시마노 구형 넷사 BB S1002M 중고구매 후기

시마노 넷사 BB S1002M

 

품번:S1002M, 전장(ft.):10'2", 전장(m):3.1, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):110, 자중(g):185, 선경(mm):2.2, 지그웨이트(g):MAX 42, 플러그웨이트(g):8~35, 적합라인PE(호):0.8~2.0, 릴시트위치(mm):455, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):95.6, 本体価格(円):26,000円, 商品コード:378743.

베이직 모델 등장!

보다 많은 앵글러로 서프 게임의 즐거움을! 그런 컨셉으로 탄생 한 하이 코스트 퍼포먼스 로드가「NESSA BB」.히라메에 조준을 만나게 한 서프 게임에, 특히 중요로 되는 원투 성능을 추구.

모든 아이템이 10ft오버의 롱 렝스 설정에, 풀 캐스트후의 종방향의 액션도 효과적으로 연출 가능. 또한 롱 로드에 있어 쉽상인 약점을 시마노 독자적인 강화구조, [하이파워X]를 탑재 하는 것으로 억제. 

샤프인 캐스트 필, 조작감을 실현 했다.

로드 액션은 NESSA컨셉을 계승하는 3피스 설계를 채용. 누구라도 던지기 쉽다. 누구라도 조작하기 쉬운 라인업은 엄선 4아이템. 서프 게임에 도전하는 앵글러를 뜨겁게 한다.

진짜 전용 아이템이다.

 

 

 

 

 

지금은 뉴 넷사 BB 출시로 단종된 로드이지만 서프 캐스팅 게임 전용 사오를 한자루 구매 했습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

사실 실상 이정도 파워레벨만 해도 충분....... 아닌말로 국내 서프에서 어지간한 초오 오오가타 아오모노가 아닌 이상에야 M 클래스 파워레벨로 상대하지 못하는 녀석은 없습니다 아니면 오버 스펙일지도 모르겠지만 말입니다

 

지금같은 혹한기에 낚시를 하기에는 쉽지 않지만 든든한 녀석이 손에 들어왔으니 안 쓸레야 안 쓸수가 없습니다 해야 할것은 정말 많은데 고기는 못잡고 로드만 늘어가지만 말입니다

 

 

 

네사 BB 1002M은 시마노에서 출시된 베이직 서프낚시용 루어로드. 발매시기는 2017년식 모델로 생각됩니다

 

엔트리급에 해당하는 서프 루어 게임 캐스팅전용 사오.

서프게임에 처음으로 입문하시는 분들에게 적극적으로 오스스메 할수 있는 로드 필자는 꽤 늦게 손에 넣었습니다 몇년간 실상 긴 시간 고민을 좀했습니다 과연 서프 루어 캐스팅 로드가 국내지형에 맞을까 하는 의구심부터 로드 스펙에 대한 고민과 필자 자신의 코다와리 등등등 

모어댄을 그대로 서프용으로 사용할지 서프전용로드를 구매할지를 오랜시간 장고했죠 

 

장고끝에 악수 둔다 그렇지도 않다고

 

경상북도 경주시에 거주하는 낚시지인이 가진 직구품을 중고로 저렴해 업어 왔습니다 구매가격은 16만원..... 아주 저렴하게 모셔왔죠 반자이 친분의 승리라고 할까나 단 단종된 로드이기에 부품 수급이 될지 ..... 뭐 암튼 

 

메인타겟

국내 서프의 오오가타 히라메

 

가끔씩 쇼어에서 출몰하는 오오가타 사와라 게임을 메인으로 상정

 

물론 일본 서프의 원정까지 생각한다면 미야자키현 오오니베

 

홋카이도 서프의 아메마스, 사쿠라마스를 메인타겟으로 충분히 대응가능할듯 합니다.

 

 

 

 

자 아래는 구형 넷사 BB S1002M 모델(단종) 스펙과 신형 넷사 BB S104M(추가 신모델)의 스펙비교 

 

시마노 구형 넷사 BB S1002M

품번:S1002M, 전장(ft.):10'2", 전장(m):3.1, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):110, 자중(g):185, 선경(mm):2.2, 지그웨이트(g):MAX 42, 플러그웨이트(g):8~35, 적합라인PE(호):0.8~2.0, 릴시트위치(mm):455, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):95.6, 本体価格(円):26,000円, 商品コード:378743.

