DAIWA MORETHAN 97M·W / DAIWA MORETHAN AGS 97M BLADE COMMANDER

DAIWA MORETHAN 97M·W / DAIWA MORETHAN AGS 97M BLADE COMMANDER

 

 

 

이 두모델의 결정적인 차이점이 되는 것은 역시 가이드의 재질과 그립재질 금속파트의 차이입니다 가격은 둘다 꽤나 상급의 세미플래그쉽으로서 꽤나 가격차이가 있죠

 

블랭크의 재질은 둘다 동일한 방식의 블랭크를 메인으로  사용. 

 

그립의 차이는 코르크 그립과 EVA 그립의 차이 그립길이와 두께로 인한 차이는 코르크 모델이 좀 더 뒷쏠림이 있습니다.

 

릴시트는 두 모델 모두 오벌 타입의 릴시트를 적용

 

조인트 부는 V조인트 방식으로 두모델 모두 동일 

 

이외의 금속파트의 장식에 컬러가 조금 다른 정도

 

가이드 차이 티탄가이드와 AGS 가이드 역시 가이드 차이가 극명합니다 티탄가이드를 적용한 97M· W, 

초경량 고감도의 AGS 가이드를 적용한 97M BLADE COMMANDER  이부분에서 가격차이와 로드중량차이가 발생되는 부분입니다. 

 

라인설정 라인:나일론(lb)8-20/PE(호)0.6-1.2, 

두 모델 모두 동일한 적합라인 설정

 

97M·W 자중(g):142

97M AGS BLADE COMMANDER 자중(g):138

 

97M·W 선경/원경(mm):1.9(1.8)/12.9 

97M BLADE  COMMANDER 선경/원경(mm):1.9(1.9)/12.9(14.0)

 

루어중량(g):7-40 적합루어웨이트는 두 모델 모두 동일한 설정.

 

특기루어 97M·W

바이브레이션과 철판계의루어, 테일스핀지그 메탈지그 등.

 

특기루어 97M AGS BLADE COMMANDER 

차이점 없음

 

비거리퍼포먼스 캐스팅성과 감도

대략 추정되는 비거리 퍼포먼스와 로드의 렝스 캐스팅성 감도은 두모델 모두 준수한 수준으로 예상이며 비거리 장타게임에 특화된 로드라는 것도 둘다 공통점이라고 할수 있을듯 합니다 라이벌 앵글러와의 차이에서 비거리와 감도를 우세로 둔다는 로드설명은 두 모델 모두 동일하죠

 

가격차이

DAIWA MORETHAN 97M·W 메이커희망본체가격(엔):49,000

DAIWA MORETHAN AGS 97M BLADE COMMANDER 메이커희망본체가격(엔):60,000

 

21,000엔의 꽤나 큰 금액의 차이가 있죠 

 

 

이거 고민이 상당합니다 마침 지인에게 97M·W를 구매할 의사를 밝히니 25만원에 가져가라고 하시는군요 ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

DAIWA MORETHAN 97M · W

 

블랭크 성능과 가이드의 본질에 대한 끝없는 집착
필드에 길러져 진화하는 시배스 로드 그것이 "morethan"

이제 성숙기를 맞이하고있는 시바스 게임의 세계. "더 큰 물고기를" "더 많이"낚고 싶다는 핵심 앵글러의 요구는 끊이지 않고 요구는 점점 다양 해지고있다. 그런 팬들의 끝없는 「더」에 응해 항상 진화를 계속해 온 시바스 롯드의 대명사 "morethan (모아덴)".

로드의 생명인 블랭크와 가이드의 성능에 철저히 고집 상위 기종에 뒤지지 않는 경량 · 고감도 · 조작성의 블랭크를 비롯해 로드 개발 관련 선구자로서 오랜 역사와 실적을 가진 다이와 이기에 이룰 수 최첨단 기술을 아낌없이 탑재. 그 진화는 타의 추종을 불허.

 

하이 엔드 클래스에 육박 티타늄 가이드 탑재 코르크 그립 모델

상위 기종인 플래그쉽 모델 "모아덴 AGS"와 같은 SVF 컴파일 X 블랭크를 채용하여 경량 높은 조작성 · 고감도를 그대로 답습. 전체 가이드를 티탄 프레임 & SiC 링 세팅.

원부 가이드에는 K 가이드의 첨단 형상의 KL-H 가이드를 탑재. 최대한의 경량화와 실 엉킴 자동 해제 기능으로, AGS에 육박하는 성능을 추구했다.

또한 86LLX, 87LMX 솔리드 톱 모델 루어의 유격수시 발생하는 스치듯 바이트도 확실하게 올려 훅킹에 반입 카본 솔리드 수처 메가톱을 탑재.

반대로 카본 솔리드의 식있어 포함이 매력이지만, 그 무게가 싫다는 앵글러에주는  튜뷸러 톱 "데몬 팁" 튜 뷸러의 장점인 경량 · 조작성의 높이를 가지면서

일반 츄브라 팁에 걸리면 휘감기 같은 바이트도 확실히 훅킹한다. 한눈보고 초대 모어댄을 방불케하는 코르크 그립을 채용.

포 그립 전에 리어 그립 코르크의 결여를 방지 EVA 사양. 릴 시트에는 고풍스러운 피아노 블랙을 채용하여 기능을 동반 한 모어댄 스러운 디자인을 실현.

 

코어 시바스 앵글러의 조건에 대응하는 충실한 라인업

■ 97M · W

아이템:97M · W, 전장(m):9'7"(2.92), 계수(본):2, 끝치수(cm):150, 자중(g):142, 선경/원경(mm):1.9(1.8)/12.9, 루어중량(g):7-40, 라인:나일론(lb)8-20/PE(호)0.6-1.5, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):49,000, JAM코드:913492.

