DAIWA PURELIST AK

DAIWA PURELIST AK

아키아지 헌터에게 보내는 뉴 스탠다드

「PURELIST AK(아키아지)」시리즈는 저항이 큰 우키루어 시카케를 포인트로 전달하는 액션과 센사이나 마에 아티리오 토라에루 센사이티 팁부, 소시테 카케테카라노 고오인나 야리토리오 카노오니 시나가라모, 바라사나이 테이퍼오 아와세모츠 아키아지(시로사케)・마스(카라후토마스)에 특화한 전용 설계 시리즈.
블랭크스에는 근육질 HVF 카본을 사용해 X45로 네지레를 방지하고 전신에 감긴 BRAIDING X 구조로 더욱 성능을 높였다.
하루 동안 계속 사용해도 피곤하지 않은 경량성과 누가 던져도 안정의 비거리를 가져오고, 걸고 나서는 아키아지를 날뛰지 않고 랜딩에 반입하는 것이 가능한 테이퍼를 가진 로드로 완성되었다.

 

仕様詳細

■초오호오니 타이오오시타 라인업

홋카이도에서 8월~11월이 시즌인 아키아지(시로사케) 츠리. 큰 저항의 우키루어의 시카케를 원투하여, 3~10kg노 아키아지오 스무즈니 요세루 타메노 도쿠지노 액숀가 토쿠초오노 센요오 로드 시리즈. 그 스타일은 근년, 베이직한 우키루어는 물론, 코오완부데노 츠리야 우키후카세초오호오노 타이토오,그리고 서프 에어리어에서의 원투 등 다양화가 진행되고 있다. PURELIST AK(아키아지) 시리즈는 그러한 변화에 대응해 렝스·액션을 재검토한 최신 아키아지 초오호오 로드.

 

■지츠츠리 세에노오니 코다왓타 초오시

PURELISTAK와, 이마마데노 로드요리모 밸리부노 하리오 오토시, 다레모가 로드오 마게야스쿠, 다레모가 엔토오데키루 세팅니. 사카나오 카케테카라와, 로드가 히키오 이나시테쿠레루 토코데, 사카나오 아바레사세루 코토 나쿠 토리코미가 카노오니.

 

■실용성 중시 그립 사양

로브를 하면서 캐스팅해도 시트가 느슨해지기 어려운 다운록 사양. 소시테 에사토 나루 산마야 소오다가츠오노 시요오오 젠테에토 시타 메인터넌스성(냄새가 배어도 세탁 가능)이 높은 EVA 그립을 채용하는 등 지츠츠리 기능을 고집한 시트 마와리.

 

퓨어리스트 AK 스펙 & 라인업 아이템별 특징 

106MH-2

湾岸部や漁港内などの使用を想定したショートレングスモデル。ショートレングス且つ素直に曲がり込むテーパーは誰もが投げやすく、そしてスムーズなやり取り、取り込みを約束する2ピースモデル。

품명:106MH-2, 전장(m):3.2, 계수(본):2,  끝(cm):164, 자중(g):230, 선경/원경(mm):2.3/15.4, 루어중량(g):10-50, 적합라인(lb.):10-25, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):31,800, JAN코드:4550133166792.

 

116H-3

모든 필드에서 활약하는 올라운드 모델. 가벼운 힘으로도 우키루어를 원투가 가능한 테이퍼를 채용. 마타 쿠이시부리 토키니 유우코오나 우키후카세초오호오니모 타이오오스루 소프트한 팁부를 겸비한다.

품명:116H-3, 전장(m):3.51, 계수(본):3,  끝(cm):124, 자중(g):240, 선경/원경(mm):2.3/17.8, 루어중량(g):10-60, 적합라인(lb.):10-30, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):33,400, JAN코드:4550133166808.

 

126H-3

磯場の立ち込みやウキルアーの長い仕掛けを遠投し、沖を回遊するフレッシュなサケを狙い、確実なフッキングで掛けるバットと食い込みの良いティップを併せ持つ。一日軽快に扱える軽量性と投げやすいテーパーも特徴の遠投モデル。

품명:126H-3, 전장(m):3.81, 계수(본):3,  끝(cm):134, 자중(g):275, 선경/원경(mm):2.5/17.8, 루어중량(g):15-70, 적합라인(lb.):12-30, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):36,800, JAN코드:4550133166815.

 

DAIWA TECHNOLOGY

■X45

네지레방지는 「45°」가 최적. 파워, 조작성에 혁명을 가져오는 네지레방지의 최적 구조. 기존 구조(장대 끝에 대해 0°, 90°)에 DAIWA 독자적인 바이어스 크로스(±45°로 사행한 카본 섬유 등)를 감음으로써 네지레를 방지하고 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상. ※네지레에 대해 가장 강한「45°」X구조를 네이밍에 사용. 「X토크」는 세계 공통 상표로서 「X45」로 호칭을 변경하였습니다.

 

■ HVF [에이치 브이에프]

로드성능에 가장 영향을 주는 카본시트에서 다이와는 카본섬유 자체의 고탄성화는 물론 카본섬유를 정리하는 접착제적인 수지(레진)량에 주목. 군살이라고 할 수 있는 레진의 양을 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인「고밀도 HVF 카본」은 더욱 근육질이고 파워풀하다. 네바리와 강도를 중시한 사오에 최적의 소재가 되고 있다.

 

■BRAIDING X [브레이딩 X]

블랭크의 버트섹션 최외층을 카본테이프로 X 모양으로 조임으로써 로드 조작시의 파워 로스로 이어지는 네지레를 억제하기 위한 강화구조. 가늘어도 높은 강도를 확보해, 모치오모리칸을 저감함으로써 조작성이 향상되고 있다.