【번역】SHIMANO EXSENCE XR

SHIMANO EXSENCE XR 

손 안의 신경을 날카롭게 하는 충족 전용 모델.

엑스센스 CI4+ 디자인이 더욱 세련됐고 내부 기능성도 대폭 업그레이드됐다. 그것이 엑스센스 XR. 플래그십 모델에 육박하는 기능성은 정보량이 적은 나이트 게임에서 앵글러가 기댈 수 있는 무기가 될 것이다.
이 릴은 시바스에 대한 끊임없는 탐구를 계속하는 앵글러를 한층 더 높이로 끌어올린다.

 

LINEUP&SPECIFICATION

NEW C3000M

품번:C3000M, 기어비:5.3, 실용드랙력(Kg):3.5, 최대드랙력(Kg):9, 자중(g):185, 스풀경(mm)/스트로크(mm):47/17, 실권량나일론(lb-m):8-130,10-110,12-85, 실권량나일론(mm-m):0.25-125,0.30-85, 실권량후로로(lb-m):8-110,10-90,12-80, 실권량PE(호-m):0.8-235, 1-190, 1.2-150, 최대권상장(cm/핸들 1회전):78, 핸들길이(mm):50, 베어링수BB/롤러-:9/1, 유메야 스풀 타입:S-20, 유메야 핸들 노브 타입:A, 유메야 핸들 타입:H-11, 유메야 핸들 스크류 캡 타입:HC-2, 유메야 릴 스탠드 타입:C, 본체 가격(엔):41,000円, 상품 코드:046154.

 

NEW C3000MHG

품번:C3000MHG, 기어비:6, 실용드랙력(Kg):3.5, 최대드랙력(Kg):9, 자중(g):185, 스풀경(mm)/스트로크(mm):47/17, 실권량나일론(lb-m):8-130,10-110,12-85, 실권량나일론(mm-m):0.25-125,0.30-85, 실권량후로로(lb-m):8-110,10-90,12-80, 실권량PE(호-m):0.8-235,1-190,1.2-150, 최대권상장(cm/핸들 1회전):89, 핸들길이(mm):55, 베어링수BB/롤러-:9/1, 유메야 스풀 타입:S-20, 유메야 핸들 노브 타입:A, 유메야 핸들 타입:H-11, 유메야 핸들 스크류 캡 타입:HC-2, 유메야 릴 스탠드 타입:C, 본체가격(엔):41,000円, 상품코드:046161.

 

NEW 3000MHG

품번:3000MHG, 기어비:5.8, 실용드랙력(Kg):3.5, 최대드랙력(Kg):9, 자중(g):200, 스풀경(mm)/스트로크(mm):47/17, 실권량나일론(lb-m):8-130,10-110,12-85, 실권량나일론(mm-m):0.25-125,0.30-85, 실권량플로로(lb-m):8-110,10-90,12-80, 실권량PE(호-m):0.8-235,1-190,1.2-150, 최대권상장(cm/핸들 1회전):86, 핸들길이(mm):55, 베어링수BB/롤러-:9/1, 유메야 스풀 타입:S-20, 유메야 핸들 노브 타입:A, 유메야 핸들 타입:H-11, 유메야 핸들 스크류 캡 타입:HC-2, 유메야 릴 스탠드 타입:C, 본체가격(엔):42,000円, 상품코드:046178.

 

 

NEW 4000MXG

품번:4000MXG, 기어비:6.2, 실용드랙력(Kg):6, 최대드랙력(Kg):11, 자중(g):225, 스풀경(mm)/스트로크(mm):52/19, 실권량나일론(lb-m):10-160,12-120,16-90, 실권량나일론(mm-m):0.25-165,0.30-120,0.35-80, 실권량플로로(lb-m):12-110,16-90,20-65, 실권량PE(호-m):1.2-250,1.5-200,2-150, 최대권상장(cm/핸들 1회전):101, 핸들길이(mm):55, 베어링수BB/롤러-:9/1, 유메야 스풀 타입:S-28, 유메야 핸들 노브 타입:A, 유메야 핸들 타입:H-11, 유메야 핸들 스크류 캡 타입:HC-2, 유메야 릴 스탠드 타입:C, 본체가격(엔):43,200円, 상품코드:046185.

