DAIWA MORETHAN WISEMEN

DAIWA MORETHAN WISEMEN

 

 

 

109M, 113M/MH=2023.10 데뷔

こだわりを形に。じっくりと長く使い込める相棒を。morethan「WISEMEN」

차분하고 오래 사용할 수 있는 엄선된 시바스 로드 시리즈 「morethan WISEMEN」. 새롭게 히라스즈키 로드의 시리즈로서 걸음을 시작한다. 우네리를  공략하는 T150M-5 平狂, 나미아시가 긴 필드에 대응하는 AGS 130M-4 ROCK DANCE CUSTOMF와 더불어 이번에 핀포인트 슈테징을 자유자재로 소화해내는 109M, 북서풍을 찢는 라이너 캐스트가 매력인 113M/MH가 라인업 된다. 다이와노 테크놀로지오 츠메콘다 호소미데 샤아프나 블랭크가 아라나미노 우미니 히소무 히라스즈키오 호오이스루.

 

제품상세(109M,113M/MH만 해당)

■전용설계의 호소미노 블랭크

모든 방향에서 바람의 영향을 잘 받지 않는 날씬한 블랭크는 츠리바나 츠리카타의  특성에 맞춰 설계기법을 크게 바꾼 고집. 중거리를 마음대로 캐스트·루어 조작이 가능한 것, 츠요이 무카이카제오 키리사쿠요오나니 엔토오데키루 모노나도 코세에니 토무.

 

■ 파츠형상이나 중심 밸런스니모 코다와리

캐스트가 이노치토 나루 히라스즈키 게임. 파츠의 형상이나 중심 밸런스에도 철저하게 신경을 썼다. 캐스트노 후리누키나 루어 조작의 퍼포먼스를 크게 향상 .그 심볼이, 버트의 EVA. 캐스트시의 히키테의 사용 용이성을 철저하게 분석해, 손가락에 자연스럽게 걸리는 형상으로 되어 있다.

 

■올 티타늄 가이드

장시간의 운반을 고려하여 티타늄 SiC 가이드로 설계. 버트는 소형 RV를 탑재함으로써 로드의 밸런스와 라인에 방출 성능을 크게 개선했습니다.

 

 

 

DAIWA MORETHAN WISEMEN 아이템 LINEUP & SPECIFICATION

T150M-5 平狂

무라코시 마사카미 감수의 롱 히라스즈키 로드. 15피트라는 길이에서는 상상할 수 없을 정도로 샤프한 블랭크로, 네사이니 츠쿠 히라스즈키의 밑으로 미노를 날리고, 그 길이로 미노를 자유자재한 코스로 트레이스. 타겟을 확실하게 유인한다.

아이템:T150M-5 平狂, 전장(m):4.57, 계수(본):5, 끝(cm):112, 자중(g):322, 선경/원경(mm):1.7/19.7, 루어중량(g):10-50, 적합라인나일론/플로로(lb.)8-16 PE(호):0.8-2.0, 카본함유율(%):99, 제조사희망본체가격(엔):100,000, JAN코드:4960652121309*. 

 

AGS 130M-4 -ROCK DANCE CUSTOM F-

13피트노 호소미 블랭크가 카제의 영향을 최소화하고 뿌리에 닿는 히라스즈키에 보다 정확한 아프로치를 가능하가 한다. 극세 블랭크+AGS의 조합으로 1피트 짧은 로드인 것처럼 경쾌한 조작성을 갖는다. 갯바위에서는 2피스 감각, 이소마데노 아프로치에서는 코츠기의 4피스로 다룰 수 있어 높은 기동력을 갖춘다.

아이템:AGS 130M-4, 전장(m):3.96, 계수(본):4, 끝(cm):105, 자중(g):215, 선경/원경(mm):1.8/14.8, 루어중량(g):10~50, 적합라인나일론/플로로(lb.)8~16 PE(호):0.8~2.0, 카본함유율(%):98, 제조사희망본체가격(엔):126,000, JAN코드:4960652277112*. 

 

109M-POWER ROCK CUSTOM-

하중이동이 원활한 날씬한 점강의 X45 풀 쉴드 블랭크. 정확하게 핀포인트 슈팅할 수 있는 테크니컬 로드. 피네스한 낚시에도 대응하는 반면 버트와 런커니모 도오지나이 네바리즈요사오 모츠. 

아이템:109M, 전장(m):3.28, 계수(본):2, 끝(cm):168, 자중(g):210, 선경/원경(mm):2.0/13.4, 루어중량(g):MAX 50, 적합라인나일론/플로로(lb.)- PE(호):MAX 2.0, 카본함유율(%):99, 제조사희망본체가격(엔):77,000, JAN코드:4550133337932*. 