 

 

DAIWA TECHNOLOGY

■고탄성 SVF 컴파일 X 제거 샌드 마이크로 피치 블랭크

다이와는 로드 성능에 가장 영향을 미치는 카본 시트에서 섬유 자체의 고탄성 화는 물론 탄소 섬유를 정리하는 접착제적인 역할을 담당 수지 (레진) 량에 대한 기능 향상에 주목했다. 고탄성 SVF 컴파일 X는 군살이라고도 할 수있는 수지 (레진) 량을 극단적으로 줄여 탄소 섬유의 양을 조밀하게 마무리 대폭적인 경량화 날씬한이면서 강인한 파워를 손에 넣었다. 경량화 된 공백은 감도와 탄력 끈기를 제공하며 적당한 탄력으로 미노로부터 바이브레이션, 테일 스핀 지그 나 메탈지그까지 해낸다. AGS와의 상승 효과로 그 가벼움 · 감도 · 조작성은 다이와 시바스 롯드 사상 유례없는 높이에 도달했다. 또한 가볍고뿐만 아니라 랭커가 걸려도 '부드러운 자주 군웅을 제압 "이 같이, 상대의 파워를 돌려 보 & A하면서 랜딩에 반입 파워도 갖추고 있다.

 

■티탄 프레임 SiC 가이드

스테디셀러 FUJI 제 경량 가이드를 다이와가 자신의 이론에서 적재 적소에 세팅.

 

■메가톱(86LLX, 87LMX 만)

섬유와 수지가 균일하게 분산 카본 솔리드에서 통상의 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상. 이는 세경으로 유연, 하이가는 수처를 만드는 것이 가능 해지고있다.

카본 소재 특유의 손에 영향을주는 감도는 물론, 이삭 끝에 나타나는 시각적 감도도 큰폭으로 향상.

 

■V-조인트

고탄성 그라파이트를 번갈아 기울기 45 °에 감아 올린 V 조인트의 돌출부. 종래의 이음 낚시대에서는 할 수 없었던 맞댐 부의 변형 땅 기고 · 파워 로스를 극한까지 추방.

원피스에 가장 가까운 성능을 발휘하는 데 성공했다. 물론 로드 전체의 겨이삭 띠 커브도 한없이 부드러운 것이며, 시바스의 거동이나 루어의 액션을 직접 수중에 전해 준다.

 

■ 타원형 릴시트

아무리 블랭크가 가벼워도, 아무리 가이드가 가벼워도 다른 부품이이 무거운 경우 그 효과는 반감된다. 로드를 구성하는 모든 부품을 철저하게 경량화하고 그 총계로 압도적인 경량화를 실현하는 것이 다이와 기술. 오벌(타원형) 릴시트는 철저한 경량화를 추구하는 동시에 오벌 (타원형) 모양으로하여 릴 장착시의 손바닥에 착용감을 추구. 그러면 루어 액션시나 파이트시로드 조작성이 대폭 향상. 이 착용감이 라인을 통해 AGS에서 블랭크로 전해지는 작은 신호도 확실히 손바닥에 전한다. 블랭크 가이드 릴 시트 삼위 일체의 경량화가 놀라운 감도와 조작성을 실현한다.

 

 

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DAIWA MORETHAN AGS 97M [BLADE COMMANDER]

 

블랭크 성능과 가이드의 본질에 대한 끝없는 집착
필드에 길러져 진화하는 시배스 쇼어 게임 로드의 플래그쉽 모델

이제 성숙기를 맞이하고 있다 시배스 & 쇼어 게임의 세계. "더 큰 물고기를" "더 많이"낚고 싶다는 핵심 앵글러의 요구는 끊이지 않고 그 요구는 점점 다양 해지고있다.

그런 팬들의 "더"에 부응하여 끊임없이 진화를 계속해 온 시배스 로드의 대명사 그것이 "morethan"

로드의 생명인 블랭크와 가이드의 성능에 철저히 고집 로드 개발에 대해 오랜 역사와 실적을 가진 다이와 이기에 이룰 수 최첨단 기술을 아낌없이 탑재.

다이와 사상 최경량을 실현했다"고 탄성 SVF 컴파일 X 제거 샌드 마이크로 피치 블랭크는 가벼움과 파워의 완벽한 균형을 갖추고 거기에 놀라움의 가벼움과

고감도 성능 가이드의 상식을 뒤집었다 "AGS (에어 가이드 시스템) "을 세팅. 양자의 시너지 효과로 타의 추종을 불허 가벼움과 비거리 캐스트 정확도

감도를 갖춘 바로 플래그쉽의 이름에 부끄럽지 않은 시리즈가 있다.

 

 

대상과 필드에 따라 다양한 요구에 부응하는 풍부한 라인업

 

 

 

 

 

 

 

 

 

솔직히 돈이 많이는 없지만 둘다 구하기 힘든 로드인것은 사실입니다

둘다 같은 선경/원경 근소한 차이의 로드 자중 적합루어웨이트 동일 라인설정 동일 티탄가이드와 AGS가이드 시스템의 경량과 감도는 인정하지만 같은 가격이라고 해도 그냥 88MW를 중고로 구매하는 것이 이득입니다 물론 보증서는 없지만 ........ 

 

솔직히 모어댄 AGS 모델은 필자도 사용하고 있는 로드입니다만은 사실 고중량을 풀캐스트해도 문제는 없지만 솔직히 AGS가이드 시스템의 내구성과 비싼가격 가이드에  때가 잘 탄다는 단점이 있습니다 

 

이제 고민은 집어 넣고 

차분히 모은 다음 지르는 것이 상책