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EVERGREEN Avantgarde zephur ZAGS-98M/MH-EX 마이티 슬러거 98EX

USS DELTA VECTOR 2024. 9. 17. 10:30

EVERGREEN Avantgarde zephur ZAGS-98M/MH-EX 마이티 슬러거 98EX

오누마의 파워피싱 스페셜 극한 에디션.

시나야카사오 노코시타 팁. 강인한 파워를 갖춘 벨리・버트. 오누마 스타일의 런커 헌팅 & 빅 루어 대응 모델·마이티 슬러거 98의 탁월한 컨셉은 그대로, 2개의 고강도 고탄성 카본 소재【세계 최고강도 고탄성·트레카®T1100G】【최신 초고탄성 고강도·트레카®M40X】를 채용해, 블랭크 재구축.「카루사」「반발력」「네바리츠요시」……스베테노 성능을 극한까지 향상시킨 마이티 슬러거 98 EX(익스트림).

 

▶ 조작성 향상
한층 더 경량화에 의해, 트위치·져크·도그 워크등의 로드 워크에 의한 루어 조작이 단연 경쾌. 생각대로의 루어 조작을 장시간 계속하는 것이 용이하게.

 

▶ 원투성 향상
반발력 강화로 카루이 치카라노 캐스트라도 고속으로 루어를 하지키다시 사라니 토오쿠에. 지금까지 앞으로 한 발짝 미치지 못했던 스폿으로의 어프로치를 실현.

▶ 캐치율 향상
강화된 반발력과 끈질긴 버트 파워로 날뛰는 런커를 한층 신속하게 컨트롤. 바라시나 라인 브레이크를 최대한 억제해, 부드럽게 파이팅~캐치할 수 있습니다.

【추천 필드】대형 베이트가 소상·접안하는 카와구치·카센 etc...

 

전장:2.95m, 계수:2, 표준자중:151g, 파워:미디움/미디움 헤비, 루어범위:12~60g, 라인범위:PE 0.8~2호(MF8~16lb).

 

특징

 ■ 블랭크

●팁~센터의 메인 소재로「트레카®T1100G」33톤(나노알로이®기술 적용)을 사용.
●센터 ~ 버트의 메인 소재로「트레카®T1100G」33톤(나노 알로이®기술 적용) +「트레카®M40X」40톤(나노 알로이®기술 적용)을 더블 채용.
●버트에 콰트로우븐 크로스 보강 사용.

30톤을 정점으로 그보다 탄성율이 높아질수록 강도가 저하된다고 하는 카본섬유의 역학 특성 맵을 교체한 세계 최고 강도 고탄성 「트레카®T1100G」33톤과 종래의 40톤 카본소재에 비해 강도·내충격성이 대폭 향상된 최신 초고탄성 고강도 「트레카®M40X」40톤의 더블 채용으로, 고탄성 특유의 가벼움과 반발력, 그러면서도, 마게콘다 사이니와 고탄성답지 않은 네바리즈요사를 실현.

 

게다가 종래의 콰트로(4축) 크로스에 비해 적층 밀도를 높여 두껍게 짜여진 콰트로우븐 크로스를 배트 섹션에 채용함으로써, 블랭크의 네지레나 츠부레를 강렬하게 억제해, 고부하시의 강인성을 추구.
블랭크가 가진 가벼움을 최대한 활용하기 위해 와인딩 체크부의 장식 감김 제거, 버트 로고부 이외 모두 무도장 앤 샌드 피니시.

 

 

■ 가이드 시스템

PE라인에서도 잘 얽히지 않는 K가이드를 오리지널 세팅.단번에 초크하여 일직선상으로 라인을 방출시키는 라인 수렴 효과로 비거리가 향상.Fuji 티타늄 프레임 톨자이트링 가이드 채택. (톱 가이드만 SiC링)

 

■ 조인트

조인트부는 면에서 접하는 고품위 스피곳 조인트 채택. 팁에 전달되는 신호를 손실 없이 수중에 전달.

 

■ 릴 시트 디자인

대담한 블랙 도장으로 마무리한 Fuji VSS 릴 시트를 채용. 힘을 주기 쉬운 업록 사양.

 

■ 그립 디자인

릴 시트 주위의 단차를 최대한 없애 장시간 낚시에도 부담이 적은 그립 디자인. 그립 엔드에는 고퀄리티와 신뢰의 증거, 제퍼 오리지널 엔드 플레이트를 장착.

 

■ 그립 길이


■ 메이드 인 재팬(Made in Japan)

본 제품은 일본제입니다.
「메이드·인·재팬에 대한 고집」에 대해서는 코틸라(그랜드 코브라 제품 개발 컨셉)를 참조해 주세요.

 


■ 전국낚시대 공정거래협의회 인증제품

공정거래위원회 및 소비자청장관의 인정을 받은 「낚시대 표시에 관한 공정경쟁규약」의 규정에 의거 「전국낚시대 공정거래협의회」가 그 내용 및 조건에 적합하다고 인정한 증거 「낚시대 공정마크」를 부착.
※ 사진은 이미지입니다.