 

113M/MH-WIND STORM-

3DX로 무장한 고반발 호소미 블랭크가 강렬한 무카이카제오 키리사이테 미노를 탄환처럼 핀포인트로 보낸다. 네라이는 런커 사이즈의 히라스즈키, 강인한 버트가 오오모노를 순식간에 떠오르게 한다.

아이템:113M/MH, 전장(m):3.43 계수(본):2, 끝(cm):176, 자중(g):217, 선경/원경(mm):1.9/14.4, 루어중량(g):MAX 60, 적합라인나일론/플로로(lb.)- PE(호):MAX 2.5, 카본함유율(%):99, 제조사희망본체가격(엔):79,000, JAN코드:4550133363122*. 

테크놀로지상세

■ 감성영역 설계시스템「ESS＝Expert Sense Simulation」

로드는 구부러지면 그 방향과 반대쪽으로 일어나려는 에너지(복원력)가 발생한다. 이것은 변형된 블랭크가 원래대로 돌아가려고 하는「스트레인 에너지」로, 장대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 팩터이다.「ESS」는 이 눈에 보이지 않는 「스트레인 에너지」를 해석·설계하는 다이와 독자적인 시스템.「어디가 뛰어난지」, 「어디가 부족한지」를 수치로 명확히 파악할 뿐만 아니라 엑스퍼트 감성이라 불리는 영역까지 해석·수치화해 로드에 반영하는 것이 가능하도록 했다.

 

■AGS(에어 가이드 시스템)

(AGS130M-4만 해당)

경량, 고감도 에어 가이드 시스템 『AGS』. 카본 프레임의 경량성은 비거리와 컨트롤 성능을 향상. 티타늄과 비교하여 약 3배의 강성을 가지는 카본은 라인을 통해서 전해지는 약간의 신호를 흡수하지 않고 다이렉트로 블랭크에 전달하는 고감도를 가진다. 싱글 풋, 더블 풋 모두 사이즈와 형상의 바리에이션이 더욱 충실. 게다가 신개발 경량링 「C링(코발트 합금)」, 「N링(실리코나이트)」을 탑재한 차세대 『AGS』가 등장. 『AGS』의 진화로부터 더욱 눈을 뗄 수 없다.

 

■SVF 컴파일 X 나노플러스

카본 섬유를 정리하는 접착제적인 역할을 담당하는 복수 종류의 수지(레진)를 나노미터 오더로 혼합하는 특수한 기술에 의해 수지의 고성능화를 실현한 도레이(주)나노알로이®테크놀로지 적응 재료를 다이와 독자적인 설계·제조 기법으로 기종별로 최적화하여 블랭크의 한층 더 고강도화·경량화를 가능하게 한 테크놀로지. 이것에 의해 초고밀도 SVF 카본이 더욱 고성능화.

 

■ V-JOINT α [V-조인트 알파]

나노 플러스를 포함한 고강도 소재와 다이와 독자적인 초고정밀 로드 설계・제조 기술로 V-JOINT보다 더 강하고 가볍고 아름답게.

 

■X45

카본섬유의 감김각도는 사오사키에 대하여 0°·45°·90°가 각각 마게・ 츠부레 ・네지레에 대하여 최대의 탄성을 가진다. 다른 X구조와 같이 중간 각도로 했을 경우 각각의 탄성이 낮기 때문에 파워로스의 원인이 된다. 또 중간 각도에서 X45와 동등한 파워를 발휘하기 위해서는 상당한 중량 향상이 필요하다. 가장 탄성률이 높은 3개의 각도를 채용하고 있는 「X45」는 로드의 변형을 막아 파워・조작성・감도를 향상시키는 최적 구조이다(세계 공통의 상표로서「X토크」에서「X45」로 호칭 변경).

 

■3DX

(T150M-5,113M/MH만 해당)

3DX=3축 크로스란, 3방향으로부터의 힘을 균등하게 받아들여 작용하는 3축 직물의 카본. 정육각형이 나열된 구조의 크로스는 모든 방향으로부터의 힘에 대해 동일한 힘을 가지기 때문에 뛰어난 형상 복원력을 가진다. 로드 본체를 스타킹처럼 덮어 캐스팅 시 블랭크의 왜곡을 억제하여 블랭크 본연의 성능을 발휘하도록 하는 이상적인 서포트 소재. 날씬하고 두꺼운 블랭크와의 상승효과로 런커 사이즈모 지와지와토 우카세테 확실하게 잡을 수 있는 포텐셜을 가진다.

