시마노 엑스센스 DC SS
심플한 다이얼 조작으로 간단 세팅. 시카모 토부. 아코가레노 베이트 스타일을 미지카니 스루 실전파 DC 릴.
베이트 스타일의 시바스 게임을 못토 미지카니! 손나 요망에 코타에테 개발한 엑스센스의 신기축. 시바스용으로 스페셜 세팅을 실시한 I-DC4 엑스센스 튠은 심플한 4단계의 다이얼 조작만으로 PE 후로로데노 폭넓은 웨이트 타입의 루어에 대응할 수 있습니다. HAGANE 바디, 마이크로 모듈 기어, X-SHIP 등 첨단 테크놀로지도 장착해 시바스에 록피쉬하게, 쾌적한 롱캐스트를 연출합니다.
LINE UP & SPECIFICATION
HG RIGHT
품번:HG RIGHT, 기어비:7.4, 최대드래그력(Kg):5, 자중(g):220, 스풀직경(mm)/폭(mm):34/25, 이토마키료후로로(lb-m):12-130,14-95,16-85, 이토마키료PE(호-m):1-365,1.5-255,2-180, 최대권상장(cm /핸들1회전):79, 핸들길이(mm):45, 베어링수BB/롤러-:4/2/1, 유메야핸들노브타입:A, 유메야핸들타입:BH-1.
HG LEFT
품번:HG LEFT, 기어비:7.4, 최대드래그력(Kg):5, 자중(g):220, 스풀직경(mm)/폭(mm):34/25, 이토마키료후로로(lb-m):12-130,14-95,16-85, 이토마키료PE(호-m):1-365,1.5-255,2-180, 최대권상장(cm /핸들1회전):79, 핸들길이(mm):45, 베어링수BB/롤러-:4/2/1, 유메야핸들노브타입:A, 유메야핸들타입:BH-1.
XG Right
품번:XG Right, 기어비:8.5, 최대드래그력(Kg):5, 자중(g):225, 스풀직경(mm)/폭(mm):34/25, 이토마키료후로로(lb-m):12-130,14-95,16-85, 이토마키료PE(호-m):1-365,1.5-255,2-180, 최대권상장(cm /핸들1회전):79, 핸들길이(mm):45, 베어링수BB/롤러-:4/2/1, 유메야핸들노브타입:A, 유메야핸들타입:BH-1.
XG LEFT
품번:XG LEFT, 기어비:8.5, 최대드래그력(Kg):5, 자중(g):225, 스풀직경(mm)/폭(mm):34/25, 이토마키료후로로(lb-m):12-130,14-95,16-85, 이토마키료PE(호-m):1-365,1.5-255,2-180, 최대권상장(cm /핸들1회전):79, 핸들길이(mm):45, 베어링수BB/롤러-:4/2/1, 유메야핸들노브타입:A, 유메야핸들타입:BH-1.
注記 ※ XG = 엑스트라 하이기어 사양, HG = 하이기어 사양의 의미입니다.
KEY FEATURE
브레이크 세팅 기준표
FEATURE
HAGANE
금속 가공 기술을 살려 진정으로 사용할 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상.
가혹한 상황에서도 안심하고 계속 사용할 수 있는 견고성. 감성을 자극하는 정밀한 감김과 확실한 조작감. 그리고 상상을 뛰어넘는 감김력. C츠리비토의 진실로 사용할 수 있는 릴을 우직하게 추구함으로써, 그 운영이 HAGANE 기어나 HAGANE 보디를 만들어 시마노의 신념이 된다.모든 것은 츠리비토를 위해서.
마이크로 모듈 기어
소형 정밀 기어가 조밀하게 맞물리는 신형 구동 시스템.
초소형 정밀 기어와 정교한 바디 하우징으로, 이전에 경험해 본 적이 없는 "실키"한 마키감을 실현. 종래 기어와의 진동 비교에 있어서도 진동 레벨은 절반 이하(당사비), 또 맞물리는 톱니수가 늘어남에 따라 종래 기어를 능가하는 강도도 확보. 매끄러운 필링과 강도를 양립한 시마노만의 독자적인 기어 시스템입니다.
X십
드라이브 기어의 대경화, 피니언과 드라이브 양 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링에 의한 2점 서포트. 이들 완강한 기어의 맞물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 유지한다.
HAGANE 바디
경량이고 강성이 높은 알루미늄이나 마그네슘 등의 금속을 사용함으로써 릴의 휘어짐이나 뒤틀림, 나사내림을 확실히 억제. 섬세한 기어 교합을 지켜 원활한 릴링을 가능하게 한다.
I-DC5 엑스센스 튠
PE에 특화된 1~3, 후로로용 F의 4단계 다이얼 조정만으로 폭넓은 웨이트 타입의 시바스용 루어를 원투할 수 있는 브레이크. 간단 조정으로 트러블에 강하고 누구나 이지하게 다룰 수 있는 DC 브레이크입니다.
익사이팅 드래그 사운드
물고기와의 파이팅 중 가벼운「익사이팅 드래그 사운드」가 지복의 게임을 연출한다.
S3D 스풀
절삭 방법을 전면 재검토함으로써 스풀 정밀도를 현격히 향상했습니다. 그 결과 캐스트 시의 정온성이 향상되었습니다.(당사비)
S A-RB
특수방청처리를 베어링 자체에 실시함으로써 녹슬기에 대한 내구성이 대폭 향상되었습니다. SA-RB는 더욱 측면을 방청 소재로 실링하여 베어링 내부에서의 염분 재결정화로 인한 염분먼지를 대폭 감소시켰습니다.
슈퍼 프리 스풀
클러치를 끌었을 때 스풀을 지탱하는 것은 2개의 베어링뿐.덜컹거림을 억제하고, 게다가 스풀 프리 성능을 극한까지 가볍게 한 시스템입니다.
해수 OK
스풀 교환 가능
브레이크 다이얼을 OPEN으로 전환하고 사이드 플레이트를 회전하여 열 수 있어 스풀 교체를 쉽게 할 수 있습니다.
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