시마노 웹 매거진. LURE. X. 2019. 10. 18. 홋타 미츠야의 Surf fishing a go go! [전편] 넷사 HIRAME MINNOW SR 150F/150S AR-C 개발 스토리 150mm로 70m 날아가는 대형 미노우 미답의 영역에 도전
##히라메・ 서프 게임 홋타 미츠야의 Surf fishing a go go!
앵글러프로필
시마노인스트럭터 홋타 미츠야
텔레비전, 인터넷, 잡지나 DVD등에서 넙치 낚시, 원래 서프로 루어 낚시의 매력이나 즐거움을 계속 발신하는 앵글러.넙치낚시 붐 조력자이며, 지금도 뜨겁게 붐이 타오르도록 활활 연료 투입 중
[전편] 넷사 HIRAME MINNOW SR 150F/150S AR-C 개발 스토리
150mm로 70m 날아가는 대형 미노우 미답의 영역에 도전
넷사의 루어는 기존 라인업에서 찾아볼 수 없는 새로운 개성을 가진 새 모델이 추가된다.2 019년 가을 출시 히라메 미노우 SR 150F/150S AR-C의 특징은 넷사 사상 최대 크기이다. 왜 홋타 씨는 대형 미노를 필요로 했을까? 그리고 150mm로 70m를 날아가는 전례 없는 미노우가 만들어지기까지 2회에 걸쳐서 전달한다.
서프용 루어의 금자탑을 세운 히라메 미노우 III의 존재
히라메 미노우의 원점은 오시아 미노우 히라메 스페셜. 2004 시마노 종합 카탈로그에는 "히라메 전용 미노우 탄생!!"의 캐치카피가 적혀 있다. 당시는 90, 115, 135 mm의 3 사이즈였으며 2006년에 125 mm가 추가된다.
–히라메 미노우는 아직 서프게임이 열풍이 불기 전에 홋타 씨와 시마노가 태그를 이뤄 만든 히라메 전용 미노우다. 넷사의 루어는 여기서부터 시작된다.
「2004년 출시지요. 당시에는 시마노 솔트루어의 브랜드가 오시아 뿐으로, 오시아 미노우 히라메 스페셜이라는 이름을 가진 것이었습니다. 히라메 전용 미노우가 전혀 일반적이지 않던 시절. 히라메 미노우는 바로 히라메용 루어의 선구자적 존재였다. 지금까지는 시바스용 미노우를 유용했지만, 히라메를 타깃으로 겨냥하기에는 부족하다. 오시아 미노우 히라메 스페셜은 비거리가 나와서 크게 워블링을 할 수 있도록 했습니다. 그리고 히라메는 머리와 배 등 사냥감의 급소를 노린 물어뜯기형 바이트를 한다. 3 훅으로 앞, 가운데 탄력을 앞쪽으로 맞춰 후킹률도 높였습니다.」
– 현재는 AR-C 중심이동 시스템을 탑재한 히라메 미노우로 진화하고 있다.
「AR-C는 2011년 발매된 히라메 미노우 II로부터 탑재되었습니다. 서프용 미노우는 비거리가 중요해 닿는 범위에 히라메가 있으면 역시 미노우가 강하다. 그래서 히라메 미노우는 꾸준한 인기를 끌고 있다. 그 비밀은 안정적인 비거리와 수영에 있습니다. 히라메 미노우 SR 150F/150S AR-C가 지향하는 곳도 지금까지의 대형 미노우에는 없는 비거리와 수영입니다.」
사일런트 어쌔신 140S AR-C 수준의 비거리와 사이즈감의 서프 전용 미노우의 필요성
「히라메 미노우는 125S로 60m 오버의 비거리를 안정적으로 낼 수 있습니다. 단, 미노우를 이용해서 그 이상 날리고 싶은 경우도 있습니다. 그럴 때는 지금까지는 사일런트 어쌔신 140S AR-C를 사용하고 있었습니다. 70m대의 비거리를 꾸준히 낼 수 있는 매우 우수한 미노우입니다」
– 하지만 바로 히라메게임의 여명기와 마찬가지로 시바스용 미노의 유용. 비거리 이외, 서프에서는 부족한 부분이 나와 버린다.
