DAIWA MORETHAN WISEMEN

이번에 소개해볼 로드는 모어댄 와이즈맨 입니다

주목적은 스즈키와 히라스즈키 연어등을 상대하는 스페셜 앵글러들을 위해 만들어진듯 보이네요 

가격도 모어댄 시리즈 답게 꽤나 사악한 편 

 

 

집념을 형태로. 차분하고 오래 사용할 수 있는 짝을.

morethan 「 WISEMEN 」

 

모어댄 와이즈맨 스펙&라인업

 

【T150M-5 平狂】

아이템: T150M-5 平狂, 전장(m): 4.57, 계수(본): 5, 끝치수(cm): 112, 자중(g): 322, 선경/원경(mm): 1.7/29.7, 루어중량(g): 10-50, 적합라인: 나이론/후로로(lb)/PE(호): 8-16/0.8-2.0, 카본함유율(%): 99.

무라코시 세에카이 감수의 롱 히라스즈키 로드. 15피트라는 길이로는 상상할 수 없을 만큼 샤프한 블랭크로, 뿌리에 붙는 히라스즈키의 밑으로 미노우를 날려 보내고, 그 길이로 미노우를 자유로운 코스로 트레이스. 목표를 확실히 잡아낸다.
부드러운 호사키가 미노우에 제대로 물을 먹여 최고의 헤엄을 가져다주는 한편 압도적인 파워를 자랑하는 버트로 뿌리를 비키며 물고기를 잡아당길 수 있어 끝까지 주도권을 내주지 않는다. 최고봉의 소재와 설계 기술을 투입한 블랭크에 탑재된 릴 시트는 DPS를 기반으로 개량. 카본 스페이서, 오리지널 알루미늄 너트, 더블 록 등 독자적인 외관 처리를 실시함. 오래 써도 질리지 않는 차분한 외관을 중시해 세세한 부분까지 신경 써서 만들었다. 또한 너트를 길게 & 더블화하여 릴 유지력을 강화.

 

【AGS 90L WADING MASTER】

아이템: AGS 90L, 전장(m): 2.74, 계수(본): 2, 끝치수(cm): 141, 자중(g): 125, 선경/원경(mm): 1.5/10.9, 루어중량(g): 5-24, 적합라인: 나이론/후로로(lb)/PE(호): 6-16/0.6-1.2, 카본함유율(%): 97.

립레스미노우나 싱킹펜슬을 치밀하게 로테이션하고 레인지를 새겨 약간의 흐름 변화를 읽는다. 바로 타이드그래프를 풀어내는 것이 히가타의 웨이딩 게임의 큰묘미다.
라이트 파워의 슬림하고 경량, 고감도 블랭크가 루어에 걸리는 수류를 앵글러에 전달, 전략 확립을 서포트. 한편, 날씬한 블랭크가 장말로 샤프한 후리누키를 낳는 것과 동시에, 강한 끈기로 제대로 루어를 밀어내, 시바스를 끌어당긴다.

 

【AGS 97ML/M-4 STREAM LUNKER CUSTOM F】

아이템: AGS 97ML/M-4, 전장(m): 2.92, 계수(본): 4, 끝치수(cm): 79, 자중(g): 147, 선경/원경(mm): 1.5/10.9, 루어중량(g): 7~35, 적합라인: 나이론/후로로(lb)/PE(호): 6~16/0.6~1.5, 카본함유율(%): 98.

하천의 중류역에서 하구를 중심으로 기수호 등 폭넓은 필드에서 활약하는 주축 모델.
작고 날카로운 M파워 방망이가 바이브레이션 등 무거운 루어를 섬광처럼 튕겨내고 유연한 ML파워의 팁이 미노와 싱킹펜슬 등을 내츄럴하게 헤엄치게 해 시바스를 유혹한다.
접합 4피스로 원정 등에도 최적.

 

【AGS 130M-4 ROCK DANCE CUSTOM F】

아이템: AGS 130M-4, 전장(m): 3.96, 계수(본): 4, 끝치수(cm): 105, 자중(g): 215, 선경/원경(mm): 1.8/14.8, 루어중량(g): 10~50, 적합라인: 나이론/후로로(lb)/PE(호): 8~16/0.8~2.0, 카본함유율(%): 98.

무대는 흰 파도가 이는 갯바위. 예민한 세신 블랭크가 바람을 가르고, 뿌리에 붙는 히라스즈키에 보다 정확한 접근이 가능하게 한다.
위협의 경쾌성이 1피트 짧은 로드인 것처럼 조작성을 발휘.
현장에서는 2피스 감각, 갯바위까지의 어프로치에서는 소계의 4피스 감각으로, 높은 기동력을 갖추어 이소 히라 로드하면서도 서프에서도 쾌적하게 사용할 수 있는 멋에 이르렀다.

