다이와 실버크릭 네이티브 스팅거

다이와 실버크릭 네이티브 스팅거 

 

다이와의 트라우트 로드의 신기축 SC(실버 크리크) 시리즈에 대망의 중장척 시리즈가 등장.

실버 크리크 네이티브 스팅어(SCNS) 시리즈
보다 먼 포인트로의 정확한 캐스팅성능과 미노를 중심으로 한 루어를 적극적으로 액션시킴으로써 네이티브트라우트를 유도하는 로드조작성이 뛰어난 트라우트로드. 사용루어뿐만 아니라 필드의 규모나 수량으로 선택할 수 있는 라인업과 액션설정.

 

실버크리크 네이티브 스팅어 스펙 & 라인업 아이템별 특징 

78M

본류 유역의 사츠키마스・니지마스부터 소하천의 사쿠라송어까지 해내는 테크니컬로드.

품명:78M, 전장(m):2.34, 계수(본):2, 끝(cm):121, 자중(g):126, 선경/원경(mm):1.5/9.9, 루어중량(g):5~24, 라인(lb):5~20, 카본함유율(%):98, 메이커희망본체가격(엔):40,700, JAN코드:4960652322331 *.

 

83ML

섬세한 미노조작을 가능하게 해, 쇼트바이트오 카쿠지츠니 모노니 스루 혼류우 미노잉로드.

품명:83ML, 전장(m):2.51, 계수(본):2, 끝(cm):129, 자중(g):129, 선경/원경(mm):1.7/10.4, 루어중량(g):3~18, 라인(lb):3~12, 카본함유율(%):94, 메이커희망본체가격(엔):42,700, JAN코드:4960652322348*.

 

85M

MD미노는 물론 바이브레이션까지 쾌적하게 조작할 수 있는 본류사쿠라마스의 중심적 로드.

품명:85M, 전장(m):2.57, 계수(본):2, 끝(cm):132, 자중(g):137, 선경/원경(mm):1.6/10.4, 루어중량(g):5~24, 라인(lb):5~20, 카본함유율(%):98, 메이커희망본체가격(엔):44,800, JAN코드:4960652322355*.

 

86MH

저항이 큰 DD미노의 거동을 파악해 샤프한 액션을 더해 유도하고 지그미노의 원투도 해내는 파워로드.

품명:86MH, 전장(m):2.59, 계수(본):2, 끝(cm):133, 자중(g):140, 선경/원경(mm):1.6/10.9, 루어중량(g):7~30, 라인(lb):8~25, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):45,800, JAN코드:4960652322362*.

 

89H

사쿠라마스는 물론 미즈우미의 슬라이드 스푼부터 쇼어・하천 지역 사아몬까지 시야에 넣은 오오모노 대응 로드.

품명:89H, 전장(m):2.67, 계수(본):2, 끝(cm):138, 자중(g):155, 선경/원경(mm):1.7/11.4, 루어중량(g):10~40, 라인(lb):10~25, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):47,800, JAN코드:4960652322379*.

 

92M

다이카센, 미즈우미에서 쇼어에 걸쳐 엔토오시테 오오가타 트라우트, 사아몬 네라우노니 사이테키나 롱 로드. 

품명:92M, 전장(m):2.79, 계수(본):2, 끝(cm):143, 자중(g):145, 선경/원경(mm):1.6/10.9, 루어중량(g):5~24, 라인(lb):5~20, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):49,800, JAN코드:4960652322386*.

 

88MH-5

범용성이 높은 렝스・파워를 가지고 비행기를 활용한 원정에도 대응하는 본격사양의 멀티피스 모델.

품명:88MH-5, 전장(m):2.64, 계수(본):5, 끝(cm):60, 자중(g):160, 선경/원경(mm):1.6/10.9, 루어중량(g):7~30, 라인(lb):8~25, 카본함유율(%):98, 메이커희망본체가격(엔):51,000, JAN코드:4960652322393*.

 

73MLB

본류 유역이나 미즈우미의 오오가타 트라우트에 대응한 베이트모델.

품명:73MLB, 전장(m):2.21, 계수(본):2, 끝(cm):114, 자중(g):115, 선경/원경(mm):1.4/9.4, 루어중량(g):3~18, 라인(lb):3~12, 카본함유율(%):98, 메이커희망본체가격(엔):41,700, JAN코드:4550133065804*.

 

83MLB

본류나 미즈우미에서의 사쿠라마스를 메인으로 오오가타 레인보우에도 대응한 모델.