 

KEY FEATURE

手元の神経を研ぎ澄ます、充足の専用モデル。ナイトゲームに向き合うストイックなアングラーへ。

엑스센스 CI4+ 디자인이 더욱 세련됐고 내부 기능성도 대폭 업그레이드됐다. 그게 엑스센스 XR.
플래그십 모델에 육박하는 기능성은 정보량이 적은 나이트 게임에서 앵글러가 기댈 수 있는 무기가 될 것이다. 이 릴은 시바스에 대한 끊임없는 탐구를 계속하는 앵글러를 한층 더 높이로 끌어올린다.

 

 

플래그십 모델에 육박하는 성능. 더 매끄럽게, 더 섬세하게.

마이크로모듈기어Ⅱ
큰 진화점 중 하나가 매크로 모듈 기어Ⅱ 탑재. 매끄럽고 노이즈가 적은 감김감을 실현하는 이 테크놀로지에 의해, 보다 많은 수중으로부터의 정보를 수중에 전달한다. 싱킹펜슬이나 미노 등의 리트리브가 주체가 되는 루어에서의 게임 전개나, 손이 잘 보이지 않는 나이트 게임에서의 사용에 있어서, 앵글러 측에 다양한 어드밴티지를 가져온다.

 

롱스트로크스풀
또 롱 스트로크 스풀은 루어의 비거리 업에 공헌한다. 스풀의 폭을 넓게 마련함으로써, 라인이 방출될 때의 저항이 적어지고, 부드러운 캐스트 필을 실현하고 있다.

 

사일런트 드라이브
내부 구동 관련 부품을 일일이 재검토함으로써 미세한 덜컹거림, 흔들림, 틈새 등을 철저히 배제한 것이 사일런트 드라이브의 기술. 매끄럽고 조용한 회전 성능으로 섬세한 리트리브가 가능해진다.

 

 

 

 

레지트 서포트 드래그
메인 샤프트와 스풀 내 2점의 베어링으로 스풀을 지지하는 것이 이 기술. 스풀이 회전했을 때에 덜컹거림이 적고 안정된 드래그 성능을 실현한다. 강렬한 당김을 보이는 런커 시바스와의 교류나 얕은 곳에서의 급격한 옆 달리기나 돌진에도 안심하고 대응하는 것이 가능해진다.

 

신모델과 구모델 비교표

 

엑스센스 시리즈 스펙 비교표

 

IMPRESSION

가벼움이 가져다주는 사용 편의성. 높은 드래그 성능으로 귀중한 기회를 얻는다.

嶋田 仁正　JINSEI SHIMADA

 

자중이 이전 모델에 비해 가벼워짐으로써 장시간 낚시에도 피로감이 적어졌습니다. 특히 아침부터 밤까지 장시간 낚시를 했을 때도 끝까지 집중력을 지속시키기 쉬워집니다.
그리고 드래그 성능에 리지드 서포트 드래그 기술이 탑재되어 있기 때문에 대형이 상대방이라도 그 어느 때보다 차분하게 주고받을 수 있습니다. 시바스의 히트 직후 급격한 횡주행에도 안정적으로 라인을 내보낼 뿐만 아니라 아오모노의 강렬한 횡주행에 대해 스풀이 고속으로 회전해도 흔들림이 거의 없어 라인 송출이 매우 원활합니다. 섬세함이 요구되는 상황은 물론, 오오모노를 노리는 낚시에도 제대로 대응해주는 릴로 완성되었다고 느낍니다.

 

 

FEATURE

HAGANE

금속 가공 기술을 살려 진정으로 사용할 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상.

가혹한 상황에서도 안심하고 계속 사용할 수 있는 견고성. 감성을 자극하는 정밀한 감김과 확실한 조작감.그리고 상상을 뛰어넘는 끌어올리기 힘.낚시꾼이 진정으로 사용할 수 있는 릴을 우직하게 추구함으로써, 그 운영이 HAGANE 기어나 HAGANE 바디를 만들어내 시마노의 신념이 된다.모든 것은 낚시꾼을 위해서.

HAGANE 기어

목표로 한 것은, 영원히 변하지 않는 감김.

금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스하고 절삭 없이 미크론 단위의 정밀도로 마무리한다.정밀 냉간 단조라고 불리는 독자적인 기술이, 단단하고, 끈질긴 기어를 만들어, 부드러운 감김을 가능하게 한다.

마이크로모듈기어II

부드럽고 매끄럽다. 주옥같은 기어 필

최첨단 치면 설계, 시마노만의 제조 기술에 의해 진화한 마이크로 모듈 기어Ⅱ. 기어의 치아, 하나하나의 치면으로부터 설계를 재검토해, 이상적인 치형상을 추구. 울림 저감, 매끄러운 기어 필링 향상도 달성했습니다.