「어쌔신은 시바스용이므로, 액션이 얌전하다. 관통 와이어가 아니기 때문에 자부톤 클래스의 히라메나 아오모노가 오는 서프는 강도 면에서 불안이 남습니다. 그리고 최근의 서프는 코노시로, 시로기스 이시모치 등 대형 베이트 피쉬에 대형 물고기가 붙는 경향이 높아지고 있습니다. 사일런트 어쌔신 140 S AR-C 수준으로 날고, 부리부리 헤엄치고, 강도도 높은 대형 미노가 열사의 라인업으로 갖고 싶다. 아니, 지금의 서프의 사정을 생각하면 없는 것은 이상할 것이다, 라고 개발이 급선무가 되었습니다」
모색이 계속되는 대형 미노우의 비거리와 액션의 융합점
– 사일런트 어쌔신 140 S AR-C라는 히나가타가 있기 때문에 서프용 대형 미노우 개발은 순조롭게 진행될 것으로 예상되었다.
「전장에 관해서는 넷사에는 스핀브리즈와 시스패로우롱에 130mm가 있습니다. 140mm의 미노우로는 큰 차이가 없기 때문에, 전체 길이는 150mm로. 원투가 필요한 상황은 주로 원천 서프이며, 히라메 미노우 III는 얕은 서프에서 끌 수 없다는 앵글러 분들의 목소리를 듣고 있었기 때문에 레인지는 SR(샬로 러너)로 결정했습니다. 프로토모델이 생겨서 제가 처음 시투한 게 2017년 연말입니다. 폭풍이었지만 그렇다고는 해도 날아갈 수 없는 상황이었습니다.」
– 개발진이 좋다며 들여온 테스트 샘플은 혹독한 자연환경 속에서 당해낼 수 없었다.
「서프에는 바람이 불 때가 많아요. 미노우는 공기 저항이 크기 때문에 바람의 영향을 받기 쉽고 비행 자세도 흐트러지기 쉽다. 개발진에 의하면, 비행 자세를 안정시켜 날리기 위해서 웨이트를 무겁게 하면 헤엄치지 않게 된다. 반대로 헤엄치게 하기 위해서 립을 크게 하면 날지 않게 된다. AR-C 중심 이동 시스템을 탑재하면 날아간다, 라고 할 정도로 미노우 만들기는 만만치 않았습니다」
강도에 대한 코다와리가 개발의 아시카게로!?
해결책은 있는가?
–홋타 씨가 고집하는 서프용 대형 미노우의 강도도 개발진을 괴롭힌다.
「강도를 높이는 것은 자부톤 히라메나 대형 아오모노와 안심하고 주고받기 위해서입니다. 훅은 #4가 3개이며 스플릿링도 대형입니다. 훅과 링을 대형화하면 당연히 무게와 공기저항이 늘어난다. 비거리를 떨어뜨리는 원인이 됩니다. 또한 관통 와이어를 넣으면 웨이트의 위치가 올라갑니다. 미노우는 중심이 올라가면 수영이 불안정해지기 쉽다. 저중심이 액션이 더 좋아집니다. 강도를 높임으로써 개발에 스스로 족쇄를 채우게 되더라도 타협할 수는 없으니까요.」
– 사일런트 어쌔신 140 S AR-C보다 10mm 길어도 동등 이상의 비거리를 내고 어필력 있는 액션으로 헤엄치게 하는 과제도 있다.
"「결과적으로 보면 스트레스 없이 날아서 제대로 헤엄치는 비거리와 액션의 결합점에 도달한 것은 작년(2018년) 말쯤이었어요. 거기서부터 내부 부품을 미세 조정해서 좀 더 다듬어 완성하는 건데....」
그렇지 않아도 공기저항이 큰 대형 미노우에 비거리 저하로 이어질 수 있는 강도 향상이라는 걸림돌. 시마노의 개발진은, 이 난제를 어떻게 클리어 해, 홋타씨가 이상으로 하는 빅 미노를 만들어 냈는가?