 

시마노 NEW 넷사 BB S104M 플러그 조작에 뛰어난 쇼트렝스 모델.

품번:S104M, 전장(ft.):10'4", 전장(m):3.15, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):110, 자중(g):176, 선경(mm):2.1, 지그웨이트(g):MAX 42, 플러그웨이트(g):8-36, 적합라인PE(호):0.8-2.0, 릴시트위치(mm):450, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):94.9, 본체가격(엔):25,900円, 상품코드:354266.

 

차이는 품번이 S104M 으로 완전 변경, 전장 0.2inch 증가, 자중 9g 감소, 선경 0.1mm 감소, 플러그웨이트증가 1g, 릴시트위치 0.5mm 단축, 카본함유율의 변경, 가격상승. 정도 입니다

 

5년 동안의 기간 그만큼 테크놀로지가 발전했다는 것이죠

 

NESSA의 DNA를 계승한다.

 

베이직 모델 등장!

보다 많은 앵글러로 서프 게임의 즐거움을! 그런 컨셉으로 탄생 한 하이 코스트 퍼포먼스 로드가「NESSA BB」.히라메에 조준을 만나게 한 서프 게임에, 특히 중요로 되는 원투 성능을 추구.

모든 아이템이 10ft오버의 롱 렝스 설정에, 풀 캐스트후의 종방향의 액션도 효과적으로 연출 가능. 또한 롱 로드에 있어 쉽상인 약점을 시마노 독자적인 강화 구조, [하이파워X]를 탑재 하는 것으로 억제. 

샤프인 캐스트 필, 조작감을 실현 했다.

로드 액션은 NESSA컨셉을 계승하는 3피스 설계를 채용. 누구라도 던지기 쉽다. 누구라도 조작하기 쉬운 라인업은 엄선 4아이템. 서프 게임에 도전하는 앵글러를 뜨겁게 한다.

진짜 전용 아이템이다.

 

 

구성품 플라스틱 로드곽 로드벨트 무기입 보증서 첨부 이정도 구성이면 훌륭

 

품번:S1002M, 전장(ft.):10'2", 전장(m):3.1, 継ぎ方式:並継, 계수(본):3, 끝치수(cm):110, 자중(g):185, 선경(mm):2.2, 지그웨이트(g):MAX 42, 플러그웨이트(g):8~35, 적합라인PE(호):0.8~2.0, 릴시트위치(mm):455, 릴시트타입:UPLOCK, 카본함유율(%):95.6, 本体価格(円):26,000円, 商品コード:378743.

 

외관 전형적인 시마노의 서프로드 베이직 클래스인 넷사 BB 1002M 

 

지인께서 구매사용 2회 미만이라는 초 민트급 중고 입니다.

블랭크에 흔한 생활 기스 하나도 없는 초 A급 초오시 굿뜨~

 

 

보기에도 꽤나 강력한 스펙의 사오로서 과연 필자가 이녀석을 잘 다룰수 있을까 하는 의심이 들긴 하지만 지인과 필자에게는 서로 누이좋고 매부좋은 일이라 그냥 써보려고 합니다

 

 

품번:S1002M

가장 베이직한 길이와 파워로 생각합니다. 뜨거운 모래(넷사) 오랜만에 마음이 뜨거워지는듯 합니다.

 

전장(ft.):10'2" 전장(m):3.1

일전에 사용했던 디아루나 S106M 보다 약간 짧은 렝스 0.4inch 의 로드 전체 렝스 

 

継ぎ方式:並継

넷사 시리즈만의 독특한 츠기연결 방식입니다 흔히 일본어로 나미츠기 라고 하죠...... 팁부, 벨리부, 버트부 모두 나미츠기 방식.