품명:83MLB, 전장(m):2.51, 계수(본):2, 끝(cm):129, 자중(g):125, 선경/원경(mm):1.7/10.4, 루어중량(g):3~18, 라인(lb):3~12, 카본함유율(%):94, 메이커희망본체가격(엔):43,800, JAN코드:4550133065811*.

 

89MHB

미즈우미를 비롯해 대규모 하천의 카와구치이키니 오이테 스푼과 미노, 지그미노를 구사해 오오가타의 트라우트는 물론 우미아메와도 대치할 수 있는 파워를 가진 모델.

품명:89MHB, 전장(m):2.67, 계수(본):2, 끝(cm):137, 자중(g):137, 선경/원경(mm):1.7/11.4, 루어중량(g):7~30, 라인(lb):8~25, 카본함유율(%):99, 메이커희망본체가격(엔):46,800, JAN코드:4550133065828*.

 

X45(=X토크)  /V-조인트/HVF/티타늄프레임 K가이드  (베이트캐스팅 모델은 티타늄프레임 SiC링 LRV가이드)

 

■싯카리 오사마리, 갓치리 니기레루 신 릴시트

우드 스페이서에 알루미늄 금속 파츠를 조합한 트라우트 테이스트 넘치는 사양을 베이스로 굵은 직경이 되어도 잡기 쉽도록 중앙 부분을 쉐이프시킨 우드 스페이서에 차분한 건메탈릭 금속 파츠를 조합한 신 릴시트를 채용. 고급스러움과 사용 편의성을 양립시키면서, 아이템마다 최적의 그립 길이 설정 등의 코다와리 사양.

 

■본류 야마메부터 쇼어의 아메마스까지 대응하는 라인업

라인업은 특히 범용성이 높고, 조작성과 원투성을 양립시키는 8ft 클래스의 아이템을 충실. 카케타라 토루 83ML부터 지그의 원투까지 해내는 89H까지의 4 아이템 구성에 따라 사용 루어나 사이즈에 따라 구분하여 사용할 수 있습니다. 또 주변 위주의 78M, 원투로 노리는 92M에 더해 원정조행도 의식한 멀티피스 88MH-5와 특화된 아이템이 오오가타 트라우트와의 거리를 가깝게 해준다.

 

■캐스팅이 결정되는 대구경 K가이드 세팅

시즌 초기의 가이드 동결을 억제해, 근년 사용 빈도가 높아지고 있는 PE 라인의 시스템에서도 리더 결속부의 저항이 적고 고집하는 나일론하모 가이드 아타리가 적고 기분 좋은 캐스팅이 결정되는 다이와 독자적인 대구경 가이드 세팅을 채용.

 

벨리에 웨이트를 싣기 쉽고 경량 루어부터 웨이트가 있는 루어까지 캐스팅하기 쉬운 테이퍼로 완성했습니다.

 

더블링의 다운록 사양으로 릴노 구리츠키노 히노조토 트라우트노 세카이칸오 료오리츠.  

 

본류, 미즈우미, 카와구치이키나도 다채로운 필드에 대응하는 라인업.

 

DAIWA TECHNOLOGY

■X45

네지레방지는 「45°」가 최적. 파워, 조작성에 혁명을 가져오는 네지레방지의 최적 구조. 기존 구조(장대 끝에 대해 0°, 90°)에 DAIWA 독자적인 바이어스 크로스(±45°로 사행한 카본 섬유 등)를 감음으로써 네지레를 방지하고 파워, 조작성, 감도가 비약적으로 향상. ※ 네지레에 대해 가장 강한 「45°」X 구조를 네이밍에 사용. 「X토크」는 세계 공통 상표로서 「X45」로 호칭을 변경하였습니다.

 

■ HVF [에이치 브이에프]

로드성능에 가장 영향을 주는 카본시트에서 다이와는 카본 섬유 자체의 고탄성화는 물론 카본섬유를 정리하는 접착제적인 수지(레진)량에 주목. 니쿠토모 이에루 레진의 양을 줄이고 대신 카본 섬유의 밀도를 높인 「고밀도 HVF 카본」 은 더욱 근육질이고 파워풀하다. 네바리와 강도를 중시한 사오에 최적의 소재가 되고 있다.

 

■V-JOINT [V-조인트]

스무즈나 후시노 마가리가 이상적인 상태와 파워 업을 실현.세츠노 아와세 부분니 DAIWA 독자적인 바이어스 구조를 채택. 아와세부노 스무즈나 마가리오 지츠겐시 파워・리스폰스・감도가 향상.