다이와 엑스퍼트 텐카라

다이와 엑스퍼트 텐카라

 

텐카라 낚싯대의 개념을 바꾸는 "세퍼레이트 그립 구조" 채택

하루 수백 번의 캐스팅을 반복하는 텐카라 낚시에서 그립의 느낌은 조과를 좌우하는 중요한 요소. 그래서 손 크기, 캐스팅 방법, 사용하는 라인, 모든 적응력을 비약적으로 향상시키는 텐카라 낚싯대의 개념을 바꾸는 분리 그립 구조의 텐카라 낚싯대가 탄생. 그립부에 세퍼레이터부를 설치함으로써, 기존의 그립 보다 잡는 포인트가 대폭 증가. 조행에서 포인트에 맞추어 잡는 위치를 바꾸는 자유자재의 어프로치 실현.컨디션은 레벨 라인에 최적인 몸통 상태의 LL 모델과 레벨 & 테이퍼 라인에 최적인 선조자 LT 모델을 라인업.

 

DAIWA TECHNOLOGY

■X45

네지레방지는 '45°'가 최적. 파워, 조작성에 혁명을 가져오는 네지레방지의 최적 구조. 기존 구조(초릿대에 대해 0°, 90°)에 DAIWA 독자적인 바이어스 크로스(±45°로 경사진 카본 섬유 등)를 감음으로써 뒤틀림을 방지하고 파워·조작성·감도가 비약적으로 향상. ※뒤틀림에 가장 강한 '45°' X 구조를 네이밍에 사용. X토크'는 세계 공통 상표로서 'X45'로 호칭을 변경하였습니다.

 

■ MEGATOP [메가톱]

메가탑은 섬유와 수지가 균일하게 분산되는 카본 솔리드로 어느 방향으로든 비슷한 굽힘을 보인다. 또한 일반 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상. 이것에 의해 가는 직경으로 유연, 하이 테이퍼한 초릿대를 만드는 것이 가능. 카본 소재 특유의 손에 와닿는 감도는 물론, 이삭 끝에 나타나는 시각적 감도도 대폭 향상.

 

■V-JOINT [V-조인트]

스무스한 마디의 구부러짐이 이상적인 상태와 파워 업을 실현. 절의 맞추는 부분에 DAIWA 독자적인 바이어스 구조를 채택. 맞춤 부분의 원활한 구부러짐을 실현하여 파워 리스폰스 감도가 향상.

 

■ HVF NANOPLUS [HVF 나노플러스]

레진의 양을 줄이고 대신 탄소섬유의 밀도를 높인 고밀도 HVF 카본은 끈기와 강도를 중시한 로드에 최적화된 소재로 도레이 나노 알로이(R) 테크놀로지를 다이와 독자적인 제조법으로 조합해 한층 더 고강도화 경량화가 가능하도록 했다.

 

■고착 방지 링

 

뽑기식 마디의 빼고 넣는 일에 따른 고착 트러블을 방지하기 위한 가공 기술. 맞춤 접합부에 공기층을 만드는 홈(링) 절삭을 각 마디 굵기나 접합부의 길이에 맞추어 폭과 갯수를 바꾸면서 가공함으로써 사용 중 고착 트러블을 경감한다.

 

사양일람

• 카라망 초릿대

VIDEO