 

■ V-조인트

(T150M-5平狂만)

고탄성 그래파이트를 서로 다르게 사선 45°로 감은 V 조인트 인로우. 기존의 이음새로는 이룰 수 없었던 합부의 변형, 버팀목, 파워 로스를 극한까지 추방.원피스에 가장 가까운 성능을 발휘하는 데 성공. 물론 로드 전체의 벤트 커브도 한없이 매끄러운 것이 되어, 시바스의 거동이나 루어의 액션을 다이렉트로 수중에 전달해 준다.

 

■X45풀쉴드(=X45코브라쉴드)

(109M, 113M/MH만 해당)

로드의 네지레가 가장 발생하기 쉬운 블랭크의 선단으로부터 카본 섬유를 ± 45°로 사행시킨 X45로 가장 효과가 높은 최외층으로부터 조임으로써 네지레강성의 향상을 실현. 캐스팅, 액션, 후킹 등 낚시의 기본 동작 속에서 발생하는 로드의 네지레를 철저히 배제하여 지금까지 이상의 캐스트 어큐러시 실현. 파워로스를 억제함으로써 로드가 가지는 본래의 성능을 이끌어낸다.

 

■ AIR_SENSOR_SEAT [에어 센서 시트]

(109M, 113M/MH, AGS 130M-4만 해당)

경량화・고강도・고감도를 실현하는 카본 파이버가 들어간「에어 센서 시트」. 용도에 따라 전용 설계함으로써 범용 릴 시트로는 체험할 수 없는 조작성을 실현.

 

■CWS（Carbon Wrapping System）

(AGS130M-4만 해당)

CWS(카본 랩핑 시스템)란 가이드나 릴 시트를 블랭크에 고정하는 다이와 독자적인 기술이다. 실이 아닌 견고하게 짜여진 카본 크로스로 부품을 고정함으로써 부품 장착부의 경량화를 실현.또 이 CWS는 유지력(가이드 부착부의 나사레 강성)과 내구성(대갈라짐 강도)도 더욱 향상됐다 .심플하면서도 독자적인 외관으로 존재감을 주장한다.

 

 

테스터 인프레션

■松永昌己テスター

이번에 등장한 morethan WISEMEN 두 편은 저에게 매우 믿음직한 파트너입니다. 히라스즈키의 왕도라 할 수 있는 스펙입니다. 도치라모 호소미데 고반발 블랭크를 탑재하고 있어 강한 바람에도 경쾌하게 흔들 수 있으며, 14cm 클래스의 오오가타 미노모 싯카리토 후리누쿠 코토가 데키마스. 로드가 빠르고 힘차게 루어를 앞으로 밀어주기 때문에 루어의 캐스트 궤도가 흐트러지지 않고 무카이카제나 오오후우의 영향을 최소화해 줍니다. 또한 로드의 중심이 수중에 있기 때문에 호사키를 움직이기 쉬운 것도 매력입니다. 근·중거리의 테크니컬 캐스트나 라인멘딩은 뜻대로. 게다가 morethan의 블랭크는 높은 감도가 빛납니다. 약간의 텐션만 걸려 있으면 미노는 물론 싱킹펜슬 등의 상태도 명확하게 파악할 수 있습니다. 젠고 사유우카라 카제야 나미니 모마레테 루어오 컨트롤가 시비아나 히라스즈키 게임니 오이테 우레시이 세에노데스.

 

■山本典史テスター

109M은 12cm 클래스 미노의 사용 편의성도 확실히 억제하면서, 피네스한 게임에도 전개할 수 있는 로드입니다. 쇼트 바이트를 확실히 걸어 지그헤드리그나 메탈 바이브 등 후크 오프하기 쉬운 루어라도 후크 오프하지 않고 넣을 수 있는 부드러움과 12cm 클래스의 미노와 신펜을 핀 포인트 캐스트 할 수 있는 커버가 블랭크에 갖추어져 있습니다. 섬세한 게임을 전개하고 싶은 앵글러에게 최적의 1본 입니다.
113M/MH 무카이카제야 요코카제오 키리사이테 롱캐스트로 핀스팟을 노리고 싶을 때 최적의 로드입니다. 아레 키미노 포인트도 제대로 주도권을 잡고 파이팅 할 수 있는 강한 파워가 베리부터 버트에 걸쳐 갖추어져 있습니다. 한편, 캐치 직전의 에라아라이 시 훅오프를 방지하는 부드러운 팁부터 베리를 겸비하고 있어, 토탈 밸런스가 뛰어난 마무리입니다. 익스트림 앵글러를 위한 로드로 큐슈에서의 오오가타 네라이나 격전구에서 롱캐스트하여 터프한 포인트를 노리기에 최적입니다.