 감도 향상

「가이드는 로드에 있어서 중량이 늘어나는 부품으로, 모처럼 가볍고 고감도, 고강도의 블랭크 를 채용해도, 무거운 가이드를 장착해서는 블랭크의 성능은 살릴 수 없습니다. 특히 가장 큰 버트 가이드는 무게도 무겁기 때문에 그 영향은 상당합니다. 그 버트 가이드에 경량, 고강도 X 가이드 에어로 티타늄을 채택해 조작성과 감도에 확연한 차이가 느껴집니다」

 

 

브릿지라이크시트

「손잡이에 쏙 들어가는 컴팩트함과 더불어 표면 경도를 보다 높이고 있어, 약간의 진동에도 정보로서 확실히 전해집니다. 기존 모델에도 채택되지만 소아레 리미티드에서는 블랭크와의 일체감이 더욱 높아지는 것 같습니다」

 

카본모노코크그립

「리어 그립이 카본의 일체형성에 의한 중공구조이므로 아타리는 물론 조류의 변화, 바텀의 지질 차이 등 정보로서 얻을 수 있는 양이 상당히 많습니다. 델타 형상의 새로운 버전을 채택해 한층 더 잡기 쉽고, 정보를 감지하기 쉬워졌습니다」

 

 

 

- 로드를 구부려 물고기와의 파이팅을 즐길 수 있는 라이트 게임의 『원점회귀』를 추구

 

 

-이번에는 아징에서 사용했던 「S73/76UL-S」,니와 씨에게는 어떤 로드였나요?
「현시점에서 아징이 부족하다고 생각했던 부분이 이 로드의 등장으로 클리어할 수 있었다고 생각합니다. 그렇다는 것도 아징 인기가 높아진 것으로 인해 하이 부담화되어 버린 필드에서는 감도 중시로 팽팽한, 거의 구부러지지 않는 초고탄성 로드에서의, 1g 미만의 지그단이 아니면 물고기를 잡을 수 없는 상황이었습니다. 그러나, 소아레 리미티드는 루어의 적응 범위도 넓고, 고감도이나 라도 제대로 구부러져, 물고기의 크기에 관계없이 라이트 게임만의 파이팅을 즐길 수 있습니다. 단지 물고기를 잡는 것만이 아니라 그 과정을 마음껏 즐길 수 있는 로드라고 생각합니다」

 

- 이번에 안 했는데 「S68UL-S」에 관해서도 한마디 해주세요.
「다른 로케에서 사용했습니다만, 하이 리스폰스 솔리드에 의한 팁으로 감도가 매우 높고, 예를 들면 윈드 드리프트 같은 라인 슬랙이 나오기 쉬운 상황에서도, 확실히 아타리가 느껴집니다. 아징에 과녁을 좁힌다면 저는 S68UL-S와 S73/76UL-S의『73』을 골라 구분해서 쓰는 걸 추천합니다」