 

계수(본):3 끝치수(cm):110

넷사 시리즈는 기본 3피스 구조 입니다. 접은길이 110cm 케에타이세에, 모치하코비모 벤리 

 

자중(g):185

185g..... 점프라이즈 올웨이크 105 파워 피네스와 같은 로드자중. 이정도의 무게였나 싶을 정도로 고중량 하지만 로드 밸런스가 전체적으로 좋아 그렇게 무겁다고 느껴지지는 않는다 신기하다 가격도 저렴한 로드인데 말이죠 

 

선경(mm):2.2

호사키 선경 상당히 굵직합니다 이정도의 선경을 가진 로드는 필자의 2018 모어댄 99MH BLUE BACKER 정도밖에 없습니다 휘둘러 보면 일반적인 M 파워 레벨의 씨바스로드보다는 확실히 뻐세다 라는 느낌이네요 서프게임 전용사오 맞다 

 

츠기부 아와세 마크, 스크류록 조인트

있음니다. 이가격대의 로드에 아와세 마크도 있네요..... 스크류록 조인트까지 바란다는것은 사치

 

지그웨이트(g):MAX 42 플러그웨이트(g):8~35

필자가 가진 어지간한 메탈이나 미노우등도 충분히 대응가능한 캐스팅 웨이트 입니다. 싱킹펜슬은 30g~40g까지 OK. 일반적인 시바스게임용 미노 플러그는 중형클래스 120mm ~ 140mm, 오오가타 160mm 까지 충분히 사용가능. 넷사 라인업의 미노 플러그와 메탈류도 OK. 어지간하면 맞춰 씁니다.

 

적합라인PE(호):0.8~2.0

적합라인 설정 전형적인 시마노의 M 파워 레벨 로드의 적합라인설정 수치.

 

릴시트위치(mm):455

너무 길지도 너무 짧지도 않은 정말 적당한 길이의 릴시트 위치 일반적인 시바스로드보다는 확실히 길다. 그렇다고 점프라이즈의 로드만큼 그립이 길지 않다 그 에는 너무 극단적인 길이 입니다.

 

릴시트타입:UPLOCK

크게 특별한 것은 없는 전형적인 업락 방식의 스피닝 로드 흔한 일산로드의 결착방식

 

카본함유율(%):95.6

엔트리급 치고는 꽤나 높은 카본함량 .......

 

本体価格(円):26,000円

현재는 신형이 출시 되었죠

 

商品コード:378743.

그냥 제품코드 

 

메인 블랭크스 머터리얼은 하이파워X사용, CI4+ 릴시트 적용, 가이드재질 후지 스테인레스 프레임 가이드 SIC 톱가이만 SIC 링 적용, 기타 가이드링은 알코나이트 링으로 세팅.

 

TECHNOLOGY

 

캐스트시 나 파이트 시에 발생하는 네지레를  더욱 억제하는 강화 구조. 스파이럴 X의 최외층, 혹은 카본 시트 종횡 교차 구조 위에서 카본 테이프를 X 형태로 조여 나가는 것이 특징. 이를 통해 로드의 마가리가 츠리비토에 의도하는 방향성을 유지하고, 블랭크가 갖는 본래의 성능이 완전히 발휘됩니다.

 

하이파워X 만 사용되어도 블랭크 구성 기본성능이 좋습니다. 스파이럴X까지 채용되었다면 더 좋았겠죠. 이정도만 해도 꽤 만족스러운 서프로드의 베이직한 퍼포먼스를 보여줍니다

 

 

 

스테인리스 프레임/K가이드

프레임은 녹이 잘 슬지 않는 스테인리스 소재를 사용. 가이드에는 PE 라인의 트러블리스 성능을 높이는 K 가이드를 채용했습니다.

 

가이드 관리 내구성 측면에서도 꽤 좋은 퀄리티입니다 가이드링은 알코나이트. 유지보수와 부품수급도 원할한 편

 

이걸로 동해안 런&건 서프 라이트쇼어게임은 거의 문제가 없습니다.

이제 이녀석에 맞춰줄 스피닝릴은 역시 2023 뉴 스트라딕 C5000를 구매한다면 베스트매치 일겁니다