 

V-JOINTα (알파)

DAIWA가 오랜 카본 연구 끝에 도달한 하나의 형태, V-조인트. 마디가 맞닿은 부분에 다이와 독자적인 바이어스 구조를 채택해 합치는 부분의 부드러운 곡선을 실현하여 파워·리스폰스·감도가 향상된다.
오늘날까지 축적된 필드 데이터를 기반으로, 한층 더 향상 폭을 크게 하고 경량화도 실현되는 큰 진화를 이룬 것이 V-조인트α.
나노 플러스를 포함한 고강도 소재와 다이와 독자적인 초고정밀 로드 설계·제조 테크놀로지에 의해서 V-조인트가 진화한다.
세게. 가볍게. 아름답게.

 

로드 조인트를 한없이 심리스로. 마치 원피스로.

 

 

CWS(카본 래핑 시스템)

■CWS（Carbon Wrapping System）

(AGS 130M-4, AGS 97ML / M-4에 채용)

CWS(카본 래핑 시스템)란 가이드나 릴 시트를 블랭크에 고정하는 다이와만의 독자적인 기술이다. 실이 아닌 견고하게 짠 카본 크로스로 부품을 고정함으로써, 부품 설치부의 경량화를 실현. 또한 이 CWS는 유지력(가이드 설치부의 비틀림 강성)과 내구성(갈라짐 강도)도 한층 더 향상되었다. 단순하면서도 독자적인 외관에 따라 존재감을 주장한다.

 

 

테크놀로지 상세

 

■감성 영역 설계 시스템「ESS＝Expert Sense Simulation」

로드는 휘어지면 그 방향과 반대쪽으로 일어나려는 에너지(복원력)가 발생한다. 이는 변형된(뒤틀린) 공백이 원래대로 돌아가려는 「변형에너지」이며, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 팩터이다. 「ESS」는 이 눈에 보이지 않는 「변형에너지」를 해석·설계하는 다이와 독자적인 시스템. 「어디가 뛰어난가」 「어디가 부족한가」 를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 전문가의 감성이라고 불리는 영역까지 해석·수치화하여 로드에 반영하는 것을 가능하게 했다.

■AGS(에어 가이드 시스템)

(AGS 90L, AGS 130M-4, AGS 97ML / M-4에 채용)

경량・ 고감도의 에어 가이드 시스템『AGS』. 카본 프레임의 경량성은 비거리와 컨트롤 성능을 향상. 티타늄과 비교해 약 3배의 강성을 가지는 카본은 라인을 통해 전해지는 약간의 신호를 흡수하지 않고 직접적으로 블랭크에 전하는 고감도를 가진다. 싱글 풋, 더블 풋 모두 사이즈, 형상 종류가 더욱 다양. 한층 더 신개발의 경량 링 「C링(코발트 합금)」 「N링(실리코나이트)」를 탑재한 차세대 『AGS』가 등장. 『AGS』의 진화로부터 더욱 더 눈을 뗄 수 없다.

■ SVF 컴파일 X 나노플러스

카본 섬유를 정리하는 접착제적인 역할을 담당하는 복수 종류의 수지(레진)를, 나노미터 오더로 혼합하는 특수한 기술에 의해, 수지의 고성능화를 실현한 도레이(주) 나노알로이®테크놀로지 적응 재료를, 다이와 독자적인 설계·제조 수법으로 기종 마다 최적화를 실시해, 블랭크의 새로운 고강도화·경량화를 가능하게 한 테크놀로지. 이것에 의해, 초고밀도 SVF.

■X45

카본섬유의 감는 각도는 장대 끝에 대하여 0°, 45°, 90°가 각각 굽힘, 경련, 비틀림에 대하여 최대의 탄성을 가진다. 다른 X구조와 같이 중간의 각도로 했을 경우, 각각의 탄성이 낮기 때문에 파워로스의 원인이 된다. 또 중간 각도에서 X45와 동등한 파워를 발휘하기 위해서는 상당한 중량 업이 필요하다. 가장 탄성률이 높은 3개의 각도를 채용하고 있는 「X45」는 로드의 변형을 막아 파워·조작성·감도를 향상시키는 최적 구조이다(세계 공통의 상표로서 「X토크」로부터 「X45」로 호칭 변경). 

■3DX

(T150M-5에 채택)

3DX=3축 크로스란, 3방향으로부터의 힘을 균등하게 받아 작용하는 3축 직물의 카본. 정육각형이 나열된 구조의 크로스는 모든 방향에서 오는 힘에 비해 같은 힘을 가지기 때문에 뛰어난 형상 복원력을 가진다. 로드 본체를 스타킹처럼 덮어 캐스팅 시 블랭크스의 왜곡을 억제하고 블랭크스 본래의 성능을 발휘하게 하는 이상적인 서포트 소재. 날씬한 두께의 블랭크와의 상승효과로 랭커사이즈를 서서히 띄워 확실하게 잡는 포텐셜을 보유. 

 

■V-조인트

(T150M-5 평광, AGS 90L에 채택)

고탄성 그래파이트를 번갈아 비스듬히 45°로 감아 올린 V조인트의 깔대기. 기존의 이음매로는 이루지 못했던 이음부의 변형, 버팀목, 파워로스를 극한까지 추방. 원피스에 가장 가까운 성능을 발휘하는데 성공. 물론 로드 전체의 벤트커브도 한없이 부드럽게 되어, 시버스의 거동이나 루어의 액션을 직접 수중에 전해준다.