 

X십

드라이브 기어의 대구경화, 피니언과 드라이브 양 기어의 최적 배치, 피니언 기어의 베어링을 통한 2점 서포트. 이들 완강한 기어의 맞물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 유지한다.

사일런트 드라이브

세세한 부분까지 철저한, 평온한 일체감.

바디 전체의 기본 설계, 구동 관련 부품을 하나하나 재검토해 부품간의 미세한 덜컹거림, 틈새, 흔들림을 세부에 이르기까지 철저하게 배제. 개선 대상 장소는 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀, 웜 샤프트 기어, 슬라이딩 기어 등 다양하다. 새로운 차원에서의 매끄러운 회전 성능, 정숙성을 동반한 감김을 실현했습니다.

매그넘 라이트 로터

회전 관성을 저감화하여 로터 강성을 강화.

좌우 비대칭 로터 구조를 채용하여 조작성과 감도 향상을 추구하여 다른 차원의 회전 가벼움을 실현한 매그넘 라이트 로터. 또한 라인 롤러 경량화, 베일 티타늄화, 로터 두께의 최적 배치를 실시하여 회전 관성 저감에 성공하였습니다.

X 프로텍트

시마노가 자랑하는 철벽 방수 구조.

【중소형 범용 릴】
보다 가벼운 회전이 요구되는 중소형 범용 스피닝에는 회전 가벼움을 해치지 않도록 비접촉식 구조를 고집했습니다. 종래의 발수 처리와 더불어, 물의 침입을 억제하는 라비린스 구조를 복합함으로써, 비접촉이면서도 높은 방수 성능을 실현했습니다. 스토퍼 베어링부, 라인 롤러부 등에 채용되어 있습니다.

【솔트 워터용 대형 릴】
보다 높은 방수 성능이 요구되는 대형 스피닝 릴에는 접촉식 방수 구조를 채용하고 있습니다. 낮은 슬라이딩 타입의 씰 부재로 해수의 진입 경로를 물리적으로 차단함으로써 회전 저항을 누르면서 높은 방수 성능을 실현했습니다. 스토퍼 베어링부, 라인 롤러부에 채용되며, 특히 스토퍼 베어링부는 방수 규격 IPX8 상당을 실현하였습니다.

G 프리바디

스풀을 전후 운동시키기 위한 슬라이딩 기능 부품을 릴 본체 상부에 배치해 릴 전체의 중심을 수중에 가깝게 하는 데 성공. 이를 통해 로드와의 일체감이 향상되고 캐스트에 의한 피로 저감, 로드 조작성 향상으로 이어집니다.

 

AR-C 스풀

특수 스풀링 형상을 가진 스풀. 이를 통해 라인 정류 효과를 만들어 라인 트러블 억제와 원투 성능 양립을 실현했습니다.

 

롱 스트로크 스풀

롱 스트로크 설계의 스풀

스풀 실 감기 부분의 폭을 길게 함으로써 캐스트 후반 라인의 감소량을 억제할 수 있어 캐스트 필링과 비거리 향상에 기여합니다.

CI4+

경량 카본 소재 CI4를 진화시킨 신카본 소재.가벼움을 그대로 강성, 내구성이 대폭 향상되어 릴의 소형, 경량화를 가능하게 했습니다.

리지드 서포트 드러그

메인 샤프트, 스풀 내 베어링 2점에서 스풀을 지지함으로써 스풀의 플랙츠를 억제하고 안정적이고 매끄러운 드래그 성능을 발휘합니다.

래피드파이어드러그

드래그 노브의 회전수에 대한 드래그 힘의 변화가 커서 스트럭처 주위에서 물고기를 멈추고 싶을 때, 발밑에서 갑자기 돌진했을 때 등 순식간에 드래그 조정을 하고 싶은 상황에서 매우 효과적인 기능입니다.

S A-RB

특수 방청 처리를 베어링 자체에 실시함으로써 녹슬음에 대한 내구성이 크게 향상되었습니다. SA-RB는 측면을 방청 소재로 실링하여 베어링 내부에서의 염분 재결정화로 인한 소금집을 대폭 감소시켰습니다.

원피스 베일

전혀 이음새가 없는 일체형 베일의 제조에 성공. 외형적으로 아름답고 트러블리스를 실현했습니다.

海水OK